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Par test-bf28621e
Quand l'audi Q5 est à partir de 40750€...
Commentaires - Kia Sorento restylé : prix à partir de 41 000 €
Kia Sorento restylé : prix à partir de 41 000 €
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Par test-0fe9dc4e
ouais 
Par test-2c7087a4
Un bon 2.2 200ch et une bva8, soit un ensemble moteur /boite moderne...Et fiable comme toutes les kia.
C'est autre chose que le kololosse de la marque au cric...qui au même prix propose un 1L6 poussif ou un 2.0 hypermalussé, sans parler de la fiabilité loterie caractérise cette marque gag qu'est rino...
Par test-2c7087a4
Ok c'est cher pour un kia..mais le Q5 à 40000€ à un TDI 150 boite méca, une finition entrée de gamme. Après oui le q5 Va décoter 4 fois moins vite Et sera plus facile de revente!
Par test-8eb36c82
Avec zero équipements. Le blason et l'image qui va avec certains s'en battent les couilles. Des gens plus pragmatiques opterons pour un véhicule tout aussi bien mais avec un équipement complet un bon moteur.
Par test-8eb36c82
En réponse à test-2c7087a4
Un bon 2.2 200ch et une bva8, soit un ensemble moteur /boite moderne...Et fiable comme toutes les kia.
C'est autre chose que le kololosse de la marque au cric...qui au même prix propose un 1L6 poussif ou un 2.0 hypermalussé, sans parler de la fiabilité loterie caractérise cette marque gag qu'est rino...
Tu passes juste pour un gros beauf ignare en t'exprimant de la sorte.
Tu sais les Renault pas fiable c'est il y a plus de 10 ans. Aujourd'hui il y a pas plus de problèmes que chez les autres. Peut-être même moins, le rapprochement avec Nissan ayant grandement amélioré les choses
Par test-2203a642
Dommage qu'il n'y ai pas d'hybridation pour cette kia.
Par test-f2698631
En réponse à test-8eb36c82
Tu passes juste pour un gros beauf ignare en t'exprimant de la sorte.
Tu sais les Renault pas fiable c'est il y a plus de 10 ans. Aujourd'hui il y a pas plus de problèmes que chez les autres. Peut-être même moins, le rapprochement avec Nissan ayant grandement amélioré les choses
Selon certaines sources (reliability index), Renault est la 2° marque Européenne la plus fiable, sachant que la première est "morte" (Rover). On peut donc ignorer Rover. Sinon devant Renault, y'a Ford et les jap'.
Par contre, et je laisserais le soin aux esprits les plus critiques et perspicaces de trouver ce que c'est, mais ce chiffre est faussé par un petit détail... Qui pourrait faire perdre un rang ou deux à Renault. Peut-être le mettre à égalité avec Skoda.
Si vous trouvez pas, demandez ;).
http://www.reliabilityindex.com/manufacturer
Par test-d62f0e12
En réponse à test-2c7087a4
Ok c'est cher pour un kia..mais le Q5 à 40000€ à un TDI 150 boite méca, une finition entrée de gamme. Après oui le q5 Va décoter 4 fois moins vite Et sera plus facile de revente!
Tu te fais de fausses idées sur la décote des Q5. Ceux-ci perdent énormément de valeur les 2 premières années car la clientèle de ce genre de véhicules achètent généralement du neuf. Si tu appliques la même décote qu'un Kadjar de chez Renault (qui proportionnellement décote moins vite que le Q5 sur 2 ans) et bien, tu ne vends pas ton Q5 car il est jugé trop cher pour un véhicule d'occasion par l'acheteur lambda et comme je te le disais, si la personne a les moyens de se l'offrir, elle privilégiera l'achat d'un véhicule neuf. Au final, tu as une décote moyenne relevée de -34 % sur 2 ans pour les Q5 contre un taux moyen de -25 % pour un Kadjar. Comme quoi les a priori reposent parfois sur du vent.
Par test-8aa0c6fc
Malheureusement. Car ce Kia sera beaucoup plus fiable, beaucoup plus habitable (7 place contre 5 pour le Q5) et surtout bien mieux équipé.
