La Porsche 911 passe la barre des 600 ch avec la Turbo S Exclusive Series
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Par test-e073e224
ils vont encore venir pleurer que ça spécule.... ils doivent bien s'en douter qu'en sortant des autos série limitée avec le blason Porsche ... Ça gonflera les tarifs ... vivement qu'ils descendent de leur piédestal ou qu'ils en sortent bcp plus
très bel engin tout de même !
Par test-ee98da9f
Ou sinon tu vas chez DM Performance ou Dijon Auto et pour 1700€ ils rajoutent 40ch et 50Nm, la teinte kéké quataris en moins..
Par test-ccb50f72
ça sent les invendus qu'on essai de piéger les soi disant collectionneur.
Par test-0822aea3
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ah c'est marrant avec 193cv de plus elle fait le même 0 à 100. ça ne serait pas des poneys plutôt ?
Par test-f2698631
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"Moteur mal placé" pour ensuite parler d'une 812 à moteur avant...
Par test-26a02be2
me manque 259000 sur mon compte pour me la payer 
Par test-f6a6605e
Bizarre, Ils annoncent 600 Ch pour la GT2RS...
Par test-a5d894b5
Collecteur en puissance et les spéculations vont bien monter 
Par test-88e5cfa6
260 000€ sans les options autoradio K7 et vitres électriques pour être deux dixièmes derrière une GTR c'est un peu naze. Sauf quand on veut jouer au beauf, là c'est top.
Par test-b234f41b
En réponse à test-88e5cfa6
260 000€ sans les options autoradio K7 et vitres électriques pour être deux dixièmes derrière une GTR c'est un peu naze. Sauf quand on veut jouer au beauf, là c'est top.
lol
C'est sur qu'une GTR, ça n'est pas beauf :ptdr:
#RIPPAUL 
Par test-e073e224
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et, entre ces 2 architectures , celle d'une corvette c5,c6,c7 avec v8 reculé + transaxle est quand même un peu mieux que le tout à l'arr mais un peu moins bien qu'un central arr ?
j'aime bien cette Porsche , mais je lui préfère une corvette c7 ... pour 2x moins cher , presque.
de toutes façons je peux m'en payer aucune des 2 :(
Par test-f2698631
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C'est marrant car généralement l'équilibre on le recherche plutôt en mettant le moteur... Au centre. Un peu comme sur ton avatar tiens.
L'autre avantage étant qu'on simplifie la transmission donc on limite la perte de puissance.
Par test-59fdfc78
Le genre de bagnole qui va être achetée par un milliardaire blasé, avec sûrement moins de 10 000 km au compteur d'ici 5 ans...
Par test-b234f41b
260 k€ c'est trop cher... on a bien plus exclusif ailleurs ( Ferrari, McLaren et Lambo notamment), elle est bien 50 k€ trop chère...
La 911 Turbo S est une machine redoutable cela dit...
Par test-f2698631
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C'est toi qui a pas l'air de saisir la différence... Allez, je l'ai donnée... Transmission, perte de puissance... Tu seras forcément plus loin des motrices qu'en étant en centrale arrière.
Allez, t'énerve pas, on a compris que l'italienne serait forcément mieux, comme toujours avec toi ;)
Par test-8ea1351d
259 992 € 
On est loin de l'epoque ou la turbo etait a 120 000 €
Par test-59fdfc78
Et donc 269 992 € avec le malus en vigueur...
C'est la loi de l'offre et de la demande, ils savent qu'à ce prix elle se vendra, donc autant en profiter...
Par test-f2698631
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Relis ce que j'ai écrit flemme de me réexpliquer.
Par test-986037a7
En réponse à test-ee98da9f
Ou sinon tu vas chez DM Performance ou Dijon Auto et pour 1700€ ils rajoutent 40ch et 50Nm, la teinte kéké quataris en moins..
Dijon Auto Racing, une belle bande de bras cassés qui n'a pas réussi à installer correctement une ligne d'échappement ( fourni par leur soin) sur ma petite sportive malgré 2 interventions de leur pars.
C'est juste des mécanos de kermesse. Next !!!!
Par test-e9072e58
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deja que tu etais peu credible habituellement mais alors la tu t'es surpassé .
Par test-b234f41b
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Si tu mettais autant d'énergie à vendre de la FIAT qu'à troller sur CARA, FCA serait n°1 mondial
https://artdetrelibre.com/etes-vous-aigri/
Si cela peux te donner un petit coup de main... 
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