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Par test-8b914143
"un jour peut-être, effectuer son entrée sur le marché européen"
Au pays des bisounours oui 
Commentaires - Gac Enverge concept : enverge et contre tous - En direct du Mondial de l'auto 2018
Gac Enverge concept : enverge et contre tous - En direct du Mondial de l'auto 2018
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Par test-1dcc5a33
Il est rigolo ce cafard !
Par test-3ff6770a
Sinon, j'aime assez... la planche de bord est l'antithèse des propositions Pigeot : y'a de la place pour faire du genoux à sa voisine ( voire plus ).
Portes s'ouvrant en évitant sans doute de se prendre la drache sur la tronche.
Et jolie face avant.
Par test-9dfc5253
Esthétiquement parlant, ce concept GAC Enverge est, tout compte fait, plutôt réussi.
La face avant est sympa avec ses feux venant rejoindre le monogramme et ses généreuses fentes factices. Le profil du GAC Enverge est pas mal. Plutôt dynamique, trapu, musclé. Le séant est agréable avec son monophare ultra-fin et son bouclier marqué.
Mais globalement, le GAC Enverge concept reste très classique pour un concept. Rien de vraiment novateur même si l'ensemble est agréable à l'oeil.
Le poste de conduite du GAC Enverge est, aussi, très classique. Un grand double-écran, un volant rectangulaire et des sièges semi-évidés. Mwouais, c pas mal....mais pas génial non plus.
Malgré tout, il ne faudra pas se méprendre sur l'avenir de GAC Motor. Son offensive semble ciblée et si il réussi son coup, il ouvrira la porte à tous ses petits copains.
Quant au succès, c très crédible. Après tout, il y a une quinzaine d'années, Ssangyong a investi l'Europe avec des SUV exotiques affichés à des tarifs canons. Et ses produits (Actyon, Kyron, Rexton) ont rencontrés un certain succès, à la fin de la décennie dernière.
GAC a, on dirait, la même démarche en tête. Et si il amène la ribambelle de camarades mandarins existants avec lui (ça peut se passer très vite), alors le jackpot pourrait se produire et même devenir durables car ils seront assez nombreux pour qu'on les remarquent.
Et quand viendra cette saturation du marché du à ces nouveaux arrivants particulièrement bien armés pour lutter, peut être même que certains constructeurs généralistes, les +isolés et/ou les moins attractifs devront s'incliner et se retirer du marché ou disparaître tout simplement.
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Par test-8ffdc203
J adore 
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-9dfc5253
Esthétiquement parlant, ce concept GAC Enverge est, tout compte fait, plutôt réussi.
La face avant est sympa avec ses feux venant rejoindre le monogramme et ses généreuses fentes factices. Le profil du GAC Enverge est pas mal. Plutôt dynamique, trapu, musclé. Le séant est agréable avec son monophare ultra-fin et son bouclier marqué.
Mais globalement, le GAC Enverge concept reste très classique pour un concept. Rien de vraiment novateur même si l'ensemble est agréable à l'oeil.
Le poste de conduite du GAC Enverge est, aussi, très classique. Un grand double-écran, un volant rectangulaire et des sièges semi-évidés. Mwouais, c pas mal....mais pas génial non plus.
Malgré tout, il ne faudra pas se méprendre sur l'avenir de GAC Motor. Son offensive semble ciblée et si il réussi son coup, il ouvrira la porte à tous ses petits copains.
Quant au succès, c très crédible. Après tout, il y a une quinzaine d'années, Ssangyong a investi l'Europe avec des SUV exotiques affichés à des tarifs canons. Et ses produits (Actyon, Kyron, Rexton) ont rencontrés un certain succès, à la fin de la décennie dernière.
GAC a, on dirait, la même démarche en tête. Et si il amène la ribambelle de camarades mandarins existants avec lui (ça peut se passer très vite), alors le jackpot pourrait se produire et même devenir durables car ils seront assez nombreux pour qu'on les remarquent.
Et quand viendra cette saturation du marché du à ces nouveaux arrivants particulièrement bien armés pour lutter, peut être même que certains constructeurs généralistes, les +isolés et/ou les moins attractifs devront s'incliner et se retirer du marché ou disparaître tout simplement.
Ben dis donc, tu aimes écrire !
Par test-bba2769c
Autant je trouve les autres modèles exposés par la marque trop communs (sauf à être vendus au prix Dacia) … autant cette auto ferait une entrée remarquée ( et remarquable) avec des tarifs canons en électrique (20 000/25 000€).
Les Chinois n'arriveront à percer chez nous que s'ils offrent des alternatives crédibles proposées à des tarifs hors concurrence. S'ils arrivent avec la grosse tête (ou de la merde) ils repartiront tête basse comme jusqu'à présent !
Par test-3ff6770a
Mais les chinois sont déjà là... on ne redonnera pas la liste des constructeurs dont ils possèdent des participations capitalistiques, quand ce n'est pas l'intégralité. Un fabricant de peuneus dit européen aussi... celui qui équipe la F1.
