Liste de smileys
Par test-cef0fe7d
Les ventes seront marginales comparé aux autres pickup vu le prix de départ.
Commentaires - Jeep Gladiator : le pick-up à partir de 70 900 €
Jeep Gladiator : le pick-up à partir de 70 900 €
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Par test-f7a2685c
Heureusement ce Gladiator profite de la technologie Grippe Contrôle de PSA
Par test-f7a2685c
"Un modèle quasiment unique, donc, avant l'arrivée de l'Ineos Grenadier pick-up qui devrait lui faire pas mal d'ombre, notamment grâce à une partie mécanique un peu plus "éprouvée"."
Évidemment, une "marque" toute nouvelle créant un frankenstein a une partie mécanique plus éprouvée qu'une constructeur spécialiste de la transmission intégrale depuis sa création il y a environ 8 décennies
Par test-2060da13
Donc c'est un utilitaire
il est doté comme une berline
c'est un V6 essence ? pas E85 ? pas GPL ?
et s'il s'agit d'un utilitaire c'est forcément un 2 places ? pas un 4 places ...
et son tarif correspond à environ 3 Toyota ou 3 Isuzu D Max ?
Jeep espère vraiment en vendre en France ?
Par test-b008a629
La benne parait riquiqui.
Par test-8aa0c6fc
Bizarre qu'il soit considéré comme un utilitaire alors que c'est un double cabine. Je me demande comment ils sont arrivé à ce tour de passe passe ? Il ne serait pas étonnant que tous les revendeur de pick-up s'engouffre dans cette brèche (si brèche il y a).
Par test-cef0fe7d
En réponse à test-f7a2685c
Heureusement ce Gladiator profite de la technologie Grippe Contrôle de PSA
Vraiment va te coucher t'est pire que matrix
Par test-59fdfc78
Richement équipée, climatisation automatique à plus de 70 000 euros, effectivement, ils ne se foutent pas du monde 
Par test-01a3156e
Parfait pour la gay price et Carl Cox au vynils a l'arrière
Par test-59fdfc78
En réponse à test-8aa0c6fc
Bizarre qu'il soit considéré comme un utilitaire alors que c'est un double cabine. Je me demande comment ils sont arrivé à ce tour de passe passe ? Il ne serait pas étonnant que tous les revendeur de pick-up s'engouffre dans cette brèche (si brèche il y a).
Je me suis fait la même réflexion.
En temps normal, les 4 ou 5 places ne sont plus classés en utilitaires...
Par test-01a3156e
Je suis sur que c'est un verrouillage a crabot sur la boîte court et le différentielle des 4roue
Par test-acb38e6c
En réponse à test-2060da13
Donc c'est un utilitaire
il est doté comme une berline
c'est un V6 essence ? pas E85 ? pas GPL ?
et s'il s'agit d'un utilitaire c'est forcément un 2 places ? pas un 4 places ...
et son tarif correspond à environ 3 Toyota ou 3 Isuzu D Max ?
Jeep espère vraiment en vendre en France ?
Depuis "utilitaire" doit il rimait avec "dépouillé" ?
V6 Diesel, faut lire.
Et il est bien 4 places.
Basse tentative de troll.
Par test-acb38e6c
En réponse à test-acb38e6c
Depuis "utilitaire" doit il rimait avec "dépouillé" ?
V6 Diesel, faut lire.
Et il est bien 4 places.
Basse tentative de troll.
Depuis quand*
Rimer*
:ptèdr:
Par test-2060da13
En réponse à test-acb38e6c
Depuis "utilitaire" doit il rimait avec "dépouillé" ?
V6 Diesel, faut lire.
Et il est bien 4 places.
Basse tentative de troll.
4 places et utilitaire ?
?
Par test-c4383b72
En réponse à test-59fdfc78
Je me suis fait la même réflexion.
En temps normal, les 4 ou 5 places ne sont plus classés en utilitaires...
Certaines boîtes, de paysagistes notamment, ont des Master à benne, mais avec 4 portes et une cabine 6 places a deux rangées de 3 sièges. Je vois mal comment passer un engin comme ça autrement qu'en utilitaire...