Il est plus à comparer à un Q7 vue la taille.
Par test-d0f8345e
Sauf que c’est le gabarit d’un Q7 et ta pas l’air d’un blaireau comme toi au moins à rouler là dedans plutôt qu’en Audi
Par test-d0f8345e
Sinon à ce niveau de tarif il reste mal placé il faudrait un v6 diesel de 250 cv là dessus et une offre en essence plus puissante encore.
Par test-bb382ccb
Ouai et le Q3 démarre à 31000€ !!! Et la Citroen C3 démarre à 13000€! C'est vraiment cher ce Sorento! 
Par test-0822aea3
malus de 9000 euros comme la version actuelle ?
les 200cv sont largement surestimés vu les perfs de l'engin (les mêmes qu'un Q5 tdi 150)
Par test-67799b94
En réponse à test-d62f0e12
Tu te fais de fausses idées sur la décote des Q5. Ceux-ci perdent énormément de valeur les 2 premières années car la clientèle de ce genre de véhicules achètent généralement du neuf. Si tu appliques la même décote qu'un Kadjar de chez Renault (qui proportionnellement décote moins vite que le Q5 sur 2 ans) et bien, tu ne vends pas ton Q5 car il est jugé trop cher pour un véhicule d'occasion par l'acheteur lambda et comme je te le disais, si la personne a les moyens de se l'offrir, elle privilégiera l'achat d'un véhicule neuf. Au final, tu as une décote moyenne relevée de -34 % sur 2 ans pour les Q5 contre un taux moyen de -25 % pour un Kadjar. Comme quoi les a priori reposent parfois sur du vent.
Sources de tes dires ??
Par test-679cb8e9
En réponse à test-0822aea3
malus de 9000 euros comme la version actuelle ?
les 200cv sont largement surestimés vu les perfs de l'engin (les mêmes qu'un Q5 tdi 150)
tu compares deux véhicules qui n'ont pas le même poids ni gabarit, si tu veux les 150 du q5 sont vachement surestimé parce qu'une citadine ou une compacte de 150 cv a de meilleurs perfs ...
Par test-0822aea3
En réponse à test-679cb8e9
tu compares deux véhicules qui n'ont pas le même poids ni gabarit, si tu veux les 150 du q5 sont vachement surestimé parce qu'une citadine ou une compacte de 150 cv a de meilleurs perfs ...
Pour prendre des voitures pas trop éloignées en poids et puissance
Q5 quattro 190cv BVA 1850kg. 0-100 8.4 secondes
sorento 200cv BVA 1958kg. 0-100 9.9 secondes
bmw x5 214cv BVA 2115kg. 0-100 8.2 secondes
le sorento rame, c'est tout
Par test-8eb36c82
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est vrai que les succès du Qashqai, du Juke c'est très low cost.
Et arrête de dire Rino, on dirait un gamin de 5 ans ...
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Par test-8ffdc203
En réponse à test-0822aea3
Pour prendre des voitures pas trop éloignées en poids et puissance
Q5 quattro 190cv BVA 1850kg. 0-100 8.4 secondes
sorento 200cv BVA 1958kg. 0-100 9.9 secondes
bmw x5 214cv BVA 2115kg. 0-100 8.2 secondes
le sorento rame, c'est tout
Nuance toutes les kia/hyundai rament et consomment , ils sont très forts pour copier , leurs restent plus qu'à copier les moteurs allemands et là cela vaudra peut être le coup d'en acheter ...Sans se voiler la face concernant leurs soit disant garantie 5 et 7 ans qui est en fait une supercherie
Par test-eb0ccbc0
En réponse à test-8eb36c82
C'est vrai que les succès du Qashqai, du Juke c'est très low cost.
Et arrête de dire Rino, on dirait un gamin de 5 ans ...
Donc d'après toi, un modèle low cost ne peut avoir de succès... Ce n'est pas parce qu'une voiture a du succès qu'elle est de qualité.
Et oui, vu la qualité des qashqai et juke, pour moi, c'est du low cost. J'ai l'impression d'avoir affaire à des voitures du siècle passé.
