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Par test-fdba2f46
Ça me fait un peu penser aux cinémas qui se sont tous équipés à grand frais d'équipements 3D à la fin des années 2000...
Pour qu'il n'y ait plus aucun film projeté en 3D aujourd'hui.
Commentaires - La France passe le cap du million de points de charge pour les véhicules électriques
La France passe le cap du million de points de charge pour les véhicules électriques
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Par test-a75dab32
une borne lente c'est un point de charge...
bref recharger sa caisse vite...
c'est pas pour de suite...
par contre récuperer 20 kms d'autonomie en 1 heure devant carrouf ou l'éclair...
c'est maintenant...
on va bien se marrer les we d'été...
comptez 4 ou 5 heure pour recharger votre merde...!!
la si c'est 100 000 bornes rapides sur les 1 millions çà sera bien...
Par test-0b513227
Et si on ne compte que les bornes de 50kw et plus ? ah bin y'en a meme plus 100K peut etre meme pas 50K.... parce qu'en dessous c'est juste de la joke.
Par test-36fd3c70
Ouai c'est un chiffre marketing le 1M
ça coute les bornes d'entreprises et de particuliers
il faut compter les bornes de plus de 50kw et là le chiffre est moins glorieux, normal, ce n'est pas super rentable, les opérateur privés trainenent les pieds et réclame toujours plus de subvention, comme dab avec le VE
Par test-220e9d06
Tiens, j'ai doublé une Kia électrique sur l'A6 vendredi (il roulait bien en plus, 130/140 km/h)
Quelques kilomètres après, l'affichage central de l'autoroute indiquait que les bornes de recharge de l'aire suivante étaient toutes HS.
J'espère qu'il n'avait pas besoin de recharger à court terme celui-là 
Sinon, hier soir sur l'A13 (Paris - Rouen), toutes les bornes Ionity étaient prises sur l'aire dont je ne me souviens pas le nom alors qu'il y avait bien peu de circulation.
Et une Fiat e500 qui avait l'air bien en galère (problème de carte, problème avec la voiture, je ne sais pas).
Et enfin, Annecy - Roue en 6h20 avec quelques bouchons en arrivant sur Paris, impossible en VE.
Bref, pas encore pour moi cette technologie sauf peut-être pour faire des ronds autour de chez moi.
Par test-34eb520c
(..)Le gestionnaire constate également une répartition inégale, due, selon lui aux différentes politiques d’équipement des territoires selon les régions de France.(..)
Il est là, le problème: la localisation de toutes ces bornes.
Par exemple, dans les 10 km autour de chez moi, il n'y en a pas.
Après, oui, il y en a peut-être 100, regroupées dans un parking au milieu de nulle part, mais bon...
Par test-dbdb6a82
En réponse à test-fdba2f46
Ça me fait un peu penser aux cinémas qui se sont tous équipés à grand frais d'équipements 3D à la fin des années 2000...
Pour qu'il n'y ait plus aucun film projeté en 3D aujourd'hui.
En même temps c'était filmé avec une 3d eco+, où le décor tout entier était en 2d, y'avais que les personnages en 3d. J'me souviens être allé voir un film ou j'y voyais correctement sans les lunettes.
Et sans compter le prix déjà abusif d'un cinéma auquels ils ont voulu rearnaquer les gens en demandant encore 2€ de plus 
Par test-e6be7e00
c'est sure qu'en comptant toutes les prises 16A de chaque domicile ou peut même atteindre le milliard...encore un chiffre qui ne veut rien dire !
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-0b513227
Et si on ne compte que les bornes de 50kw et plus ? ah bin y'en a meme plus 100K peut etre meme pas 50K.... parce qu'en dessous c'est juste de la joke.
Encore une belle démonstration de votre ignorance du sujet !
Les bornes entre 3.7kW et 7kW sont extrêment utiles. C'est même celles qu'on utilise le plus...
Selon moi il y a 3 profils de bornes à considérer, selon l'endroit :
- Bornes lentes (3.7kW à 7.2kW) pour le quotidien : Domicile, majorité des places de stationnement. Suffisant pour faire le plein en une nuit de manière quotidienne ou tous les 2-4 jours. Ca ne sert absolument à rien d'avoir 22kW de puissance toute la nuit, autant avoir 3 bornes à 7kW plutôt qu'une seule à 22kW.
- Bornes rapides (22kW à 50kW) pour les cas d'utilisation à 1h/2h : Centres commerciaux, restaurants, cinéma, etc
- Bornes ultra rapides (150kW et plus) pour l'autoroute/proximité des grands axes.
Par test-6ddf84f6
VE grosse Arnaque a 45 k€ avec bonus ahahah...en 77 klw/H 45 minutes recharges de 10 a 80 hihihi
a faire le Café a la Main donc Nop pas pour moi ! Ethanol en 5 minutes & fissa je repart bonne route les VELAND
Par test-ed340d65
pour combien de pompes à essence ?
Par test-56864a10
"Selon des estimations publiées par Enedis, la France vient de franchir la barre symbolique du million de points de charge publics ou privés pour les véhicules électriques.""les véhicules électriques et rechargeables devraient être 17 millions en 2035"
OK.OK.Donc,on aurait les véhicules,on aurait les bornes ...Et bien maintenant il va falloir s'attaquer à la rareté de l'électricité, sa disponibilité, ses tarifs et sa décarbonation.
Par test-56864a10
A propos, une petite semaine de "dérèglement climatique" avec plus de 35° sur toute la France, des centrales à refroidir avec des cours d'eau limite, des climatisations à fond...le prix d'achat de l'électricité ne va pas
descendre non plus...Et encore, je ne parle pas du rationnement du gaz qui devait alimenter des centrales moins noires que celels qui fonctionnent au charbon..On va finir par en parler de tout ça...
Par test-a7c51457
En réponse à test-6ddf84f6
VE grosse Arnaque a 45 k€ avec bonus ahahah...en 77 klw/H 45 minutes recharges de 10 a 80 hihihi
a faire le Café a la Main donc Nop pas pour moi ! Ethanol en 5 minutes & fissa je repart bonne route les VELAND
Est il où le traducteur ?
Par test-c1c9acfc
L'IDgate dans toute sa splendeur.
Par test-1895888b
Borne privée dans le garage depuis peu, début des démarches en 2019, la joie de la copro. C'est vrai que le plein garanti en une nuit c'est le pied !
Pour les bornes rapides, on tourne à environ 67000 du total, pas glorieux et surtout la majorité chez Tesla. Je suis maintenant en Tesla, ça aussi ça change la vie.
Vu que les 100000 bornes rapides promises pour l'année dernière sont encore très loin, ils ont changé le message cette année...
Par test-0b513227
En réponse à test-cb6daa0d
Encore une belle démonstration de votre ignorance du sujet !
Les bornes entre 3.7kW et 7kW sont extrêment utiles. C'est même celles qu'on utilise le plus...
Selon moi il y a 3 profils de bornes à considérer, selon l'endroit :
- Bornes lentes (3.7kW à 7.2kW) pour le quotidien : Domicile, majorité des places de stationnement. Suffisant pour faire le plein en une nuit de manière quotidienne ou tous les 2-4 jours. Ca ne sert absolument à rien d'avoir 22kW de puissance toute la nuit, autant avoir 3 bornes à 7kW plutôt qu'une seule à 22kW.
- Bornes rapides (22kW à 50kW) pour les cas d'utilisation à 1h/2h : Centres commerciaux, restaurants, cinéma, etc
- Bornes ultra rapides (150kW et plus) pour l'autoroute/proximité des grands axes.
L'ignorant c'est toi le sectaire.
On ne compte pas les bornes a domicile ou meme une vulgaire prise suffit dans bien des cas.
Je ne laisserais jamais ma caisse en bord de rue une nuit entiere en france... vu la faune..
T'es surement du genre a squatter la borne 7.2 une nuit entiere quand tu dois juste reprendre 20kwh... la dessus je mettrais 30 min de non charge gratos puis 2 euros la minute de squat...
La branche 22/50 c'est limite je suis pour du 50 dans les centres commerciaux je suis pas du genre a rester plus de 30/40 min pour faire les courses
Les bornes 150+ il en faut aussi hors grands axes. Bien disposés et espacés certes mais en faut.
