Genesis GV60 : la Hyundai Ioniq 5 de luxe
Déposer un commentaire
Par test-910c01d2
Autant l'intérieur a l'air vraiment joli, autant l'extérieur est d'un mauvais goût qui semble tout droit issu de l'originalité trop poussée des cousins EV6 et Ioniq 5...
Cela risque de très mal vieillir dans le temps, assez dommage (et déçu...) compte tenu du potentiel de Genesis.
Par test-c1c9acfc
Bof : je pense que cette marque complètement inconnue aurait mérité mieux que ce simple rebadgeage...
Par test-d40db728
On voit clairement que c'est un Kia EV6 avec parties avant et arrière modifiées. Les portières sont presque identiques (seule la portière arrière semble différentes dans sa partie inférieure) et les surfaces vitrées semblent être les mêmes.
Mais vu les autres Genesis (au design que je trouve réussi), celle-ci est totalement ratée. Je préfère très largement la GV70. :bah
Par test-bf5365d6
Les autres Genesis sont réussies, mais ça, c'est bien laid. Le tableau de bord est un peu mieux que celui de laHyundai, sans être extraordinaire.
La Kia est beaucoup plus joie dehors.
Par test-3b71d8de
Rarement vu un truc aussi moche, que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur !
Ca m'étonnerait que ce soit pensé pour l'Europe...
Tu m'étonnes que la TESLA Model 3 (et bientôt le Model Y) soit en tête des ventes ! Y'a personne en face !
Par test-34eb520c
Le principe d'avoir des écrans en guise de rétroviseurs, pourquoi pas, même si ça fait un truc essentiel en plus qui peut tomber en panne (et qu'il faut bien régler pour une bonne lisibilité), mais quel intérêt si, in fine, c'est pour conserver des petites branches de rétro à l'extérieur (certes pour y mettre des caméras, ceci expliquant cela)?
Par test-a75dab32
hyundai y arriverra comme audi.. meme si çà prend 20 ans...
là c'est un full électrique avec des perfs de premium...
à comparer avec ds et son misérable moteur de citadine hybride...
ds n' y arriverra jamais...
ds ferait bien de passer au full électrique avec 350cv et 500 bornes d'autonomie..
le soucis psa est il capable de concevoir une électrique haute performance?
Par test-a75dab32
En réponse à test-3b71d8de
Rarement vu un truc aussi moche, que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur !
Ca m'étonnerait que ce soit pensé pour l'Europe...
Tu m'étonnes que la TESLA Model 3 (et bientôt le Model Y) soit en tête des ventes ! Y'a personne en face !
model3 oui.. à 35 000 balle la finition low cost çà passe...
la model y à 60 000.. çà sera pas la meme musique...
mais t'inquiete pas les nouveautés allemandes vont déferler en 2022..
à 35 000 tu auras l'excéllent suv skoda..
soit patient..
Par test-a15f0114
En réponse à test-a75dab32
hyundai y arriverra comme audi.. meme si çà prend 20 ans...
là c'est un full électrique avec des perfs de premium...
à comparer avec ds et son misérable moteur de citadine hybride...
ds n' y arriverra jamais...
ds ferait bien de passer au full électrique avec 350cv et 500 bornes d'autonomie..
le soucis psa est il capable de concevoir une électrique haute performance?
Il suffit de lire l'actualité et tu auras la réponse : oui, DS va bien sortir du full électrique puissant et grande autonomie.
Je ne suis pour aucune marque en particulier mais cette volonté de dénigrer systématiquement et avec mauvaise foi les voitures françaises est vraiment exaspérant.
Par test-3d3ae56f
Cela me fait assez rire, d'entendre parler de modèle de luxe, car aujourd'hui, les modèles de base embarquent déjà tout un confort, une finition cossue, des aides à la conduite, des équipements, écrans surdimensionnés et plein de choses pas toujours indispensables. Mais par contre, on vous le facture plein pot !! Et l'électrique en est un bon exemple. Peu de voitures sont abordables, surtout pour les conducteurs lambda. Je rappelle que c'est 12 000 kms par an, en moyenne, et plus de la moitié des véhicules dorment dehors, loin des prises électriques. Bref. A quand une vraie voiture du peuple ? Pragmatique et abordable. Faudra t-il (encore) compter sur Dacia ? Vu que les autres marques se regardent la nombril, de très haut. Ceci dit, tan mieux pour Dacia, qui leur prend bien des parts de marché !!
