Liste de smileys
Par test-9b7f2f31
Les groupes n'arrivent pas à miser sur la qualité comme Toyota, alors ils misent sur la quantité comme VAG. En France PSA tente de faire pareil.
Commentaires - Geely, le nouveau Volkswagen à la chinoise ?
Geely, le nouveau Volkswagen à la chinoise ?
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Par test-e4d94e73
En réponse à test-9b7f2f31
Les groupes n'arrivent pas à miser sur la qualité comme Toyota, alors ils misent sur la quantité comme VAG. En France PSA tente de faire pareil.
LOL 
Par test-1d124e5e
En réponse à test-9b7f2f31
Les groupes n'arrivent pas à miser sur la qualité comme Toyota, alors ils misent sur la quantité comme VAG. En France PSA tente de faire pareil.
Y'a le cric et ses multiples marques avant PSA 
Par test-1d124e5e
Et le groupe du Grande Marchionne, je l'avais oublié 
Par test-2550561e
Whaou il vont allez loin avec Lotus et proton mdr et Volvo est un "petit" fabricant de voiture
Par test-ba50dfce
En réponse à test-9b7f2f31
Les groupes n'arrivent pas à miser sur la qualité comme Toyota, alors ils misent sur la quantité comme VAG. En France PSA tente de faire pareil.
C'est clair, pas comme le groupe Toyota, avec Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion, Hino trucks, Sensor, Aisin Seiko, Gazoo racing, Fuji Heavy industry...
Rien à voir 
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-ba50dfce
C'est clair, pas comme le groupe Toyota, avec Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion, Hino trucks, Sensor, Aisin Seiko, Gazoo racing, Fuji Heavy industry...
Rien à voir
Aisin, Seiko, Lexus... Misent sur la qualité, c'est bien ce que je dis.
Par test-b694dd5a
Les constructeurs Européen laissent partir les marques historique et leurs technologie en chine sans s'inquiète des conséquences futur et il sera top tard pour pleurer 
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Par test-f6bbbf4a
si vous etes intelligent , achetez UNIQUEMENT chez toyota ou lexus 
Par test-4fe7929e
On a laissé partir R.V.I. chez les suédois qui ne se privent pas de supprimer des emplois en France, alors je ne vais pas chialer parce ce que des chinois rentre chez VOLVO AB 
Par test-4003ae10
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Pas sur!
Les chinois sont loin d'être bêtes, à mon avis, ils tentent de hisser Volvo au rang de concurrent direct de Merco ou BM, les pièces chinoises doivent êtres à des standards bien plus élevées que celles made in EU...
Par test-4fe7929e
Les milliardaires français comme Bernard Arnault ou François Pinault voire Françoise Bettencourt Meyers seraient bien avisés de voir du coté de projets innovants tels que ceux qu'on voit outre-atlantique qui sont portés par des gens comme Jeff Bezos et Elon Musk ou Paul Allen 
Par test-4fe7929e
Ils devraient investir ici https://www.xplorair.com
Par test-0e66baf1
Voilà, ils réaliseraient ce que j'attendais de Renault:
-garder leur statut d'actionnaire majoritaire d'AB Volvo (20%)
-racheter Volvo Cars et opérer une fusion des 2 entités à long terme
Je regrette un peu la stratégie de Carlos 1er à vouloir voir Renault n'investir que sur des Dacia, Lada & Co. Ils auraient dû sauter le pas en 2005 lorsqu'ils recherchaient une marque de luxe (Jaguar, Saab, Volvo)...
Par test-b44b67ac
"Li Shufu est un nom qui ne vous dit probablement rien" si ça me dit quelque chose : Ah oui. Le vieux maître dans kung-fu panda 
Par test-0e66baf1
En réponse à test-ba50dfce
C'est clair, pas comme le groupe Toyota, avec Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion, Hino trucks, Sensor, Aisin Seiko, Gazoo racing, Fuji Heavy industry...
Rien à voir
Dans ta liste, tu peux déjà supprimer Scion qui n'existe plus depuis cette année.
De plus, en y regardant de plus près dans la sphère Toyota tu as 5 marques auto (Toy', Daihatsu, Subaru, Hino, Lexus). Chez VAG, tu en as plus du double et ils vendent autant que le Toy' Group. Ce qu'il dit a du sens... même si c'est un troll du cric.
Par test-7b9d0bfc
En réponse à test-b694dd5a
Les constructeurs Européen laissent partir les marques historique et leurs technologie en chine sans s'inquiète des conséquences futur et il sera top tard pour pleurer
Oui ben je pense que tout le monde fait un peu ce qu'il peut. On parle quand même de la Chine, d'un empire de plus d'1 Milliard d'habitants. C'est pas l'Albanie
Par test-9b7f2f31
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Regarde ce Vévé commence à faire avec le T-Roc, et ça ce n'est que pour l'habitacle. Pour les motorisations, c'est de la m***e depuis longtemps. Turbo, DSG et injecteurs à ch**r. Les clients refusent de passer à la concession faire la MàJ de leur TDI car après c'est encore plus de problèmes...
