Par test-5bcc85aa
Et voila le problème de l'hydrogène une fuite boom
Hydrogène : la cause de l'explosion en Norvège en partie connue
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Par test-5bcc85aa
Et voila le problème de l'hydrogène une fuite boom
Par test-d4886e52
Diesel
Par test-3303ded8
En cas d'accident et que le réservoir ou le circuit de l'hydrogène en phase gazeuse sont endommagé ...il vaut mieux ne pas se trouver dans la voiture...car incendie et explosion quasi assuré. Qui a dit que l'hydrogène à -272 degrés est solution de l'avenir....merci pas pour moi!
Par test-0bf8700c
Avec la pénurie de personnel qualifié dans tous les domaines, je crains le pire pour ce genre de carburant. Si certains ont des craintes avec le GPL, ils peuvent les multiplier par 100 avec l'hydrogène ...
Par test-66e5c0d0
(..)Gexco explique que le problème sur la vanne vient d'une erreur d'assemblage en usine, et que les autres réservoirs ne seraient pas touchés.(..)
ah oui, super rassurant.
ce n'est pas l'excuse trouvée également du temps de Tchernobyl?
bref, dès lors qu'on manipule des produits dangereux, il me semble normal d'installer un max de mécanismes de sécurité et d'alerte pour éviter d'en arriver à l'explosion.
s'ils voulaient faire une méga anti-pub pour l'hydrogène, ils ont réussi leur coup...
Par test-8c16cebb
Bah putain !!!!
Tu peux faire un attentât avec une voiture à l hydrogène
Par test-aa23a5bd
Le jour ou une voiture a hydrogène va exploser et monter à 50 mètres dans le ciel, ce jour-là sera la fin de ce combustible extrêmement dangereux. Il explose à richesse très très faible. Laissons le pour envoyer des satellites dans l'espace.
Par test-02ffb020
En réponse à
Commentaire supprimé.
Vous avez gâché ma journée ! Votre remarque intelligente va nous priver de celles des experts en dynamique des fluides de Caradisiac
Par test-0bf8700c
En réponse à test-66e5c0d0
(..)Gexco explique que le problème sur la vanne vient d'une erreur d'assemblage en usine, et que les autres réservoirs ne seraient pas touchés.(..)
ah oui, super rassurant.
ce n'est pas l'excuse trouvée également du temps de Tchernobyl?
bref, dès lors qu'on manipule des produits dangereux, il me semble normal d'installer un max de mécanismes de sécurité et d'alerte pour éviter d'en arriver à l'explosion.
s'ils voulaient faire une méga anti-pub pour l'hydrogène, ils ont réussi leur coup...
Le problème de la multiplicité de sécurités fait qu'au moindre petit dysfonctionnement, tout s'arrête. La panne vous guette pour un petit capteur défectueux ou mal connecté.
Par test-ef786eeb
En réponse à test-3303ded8
En cas d'accident et que le réservoir ou le circuit de l'hydrogène en phase gazeuse sont endommagé ...il vaut mieux ne pas se trouver dans la voiture...car incendie et explosion quasi assuré. Qui a dit que l'hydrogène à -272 degrés est solution de l'avenir....merci pas pour moi!
Vous n'utilisez pas le gaz chez vous ? Et y'a jamais eu de voitures qui se sont enflammées suite à un choc au niveau du réservoir d'essence ?
Par test-ef786eeb
En réponse à
Commentaire supprimé.
Merci. Y a toujours des gens tellement au ras des pâquerettes ici... Les mêmes qui trouvaient que les voitures à essence étaient dangereuses au debut du 20e siècle comparativement aux fiacres
Par test-0104de28
En réponse à test-3303ded8
En cas d'accident et que le réservoir ou le circuit de l'hydrogène en phase gazeuse sont endommagé ...il vaut mieux ne pas se trouver dans la voiture...car incendie et explosion quasi assuré. Qui a dit que l'hydrogène à -272 degrés est solution de l'avenir....merci pas pour moi!
Caradisiac, Ne racontez pas n'importe quoi!!!
Si vous êtes contre l'hydrogène, donnez des arguments sérieux et faites votre métier de journaliste.....A moins que!!
Par test-c082b740
En réponse à test-aa23a5bd
Le jour ou une voiture a hydrogène va exploser et monter à 50 mètres dans le ciel, ce jour-là sera la fin de ce combustible extrêmement dangereux. Il explose à richesse très très faible. Laissons le pour envoyer des satellites dans l'espace.
Le jour où ça arrive, ça va sûrement donner des idées aux producteurs allemands pour relancer la série Alerte Cobra
Par test-f928112e
Pourquoi personne ne fait confiance aux scientifiques ?