Par test-a318b37f
En réponse à test-220e9d06
Tiens, j'ai doublé une Kia électrique sur l'A6 vendredi (il roulait bien en plus, 130/140 km/h)
Quelques kilomètres après, l'affichage central de l'autoroute indiquait que les bornes de recharge de l'aire suivante étaient toutes HS.
J'espère qu'il n'avait pas besoin de recharger à court terme celui-là
Sinon, hier soir sur l'A13 (Paris - Rouen), toutes les bornes Ionity étaient prises sur l'aire dont je ne me souviens pas le nom alors qu'il y avait bien peu de circulation.
Et une Fiat e500 qui avait l'air bien en galère (problème de carte, problème avec la voiture, je ne sais pas).
Et enfin, Annecy - Roue en 6h20 avec quelques bouchons en arrivant sur Paris, impossible en VE.
Bref, pas encore pour moi cette technologie sauf peut-être pour faire des ronds autour de chez moi.
super intéressant. Tiens j'ai été à la plage hier.
Et sinon, moi en rentrant sur Toulouse j'ai doublé un paquet de fumante qui se traînaient à 110 sur autoroute. Alors qu'elle est la conclusion?
Par test-20741638
Et combien fonctionnent? mdr.
Ahhh marketing.... ca sera marrant quand le Ve à recharge disparaîtra de voir ces reliques inutiles.
Par test-220e9d06
En réponse à test-a318b37f
super intéressant. Tiens j'ai été à la plage hier.
Et sinon, moi en rentrant sur Toulouse j'ai doublé un paquet de fumante qui se traînaient à 110 sur autoroute. Alors qu'elle est la conclusion?
Il y a deux choses dans ce que j'ai écrit :
- une aire d'autoroute où toutes les bornes sont HS
- une aire d'autoroute où les bornes fonctionnent mais sont sont quasi pleines alors que la circulation est faible
Et je ne parle pas de cette pauvre e500 qui avait bien l'air en galère.
Voilà, si en plus il faut que je t'explique tout
Voilà, et j'espère que tu as bien profité de la plage.
Par test-20741638
MDR on y est je me suis marré sur lea route de voir les clampins en mode désespoir faire la queue des heures derrière une ou deux autres ve... La chaleur... le soleil... des heures à attendre exactement comme on l'imagine... obligés de rester dans la voiture tandis que le gars qui charge est parti manger... Ils savent qu'ils sont là pour des heures, tout à pour 250 misérables kms de charge...
J'étais MDR de voir leurs têtes au bout de leur vie.
Et c'était encore pire à voir qu'en vrai.
Moi je m'étais juste arrêté pour le plaisir de prendre un truc hors de prix, des M&M's à 6 euros. Avec mon diesel et mes 1000kms d'autonomie... j'ai même pas eu à faire le plein sur l'autoroute.
Par test-20741638
En réponse à test-220e9d06
Il y a deux choses dans ce que j'ai écrit :
- une aire d'autoroute où toutes les bornes sont HS
- une aire d'autoroute où les bornes fonctionnent mais sont sont quasi pleines alors que la circulation est faible
Et je ne parle pas de cette pauvre e500 qui avait bien l'air en galère.
Voilà, si en plus il faut que je t'explique tout
Voilà, et j'espère que tu as bien profité de la plage.
Ils sont au bout de leur vie, et avec la canicule ça va suer sévère en poireautant aux bornes hors tension sans clim'.
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-0b513227
L'ignorant c'est toi le sectaire.
On ne compte pas les bornes a domicile ou meme une vulgaire prise suffit dans bien des cas.
Je ne laisserais jamais ma caisse en bord de rue une nuit entiere en france... vu la faune..
T'es surement du genre a squatter la borne 7.2 une nuit entiere quand tu dois juste reprendre 20kwh... la dessus je mettrais 30 min de non charge gratos puis 2 euros la minute de squat...
La branche 22/50 c'est limite je suis pour du 50 dans les centres commerciaux je suis pas du genre a rester plus de 30/40 min pour faire les courses
Les bornes 150+ il en faut aussi hors grands axes. Bien disposés et espacés certes mais en faut.
Pour votre "supposition", sachez que les seules bornes que j'utilise, sauf très rare exception, ce sont les superchargeurs. Vous êtes par ailleurs bien mal placé pour me taxer d'une attitude de goujat, d'après vos narrations d'exploits de grêle terreur des femmes enceintes !
La tranche 22/50 est tout à fait pertinente si on réfléchit une seconde (pour un esprit un peu moins étriqué que certains, ça suffit largement) : L'infrastructure ne peut pas forcément supporter 100% de bornes de charge à 50kW mini... En revanche 2 bornes de 22kW, c'est 2 véhicules qui peuvent recharger en même temps dans un contexte où plus de 60% des gens vont passer 1h ou plus. Tout le monde ne va pas piquer les places de femme enceinte pour pouvoir s'en retourner aussi vite que possible faire le beau au volant de sa RS7 dans les rues Suisses !
Et si vous aviez un tant soit peu de jugeotte, vous réaliseriez que "à proximité des grands axes" ne veut pas dire "uniquement sur les grands axes", justement. Mais le maillage des grands axes est tel que si les stations sont positionnées intelligemment, elles peuvent désservir à la fois les grands axes et un rayon alentour significatif. Et ça permet aux bas-du-front de se gausser des sectaires qui doivent conduire 2 minutes hors autoroute pour rejoindre la station de charge !
Retournez donc jouer le gangsterillon de gouttière, vous vous attaquez à un sujet trop complexe pour votre piètre intellect.
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-a318b37f
super intéressant. Tiens j'ai été à la plage hier.
Et sinon, moi en rentrant sur Toulouse j'ai doublé un paquet de fumante qui se traînaient à 110 sur autoroute. Alors qu'elle est la conclusion?
Hier sur la route des Alpes, pas moins de 7 voitures en carafe sur le bas côté, les occupants tentant désespérément de se protéger du cagnard sur le talus...
Combien d'électriques dans le tas ? Zéro...
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-20741638
MDR on y est je me suis marré sur lea route de voir les clampins en mode désespoir faire la queue des heures derrière une ou deux autres ve... La chaleur... le soleil... des heures à attendre exactement comme on l'imagine... obligés de rester dans la voiture tandis que le gars qui charge est parti manger... Ils savent qu'ils sont là pour des heures, tout à pour 250 misérables kms de charge...
J'étais MDR de voir leurs têtes au bout de leur vie.
Et c'était encore pire à voir qu'en vrai.
Moi je m'étais juste arrêté pour le plaisir de prendre un truc hors de prix, des M&M's à 6 euros. Avec mon diesel et mes 1000kms d'autonomie... j'ai même pas eu à faire le plein sur l'autoroute.
C'est assez remarquable cette capacité que vous avez à être parfaitement imbécile, alors que vous pouvez être tout à fait agréable. Qu'en tirez-vous ?
Comme dit plus haut, moi j'ai passé en moyenne 1 thermique en rade tous les 20/30km hier dans les Alpes. Est-ce que c'est réjouissant ? Evidemment que non !
Par test-2060da13
moins de 10 000 pompes en fonctionnement en début d'années.
90 000 pompes avant la Seconde Guerre Mondiale.
Baisse importante dans les années 80, qui se poursuit actuellement.
Par test-220e9d06
En réponse à test-cb6daa0d
C'est assez remarquable cette capacité que vous avez à être parfaitement imbécile, alors que vous pouvez être tout à fait agréable. Qu'en tirez-vous ?
Comme dit plus haut, moi j'ai passé en moyenne 1 thermique en rade tous les 20/30km hier dans les Alpes. Est-ce que c'est réjouissant ? Evidemment que non !
Moi aussi j'étais dans les Alpes ce week end.
Bon je n'ai pas vu de voitures en panne.
En revanche, j'en ai vu pas mal sur l'autoroute, souvent des voitures plus toutes jeunes.
Difficile quand même de comparer VE et VT concernant les pannes non ?
Ces voitures n'ont pas le même âge.
Cela dit, je ne parlais pas de VE en panne dans mon post mais des possibles mauvaises surprises, pour les possesseurs de VE, de se retrouver avec des bornes en panne ou des bornes saturées.
Reste Tesla avec ses superchargeurs qui est un cas à part.
D'ailleurs, des Tesla, on en voit pas mal sur l'autoroute (et certaines viennent de loin).
Par test-fc5902ca
En réponse à test-1895888b
Borne privée dans le garage depuis peu, début des démarches en 2019, la joie de la copro. C'est vrai que le plein garanti en une nuit c'est le pied !