Ce que fait FCA pour l'emploi des pays respectifs ? Du Dodge, Chrysler et RAM aux États-Unis. Pareil pour les gros modèles Jeep (là où tes Q7, Cayenne et Touareg viennent de Slovaquie). Une relocalisation totale de la production Alfa Romeo en Italie. Des Maserati et Ferrari 100% conçues et produites elles aussi en Italie. En gros à part SEAT qui produit en Espagne et Skoda en République Tchèque c'est pas fameux.
Par test-14f1e92e
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Ils sortent des armes d'ingénieurs tous les ans. Pas besoin des écolos ou que sais-je. L'argument des transferts de technologie était valable à une époque, là c'est presque terminé.
Nous, on peine à recruter en facs de sciences, mais pour remplir les facs de sport ou qui mènent tout droit à popol en pois, c'est plein.
Faudra pas s'étonner qu'on se prenne une bonne gamelle sous peu. La roue tourne...
Par test-4fe7929e
En réponse à test-0e66baf1
Voilà, ils réaliseraient ce que j'attendais de Renault:
-garder leur statut d'actionnaire majoritaire d'AB Volvo (20%)
-racheter Volvo Cars et opérer une fusion des 2 entités à long terme
Je regrette un peu la stratégie de Carlos 1er à vouloir voir Renault n'investir que sur des Dacia, Lada & Co. Ils auraient dû sauter le pas en 2005 lorsqu'ils recherchaient une marque de luxe (Jaguar, Saab, Volvo)...
Moi je regrette la stratégie de Carlos Ghosn vis à vis de RVI. Je ne dis pas qu'il a tort. Ce serait présomptueux. A moyen terme et pour Renault c'est sans doute gagnant mais à long terme et pour l'industrie française on peut se poser la question.
Par test-bfee66fb
Scion n existe plus depuis deux ans
Par test-714a2a56
renault truck sous contrôle chinois, encore une marque historique en moins pour les européens
Par test-4fe7929e
La France laisse partir ses industries à l'étranger, Pechiney, RVI, Alcatel-Lucent, Alstom,, (énergie +ferroviaire), STX mais comme c'est en Europe ce n'est pas grave !
Par test-4fe7929e
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Ce n'est pas en étant racheté par Volvo que Renault Trucks va sortir de meilleurs produits. Mais ce qui est excessif est insignifiant.
Par test-4fe7929e
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Et alors ? C'est Volvo qui est au commande. Les B.E. de Renault Trucks, que font-ils ?
Et il y a des suppressions d'emplois chez Renault Trucks imposées par Volvo. Les grandes puissances sont réservées à Volvo. Je ne vois pas de grand chose de positif dans l'arrivée de Volvo.
Par test-82be4a33
En réponse à test-4fe7929e
La France laisse partir ses industries à l'étranger, Pechiney, RVI, Alcatel-Lucent, Alstom,, (énergie +ferroviaire), STX mais comme c'est en Europe ce n'est pas grave !
À l'inverse, la France rachète beaucoup d'entreprises étrangères.
Par test-1176fbe2
Il faudra de plus en plus regarder du coté chinois, la croissance vient de chez eux aujourd'hui. L'occident s'est endormi trop longtemps.
Par test-4003ae10
Ah oui les quelles???
L'Alstom lettonien?
Le Ferrari russe?
Le Dassualt aviation des iles Galapagos?
En tout cas, rien de comparable aux technos que l'on cèdes pour une bouchée de pain aux US/Canada/EAU/Israël!!!
Faudrait p'tet arrêter de croire qu'on ne se fait arnaquer à longueur de temps, surtout aux vus des 3 derniers traitres... pardon, présidents (même si c'est pareil au final)...
Par test-4003ae10
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Dsl chérie!
Mais les pouffiases vulgos me font plutôt ramollir la tige, @+
Par test-5b62c4b5
une vrai Toyota pur souche ( made in japan ) .
ou une lexus
c'est sûr que niveau fiabilité / performance / finition aucune marque ne sait les égaler sauf peut être Mazda et Honda avec certains modèles ( pas encore tous ) .
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-5b62c4b5
une vrai Toyota pur souche ( made in japan ) .
ou une lexus
c'est sûr que niveau fiabilité / performance / finition aucune marque ne sait les égaler sauf peut être Mazda et Honda avec certains modèles ( pas encore tous ) .
Aucune marque n'égale les performances d'une Prius, d'un CH-R, d'un Rav 4 ou d'une GT86 ? Aucune marque n'arrive au niveau de finition d'une Yaris ou d'une Auris ?
Par test-3ff6770a
....pour Halloween....on e confirme qu'aucune caisse n'arrive au niveau de la dernière Prius...
Par test-3ff6770a
....pour Halloween....on e confirme qu'aucune caisse n'arrive au niveau de la dernière Prius...
Par test-4fe7929e
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Il faut voir les mesures prises en Allemagne après le rachat de Kuka. Quant à Opel qui appartenait à GM qui soit dit en passant à gruge PSA, personne en a Allemagne se battait pour le racheter ! En plus ça ouvre largement le marché chinois à Kuka.
Par test-af8d50fb
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fait plus court..
C'est chiant et nul ce que t'ecris.
