Commentaires - Gamme Smart électrique : à partir de 26 500 €

Aïe... mais avec 6000€ de bonus ça devient raisonnable

Avec ou sans bonus, le véhicule est daté. Et sans même parler de l'autonomie, limitée même pour un véhicule qui n'a pas de prétention à être une routière, 1000 cycles de batterie correspondent à 120000km. Un peu juste quand même...

C vrai que 20000 euros pour 135 km c vraiment rai

...Quoi ?? De 26 500 à 31 600 € ??!!

C'est simplement hallucinant, avec la batterie de smartphone et autonomie de e-mobylette (116 km, whahaha).

En comparant les prix avec celles de la e-triplette VAG (22-23.000 euro) avec batterie ET autonomie DOUBLES, Smart me semble "La chronique d'une mort annoncée".

Raisonnable

C'est sûr qu'un kart, 2 places, caréné, à plus de 20000€, c'est raisonnable

Je ne comprends pas leur business plan.

Ils positionenent Smart comment par rapport à la triplette VAG ? Premium ?

Ils n'auraient pas fait autrement si l'objectif est de se débarrasser de la marque

Vu ce que ça coûte à produire, ils devraient la proposer à 17.000 euros maximum, hors bonus de l'État.

Là, ça sent la fin de la marque.

Bien joué Daimler

J'ai regardé vite faite sur l'autonomie d'une thermique de 35L + 3.7L/100km, ce qui fait 945 km, comment Smart va convaincre aux clients d'acheter une caisse qui fait que 130 km donc 80 - 90 km réele au prix de kadjar 30 000 e ?

Finition Passion. J'imagine que ça a plus de rapport avec le fruit que le plaisir de conduire, vu la prestation.

Même pour faire uniquement de la ville, c'est du foutage de gueule à ce tarif pour une voiture 2 places sans coffre...

Autant économiser et s'acheter une paire de basket + un abonnement aux transports en commun.

C'est curieux de la part de smart de se lancer dans un segment que l'on sait qu'il ne se vend pas : micro citadines avec 100km d'autonomie. On a eu les Mia, les think je sais plus quoi (qu'ils avaient à Norauto), et bien d'autres. Aucune n'a marché. Déjà qu'une up/mii ca ne se vends pas alors ça. Je vois bien cette marque soit 1/ être reprise à 100% par Daimler pour se faire des crédits co2 et toute une gamme citadine électrique 2/ être rachetée par des chinois (geely?) pour se faire une porte d'entrée en Europe (pourquoi pas via du 100% électrique).

pour ceux qui se demandent le positionnement face a la triplette VW (imbattable pour l'instant), il faut comprendre que la Smart se vend surtout dans les grandes villes ou bcp de gens aisés sont prêt a payer plus pour avoir plus petit car le moindre cm compte au moment de se garer: c'est pas pour rien que Rome est surnommée Smartville. Certe, ça reste un marché de niche, mais la Smart est un modèle de niche destiné a se vendre peu mais cher

plus délicat est le cas de la Forfour qui en effet ne peut pas faire le poids, sauf pour son style plus original. D'ailleurs on peut remarquer que Smart la facture moins de 1000€ de plus que la Fortwo, preuve qu'elle essaye de rester dans le coup face a la concurrence directe VW

Smart arrête les VT et s’apprête donc à abandonner la majorité de ses ventes, et dans le même temps ses VE se font largement distancer par la triplette VW en terme d’autonomie, recharge et prix.

Réaction de Smart pour rendre son offre plus désirable ? Ne pas améliorer autonomie et recharge, bidouiller la calandre et monter les prix.

Bravo Daimler, les ventes déjà florissantes ne peuvent que s’emballer.

Dommage, son chargeur 22kW était un bel atout, mais son prix est devenu clairement dissuasif.

Précision quand même : si le prix augmente, c’est que les finitions de base sont supprimées. Mais bon.

C'est juste complètement faux ... elle commence à 23k euros.....