Par test-bc922bb6
Qui va acheter un engin pareil en France?.Quelques nantis qui vont s'acheter un jouet de plus et surtout des professionnels,à mon avis.Et les professionnels n'ont pas besoin de tout ce confort pour amener leur bétail au boulot.En proposant leur machin en une version brute,sans chichis,donc moins cher,ils auraient gagné quelques clients de plus.
Par test-a5e5f661
20 % des Ram 1500 sont vendus avec ce bloc diesel 3 l .
A écouter les experts sur Caradisiac , les américains de roulent pas avec des diesel pourtant !
Par test-c1c9acfc
Une voiture inutile et complètement dépassée...
C'est malheureusement le cas de tous les projets ex-Fca avant Stellantis...
Par test-f7a2685c
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est toi qui dit ça ??? 
Le mec qui poste jamais plus de 3 lignes et toujours pour écrire de la m*rde jamais rien de constructif 
Par test-f7a2685c
En réponse à test-c1c9acfc
Une voiture inutile et complètement dépassée...
C'est malheureusement le cas de tous les projets ex-Fca avant Stellantis...
C'est malheureusement ton cas personnel surtout
Par test-85a2f97f
En réponse à test-c1c9acfc
Une voiture inutile et complètement dépassée...
C'est malheureusement le cas de tous les projets ex-Fca avant Stellantis...
Par test-8aa0c6fc
Tout à fait. Car en réalité, il est ravis de voir que Alfa va enfin sortir de l'ombre grâce aux moteurs et techno PSA. Fini les finissions bâclé et les technologies d'arrière garde
Par test-f7a2685c
En réponse à test-8aa0c6fc
Tout à fait. Car en réalité, il est ravis de voir que Alfa va enfin sortir de l'ombre grâce aux moteurs et techno PSA. Fini les finissions bâclé et les technologies d'arrière garde
Ahahah excellent ! PSA le groupe au retard technologique le plus grand du monde, même pas foutu de faire une citadine électrique convenable mdrrr le top de la technologie chez eux c'est des crocs à leds de chez Gifi et un compteur 3D (ouloulou ça en jette) Les hybrides pareil c'est poubelle, suffit de voir la 308 PSE, la voiture la moins convaincante de tout son segment
Quant aux finitions, à des années lumières de Maserati, Alfa Romeo ou même Jeep, suffit de voir les alignements de mobilier ou de panneaux de carrosseries pour comprendre qu'ils construisent leur voitures avec les pieds les peintures j'en parle même pas, opaques, texture peau d'orange, achetées en gros chez Mr.Bricolage 
Les moteurs ? Fiabilité la plus mauvaise du marché, 1,2 PureMerde digne du 1,2 TCe. Consommation pourrave. Puissance ridicule. Rien au-dessus du 1,6, c'est dire l'incapacité à produire un vrai moteur sans l'aide d'un autre groupe (besoin de BMW pour un simple 1,6 turbo quand même)...
Design : du toc à base de leds et plastichrome partout pour que Bebert se sente le roi du pâté de maisons...
Par test-f7a2685c
En réponse à test-f7a2685c
Ahahah excellent ! PSA le groupe au retard technologique le plus grand du monde, même pas foutu de faire une citadine électrique convenable mdrrr le top de la technologie chez eux c'est des crocs à leds de chez Gifi et un compteur 3D (ouloulou ça en jette) Les hybrides pareil c'est poubelle, suffit de voir la 308 PSE, la voiture la moins convaincante de tout son segment
Quant aux finitions, à des années lumières de Maserati, Alfa Romeo ou même Jeep, suffit de voir les alignements de mobilier ou de panneaux de carrosseries pour comprendre qu'ils construisent leur voitures avec les pieds les peintures j'en parle même pas, opaques, texture peau d'orange, achetées en gros chez Mr.Bricolage
Les moteurs ? Fiabilité la plus mauvaise du marché, 1,2 PureMerde digne du 1,2 TCe. Consommation pourrave. Puissance ridicule. Rien au-dessus du 1,6, c'est dire l'incapacité à produire un vrai moteur sans l'aide d'un autre groupe (besoin de BMW pour un simple 1,6 turbo quand même)...
Design : du toc à base de leds et plastichrome partout pour que Bebert se sente le roi du pâté de maisons...
508* PSE mais pas grave ça change rien c'est la même voiture en allongée
Par test-4dac293d
En réponse à test-a5e5f661
20 % des Ram 1500 sont vendus avec ce bloc diesel 3 l .