Par test-85a2f97f
D'habitude j'aime bien le design extérieur de Genesis mais la je dis non 
Par test-3d3ae56f
En réponse à test-34eb520c
Le principe d'avoir des écrans en guise de rétroviseurs, pourquoi pas, même si ça fait un truc essentiel en plus qui peut tomber en panne (et qu'il faut bien régler pour une bonne lisibilité), mais quel intérêt si, in fine, c'est pour conserver des petites branches de rétro à l'extérieur (certes pour y mettre des caméras, ceci expliquant cela)?
Bin voilà !! Un miroir, ça ne coûte rien. Et ça ne casse pas assez. C'est basique, c'est has been !! Comme les compteurs à aiguilles, comme l'absence de gps ou une simple ventilation !! Et je ne te dis pas si tu n'as pas les derniers crocs lumineux qui font que ta voiture ressemblera à un poisson chat de Tchernobyl !! Punaise, que nos parents avaient la vie dure. Quelle galère cela devait être que de partir en vacances. En plus, les voitures étaient moches et elle n'avançaient pas.
Par test-85a2f97f
En réponse à test-c1c9acfc
Bof : je pense que cette marque complètement inconnue aurait mérité mieux que ce simple rebadgeage...
Mon cher cette marque à plus de légitimité que ta marque pseudo premium (DS) faut arrêter d'être de mauvaise foi 
l'ami
Par test-54810b56
Ce que je trouve remarquable, à nouveau, c'est que les proportions sont tellement réussies que l'on ne peut pas deviner le gabarit réel (assez gros) du véhicule.
Comme avec la Ioniq5.
Personnellement, j'adore (mais avec d'autres coloris SVP).
Hyundai/Kia présente continuellement de nouveaux modèles et est à l'avant-garde de tout. C'est ce qu'il faut retenir, que l'on aime ou pas.
Ce constructeur est le seul au monde à proposer des diesel, des essence, des hybrides, des hybrides rechargeables, des électriques et des hydrogène.
Avec à chaque fois un programme de garanties qui laisse les autres loin derrière. Un force de frappe qui est devenue hallucinante.
Par test-c4980359
Pfff, c'est vraiment pas très beau, intérieur comme extérieur. Faudrait voir dans d'autres coloris, éventuellement.
Par test-c4980359
En réponse à test-a75dab32
model3 oui.. à 35 000 balle la finition low cost çà passe...
la model y à 60 000.. çà sera pas la meme musique...
mais t'inquiete pas les nouveautés allemandes vont déferler en 2022..
à 35 000 tu auras l'excéllent suv skoda..
soit patient..
Ahhhh ? les nouveautés allemandes vont déferler en 2022 ? Chouette, de bonnes séances de poilades en perspective.
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-bf5365d6
Les autres Genesis sont réussies, mais ça, c'est bien laid. Le tableau de bord est un peu mieux que celui de laHyundai, sans être extraordinaire.
La Kia est beaucoup plus joie dehors.
En effet, c'est vilain. Mais la kia n'est pas mieux. Il y en une garée en bas de chez moi depuis hier, c'est vraiment bien plus moche qu'en photo.
On dirait un vieux cliché SF des années 90. :-)
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-a75dab32
model3 oui.. à 35 000 balle la finition low cost çà passe...
la model y à 60 000.. çà sera pas la meme musique...
mais t'inquiete pas les nouveautés allemandes vont déferler en 2022..
à 35 000 tu auras l'excéllent suv skoda..
soit patient..
Depuis le temps que tu nous l'annonce la déferlante allemande...
Tu es plongé dans la lecture du Désert des Tartares ?
Par test-f32951fe
Alors autant la Ioniq5 et la Kia ev6 sont vraiment pas mal...autant celle là je la trouve loupé sérieux
Et le choix des couleurs...pfffiou...alors là...bravo les gars 
Par test-f56f290d
pas beau, mais à voir en vrai.
Hier j'ai croisé une id' GTX (en dynamique, pas moche en fait) et un Enyaq que je trouve réussi personnellement (surtout là où on passe son temps quand on utilise sa voiture). Plus que la VW et cette Genesis.
Bientôt on dira que les riches ont moins de goût que les pauvres 
Par test-b30d5bc4
A la première vue de cette Genesis, j'ai tout de suite pensé à un restylage de la Citroën C4 Cactus.
Je sais pas pourquoi, la couleur, les phares à double étage, l'absence de calandre entre les phares ou encore les barres de toit et le look de compacte surélevée.