J'en ai une acheté dans le 13 donc on bénéficie d'une prime de 5000 euros en plus des 6000 euros et plus une remise constructeur, je l'ai eu pour 11300 euros et la ca devient la meilleur voiture électrique rapport qualité/prix (pour moi)

Plus de 25 plaques pour une voiturette mal finie, au secours...

Comme renault a prévu de sortir une twingo électrique, sur grosso modo la même base, on va probablement voir arriver la même chose à un autre prix. Ce sera intéressant de regarder.

Les prix viennent d'être revus suite au "restylage". Et comme les premières finitions disparaissent du catalogue, les prix montent car il n'y a pas de baisse du tarif décidée par Smart.

Tout à fait dans les bouches du Rhône ils 1000 primes de 5000 euros par an pour l achat d un ve sans condition de ressources cela fait la triplette up-mii-citigo entre 11 000 et 12 500 euros ... on peut même en plus déduire la prime à la reconversion ( jusqu’à 5 000 euros )

20k€ pour au mieux 130km d'autonomie.

une mii électrique, c'est 16k€ pour 280km.

et je ne parle même pas de l'aspect polyvalence.

mais si certains préfèrent s'acheter une smart électrique, libre à eux.

certes, si t'es pété de thunes, tu t'en fous du tarif.

sauf qu'avec la smart thermique, tu n'avais pas la problématique de... recharge.

et si avec une smart, trouver une place est facile, en trouver une avec de quoi recharger la batterie = bonjour.

après, s'il faut un box en ville pour pouvoir recharger, quel est l'intérêt d'avoir une smart ? autant prendre une mini-citadine électrique du Groupe VW: au moins, les recharges sont plus espacées et donc, moins contraignantes.

elle sort d'où la prime de 5000€?

et si elle existe, ça signifie que c'est possible également pour une mii électrique, non?

c'est voulu, ils organisent leur propre mort du modèle afin de laisser la place à la production de la Mercedes EQA. Mais Smart n'a pas dit son dernier mot à mon avis, une production dans les pays Asiatique se prépare, et d'ici peu de temps, 1 an ou deux, ils reviendront avec des prix compétitifs.

tout à fait, ce qui en comparaison égale remet la Smart électrique plus chère........simple logique mon cher...........mais pas pour tout le monde je vois.

dans ce cas, la triplette du Groupe VW reste donc bien moins chère que cette smart.

oui.

le problème de toutes ces ristournes, bonus, remises, c'est qu'on finit par tout mélanger et ne plus savoir quel est le vrai prix.

et si on parle en plus de LDD/LOA, alors, là, c'est la totale.

c'est plus cher et fait moins de km qu'une Zoé :))

Le prix est trop élevé, mais c'est la 1ère VE qui fasse l'oeuil!

Par contre, vu le poids que doit faire la Fortwoo en toit dur, 80ch c'est peu, vivement une version Brabus de +100ch...

Ou une nouvelle thermique avec un moteur qui casse pas en 50 000Km...

Plus cher qu'une Zozo à 36 000€???

Non,parce que je rappelle qu'il y a la batterie à 26 000€...

Smart va disparaitre a ce prix d'une Zoé !

c'est le but des dirigeants, ils ne s'en cachent pas..............

Ca, j'ai du mal à y croire: ce n'est pas le même segment. La EQA reste une compacte. Les Fortwo et Forfour sont des mini/microcitadines!

Je pense simplement qu'ils vont sortir une màj des batteries et qu'ils n'ont de toute façon pas de problème de stock à écouler.

L'autre aspect, qui par contre te donne raison, c'est que Mercedes n'a aucun intérêt à maintenir une marque séparée de son groupe qui produit un parc émettant 0g/100 (je sais, ce n'est pas vrai..) avec la nouvelle législation. Ils auraient tout intérêt à l'intégrer à leur marque pour que cela amoindrisse leur immense amende (Mercedes détient le record CO2 parmi les grands constructeurs en UE) à venir en 2020! L'amende des 95g ce n'est pas par groupe/alliance, c'est par marque auto...

Vouture de place a 26 000 euro

Il s'agit des dernières productions françaises?

Geely, le l'actionnaire de smart a 50% et de daimler env 10%, doit tt rapatrier en CN.