Pour les bornes rapides, on tourne à environ 67000 du total, pas glorieux et surtout la majorité chez Tesla. Je suis maintenant en Tesla, ça aussi ça change la vie.
Vu que les 100000 bornes rapides promises pour l'année dernière sont encore très loin, ils ont changé le message cette année...
Cela n'a jamais été annoncé 100000 bornes rapides , mais 100000 bornes accessibles au public , nuance ...
Par test-34eb520c
En réponse à test-20741638
Ils sont au bout de leur vie, et avec la canicule ça va suer sévère en poireautant aux bornes hors tension sans clim'.
Mieux vaut toutefois ne pas trop s'en amuser, car je sens le 110 arriver à grandes emjambées, du fait de l'autonomie des électriques, du fait qu'elles consomment entre 50 et 100% de plus à 130 qu'à 80, et du fait de la pénurie d'énergie qu'on nous annonce dans les mois à venir.
Par test-fc5902ca
En réponse à test-cb6daa0d
Pour votre "supposition", sachez que les seules bornes que j'utilise, sauf très rare exception, ce sont les superchargeurs. Vous êtes par ailleurs bien mal placé pour me taxer d'une attitude de goujat, d'après vos narrations d'exploits de grêle terreur des femmes enceintes !
La tranche 22/50 est tout à fait pertinente si on réfléchit une seconde (pour un esprit un peu moins étriqué que certains, ça suffit largement) : L'infrastructure ne peut pas forcément supporter 100% de bornes de charge à 50kW mini... En revanche 2 bornes de 22kW, c'est 2 véhicules qui peuvent recharger en même temps dans un contexte où plus de 60% des gens vont passer 1h ou plus. Tout le monde ne va pas piquer les places de femme enceinte pour pouvoir s'en retourner aussi vite que possible faire le beau au volant de sa RS7 dans les rues Suisses !
Et si vous aviez un tant soit peu de jugeotte, vous réaliseriez que "à proximité des grands axes" ne veut pas dire "uniquement sur les grands axes", justement. Mais le maillage des grands axes est tel que si les stations sont positionnées intelligemment, elles peuvent désservir à la fois les grands axes et un rayon alentour significatif. Et ça permet aux bas-du-front de se gausser des sectaires qui doivent conduire 2 minutes hors autoroute pour rejoindre la station de charge !
Retournez donc jouer le gangsterillon de gouttière, vous vous attaquez à un sujet trop complexe pour votre piètre intellect.
Ne pas essayer d'argumenter avec ce genre de personnage .....déjà son "sectaire" annonce la couleur , concernant sa misogynie elle n'a rien d'étonnant, en ayant déclamé ici son mode de vie , en couple mais sans femme et enfants ....
et en effet l'audi n'étant pas spécialement spacieuse pour une famille de 5
De toute manière , de voir tout ces anti VE qui commentent a longueur de journée les articles VE , alors qu'ils n'y connaissent que dalle , est très amusant , à chaque fois je me marre
Par test-34eb520c
En réponse à test-2060da13
moins de 10 000 pompes en fonctionnement en début d'années.
90 000 pompes avant la Seconde Guerre Mondiale.
Baisse importante dans les années 80, qui se poursuit actuellement.
Tu parles de pompes ou stations essence?
Car aujourd'hui, on trouve de méga stations avec 10-15 pompes là où il n'y en avait qu'une ou deux avant la seconde guerre mondiale.
Par test-a318b37f
En réponse à test-20741638
Ils sont au bout de leur vie, et avec la canicule ça va suer sévère en poireautant aux bornes hors tension sans clim'.
là où je suis au bout de ma vie c'est de suivre ton diesel Ford tout fumant
Par test-1895888b
En réponse à test-2060da13
moins de 10 000 pompes en fonctionnement en début d'années.
90 000 pompes avant la Seconde Guerre Mondiale.
Baisse importante dans les années 80, qui se poursuit actuellement.
10000 stations, pas pompes. Et les stations à 4 pompes sont le minimum.
Ce qui est triste c'est que pour les électriques on parle effectivement de bornes, et non de stations ou points de recharge. Résultat on a régulièrement Tesla qui ajoute 28 bornes au total sans que personne n'ait à bouger le petit doigt ou faire le moindre investissement.
Par test-928e2372
En réponse à test-6ddf84f6
VE grosse Arnaque a 45 k€ avec bonus ahahah...en 77 klw/H 45 minutes recharges de 10 a 80 hihihi
a faire le Café a la Main donc Nop pas pour moi ! Ethanol en 5 minutes & fissa je repart bonne route les VELAND
Le VE est une arnaque à 45 000€ bonus déduit. En 77kw/h il vous faut 45 minutes pour passer de 10 à 80%.
Bien pour faire le café à la mains, mais ça n'est pas fait pour moi.
Je fais le plein d'e85 en 5 minutes et je repars en balade !
Bonne route vers 'VEland'.
Service
Par test-127fbbe5
En réponse à test-fc5902ca
Ne pas essayer d'argumenter avec ce genre de personnage .....déjà son "sectaire" annonce la couleur , concernant sa misogynie elle n'a rien d'étonnant, en ayant déclamé ici son mode de vie , en couple mais sans femme et enfants ....
et en effet l'audi n'étant pas spécialement spacieuse pour une famille de 5
De toute manière , de voir tout ces anti VE qui commentent a longueur de journée les articles VE , alors qu'ils n'y connaissent que dalle , est très amusant , à chaque fois je me marre
"Je me marre"... oui, comme quand le vieil oncle qui fait un peu pitié raconte pour la centième fois la même blague après le repas de famille. Dommage, certains auraient sûrement mieux à dire.
Par test-53fdbbf5
En réponse à test-cb6daa0d
Hier sur la route des Alpes, pas moins de 7 voitures en carafe sur le bas côté, les occupants tentant désespérément de se protéger du cagnard sur le talus...
Combien d'électriques dans le tas ? Zéro...
Rappelle nous le %age de VE / parc automobile France.
Tu nous donnera aussi son age moyen .
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-53fdbbf5
Rappelle nous le %age de VE / parc automobile France.
Tu nous donnera aussi son age moyen .
Dans le tas, il y avait une DS4 .C'est quoi le %age de DS4 dans le parc auto, et l'âge moyen des DS4 ?
Par test-20741638
En réponse à test-a318b37f
là où je suis au bout de ma vie c'est de suivre ton diesel Ford tout fumant
Ca c'est sûr que t'es pas près de dépasser sinon ta poubelle va agonir.
Quant au moteur, mon diesel ne fume pas, le bon vieux cliché des années 90 à la peau dur pour les losers frustrés 
Il me semble que ce n'est même plus Ford qui fait ce moteur... et au passage je m'en cogne, ça pourrait être aussi bien PSA ou Kia que j'en aurait rien à battre aussi... donc dommage pour toi...
Après si t'as pas compris, en clair je me fiche totalement de où et de quoi se nourri mon moteur, Je ne sais même pas à on met l'huile si tu veux savoir.. simplement j'ai les moyens, je n'achète pas une voiture pour le moteur mais pour le raffinement de conduite et je suis en conformité avec les conditions de roulage, fini les gros moteurs sur puissants, quoique plus de 200ch et un gros couple me suffisent largement pour 100% de mes conditions de conduites dans le monde réel...
C'est sûr que dans ta poubelle et avec ton budget t'as du mal à saisir le confort et le plaisir que j'ai lors de mes déplacements. 
Sans rancune frustré
Par test-20741638
En réponse à test-34eb520c
Mieux vaut toutefois ne pas trop s'en amuser, car je sens le 110 arriver à grandes emjambées, du fait de l'autonomie des électriques, du fait qu'elles consomment entre 50 et 100% de plus à 130 qu'à 80, et du fait de la pénurie d'énergie qu'on nous annonce dans les mois à venir.
Si je roule à 110 je vais faire 1200 kms avec le plein lol.
Par test-dbdb6a82
En réponse à test-1895888b
Borne privée dans le garage depuis peu, début des démarches en 2019, la joie de la copro. C'est vrai que le plein garanti en une nuit c'est le pied !
Pour les bornes rapides, on tourne à environ 67000 du total, pas glorieux et surtout la majorité chez Tesla. Je suis maintenant en Tesla, ça aussi ça change la vie.
