Commentaires - Fiat vous propose d'essayer la 500 pendant 48 heures, ou plus

J'en croise beaucoup de cette 500e, ça a l'air de très bien se vendre.

Et c'est une vraie réussite en terme de style, dehors comme dedans. En gros, Fiât est en train de réitérer le succès de la précédente génération, ce qui n'était pas gagné et apparaît comme un gros challenge.

Bon moi j'aimerais bien une Abarth thermique (éventuellement micro-hybride) sur cette nouvelle base

Ca fait plaisir de voir que Fiat est capable de bien vendre un modèle malgré un prix de vente élevé (pour une citadine).

Il n'en reste pas moins que le réseau doit savoir bien traiter cette clientèle qui attend en contrepartie un SAV 4 étoiles... et là tout reste à prouver car jusqu'à présent Fiat Auto France n'a pas été à la hauteur des exigences d'une clientèle premium.

Si le réseau Fiat pouvait déjà passer à 2 étoiles... on en est loin !

Je suis pleinement satisfait de ma 124, mais concernant le réseau, c'est nul de chez nul. Je mets dedans aussi bien les mécanos que les commerciaux.

De mon côté j'ai eu 2 Fiat pendant 3 ans et demi et j'ai toujours trouvé mon concessionnaire au top. Excellente qualité d'accueil, de service, prix raisonnables et aucun souci avec les véhicules hormis un amortisseur arrière échangé sous garantie.

De mon côté j'ai eu 2 Fiat pendant 3 ans et demi et j'ai toujours trouvé mon concessionnaire au top. Excellente qualité d'accueil, de service, prix raisonnables et aucun souci avec les véhicules hormis un amortisseur arrière échangé sous garantie.

De mon côté j'ai eu 2 Fiat pendant 3 ans et demi et j'ai toujours trouvé mon concessionnaire au top. Excellente qualité d'accueil, de service, prix raisonnables et aucun souci avec les véhicules hormis un amortisseur arrière échangé sous garantie.

De mon côté j'ai eu 2 Fiat pendant 3 ans et demi et j'ai toujours trouvé mon concessionnaire au top. Excellente qualité d'accueil, de service, prix raisonnables et aucun souci avec les véhicules hormis un amortisseur arrière échangé sous garantie.

Bon à savoir : 30€/jour et 1500 € de franchise en cas d'accident responsable.

Bon à savoir, la franchise est de 1500€ an cas d'accident responsable.

je doute fort que la prochaine abarth ait quoique ce soit de thermique pour le moteur... Ce qui bien sûr est antinomique puisque la marque était connu pour faire des échappements qui font du rafut hein...

Bon à voir si après la pandémie de covid19 on aura enfin le retour d'un vrai abarth days dans le cas contraire on aura la certitude que Tavares aura fermé tous les programmes sportifs de toutes les marques du groupe: Peugeot GTI out, OPC out, Alfa days out, abarth days out ...

Dans l'absolu ce sera plutôt une bonne nouvelle pour les propriétaires de ces autos si ils disposent des dernières versions qui étaient dispo au catalogue. La dernière vraie gti, la vraie dernière alfa/abarth sportive du groupe fiat çà pourra que faire monter les côtes de ces autos.

Normal quoi. C'est une loc...

Je veut l'essayer par contre monsieur fiat vous la reverez pas car je la volerait.

Bonne idée parce que l'essayer, c'est l'adopter. Je l'ai eu une journée en loc, la partie multimédia et instrumentation est parfaite, le comportement hyper agréable et elle est plutôt sobre. Le mode éco permet un fort ralentissement jusqu'à l'arrêt ce qui est génial en ville, et en plus elle est canon (intérieur et extérieur). Juste dommage qu'elle reste vraiment étriquée à l'arrière avec des enfants, même en 3+1, parce que le coffre est correct.

Parkinson ?

une offre taillée pour Fedo

il ne reste plus qu'à Mazda de faire de même avec sa mx5, il pourra alors se lancer dans un choix éclairé.

Une chose est sûre, il ne regrettera ni son antique saxo, ni sa voiture de playmobil

Je l'ai acheté à ma femme à sa sortie en décembre 2020 voiture très sympa intérieur extérieur

Par contre que des problèmes ne veux pas recharger

Ne démarre pas beug en tout genre malgré plusieurs retours au garage sav bof bof

Et sinon, tu en pense quoi du réseau fiat du coup ?

Du réseau je ne peux pas juger. Les livraisons aux concessions de Arles et Nîmes se sont bien passées.

En revanche mon concessionnaire de La Valette a toujours été top pour l'entretien ou le SAV.

Nicolas n'a pas tort, le gros problème de Fiat c'est son réseau (je parle par expérience). Après, il existe des exceptions, comme chez n'importe quelle marque.

"Par contre que des problèmes ne veux pas recharger"

J'avais vu quelque part que la e500 avait des bugs de charge en mode charge rapide. C'était sur YouTube je crois, lors d'un essai.

des amis ont aussi la e500. Pas eu le temps de l'essayer mais elle est vraiment chouette.

ils nous ont fait part également de quelques bugs. Défaut de mise au point pour se dépêcher de sortir l'auto j'imagine.

à noter znfin pour ceux qui se demandent : elle est moins habitable que la 500 thermique, qui elle l'est étonnement pour une si petite caisse.

A l'arrière peut-être, mais à l'avant l'absence de console centrale amène un espace bienvenu. Et le coffre m'a l'air identique à la thermique.

oui à l'arrière. on a le menton entre les genoux et l'accès est mal aisé. Pour un couple sans enfants c'est parfait

Autre chose que la pâle copie ratée dont le capot a tendance à s'envoler....

Non c'est même pas en charge rapide juste sur une prise renforcée en 16A

C'est possible. J'avais vu la vidéo il y a longtemps donc tu as peut-être raison.

Je suis d'accord. Ma femme a une 500x, voiture sans un seul problème depuis 4 ans, mais je me souviens encore de l'accueil du commercial (concession d'Annemasse) style "pour les couleurs allez voir sur Internet " et autres réflexions surréalistes....du coup on l'a achetée dans une autre concession.

Impossible, car cette fiat 500 a été conçue uniquement en tant que voiture électrique.

Et Abarth n'en a plus longtemps avec les voitures thermiques, c'est déjà acté.

Il y aura donc prochainement une nouvelle 500 Abarth, mais elle sera électrique. Plus puissante assurément, et plus autonome j'espère également.

Essaye au passage de voler également un Bescherelle, vu le nombre de fautes de conjugaison dans une seule phrase.

mais je suis de près ce qui se passe autour des 500 et mx5.

quant à mes 2 caisses actuelles, elles n'en continuent pas de rouler impec, avec des performances de bon niveau.

de quoi donc patienter encore un peu pour voir la suite et continuer de mettre de l'argent de côté.

Les places arrière, c'est clairement pour de l'occasionnel.

C'est mieux que rien, mais pour ceux amenés à trimballer des gens à l'arrière, mieux vaut opter pour une citadine de 4m de long.

En revanche, les 3m70 de cette e500 reste un atout pour ceux que ça importe.

Après, dans ma saxo de même longueur, 3 adultes peuvent tenir à l'arrière, mais c'est une vieille génération de voiture.

Aujourd'hui, tout est renforcé partout pour obtenir 4-5 étoiles au crash-test, ce qui impacte l'habitabilité et le coffre.

raison pour laquelle la taille des voitures ne cesse d'augmenter.

Je sais bien tout ça, malheureusement...

Mon souhait d'une 500 abarth sur cette base est un vœu pieux...