Oui l hydrogène à des problèmes de fiabilité pour l instant mais à l avenir l hydrogène sera la seule énergie non fossile connue à ce jour. Il y a une hypocrisie totale sur les véhicules électriques en France dépendante des autres pays car incapable de fabriquer des batteries en règle avec la réglementation sur l environnement. Comme souvent, la réponse est dans la question, pour l hydrogène il suffit de constater et de comprendre que l eau H2o en est composé. Donc à priori à part que l espèce humaine est inculte cette ressource est inépuisable. Le reste est juste une question de gros sous. Ils nous prennent pour des gros cons. Stop. Qui est capable de ne pas prendre son moyen de transport pour se révolter contre le lobbying.
Par test-66e5c0d0
En réponse à test-0bf8700c
Le problème de la multiplicité de sécurités fait qu'au moindre petit dysfonctionnement, tout s'arrête. La panne vous guette pour un petit capteur défectueux ou mal connecté.
ben, tout dépend des conséquences que l'on risque derrière.
dans un avion de ligne par exemple, tous les systèmes sont redondants.
dans les centrales nucléaires dignes de ce nom, tout est théoriquement sécurisé à mort, et il y a en permanence une supervision humaine en complément.
concernant Tchernobyl, c'est une conception problématique et un contexte soviétique qui ont généré cette catastrophe (voir la série de 5 épisodes à ce sujet: pas encore vue, mais à priori intéressante).
et on l'a vu, un manque de sécurité peut générer par exemple l'accident de train à grande vitesse espagnol, qui s'est vautré dans un virage à très grande vitesse, une portion de voie non couverte par la sécurisation globale de la ligne.
bref, dès que c'est hautement dangereux, il ne faut prendre aucun risque.
Par test-1176fbe2
Bon, on sait ce qui a causé la fuite, mais qu'est-ce qui a créé la combustion ? Chez Cara vous tirez des conclusions alors qu'on a finalement... pas grand chose. Reste que l'hydrogène ne devrait pas pouvoir s’échapper. On est content de savoir que des vannes défectueuses passent le contrôle qualité.
Par test-af8d50fb
En réponse à test-66e5c0d0
(..)Gexco explique que le problème sur la vanne vient d'une erreur d'assemblage en usine, et que les autres réservoirs ne seraient pas touchés.(..)
ah oui, super rassurant.
ce n'est pas l'excuse trouvée également du temps de Tchernobyl?
bref, dès lors qu'on manipule des produits dangereux, il me semble normal d'installer un max de mécanismes de sécurité et d'alerte pour éviter d'en arriver à l'explosion.
s'ils voulaient faire une méga anti-pub pour l'hydrogène, ils ont réussi leur coup...
tchernobyl... et pourtant on continue a contruire des centrales.. avec les futurs EPR... Mais bon une centrale qui saute Versus une station hydrogene... certains ont plus peur de l'hydrogene que de la centrale uranium... why not.
Par test-af8d50fb
En réponse à test-66e5c0d0
ben, tout dépend des conséquences que l'on risque derrière.
dans un avion de ligne par exemple, tous les systèmes sont redondants.
dans les centrales nucléaires dignes de ce nom, tout est théoriquement sécurisé à mort, et il y a en permanence une supervision humaine en complément.
concernant Tchernobyl, c'est une conception problématique et un contexte soviétique qui ont généré cette catastrophe (voir la série de 5 épisodes à ce sujet: pas encore vue, mais à priori intéressante).
et on l'a vu, un manque de sécurité peut générer par exemple l'accident de train à grande vitesse espagnol, qui s'est vautré dans un virage à très grande vitesse, une portion de voie non couverte par la sécurisation globale de la ligne.
bref, dès que c'est hautement dangereux, il ne faut prendre aucun risque.
"concernant Tchernobyl...."
Ecoute les emissions sur la centrale de Blayais... ca evitera de dire que les russes savent pas faire et que nous francais sommes superieur...
Par test-5d601968
En réponse à test-ef786eeb
Merci. Y a toujours des gens tellement au ras des pâquerettes ici... Les mêmes qui trouvaient que les voitures à essence étaient dangereuses au debut du 20e siècle comparativement aux fiacres
Dans une bonbonne de gaz il y a 30 bars, pas 700....
Par test-1a5a2a7c
En réponse à test-af8d50fb
tchernobyl... et pourtant on continue a contruire des centrales.. avec les futurs EPR... Mais bon une centrale qui saute Versus une station hydrogene... certains ont plus peur de l'hydrogene que de la centrale uranium... why not.
Certains ont plus peur des centrales nucléaires et de leur 3g de déchets radioactifs à vie longue par an et par habitant que des centrales à charbons avec des trains entiers de cendres journalières plein d'arsenic, plomb et haute substance hyper toxique...why not...
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