Par test-05e299e4
En réponse à test-2c7087a4
Un bon 2.2 200ch et une bva8, soit un ensemble moteur /boite moderne...Et fiable comme toutes les kia.
C'est autre chose que le kololosse de la marque au cric...qui au même prix propose un 1L6 poussif ou un 2.0 hypermalussé, sans parler de la fiabilité loterie caractérise cette marque gag qu'est rino...
Pourquoi tout doit-il toujours revenir systématiquement et invariablement sur Renault?! C’est vraiment lassant à la fin et cela confirme plus un niveau d’absurdité inégalé (chez toi) plutôt qu’un réel partage d’information.
Par test-05e299e4
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tu te réponds à toi-même pour donner plus de poids à ton multi-compte?!
Par test-36d9951c
En réponse à test-8ffdc203
Nuance toutes les kia/hyundai rament et consomment , ils sont très forts pour copier , leurs restent plus qu'à copier les moteurs allemands et là cela vaudra peut être le coup d'en acheter ...Sans se voiler la face concernant leurs soit disant garantie 5 et 7 ans qui est en fait une supercherie
..et vous vous basez sur quoi pour écrire cela?
La Stinger ne semble pas ramer (par contre, elle consomme...sans doute)
Le Niro consomme peu (...mais il rame un peu, et encore...)
Perso, je suis passé d'un THP Peugeot (de conception BMW) à un Hyundai/Kia T-Gdi, et je n'ai vraiment pas l'impression d'avoir perdu au changement... Niveau conso, et nervosité.
Quand à copier les allemands, je pense que les coréens n'ont jamais caché leur inspiration (vu leur recrutement), cela ne les empêche pas d'avoir des moteurs hybride ou à hydrogène ou on ne peut pas les accuser de copier la germanie.
Concernant la fiabilité, je veux bien vous croire que c'est une supercherie...mais les chiffres venant d'Allemagne ou de UK semblent leur donner raison: https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/les-coreennes-hyundai-et-kia-au-top-les-audi-et-bmw-font-un-flop_513324
Qu'attendent les autres constructeurs pour faire de même si c'est si simple?
Par test-f2698631
Accroche toi : Audi A1 TDI 105 ! Achetée en Espagne car faudrait pas se ruiner. Et le TDI 105 il est plus performant que le Dci 160 biturbal de Renault ! Il parait même que Gignac fume des Clio RS sur le Ring avec sa A1, sans dépasser les 5L/100
Par test-67e67045
En réponse à test-8eb36c82
Tu passes juste pour un gros beauf ignare en t'exprimant de la sorte.
Tu sais les Renault pas fiable c'est il y a plus de 10 ans. Aujourd'hui il y a pas plus de problèmes que chez les autres. Peut-être même moins, le rapprochement avec Nissan ayant grandement amélioré les choses
va expliquer ça à quelqu un qui n évolue pas, ou qui n a jamais évolué à aucun niveau, il est juste descendu de l arbre pour y remonter crescendo
Par test-414ba0e0
En réponse à test-f2698631
Accroche toi : Audi A1 TDI 105 ! Achetée en Espagne car faudrait pas se ruiner. Et le TDI 105 il est plus performant que le Dci 160 biturbal de Renault ! Il parait même que Gignac fume des Clio RS sur le Ring avec sa A1, sans dépasser les 5L/100
oui oui les pilotes des Clio RS sont non voyants je pense
Par test-f2698631
Non, c'est juste que les chevaux Renault ne sont pas les mêmes que les chevaux Audi : 220ch renault valent environ 90ch audi. Le reste, c'est le talent de Gignac.
Par test-e0fd98a1
En réponse à test-f2698631
Non, c'est juste que les chevaux Renault ne sont pas les mêmes que les chevaux Audi : 220ch renault valent environ 90ch audi. Le reste, c'est le talent de Gignac.
Tu déconnes ?! Faut le 1.8T 280 pour 90 chx VAG ! 