Vu que les 100000 bornes rapides promises pour l'année dernière sont encore très loin, ils ont changé le message cette année...
Ah oui t'inquiètes pas, on le sait que t'es en Tesla 
Par test-dbdb6a82
En réponse à test-cb6daa0d
C'est assez remarquable cette capacité que vous avez à être parfaitement imbécile, alors que vous pouvez être tout à fait agréable. Qu'en tirez-vous ?
Comme dit plus haut, moi j'ai passé en moyenne 1 thermique en rade tous les 20/30km hier dans les Alpes. Est-ce que c'est réjouissant ? Evidemment que non !
Une voiture en panne tout les 25km ? C'est même plus du pipeau là 
Par test-f283b0bb
Mais toujours aucune réelle solution viable (= rapide, n'abimant pas la batterie et pas trop couteuse) pour ceux n'ayant pas de recharge à domicile.
Par test-cb6daa0d
Rien qu'entre l'échangeur A40/A42 et la sortie 11 à Éloïse (60km), il y en avait 4. 3 autres ici et là sur l'ensemble de la route.
Voiture surchargée pour les vacances, une montée un peu appuyée comme il y en a sur cette autoroute, il n'en faut pas beaucoup plus.
Après vous êtes libre de ne pas me croire. J'étais le premier surpris d'en voir autant.
Par test-127fbbe5
En réponse à test-20741638
Ca c'est sûr que t'es pas près de dépasser sinon ta poubelle va agonir.
Quant au moteur, mon diesel ne fume pas, le bon vieux cliché des années 90 à la peau dur pour les losers frustrés Il me semble que ce n'est même plus Ford qui fait ce moteur... et au passage je m'en cogne, ça pourrait être aussi bien PSA ou Kia que j'en aurait rien à battre aussi... donc dommage pour toi...
Après si t'as pas compris, en clair je me fiche totalement de où et de quoi se nourri mon moteur, Je ne sais même pas à on met l'huile si tu veux savoir.. simplement j'ai les moyens, je n'achète pas une voiture pour le moteur mais pour le raffinement de conduite et je suis en conformité avec les conditions de roulage, fini les gros moteurs sur puissants, quoique plus de 200ch et un gros couple me suffisent largement pour 100% de mes conditions de conduites dans le monde réel...
C'est sûr que dans ta poubelle et avec ton budget t'as du mal à saisir le confort et le plaisir que j'ai lors de mes déplacements.
Sans rancune frustré
Une voiture qui va agonir... intéressant comme concept, qui agonira-t-elle ?
Par test-53fdbbf5
En réponse à test-cb6daa0d
Dans le tas, il y avait une DS4 .C'est quoi le %age de DS4 dans le parc auto, et l'âge moyen des DS4 ?
Vous n'avez pas répondu à la question ?
Par test-53fdbbf5
En réponse à test-cb6daa0d
Rien qu'entre l'échangeur A40/A42 et la sortie 11 à Éloïse (60km), il y en avait 4. 3 autres ici et là sur l'ensemble de la route.
Voiture surchargée pour les vacances, une montée un peu appuyée comme il y en a sur cette autoroute, il n'en faut pas beaucoup plus.
Après vous êtes libre de ne pas me croire. J'étais le premier surpris d'en voir autant.
Et vous vous êtes arrêté pour demander aux gens, s'ils étaient en panne. Parce que moi dans les rues de mon village, il y a plein de voitures arrêtées, dois je en déduire qu'elles sont en panne ?
Par test-f9fa5d25
1100 km ce week-end et j'ai vu que 2 voitures en panne. Une tous les 25 km j'aurai du en voir une quarantaine normalement mais non. Les membres de La Secte ça se confirme une fois de plus c'est pire que des marseillais 
Par test-a318b37f
En réponse à test-928e2372
Le VE est une arnaque à 45 000€ bonus déduit. En 77kw/h il vous faut 45 minutes pour passer de 10 à 80%.
Bien pour faire le café à la mains, mais ça n'est pas fait pour moi.
Je fais le plein d'e85 en 5 minutes et je repars en balade !
Bonne route vers 'VEland'.
Service
C'est bien de balancer des contre-vérités sur les forums. C'est encore mieux de savoir de quoi on parle et de poser son arrière train dans une Tesla ou une Coréenne un jour...
Par test-a318b37f
En réponse à test-20741638
Ca c'est sûr que t'es pas près de dépasser sinon ta poubelle va agonir.
Quant au moteur, mon diesel ne fume pas, le bon vieux cliché des années 90 à la peau dur pour les losers frustrés Il me semble que ce n'est même plus Ford qui fait ce moteur... et au passage je m'en cogne, ça pourrait être aussi bien PSA ou Kia que j'en aurait rien à battre aussi... donc dommage pour toi...
Après si t'as pas compris, en clair je me fiche totalement de où et de quoi se nourri mon moteur, Je ne sais même pas à on met l'huile si tu veux savoir.. simplement j'ai les moyens, je n'achète pas une voiture pour le moteur mais pour le raffinement de conduite et je suis en conformité avec les conditions de roulage, fini les gros moteurs sur puissants, quoique plus de 200ch et un gros couple me suffisent largement pour 100% de mes conditions de conduites dans le monde réel...
C'est sûr que dans ta poubelle et avec ton budget t'as du mal à saisir le confort et le plaisir que j'ai lors de mes déplacements.
Sans rancune frustré
excellent avant la Model 3 j'avais une Classe C. Ce n'est donc certainement pas toi qui va m'apprendre ce qu'est le confort et encore moins la qualité de construction sachant que ta daube n'est qu'une Ford recarrossée.
Par ailleurs, c'est sympa d'avoir confirmé en début de message que tu n'y connais rien en bagnole. Bien qu'on s'en doutait quand même pas mal
Par test-b008a629
En gros ils ont recenser les prises électriques dans les garages.
Par test-f283b0bb
En réponse à test-f9fa5d25
1100 km ce week-end et j'ai vu que 2 voitures en panne. Une tous les 25 km j'aurai du en voir une quarantaine normalement mais non. Les membres de La Secte ça se confirme une fois de plus c'est pire que des marseillais
Il délire complètement, jamais vu autant de véhicule en panne de toute ma vie... Il a dû avoir un coup de chaud en pensant à son prochain long trajet en VE et toutes les recharges nécessaires
Par test-24da1b4a
J'imagine que dans les 1 million Enedis compte aussi les bornes des garages personnels… Et les véhicules d'entreprises évidemment.
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-53fdbbf5
Et vous vous êtes arrêté pour demander aux gens, s'ils étaient en panne. Parce que moi dans les rues de mon village, il y a plein de voitures arrêtées, dois je en déduire qu'elles sont en panne ?
Vous vous arrêtez souvent sur la BAU pour aller pisser ? Vous savez que c'est interdit ?
Un véhicule en warning sur la BAU, avec 3-4 personnes sous une serviette sur le talus, ils font juste une petite pause ?
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-f283b0bb
Il délire complètement, jamais vu autant de véhicule en panne de toute ma vie... Il a dû avoir un coup de chaud en pensant à son prochain long trajet en VE et toutes les recharges nécessaires
Vous pensez ce que vous voulez. Je sais ce que j'ai vu.
L'opprobre des imbéciles, c'est un compliment.
Par test-c1c9acfc
On a besoin de gens qui n'y connaissent strictement rien à l'automobile et qui suivent aveuglément la tendance du moment.
Vite, svp : achetez des véhicules électriques, c'est beaucoup plus cher, pas encore au point et ça ne vaudra plus rien dans 5 ans.
Par test-7234eb1c
Dont la moitié qui marche pas
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-220e9d06
Moi aussi j'étais dans les Alpes ce week end.
Bon je n'ai pas vu de voitures en panne.
En revanche, j'en ai vu pas mal sur l'autoroute, souvent des voitures plus toutes jeunes.
Difficile quand même de comparer VE et VT concernant les pannes non ?
Ces voitures n'ont pas le même âge.
Cela dit, je ne parlais pas de VE en panne dans mon post mais des possibles mauvaises surprises, pour les possesseurs de VE, de se retrouver avec des bornes en panne ou des bornes saturées.
Reste Tesla avec ses superchargeurs qui est un cas à part.
D'ailleurs, des Tesla, on en voit pas mal sur l'autoroute (et certaines viennent de loin).
"En revanche, j'en ai vu pas mal sur l'autoroute, souvent des voitures plus toutes jeunes."