A écouter les experts sur Caradisiac , les américains de roulent pas avec des diesel pourtant !
Il y a un marché du Diesel aux USA pour les gros rouleurs.
Diesel un poil plus cher que l'essence mais si tu roule beaucoup dans un Gros Pick UP qui boit comme un trou, le Diesel finit par être intéressant.
Tous les gros modèles genre Ford F250 et F350 ont un ou 2 moteurs Diesel au catalogue.
Par test-044d2afe
En réponse à test-c1c9acfc
Une voiture inutile et complètement dépassée...
C'est malheureusement le cas de tous les projets ex-Fca avant Stellantis...
C'est pour ça que des caisses comme ça cartonne aux states, hein? C'est juste que le vieux continent n'est pas adapté aux telles voitures. Dans la campagne à la limite.On aura le même résultat si on voulait apporter les Kei cars aux US par exemple. Personne ne les achètera à par les passionnés
Par test-85a2f97f
En réponse à test-8aa0c6fc
Tout à fait. Car en réalité, il est ravis de voir que Alfa va enfin sortir de l'ombre grâce aux moteurs et techno PSA. Fini les finissions bâclé et les technologies d'arrière garde
Mec si tu me trouve l'équivalent de la Giulia Quadrifoglio chez ex PSA je me désabonne de façon définitive de Caradisiac
Par test-f7a2685c
En réponse à test-85a2f97f
Mec si tu me trouve l'équivalent de la Giulia Quadrifoglio chez ex PSA je me désabonne de façon définitive de Caradisiac
Idem
Par test-85a2f97f
Les fanboy PSA me feront toujours rire à croire qu'ils n'ont rien gagné en faisant alliance avec FCA mais que c'est plutôt le contraire.
Donc non Messieurs avec cette nouvelle alliance les deux groupes seront gagnants alors stp Entouteobjectivité arrête de nous sortir tes arguments au doigt mouillé et je dirais la même chose aux autres fans de l'ex groupe.
Par test-85a2f97f
À un moment faut arrêter la fumette en terme de motorisation et surtout de gamme ex PSA ne fait clairement pas le poids face à ex FCA.
Par test-2060da13
j'ai posé la question à mon comptable :
son résumé :
2 places et 2 portes -> utilitaire, pas de TVS et pas de taxe CO2
2 places + 2 strapontins ou 2 portes ou 2 + 2 demi portes -> utilitaire, pas de TVS et de taxe CO2
4 portes et 4 ou 5 places -> TVS, et taxe CO2
ATTENTION, c'est au client de savoir ce qu"'il achète, ne pas croire "4 places = pas de taxes" c'est le nombre de portes et le format des assises qui comptent pour l'administration fiscale.
donc le véhicule sur la photo ne sera un utilitaire pour le fisc que si le client fait de l'entretien de pistes de ski, ce sont les seules entreprises qui peuvent acquérir des pickup 4 places, 4 portes détaxées.
Par test-2060da13
En réponse à test-c4383b72
Certaines boîtes, de paysagistes notamment, ont des Master à benne, mais avec 4 portes et une cabine 6 places a deux rangées de 3 sièges. Je vois mal comment passer un engin comme ça autrement qu'en utilitaire...
Mais il s'agit d'entreprises de BTP ou de paysagistes avec des salariés devant se rendre sur des chantiers, et les véhicules sont des camionnettes équipées de sièges basiques, pas de sièges de berlines.
Pas d'indépendants qui achètent un véhicule 4 ou 5 places sur le compte de l'entreprise.
Par test-f7a2685c
En réponse à test-85a2f97f
À un moment faut arrêter la fumette en terme de motorisation et surtout de gamme ex PSA ne fait clairement pas le poids face à ex FCA.
Oh bah avec un peu de recul c'est clair et net, ils ne sont pas comparables, mais nous sommes en France... Pour beaucoup Peugeot c'est le top car ils n'ont jamais rien conduit d'autres que des françaises
Par test-34eb520c
(..)
Fort heureusement, il est catalogué comme utilitaire, et échappe donc à tout malus.
(..)
même en version double cabine comme sur la photo?? 