Par test-e81ec611
En réponse à test-d62f0e12
Tu te fais de fausses idées sur la décote des Q5. Ceux-ci perdent énormément de valeur les 2 premières années car la clientèle de ce genre de véhicules achètent généralement du neuf. Si tu appliques la même décote qu'un Kadjar de chez Renault (qui proportionnellement décote moins vite que le Q5 sur 2 ans) et bien, tu ne vends pas ton Q5 car il est jugé trop cher pour un véhicule d'occasion par l'acheteur lambda et comme je te le disais, si la personne a les moyens de se l'offrir, elle privilégiera l'achat d'un véhicule neuf. Au final, tu as une décote moyenne relevée de -34 % sur 2 ans pour les Q5 contre un taux moyen de -25 % pour un Kadjar. Comme quoi les a priori reposent parfois sur du vent.
-25% pour un 4jarres de 2 ans ??? Certains proprio de l'engin ne partagent pas ton avis, loin de là ! On trouve la caisse à -30% chez le premier mandataire venu et les concessionnaires bradent à tour de bras pour essayer d'écouler le bazar. On est plus sur une base de -40% au bout de 2 ans. Va faire un tour sur LBC, tu vas tomber de très haut en voyant les tarifs en occase.
Néanmoins, ce que tu dis à propos du Cul 5 (!) est vrai. Sur ce type de véhicule, l'acheteur potentiel ira sur du neuf. Le français "moyen" qui veut s'offrir cette catégorie de voiture, préférera un modèle de +/- 4 ans bcp plus abordable.
Par test-414ba0e0
En réponse à test-f2698631
Non, c'est juste que les chevaux Renault ne sont pas les mêmes que les chevaux Audi : 220ch renault valent environ 90ch audi. Le reste, c'est le talent de Gignac.
Tu plaisantes j'espère? c'est d'une incroyable connerie ce que tu dis. Je me prend la tête avec un troll ou tu es convaincu de ce que tu avances là?
Par test-5dec41b6
En réponse à test-2c7087a4
Ok c'est cher pour un kia..mais le Q5 à 40000€ à un TDI 150 boite méca, une finition entrée de gamme. Après oui le q5 Va décoter 4 fois moins vite Et sera plus facile de revente!
Q5 5 places. Le sorento decote trop peu malheureusement
Par test-5dec41b6
En réponse à test-0822aea3
Pour prendre des voitures pas trop éloignées en poids et puissance
Q5 quattro 190cv BVA 1850kg. 0-100 8.4 secondes
sorento 200cv BVA 1958kg. 0-100 9.9 secondes
bmw x5 214cv BVA 2115kg. 0-100 8.2 secondes
le sorento rame, c'est tout
Normal 100 kg d ecart. En 4*4 lock et avec en finition ultimate le stabilsateur d assiete c est plutot 8.6 0-100. Mais bon franchement tu t en cogne dans ce genre de vehicule non???
Par test-5dec41b6
En réponse à test-8ffdc203
Nuance toutes les kia/hyundai rament et consomment , ils sont très forts pour copier , leurs restent plus qu'à copier les moteurs allemands et là cela vaudra peut être le coup d'en acheter ...Sans se voiler la face concernant leurs soit disant garantie 5 et 7 ans qui est en fait une supercherie
Supercherie c est a dire? Parce que les casse moteur ou autre chez vag audi citron pigeot Renault non pris en charge totalement dans les deux ans de garantie c est quoi d après toi????
Par test-5dec41b6
Ca vous fais mal ou que les coreens fassent de nonne et jolie voitures a des prix raisonnables avec des finitions en net progres la garantie etc etc. Les constructeurs europeens feraient d en prendre de la graine. Elle est ou l hybride rechargeable style toyota et lexus chez les constructeurs francais??? Meme kia en a des hybrides....
Par test-e0fd98a1
En réponse à test-414ba0e0
Tu plaisantes j'espère? c'est d'une incroyable connerie ce que tu dis. Je me prend la tête avec un troll ou tu es convaincu de ce que tu avances là?
Il imitait Gignac31 
Par test-8eb36c82
Dommage de ne pas proposer les motorisations essences vendues en Amérique du Nord, ça lui donnerait beaucoup plus de patate !