Attention, apparemment vous souffrez d'hallucinations comme moi...
Par test-220e9d06
En réponse à test-cb6daa0d
"En revanche, j'en ai vu pas mal sur l'autoroute, souvent des voitures plus toutes jeunes."
Attention, apparemment vous souffrez d'hallucinations comme moi...
Je fais 50 000 à 60 000 km par an pour le boulot.
Je ne compte pas ce week-end où j'ai dû en faire 1 400 au moins.
Des voitures en panne, j'en vois tous les jours.
Donc, je te crois (je me permet de te tutoyer car c'est la base sur un forum).
A part quelques exceptions, beaucoup de vieilles voitures quand même.
Aucun VE observé pour ma part mais ils sont plus récents aussi.
Sinon, t'en penses quoi de cette station d'autoroute où toutes les bornes étaient HS ?
Moi, ça ne me rassure pas
A part Tesla qui reste un cas à part.
Par test-a318b37f
En réponse à test-c1c9acfc
On a besoin de gens qui n'y connaissent strictement rien à l'automobile et qui suivent aveuglément la tendance du moment.
Vite, svp : achetez des véhicules électriques, c'est beaucoup plus cher, pas encore au point et ça ne vaudra plus rien dans 5 ans.
Analyse tout à fait pertinente
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Pour une voiture du groupe Stellantis
Par test-6748fb92
Tous les conducteurs se rendent compte que, c'est de la folie l'électrique. Tant qu'il n'y a pas de station de recharge, c'est une technologie a oublié. Grâce à l'électrique, nous allons pouvoir détruire nos emplois industriels, nos raffineries, nos agriculteurs. Car ces derniers bénéficient du mélange de produits issus de l'agriculture. Un désastre s'annonce.
Laisser nous choisir nos véhicules librement. Pour les habitants des villes favoriser l'électrique mais pour les autres laissez nos thermiques diesel.
Par test-78bf3d29
En réponse à test-220e9d06
Tiens, j'ai doublé une Kia électrique sur l'A6 vendredi (il roulait bien en plus, 130/140 km/h)
Quelques kilomètres après, l'affichage central de l'autoroute indiquait que les bornes de recharge de l'aire suivante étaient toutes HS.
J'espère qu'il n'avait pas besoin de recharger à court terme celui-là
Sinon, hier soir sur l'A13 (Paris - Rouen), toutes les bornes Ionity étaient prises sur l'aire dont je ne me souviens pas le nom alors qu'il y avait bien peu de circulation.
Et une Fiat e500 qui avait l'air bien en galère (problème de carte, problème avec la voiture, je ne sais pas).
Et enfin, Annecy - Roue en 6h20 avec quelques bouchons en arrivant sur Paris, impossible en VE.
Bref, pas encore pour moi cette technologie sauf peut-être pour faire des ronds autour de chez moi.
Au hasard, Montpellier Paris en Tesla, j'ai le choix sur 750 kms entre 8 superchargeurs Tesla et 4 Ionity, sans compter les bornes des stations Shell ou Total.
Par test-78bf3d29
En réponse à test-6748fb92
Tous les conducteurs se rendent compte que, c'est de la folie l'électrique. Tant qu'il n'y a pas de station de recharge, c'est une technologie a oublié. Grâce à l'électrique, nous allons pouvoir détruire nos emplois industriels, nos raffineries, nos agriculteurs. Car ces derniers bénéficient du mélange de produits issus de l'agriculture. Un désastre s'annonce.
Laisser nous choisir nos véhicules librement. Pour les habitants des villes favoriser l'électrique mais pour les autres laissez nos thermiques diesel.
Désolé, mais on n'a plus à tolérer une technologie qui fait 40.000 morts par an juste en France, en cancers et affections respiratoires, le coût moral et financier est assez lourd comme ça, faut savoir stopper. Le carburant du diesel est un produit mortel, pour les autres mais aussi pour soi même.
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-220e9d06
Je fais 50 000 à 60 000 km par an pour le boulot.
Je ne compte pas ce week-end où j'ai dû en faire 1 400 au moins.
Des voitures en panne, j'en vois tous les jours.
Donc, je te crois (je me permet de te tutoyer car c'est la base sur un forum).
A part quelques exceptions, beaucoup de vieilles voitures quand même.
Aucun VE observé pour ma part mais ils sont plus récents aussi.
Sinon, t'en penses quoi de cette station d'autoroute où toutes les bornes étaient HS ?
Moi, ça ne me rassure pas
A part Tesla qui reste un cas à part.
Pour les stations HS, j'en pense que c'est évidemment regrettable.
J'en pense que mon expérience sur la fiabilité des réseaux hors Tesla, malheureusement, conforte mon choix de cette marque. Sur mes dizaines de passages en Superchargeur, j'ai dû voir 2 fois (attention lecteur, ceci veut probablement dire en réalité 20 à 30 fois !) une borne en carafe, mais comme Tesla ne déploie quasiment jamais moins de 8 bornes par stations (et désormais c'est plutôt 16 à 28) c'était totalement anecdotique.
Donc aujourd'hui je continue à recommander Tesla quand on me demande conseil, en précisant que ce n'est pas particulièrement pour les véhicules en eux-mêmes - l'offre coréenne est tout à fait intéressante - mais pour leur réseau de recharge et le planificateur de trajet absolument imbattable. Entre l'intégration de leur réseau de recharge et la fiabilité hallucinante de la prédiction de consommation (encore améliorée récemment avec la prise en compte du vent sur le trajet), aujourd'hui c'est selon moi la seule marque qui garantit une expérience totalement sans faute sur la mobilité électrique.
Et j'aimerais vraiment voir du mieux de ce point de vue à la concurrence.
Par test-ecf73c32
En réponse à test-78bf3d29
Désolé, mais on n'a plus à tolérer une technologie qui fait 40.000 morts par an juste en France, en cancers et affections respiratoires, le coût moral et financier est assez lourd comme ça, faut savoir stopper. Le carburant du diesel est un produit mortel, pour les autres mais aussi pour soi même.
Les voitures représentent environ 16% des gaz à effet de serre. Les bus continueront à rouler au diesel après 2035, les camions aussi.
Par test-ecf73c32
En réponse à test-cb6daa0d
Hier sur la route des Alpes, pas moins de 7 voitures en carafe sur le bas côté, les occupants tentant désespérément de se protéger du cagnard sur le talus...
Combien d'électriques dans le tas ? Zéro...
Avec 1% de voiture électrique sur les routes tu as peut de chance d en voir une en panne...
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-6748fb92
Tous les conducteurs se rendent compte que, c'est de la folie l'électrique. Tant qu'il n'y a pas de station de recharge, c'est une technologie a oublié. Grâce à l'électrique, nous allons pouvoir détruire nos emplois industriels, nos raffineries, nos agriculteurs. Car ces derniers bénéficient du mélange de produits issus de l'agriculture. Un désastre s'annonce.
Laisser nous choisir nos véhicules librement. Pour les habitants des villes favoriser l'électrique mais pour les autres laissez nos thermiques diesel.
A la place des raffineries de pétrole et des usines qui fournissent la production des voitures thermiques, on peut avoir des raffineries de métaux, des usines de production de batteries, de moteurs électriques et des usines de recyclage.
Quant aux agriculteurs, je pense qu'ils sont plus menacés par le dérèglement climatique que par la transition énergétique. Vous leur avez demandé combien étaient dépendants de la production de biocarburant, et combien voyaient leurs rendements s'effondrer à cause des aléas climatiques de plus en plus fréquents ?
Par test-f9ce2cc4
Faire payer le contribuable pour mettre en place des VE qui accélère le changement climatique, est ce bien raisonnable?
Par test-53fdbbf5
En réponse à test-cb6daa0d
Vous pensez ce que vous voulez. Je sais ce que j'ai vu.
L'opprobre des imbéciles, c'est un compliment.
Marrant, quand je fais un constat sur les Tesla de 2013 avec moteur et batteries remplacés sur les annonces du bon coin ( et que tout le monde peut vérifier), c'est contesté, mais quand un membre de la secte déclare qu'il a vu plein de thermiques en panne ( ce que personne ne peut vérifier) ce n'est pas contestable !
Expliquez moi ?
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-53fdbbf5
Marrant, quand je fais un constat sur les Tesla de 2013 avec moteur et batteries remplacés sur les annonces du bon coin ( et que tout le monde peut vérifier), c'est contesté, mais quand un membre de la secte déclare qu'il a vu plein de thermiques en panne ( ce que personne ne peut vérifier) ce n'est pas contestable !