Par test-34eb520c
En réponse à test-54810b56
Ce que je trouve remarquable, à nouveau, c'est que les proportions sont tellement réussies que l'on ne peut pas deviner le gabarit réel (assez gros) du véhicule.
Comme avec la Ioniq5.
Personnellement, j'adore (mais avec d'autres coloris SVP).
Hyundai/Kia présente continuellement de nouveaux modèles et est à l'avant-garde de tout. C'est ce qu'il faut retenir, que l'on aime ou pas.
Ce constructeur est le seul au monde à proposer des diesel, des essence, des hybrides, des hybrides rechargeables, des électriques et des hydrogène.
Avec à chaque fois un programme de garanties qui laisse les autres loin derrière. Un force de frappe qui est devenue hallucinante.
mais qui n'a visiblement pas d'effet sur les ventes en France...
Probablement trop cher in fine = on est loin des débuts du constructeur avec des tarifs plus bas.
Par test-34eb520c
En réponse à test-f56f290d
pas beau, mais à voir en vrai.
Hier j'ai croisé une id' GTX (en dynamique, pas moche en fait) et un Enyaq que je trouve réussi personnellement (surtout là où on passe son temps quand on utilise sa voiture). Plus que la VW et cette Genesis.
Bientôt on dira que les riches ont moins de goût que les pauvres
Ben, disons que rouler dans du moche, ça permet aussi de ne pas rouler inaperçu. Et pour certains, c'est ce qui est recherché, justement.
D'ailleurs, le pick-up Tesla a suscité un certain intérêt, pour ne pas dire certain...
Mais bon, après, les goûts et les couleurs...
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-f56f290d
pas beau, mais à voir en vrai.
Hier j'ai croisé une id' GTX (en dynamique, pas moche en fait) et un Enyaq que je trouve réussi personnellement (surtout là où on passe son temps quand on utilise sa voiture). Plus que la VW et cette Genesis.
Bientôt on dira que les riches ont moins de goût que les pauvres
Disons que la thune à gogo ne change rien aux goûts de chiottes. :-)
Par test-723c95d2
Pour le coup tant qu'à prendre un dérivé de la Ioniq....autant rester sur la Ioniq qui outre ses indéniables qualités en tant que VE y associe un design audacieux et réussi.
Là il y a du "premium" mode Amérique....
Se souvenir que Tesla se définit comme premium... qui correspond plutôt chez nous à du presque généraliste, mais en dessous.
Par test-ec44db04
Beaucoup critiquent la ligne extérieure, jugée pas top voir carrément hideuse... Mais la première idée qui m'est venue quand je l'ai vue, c'est "tiens, on dirait un Suv basée sur la nouvelle Aston V8 Vantage"... Tant pour les codes de la face avant que pour la couleur 
D'un autre côté je me rappelle que quand j'ai vu la V8 Vantage pour la première fois... j'ai eu du mal à me rappeler la dernière fois que j'ai trouvé une Aston aussi douteuse niveau design...
Par test-85a2f97f
En réponse à test-723c95d2
Pour le coup tant qu'à prendre un dérivé de la Ioniq....autant rester sur la Ioniq qui outre ses indéniables qualités en tant que VE y associe un design audacieux et réussi.
Là il y a du "premium" mode Amérique....
Se souvenir que Tesla se définit comme premium... qui correspond plutôt chez nous à du presque généraliste, mais en dessous.
Monte dans un dernier modèle de Lincoln pour voir le progrès qui a été fait par les constructeurs Américains le cliché de la voiture américaine ou destinée pour le marché Nord-américain qui a une qualité de finition médiocre n'est plus d'actualité aujourd'hui.
En ce qui concerne Tesla je dirais que le constructeur a encore un peu de chemin à faire pour arriver aux standards premium (bien qu'il s'est amélioré).
Par test-ac5f47a9
Là ils ont merdé
On croirait voir l'immonde Citroën cactus
Par test-1a32154e
Extérieur abominable et intérieur copié-collé des intérieurs Classe A et dérivés (déjà abandonné par Mercedes pour les nouveautés).
Vraiment aucun intérêt. Elle me fait penser à une Pontiac Aztek dans la forme, notamment l'arrière. C'est pas un compliment. Dommage venant de Genesis qui d'habitude propose certes des looks un peu outrancier mais souvent réussi. Ils ont embauchés les designers de Citroën et de GM ?