Par test-34eb520c
En réponse à test-8aa0c6fc
Bizarre qu'il soit considéré comme un utilitaire alors que c'est un double cabine. Je me demande comment ils sont arrivé à ce tour de passe passe ? Il ne serait pas étonnant que tous les revendeur de pick-up s'engouffre dans cette brèche (si brèche il y a).
possible toutefois en supprimant la banquette arrière = un peu comme pour le Jimny.
ça doit être ça, l'explication...
Par test-34eb520c
En réponse à test-044d2afe
C'est pour ça que des caisses comme ça cartonne aux states, hein? C'est juste que le vieux continent n'est pas adapté aux telles voitures. Dans la campagne à la limite.On aura le même résultat si on voulait apporter les Kei cars aux US par exemple. Personne ne les achètera à par les passionnés
bonne chance pour rouler avec ça sur les petites routes de campagne françaises... déjà qu'on a du mal à s'y croiser avec des aygo et qu'on doit rester au cul des tracteurs...
Par test-34eb520c
En réponse à test-85a2f97f
À un moment faut arrêter la fumette en terme de motorisation et surtout de gamme ex PSA ne fait clairement pas le poids face à ex FCA.
ça dépend sur quels marchés.
aux USA, de toute façon, les constructeurs PSA n'y vendent rien.
et en Europe, dans les 5-10 ans qui viennent, il n'y aura plus ou quasi plus que des motorisations électriques que les constructeurs ex-PSA et ex-FCA se partageront. 
Par test-fcd7b929
En réponse à test-2060da13
Donc c'est un utilitaire
il est doté comme une berline
c'est un V6 essence ? pas E85 ? pas GPL ?
et s'il s'agit d'un utilitaire c'est forcément un 2 places ? pas un 4 places ...
et son tarif correspond à environ 3 Toyota ou 3 Isuzu D Max ?
Jeep espère vraiment en vendre en France ?
Ha bon? C'est combien le prix d'un pickup "européen" en double cab?
Aux environ des 70k€... 35 à 40k€ de véhicule + environ 30k€ de taxe...
Par test-f7a2685c
En réponse à test-c1c9acfc
Une voiture inutile et complètement dépassée...
C'est malheureusement le cas de tous les projets ex-Fca avant Stellantis...
Tu as oublié cette pouillasserie de Landtrek ? 
"La marque au lion retrouve aujourd’hui de l'ambition avec le Landtrek, un beau bébé de 5,33 m de long à l’identité Peugeot indéniable en dépit de sa fabrication en Chine. Peugeot s’est en effet associé avec Chang’an (un spécialiste des utilitaires) pour signer son retour sur le marché du pick-up..."
Par test-f7a2685c
En réponse à test-f7a2685c
Tu as oublié cette pouillasserie de Landtrek ?
"La marque au lion retrouve aujourd’hui de l'ambition avec le Landtrek, un beau bébé de 5,33 m de long à l’identité Peugeot indéniable en dépit de sa fabrication en Chine. Peugeot s’est en effet associé avec Chang’an (un spécialiste des utilitaires) pour signer son retour sur le marché du pick-up..."
"Le Landtrek accueille deux motorisations : un 1.9 turbo-diesel de 150 ch d’origine chinoise avec boîte mécanique Getrag et un 2.4 essence de 210 ch d'origine Mitsubishi donnant accès à la boîte automatique de l’équipementier Punch."
Vraiment des assistés/incapables finis chez PSA
Par test-42ad10ed
En réponse à test-f7a2685c
Tu as oublié cette pouillasserie de Landtrek ?
"La marque au lion retrouve aujourd’hui de l'ambition avec le Landtrek, un beau bébé de 5,33 m de long à l’identité Peugeot indéniable en dépit de sa fabrication en Chine. Peugeot s’est en effet associé avec Chang’an (un spécialiste des utilitaires) pour signer son retour sur le marché du pick-up..."
Le plus drôle, c'est que le dessin de départ de ce PU est Nissan
Par test-36657cb8
En réponse à test-bc922bb6
Qui va acheter un engin pareil en France?.Quelques nantis qui vont s'acheter un jouet de plus et surtout des professionnels,à mon avis.Et les professionnels n'ont pas besoin de tout ce confort pour amener leur bétail au boulot.En proposant leur machin en une version brute,sans chichis,donc moins cher,ils auraient gagné quelques clients de plus.