Expliquez moi ?
Je ne dis pas que ce n'est pas contestable. Je dis que c'est ce que j'ai vu. Si on veut me traiter de menteur, on doit souffrir que je traite d'imbécile.
Quant à vos histoires du bon coin, je n'ai fichtrement aucune idée de ce à quoi vous vous référez.
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-f9ce2cc4
Faire payer le contribuable pour mettre en place des VE qui accélère le changement climatique, est ce bien raisonnable?
"Les VE qui accélèrent le changement climatique". Allons bon. Donc les véhicules thermiques sont moins émetteurs de GES ?
Vous avez fait des analyses poussées pour sortir ça de façon si péremptoire ? Et vous n'avez pas omis de prendre en compte l'empreinte environnementale de la production d'un véhicule thermique, de l'extraction du pétrole et de la production de l'ensemble des fluides consommables d'un thermique, évidemment ? Et bien entendu pris en compte que si quelqu'un peut acheter une thermique d'occasion, c'est parce qu'il se vend aussi des voitures neuves ?
Par test-1a5a2a7c
En réponse à test-cb6daa0d
Je ne dis pas que ce n'est pas contestable. Je dis que c'est ce que j'ai vu. Si on veut me traiter de menteur, on doit souffrir que je traite d'imbécile.
Quant à vos histoires du bon coin, je n'ai fichtrement aucune idée de ce à quoi vous vous référez.
Il a vu une Modèle S 1er modèle de 2013 avec batterie ou moteur changé. Du coup, sa conclusion, c'est que TOUS les VE et surtout TOUTES les Tesla doivent avoir leur batterie ou moteur changé en quelque années à peine.
Tu sais, c'est comme les ordres de grandeur de Gordini !
Par test-1a5a2a7c
En réponse à test-220e9d06
Je fais 50 000 à 60 000 km par an pour le boulot.
Je ne compte pas ce week-end où j'ai dû en faire 1 400 au moins.
Des voitures en panne, j'en vois tous les jours.
Donc, je te crois (je me permet de te tutoyer car c'est la base sur un forum).
A part quelques exceptions, beaucoup de vieilles voitures quand même.
Aucun VE observé pour ma part mais ils sont plus récents aussi.
Sinon, t'en penses quoi de cette station d'autoroute où toutes les bornes étaient HS ?
Moi, ça ne me rassure pas
A part Tesla qui reste un cas à part.
"A part Tesla qui reste un cas à part." : Tesla, c'est 50% des VE vendus en Europe.
Et oui, il y a une raison pour laquelle la moitié des acheteurs de VE choisissent une Tesla.
Par test-1176fbe2
La vrai question n'est pas de savoir combien ont été installés, mais combien sont réellement opérationnelles.
J'ai vu des Ionity libre sur le trajet, mais des voitures qui attendaient, pourquoi ? La moitiée fonctionnaient pas. Les petites bornes de supermarché on en parle même pas, avec 3 bornes en pannes sur 4.
Installer des bornes c'est bien, mais si la maintenance ne suit pas, ça ne sert pas à grand chose. Chez Tesla le suivi des supercharger semble plutôt bon (ou les techno des bornes plus robustes). Y a encore du job pour que les réticences s'evanouissent.
Par test-53fdbbf5
En réponse à test-1a5a2a7c
Il a vu une Modèle S 1er modèle de 2013 avec batterie ou moteur changé. Du coup, sa conclusion, c'est que TOUS les VE et surtout TOUTES les Tesla doivent avoir leur batterie ou moteur changé en quelque années à peine.
Tu sais, c'est comme les ordres de grandeur de Gordini !
Non, j'avais vu 7 annonces de Tesla S 2013 en vente sur LBC dont au moins 3 avaient eu batterie et / ou moteur remplacés.
Donc pour ce qui est d'une fiabilité EXTRAORDINAIRE du VE, c'est effectivement démonstratif. Sauf que là, il suffisait d'aller vérifier, c'était à la portée de tout le monde de vérifier, quoique pour toi, j'ai des doutes, car tu ne sais même pas recopier correctement les propos des autres !
Par test-0752c3a7
Retour à la réalité pour les pros VE...
"Si tu vas à Riooooo(m),
N'oublie pas de recharger ta Czéro,
Dans un petit village
Espérer qu'une borne sauvage
Recharge ta batterie
En moins de 2 heures et demiiiii"
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-0752c3a7
Retour à la réalité pour les pros VE...
"Si tu vas à Riooooo(m),
N'oublie pas de recharger ta Czéro,
Dans un petit village
Espérer qu'une borne sauvage
Recharge ta batterie
En moins de 2 heures et demiiiii"
9/10 pour la créativité.
1/10 pour le réalisme :-)
Il n'y a pas de "retour à la réalité". Il y a soit des gens qui se sont informés avant de passer au VE, ceux-là n'ont que très rarement des surprises, soit des gens qui y sont allés en pensant que ça serait comme une thermique avec juste un plein moins cher, ou à qui on a vendu ça.
Les "pros VE", ceux qui en sont des promoteurs, sont parfaitement conscients des réalités, bonnes ou mauvaises.
En revanche les "anti VE", eux, n'ont aucune autre conscience des réalités du VE, bonnes ou mauvaises, en revanche ils ont beaucoup, beaucoup d'a priori !
Par test-b273f2da
En réponse à test-fdba2f46
Ça me fait un peu penser aux cinémas qui se sont tous équipés à grand frais d'équipements 3D à la fin des années 2000...
Pour qu'il n'y ait plus aucun film projeté en 3D aujourd'hui.
J'ai jamais vue une voiture rouler en 3D, mais bon.
La 3D n'est pas nécessaire pour regarder un bon film.
La born de recharge est essentielle pour permettre aux VE de rouler.
Par test-b273f2da
En réponse à test-a75dab32
une borne lente c'est un point de charge...
bref recharger sa caisse vite...
c'est pas pour de suite...
par contre récuperer 20 kms d'autonomie en 1 heure devant carrouf ou l'éclair...
c'est maintenant...
on va bien se marrer les we d'été...
comptez 4 ou 5 heure pour recharger votre merde...!!
la si c'est 100 000 bornes rapides sur les 1 millions çà sera bien...
Ça tombe bien carrefour equipe tous ses parking en charge lente de 22kw, en charge rapide jusque 300kw et même des prises d'appoint pour les trottinettes et vélo électrique.
Encore perdu une occasion de te taire.
Casino et sur la même dynamique.
Les supermarché sont équipé de station à carburant pourquoi ne le serait-elle pas en borne de recharge.
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-b273f2da
Ça tombe bien carrefour equipe tous ses parking en charge lente de 22kw, en charge rapide jusque 300kw et même des prises d'appoint pour les trottinettes et vélo électrique.
Encore perdu une occasion de te taire.
Casino et sur la même dynamique.
Les supermarché sont équipé de station à carburant pourquoi ne le serait-elle pas en borne de recharge.
Surtout que quand on va faire les courses, c'est un moment parfait pour faire le plein... sans perdre de temps !
Par test-11301cfa
En réponse à test-78bf3d29
Désolé, mais on n'a plus à tolérer une technologie qui fait 40.000 morts par an juste en France, en cancers et affections respiratoires, le coût moral et financier est assez lourd comme ça, faut savoir stopper. Le carburant du diesel est un produit mortel, pour les autres mais aussi pour soi même.
Chiffre très contesté ! Ce n’est sans doute pas zéro, mais certainement pas 42000 !
Par test-53fdbbf5
En réponse à test-cb6daa0d
9/10 pour la créativité.
1/10 pour le réalisme :-)
Il n'y a pas de "retour à la réalité". Il y a soit des gens qui se sont informés avant de passer au VE, ceux-là n'ont que très rarement des surprises, soit des gens qui y sont allés en pensant que ça serait comme une thermique avec juste un plein moins cher, ou à qui on a vendu ça.
Les "pros VE", ceux qui en sont des promoteurs, sont parfaitement conscients des réalités, bonnes ou mauvaises.
En revanche les "anti VE", eux, n'ont aucune autre conscience des réalités du VE, bonnes ou mauvaises, en revanche ils ont beaucoup, beaucoup d'a priori !
Manque total d'objectivité .