Par test-1a32154e
L'enfant caché d'un Citroën Cactus et d'une Pontiac Aztek
Préparez les sachets pour vomir 
Par test-1a32154e
En réponse à test-ec44db04
Beaucoup critiquent la ligne extérieure, jugée pas top voir carrément hideuse... Mais la première idée qui m'est venue quand je l'ai vue, c'est "tiens, on dirait un Suv basée sur la nouvelle Aston V8 Vantage"... Tant pour les codes de la face avant que pour la couleur
D'un autre côté je me rappelle que quand j'ai vu la V8 Vantage pour la première fois... j'ai eu du mal à me rappeler la dernière fois que j'ai trouvé une Aston aussi douteuse niveau design...
Faut pas exagérer quand même, la dernière Aston Martin vantage est certes à l'avant pas très réussie (ça passe mieux à l'arrière sans être exceptionnel) mais c'est pas aussi abominable !
La vantage donne l'impression d'avoir une Aston Martin customisé à la need for speed. C'est une voiture de jeux vidéos poussé à l'extrême pour rigoler. Ici cette Genesis n'aurait même pas la possibilité de se retrouver dans un jeu vidéo tellement elle est sans intérêt.
L'une fait kéké tuning et est la reine du mauvais goût, quand la seconde est juste un raté complet, enfin je trouve
Par test-60d81ef4
Un peu décevant de la part de Genesis. L'impression d'une voiture fait à la va vite pour la sortir tot je présume. On voit comme même beaucoup la base de la Kia EV alors qu'il y a une grande différence entre cette dernière et la Ioniq 5.
Par test-c1c9acfc
En réponse à test-1dcc5a33
Depuis le temps que tu nous l'annonce la déferlante allemande...
Tu es plongé dans la lecture du Désert des Tartares ?
J'ai commencé à voir quelques articles (en presse internationale) qui évoquent l'échec cuisant de la gamme ID.
Soyons patients, la vérité va se savoir.
Les intelligents et instruits n'attendront pas : un rapide calcul montre que la gamme ID pèse pour...2% des ventes... européennes !
Par test-1176fbe2
Autant les autres genesis ont une certaine "âme" propre à elles, autant celle-ci est d'une banalité et donne l'impression d'avoir une chinoiserie en fasse... ce n'est pas en pondant des rebadgeage au rabais qu'ils vont percer en Europe.
Par test-c1c9acfc
En réponse à test-60d81ef4
Un peu décevant de la part de Genesis. L'impression d'une voiture fait à la va vite pour la sortir tot je présume. On voit comme même beaucoup la base de la Kia EV alors qu'il y a une grande différence entre cette dernière et la Ioniq 5.
Ce n'est pas décevant, c'est juste rationnel.
Aujourd'hui, la demande en véhicules électriques est si marginale que les constructeurs ne peuvent pas faire autrement que de faire du rebadgeage.
Pour preuve : les futures El-born et Cityack ne seront que des ID3 maquillées.
Par test-5d99103c
La définition du too much. Et dire que certains critiquent DS qui est en réalité très sobre face à ça.
Par test-5d99103c
En réponse à test-c1c9acfc
Ce n'est pas décevant, c'est juste rationnel.
Aujourd'hui, la demande en véhicules électriques est si marginale que les constructeurs ne peuvent pas faire autrement que de faire du rebadgeage.
Pour preuve : les futures El-born et Cityack ne seront que des ID3 maquillées.
Mais pas du tout.
Ça c'est juste la stratégie de VW. Ça fait des décennies qui utilisent les mêmes modèles pour plusieurs marques. C'est juste de la rationalisation.
Par test-85a2f97f
En réponse à test-f56f290d
commentaire à encadrer : Riton est déçu par une production du pays du matin calme.
Même moi je suis choqué
Par test-66926930
Aucune info sur les performances et l'autonomie...encore un truc qui ne va pas dépasser les 300 bornes !
Par test-c1c9acfc
En réponse à test-66926930
Aucune info sur les performances et l'autonomie...encore un truc qui ne va pas dépasser les 300 bornes !
Ne sois pas de mauvaise foi.
Ça fera 450 km... pour 70 ke !