La version d'entrée de gamme doit rester trop cher rapport a un Isuzu et compagnie, donc Jeep vise probablement les patrons de boite qui aiment bien ce genre d'engin (d’où le tout option).
Par test-8aa0c6fc
En réponse à test-f7a2685c
Ahahah excellent ! PSA le groupe au retard technologique le plus grand du monde, même pas foutu de faire une citadine électrique convenable mdrrr le top de la technologie chez eux c'est des crocs à leds de chez Gifi et un compteur 3D (ouloulou ça en jette) Les hybrides pareil c'est poubelle, suffit de voir la 308 PSE, la voiture la moins convaincante de tout son segment
Quant aux finitions, à des années lumières de Maserati, Alfa Romeo ou même Jeep, suffit de voir les alignements de mobilier ou de panneaux de carrosseries pour comprendre qu'ils construisent leur voitures avec les pieds les peintures j'en parle même pas, opaques, texture peau d'orange, achetées en gros chez Mr.Bricolage
Les moteurs ? Fiabilité la plus mauvaise du marché, 1,2 PureMerde digne du 1,2 TCe. Consommation pourrave. Puissance ridicule. Rien au-dessus du 1,6, c'est dire l'incapacité à produire un vrai moteur sans l'aide d'un autre groupe (besoin de BMW pour un simple 1,6 turbo quand même)...
Design : du toc à base de leds et plastichrome partout pour que Bebert se sente le roi du pâté de maisons...
Je croyais que tu comprenais l'ironie en l'utilisant mieux que quiconque. On pique au vif et adieu l'ironie, bonjour la crise.
Je te rassure, bien évidemment moi aussi j'ironisai. En therme de technologie, l'un et l'autre n'ont rien à s'envier. Leurs multimédia buggue l'un comme l'autre. On se rassurera en ce disant qu'au moins ça n'a pas trop d'incidence sur le fonctionnement du véhicule, contrairement aux Jaguar/Land Rover.
Par test-8aa0c6fc
En réponse à test-2060da13
j'ai posé la question à mon comptable :
son résumé :
2 places et 2 portes -> utilitaire, pas de TVS et pas de taxe CO2
2 places + 2 strapontins ou 2 portes ou 2 + 2 demi portes -> utilitaire, pas de TVS et de taxe CO2
4 portes et 4 ou 5 places -> TVS, et taxe CO2
ATTENTION, c'est au client de savoir ce qu"'il achète, ne pas croire "4 places = pas de taxes" c'est le nombre de portes et le format des assises qui comptent pour l'administration fiscale.
donc le véhicule sur la photo ne sera un utilitaire pour le fisc que si le client fait de l'entretien de pistes de ski, ce sont les seules entreprises qui peuvent acquérir des pickup 4 places, 4 portes détaxées.
En voyant la photo, je me dis que la taille des portes arrières y est pour quelques chose. Peugeot aurait du utiliser la même technique pour la 208.
Par test-a14381ea
En réponse à test-c1c9acfc
Une voiture inutile et complètement dépassée...
C'est malheureusement le cas de tous les projets ex-Fca avant Stellantis...
Inutile pour toi, mais certainement pas pour les milieux ruraux et montagnards où il crapahutera bien mieux qu’un pseudo SUV comme le 3008.
« C'est malheureusement le cas de tous les projets ex-Fca avant Stellantis.… »
Entre une Alfa Romeo équipée d’un V6 Biturbo de 510ch et une future Alfa équipée d’un 1,2L Puretech, mon choix est vite fait (et ce ne sera pas la deuxième).
Par test-a14381ea
En réponse à test-f7a2685c
"Le Landtrek accueille deux motorisations : un 1.9 turbo-diesel de 150 ch d’origine chinoise avec boîte mécanique Getrag et un 2.4 essence de 210 ch d'origine Mitsubishi donnant accès à la boîte automatique de l’équipementier Punch."
Vraiment des assistés/incapables finis chez PSA
Oui mais le logo est français donc, pour ETO, l’honneur sera sauf.
Par test-a14381ea
En réponse à test-85a2f97f
Mec si tu me trouve l'équivalent de la Giulia Quadrifoglio chez ex PSA je me désabonne de façon définitive de Caradisiac
Ben tu seras là encore pour plusieurs vies alors.