Ce que la plupart des intervenants reprochent aux intégristes VE, c'est leur manque d'objectivité.
je ne vais refaire la liste des arguments frelatés, mais ce qui est épuisant c'est le fait que le choix de leur mode de vie doit s'appliquer à tout le monde.
Comme marqué dans votre commentaire, si vous avez fait ce choix, c'est qu'il a été pour la majorité documenté et accepté.
Pourquoi devrait il en être la même chose pour les autres. Il y en a qui vivent à 5 dans 40 m2, donc pourquoi ne le faites vous pas ?
L'enquète supélec, l'a très bien documenté, la première motivation d'achat est le coût, et cela est dans un certain contexte.
Celui de personnes qui roule avec des voitures neuves et très récentes, et dont bien sur les moyens, la possibilité de recharge et le profil d'utilisation est en adéquation. Regardez avec quels moyens vit une partie de la France, ou elle habite et quel est le besoin ?
Par test-b273f2da
En réponse à test-cb6daa0d
Surtout que quand on va faire les courses, c'est un moment parfait pour faire le plein... sans perdre de temps !
Exactement, avec la carte carrefour c'est 30 minutes gratuit sur le 22 kw.
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-53fdbbf5
Manque total d'objectivité .
Ce que la plupart des intervenants reprochent aux intégristes VE, c'est leur manque d'objectivité.
je ne vais refaire la liste des arguments frelatés, mais ce qui est épuisant c'est le fait que le choix de leur mode de vie doit s'appliquer à tout le monde.
Comme marqué dans votre commentaire, si vous avez fait ce choix, c'est qu'il a été pour la majorité documenté et accepté.
Pourquoi devrait il en être la même chose pour les autres. Il y en a qui vivent à 5 dans 40 m2, donc pourquoi ne le faites vous pas ?
L'enquète supélec, l'a très bien documenté, la première motivation d'achat est le coût, et cela est dans un certain contexte.
Celui de personnes qui roule avec des voitures neuves et très récentes, et dont bien sur les moyens, la possibilité de recharge et le profil d'utilisation est en adéquation. Regardez avec quels moyens vit une partie de la France, ou elle habite et quel est le besoin ?
Citez-moi un endroit où j'ai indiqué que mes choix devaient s'appliquer à tous ?
Par test-b273f2da
En réponse à test-a318b37f
super intéressant. Tiens j'ai été à la plage hier.
Et sinon, moi en rentrant sur Toulouse j'ai doublé un paquet de fumante qui se traînaient à 110 sur autoroute. Alors qu'elle est la conclusion?
Avec le prix du litron de pétrole ça roule à 110 sur les grand axes, je me marre Hazebrouck sud ardeche en elec 50 € d'électricité sur la route au temps dir que je me suis pas privé pour rouler à 135 140.
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-53fdbbf5
Manque total d'objectivité .
Ce que la plupart des intervenants reprochent aux intégristes VE, c'est leur manque d'objectivité.
je ne vais refaire la liste des arguments frelatés, mais ce qui est épuisant c'est le fait que le choix de leur mode de vie doit s'appliquer à tout le monde.
Comme marqué dans votre commentaire, si vous avez fait ce choix, c'est qu'il a été pour la majorité documenté et accepté.
Pourquoi devrait il en être la même chose pour les autres. Il y en a qui vivent à 5 dans 40 m2, donc pourquoi ne le faites vous pas ?
L'enquète supélec, l'a très bien documenté, la première motivation d'achat est le coût, et cela est dans un certain contexte.
Celui de personnes qui roule avec des voitures neuves et très récentes, et dont bien sur les moyens, la possibilité de recharge et le profil d'utilisation est en adéquation. Regardez avec quels moyens vit une partie de la France, ou elle habite et quel est le besoin ?
Le manque d'objectivité, c'est de prétendre qu'un VE ne régénère "que quelques centaines de mètres d'autonomie" sur un Paris-Lyon, et quand on se fait mettre le museau dans sa grossière erreur, de prétendre que "c'était exagéré pour faire réagir".
Votre définition de l'objectivité, c'est d'aquiescer aveuglément les âneries que vous sortez... Vous avez retrouvé la vanne EGR sur la e-Megane au fait ?
Par test-20741638
En réponse à test-cb6daa0d
Encore une belle démonstration de votre ignorance du sujet !
Les bornes entre 3.7kW et 7kW sont extrêment utiles. C'est même celles qu'on utilise le plus...
Selon moi il y a 3 profils de bornes à considérer, selon l'endroit :
- Bornes lentes (3.7kW à 7.2kW) pour le quotidien : Domicile, majorité des places de stationnement. Suffisant pour faire le plein en une nuit de manière quotidienne ou tous les 2-4 jours. Ca ne sert absolument à rien d'avoir 22kW de puissance toute la nuit, autant avoir 3 bornes à 7kW plutôt qu'une seule à 22kW.
- Bornes rapides (22kW à 50kW) pour les cas d'utilisation à 1h/2h : Centres commerciaux, restaurants, cinéma, etc
- Bornes ultra rapides (150kW et plus) pour l'autoroute/proximité des grands axes.
J'aime bien la classification.. borne lente.. rapide et ultra rapide...
Dans le monde moderne Rapide c'est moins d' 60 secondes... ultra rapide c'est plutôt de l'ordre du quasi instantané...
En terme de Ve la classification est plutôt... bornes maison (c'est à dire... ultra lente), borne lente, moins de 4 heures et borne de recharge totu court, 30 minutes pour récupérer un peu à l'arrache.
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-20741638
J'aime bien la classification.. borne lente.. rapide et ultra rapide...
Dans le monde moderne Rapide c'est moins d' 60 secondes... ultra rapide c'est plutôt de l'ordre du quasi instantané...
En terme de Ve la classification est plutôt... bornes maison (c'est à dire... ultra lente), borne lente, moins de 4 heures et borne de recharge totu court, 30 minutes pour récupérer un peu à l'arrache.
Si on veut. C'est de la sémantique, dès lors que l'on sait de quoi on parle ;-)
Par test-b273f2da
En réponse à test-53fdbbf5
Manque total d'objectivité .
Ce que la plupart des intervenants reprochent aux intégristes VE, c'est leur manque d'objectivité.
je ne vais refaire la liste des arguments frelatés, mais ce qui est épuisant c'est le fait que le choix de leur mode de vie doit s'appliquer à tout le monde.
Comme marqué dans votre commentaire, si vous avez fait ce choix, c'est qu'il a été pour la majorité documenté et accepté.
Pourquoi devrait il en être la même chose pour les autres. Il y en a qui vivent à 5 dans 40 m2, donc pourquoi ne le faites vous pas ?
L'enquète supélec, l'a très bien documenté, la première motivation d'achat est le coût, et cela est dans un certain contexte.
Celui de personnes qui roule avec des voitures neuves et très récentes, et dont bien sur les moyens, la possibilité de recharge et le profil d'utilisation est en adéquation. Regardez avec quels moyens vit une partie de la France, ou elle habite et quel est le besoin ?
Le manque total d'objectivité de ceux qui roulent en thermique et de venir expliquer à ceux qui roulent en VE qu'ils sont fais le mauvais choix et de les clacher à longueurs de poste sur leurs choix de rouler en VE alors le gars qui roulent VE se défend en mettant en avant ces arguments.
Mais le mec en VT continue de faire chier le mec en VE.
Par test-0752c3a7
En réponse à test-b273f2da
Le manque total d'objectivité de ceux qui roulent en thermique et de venir expliquer à ceux qui roulent en VE qu'ils sont fais le mauvais choix et de les clacher à longueurs de poste sur leurs choix de rouler en VE alors le gars qui roulent VE se défend en mettant en avant ces arguments.
Mais le mec en VT continue de faire chier le mec en VE.
Moi je dirais que les mecs en VT écrivent mieux que les mecs en VE.
Par test-53fdbbf5
En réponse à test-cb6daa0d
Le manque d'objectivité, c'est de prétendre qu'un VE ne régénère "que quelques centaines de mètres d'autonomie" sur un Paris-Lyon, et quand on se fait mettre le museau dans sa grossière erreur, de prétendre que "c'était exagéré pour faire réagir".
Votre définition de l'objectivité, c'est d'aquiescer aveuglément les âneries que vous sortez... Vous avez retrouvé la vanne EGR sur la e-Megane au fait ?