Par test-ecfa88e8
C'est un vrai patchwork cette Genesis d'inspirations diverses et douteuses 
- Optiques AV sur 2 rangs style Citroën, playmobil vous dites !!!! https://www.caradisiac.com/modele--citroen-c5-aircross/
- Becquet style Opel Kadett C https://www.fahrzeugbilder.de/bild/pkw-oldtimer~opel~kadett-c/118664/heckansicht-eines-opel-kadett-c-rallye.html
- Feux AR de 406 https://commons.wikimedia.org/wiki/File:1999-2000_Peugeot_406_(D9)_SV_sedan_03.jpg
- Logo sur volant copié/collé Aston Martin, un peu prétentieux https://www.stickers-az.fr/stickers-aston-martin/275-stickers-aston-martin-logo.html
- Planche de bord, volant et console tout inox 18/10 complétement kitch
J'ai poussé à l'extrême la caricature mais ça me fait penser que GENESIS a vraiment manqué d'inspiration et s'est bien loupé pour rebadger l'EV6 qui a un tout autre cachet.
Par test-d40db728
En réponse à test-ecfa88e8
C'est un vrai patchwork cette Genesis d'inspirations diverses et douteuses
- Optiques AV sur 2 rangs style Citroën, playmobil vous dites !!!! https://www.caradisiac.com/modele--citroen-c5-aircross/
- Becquet style Opel Kadett C https://www.fahrzeugbilder.de/bild/pkw-oldtimer~opel~kadett-c/118664/heckansicht-eines-opel-kadett-c-rallye.html
- Feux AR de 406 https://commons.wikimedia.org/wiki/File:1999-2000_Peugeot_406_(D9)_SV_sedan_03.jpg
- Logo sur volant copié/collé Aston Martin, un peu prétentieux https://www.stickers-az.fr/stickers-aston-martin/275-stickers-aston-martin-logo.html
- Planche de bord, volant et console tout inox 18/10 complétement kitch
J'ai poussé à l'extrême la caricature mais ça me fait penser que GENESIS a vraiment manqué d'inspiration et s'est bien loupé pour rebadger l'EV6 qui a un tout autre cachet.
Moi j'y vois une version SUV et modernisée d'une Fiat Brava des années '90...
Par test-b008a629
La Hyundai Ioniq 5 fait plus luxe que cette Genesys, en tout cas plus statutaire.
C'est peut-être le choix de la couleur à l'intérieur comme à l'extérieur qui décrédibilise le truc. La forme et les petits détails, ressemblent beaucoup à ce que faisaient les américains dans la fin des années 90 et les années 2000 .
Par test-1eb871fd
Vraiment bizarre. Je croyais que Genesis était premium, pourtant le style extérieur est moins réussi que Hyundai, et même Kia! En plus, quelle idée de la présenter en jaune...
Par test-760879fa
En réponse à test-b30d5bc4
A la première vue de cette Genesis, j'ai tout de suite pensé à un restylage de la Citroën C4 Cactus.
Je sais pas pourquoi, la couleur, les phares à double étage, l'absence de calandre entre les phares ou encore les barres de toit et le look de compacte surélevée.
Moi aussi.
Et, contrairement à beaucoup ici, je la trouve plus réussie que la majorité des nouveautés de l'année.
Par test-d62f0e12
Ils peuvent directement l'intégrer dans leur série d'articles sur la beauté des laides.
L'intérieur est franchement kitch et l'extérieur vise sans doute à optimiser l'aérodynamisme mais trop, c'est trop.
Par test-51d80036
Franchement, mis à part la couleur peps et l'arrière ramolli je ne vois rien de choquant.
Par test-3d3ae56f
On le voit souvent avec la mode !! Le meilleur exemple reste les fashion week !! Mais l'automobile n'est pas mal non plus !!
Par test-6ead7e50
En réponse à test-85a2f97f
Monte dans un dernier modèle de Lincoln pour voir le progrès qui a été fait par les constructeurs Américains le cliché de la voiture américaine ou destinée pour le marché Nord-américain qui a une qualité de finition médiocre n'est plus d'actualité aujourd'hui.
En ce qui concerne Tesla je dirais que le constructeur a encore un peu de chemin à faire pour arriver aux standards premium (bien qu'il s'est amélioré).
Entièrement d'accord avec toi Nadir.
Buick, Cadillac, Lincoln, ils ont des voitures super sympas, bourrées d'innovations (1er retro intérieur caméra pour la CT6 de mémoire), rien à envier aux Européennes. Idem pour Tesla, la finition est devenue plus sympa, et puis à nous aussi de ne pas abuser, on s'en fiche du plastique moussé au niveau du repose pied du coffre...
SPONSORISE
Liste de smileys