C'est VOTRE suggestion la vanne EGR sur la e Mégane. Je n'en ai jamais parlé dans ces termes.
Par contre il y en a un autre qui se projette à la place des autres. Rappelez moi quel est l'idiot qui a écrit cela :
En revanche les "anti VE", eux, n'ont aucune autre conscience des réalités du VE, bonnes ou mauvaises, en revanche ils ont beaucoup, beaucoup d'a priori.
Par test-53fdbbf5
En réponse à test-b273f2da
Le manque total d'objectivité de ceux qui roulent en thermique et de venir expliquer à ceux qui roulent en VE qu'ils sont fais le mauvais choix et de les clacher à longueurs de poste sur leurs choix de rouler en VE alors le gars qui roulent VE se défend en mettant en avant ces arguments.
Mais le mec en VT continue de faire chier le mec en VE.
Tu nous dira quelle est la langue dans laquelle tu écris , pour la traduction.
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-53fdbbf5
C'est VOTRE suggestion la vanne EGR sur la e Mégane. Je n'en ai jamais parlé dans ces termes.
Par contre il y en a un autre qui se projette à la place des autres. Rappelez moi quel est l'idiot qui a écrit cela :
En revanche les "anti VE", eux, n'ont aucune autre conscience des réalités du VE, bonnes ou mauvaises, en revanche ils ont beaucoup, beaucoup d'a priori.
La vanne EGR ? Vous vous moquez du monde !
Je vous cite : 20 juin, 09:00
"La vanne EGR va s'encrasser car le véhicule ne roule pas assez avec de la charge et cela va empêcher son fonctionnement. Et des merdes de ce genre, il y en aura aussi en VE."
AJe n'avais jamais cité la vanne EGR. C'est vous qui sortez une énorme ânerie, il n'y a pas d'échappement sur un VE, donc aucun système EGR ou de "ce genre". Mais il vous FALLAIT trouver des points justifiant qu'un système motopropulseur électrique va souffrir d'autant de pannes qu'un thermique. Du coup vous inventez des pièces qui n'existent pas...
Le plus ironique, c'est que vous introduisiez votre commentaire par "vos connaissances de la mécanique sont limitées".
Et 24h plus tard , vous jouez l'ironie : "en optimisant la regen on doit bien pouvoir gagner 100m d'autonomie sur un Paris-Lyon", et vous enfoncez le clou : "en conduisant comme une patate, en mettant de grands coups de frein inutiles, la regen est plus profitable"
Je vous ai alors démontré que la première ironie était malvenue et symptomatique de votre ignorance du VE, je réalise maintenant que la seconde l'est encore plus : La regen en VE est optimale quand on conduit de manière souple et en anticipant les changements d'allure. Ca aussi vous l'avez dit "pour faire réagir" peut-être ?
Arrêtez votre petit jeu, admettez que vous n'y connaissez rien et que vous passez votre temps à cracher des inepties, à partir de là on pourra peut-être vous apprendre quelque chose, même sans vous "pousser" à changer votre vieille guimbarde. Au moins vous pourrez vous éduquer un peu, et pas qu'à un seul niveau !
Par test-b273f2da
En réponse à test-53fdbbf5
Tu nous dira quelle est la langue dans laquelle tu écris , pour la traduction.
Trouve autre chose.
Par test-53fdbbf5
En réponse à test-cb6daa0d
La vanne EGR ? Vous vous moquez du monde !
Je vous cite : 20 juin, 09:00
"La vanne EGR va s'encrasser car le véhicule ne roule pas assez avec de la charge et cela va empêcher son fonctionnement. Et des merdes de ce genre, il y en aura aussi en VE."
AJe n'avais jamais cité la vanne EGR. C'est vous qui sortez une énorme ânerie, il n'y a pas d'échappement sur un VE, donc aucun système EGR ou de "ce genre". Mais il vous FALLAIT trouver des points justifiant qu'un système motopropulseur électrique va souffrir d'autant de pannes qu'un thermique. Du coup vous inventez des pièces qui n'existent pas...
Le plus ironique, c'est que vous introduisiez votre commentaire par "vos connaissances de la mécanique sont limitées".
Et 24h plus tard , vous jouez l'ironie : "en optimisant la regen on doit bien pouvoir gagner 100m d'autonomie sur un Paris-Lyon", et vous enfoncez le clou : "en conduisant comme une patate, en mettant de grands coups de frein inutiles, la regen est plus profitable"
Je vous ai alors démontré que la première ironie était malvenue et symptomatique de votre ignorance du VE, je réalise maintenant que la seconde l'est encore plus : La regen en VE est optimale quand on conduit de manière souple et en anticipant les changements d'allure. Ca aussi vous l'avez dit "pour faire réagir" peut-être ?
Arrêtez votre petit jeu, admettez que vous n'y connaissez rien et que vous passez votre temps à cracher des inepties, à partir de là on pourra peut-être vous apprendre quelque chose, même sans vous "pousser" à changer votre vieille guimbarde. Au moins vous pourrez vous éduquer un peu, et pas qu'à un seul niveau !
Quand on sait lire, il est écrit : Et des merdes de ce genre,
pour la définition de genre vous vous reporter à : Idée générale, concept
Le commentaire est très bien écrit avec : La vanne EGR va s'encrasser car le véhicule ne roule pas assez avec de la charge et cela va empêcher son fonctionnement. C'est une anomalie de fonctionnement sur un diesel par exemple qui fait de la ville. c'est un profil d'utilisation "particulier".
En VE, ce sera un autre problème du même genre , à savoir un profil d'utilisation particulier. Je vous renvoie par exemple aux batteries de Tesla roadster qui ne roulent pas et qui sont presque toutes remplacées car pas assez utilisées. Si vous êtes trop stupide pour comprendre cela, c'est vraiment dommage pour vous, de ne pas maîtriser la langue française. Peut être que l'achat d'une voiture américaine vous a déformé et encore plus handicapé.
Par test-cb6daa0d
En réponse à test-53fdbbf5
Quand on sait lire, il est écrit : Et des merdes de ce genre,
pour la définition de genre vous vous reporter à : Idée générale, concept
Le commentaire est très bien écrit avec : La vanne EGR va s'encrasser car le véhicule ne roule pas assez avec de la charge et cela va empêcher son fonctionnement. C'est une anomalie de fonctionnement sur un diesel par exemple qui fait de la ville. c'est un profil d'utilisation "particulier".
En VE, ce sera un autre problème du même genre , à savoir un profil d'utilisation particulier. Je vous renvoie par exemple aux batteries de Tesla roadster qui ne roulent pas et qui sont presque toutes remplacées car pas assez utilisées. Si vous êtes trop stupide pour comprendre cela, c'est vraiment dommage pour vous, de ne pas maîtriser la langue française. Peut être que l'achat d'une voiture américaine vous a déformé et encore plus handicapé.
Et si vous vous souvenez, j'avais bien pris "ce genre" dans ce sens.
Mais vous faites preuve d'une telle mauvaise foi qu'il semble que seule la mauvaise foi soit indiquée en retour.
Vous êtes infiniment plus dogmatique et sectaire que ceux que vous décriez. Et le premier symptôme du sectarisme, c'est de ne pas en être conscient...
Par test-0fcf76b4
En réponse à test-cb6daa0d
Rien qu'entre l'échangeur A40/A42 et la sortie 11 à Éloïse (60km), il y en avait 4. 3 autres ici et là sur l'ensemble de la route.
Voiture surchargée pour les vacances, une montée un peu appuyée comme il y en a sur cette autoroute, il n'en faut pas beaucoup plus.
Après vous êtes libre de ne pas me croire. J'étais le premier surpris d'en voir autant.
Voitures non entrenues, voilà tout.
Sinon en 75 mon père avait une audi 80 gt. Arras, cattolica 1500 kms, canicule... 0 pb.
Par test-0fcf76b4
En réponse à test-a318b37f
excellent avant la Model 3 j'avais une Classe C. Ce n'est donc certainement pas toi qui va m'apprendre ce qu'est le confort et encore moins la qualité de construction sachant que ta daube n'est qu'une Ford recarrossée.
Par ailleurs, c'est sympa d'avoir confirmé en début de message que tu n'y connais rien en bagnole. Bien qu'on s'en doutait quand même pas mal
J'ai été agréablement surpris par le confort de la TM3.
Pour ce qui est de la qualité de construction et matériaux, là, pas de comparaison possible avec les BAM.
