Commentaires - La Skoda Scala passe au gaz naturel

C'est beau, le pouvoir des mots.

Comme le gaz est «naturel», c'est un bon combustible, au contraire de l'essence et du gazole. Mais qui peut m'expliquer la différence d'origine.

Hors sujet mais un autre point d'étonnement pour moi: les commentaires liés aux traces de méthane détecté sur Mars.

Et le seat arona tgi gnv ? Un oubli ? ( disponible à la commande depuis mars )

c'est du GNV et non du GPL donc?

98, 95, 95-e10, e85, GPL, GNV, gasole, gasole premium, gasole pour les utilitaires, hydrogène, recharge électrique...

ça va commencer à faire beaucoup pour les pompistes.

et tjs pas de version ethanol ?

A quand le charbon comme au bon vieux temps ?

Question de novice: comment se fait le plein de gaz?

Et autre question : on le trouve où le GNV ?

Péte dedans et ça rempli

C'est naturel

Le GPL étant infiniment plus disponible partout en Europe que le GNV pour les automobiles,

on peut douter de la reelle volonté de VAG pour proposer une alternative à ses TDI...

Si tu as un diesel, sans le savoir tu roules déjà au charbon.

Comme le gazole a une teneur en soufre maxi a respecter, les pétroliers préfèrent importer du gazole issu de la liquéfaction du charbon, qui n'a pas de soufre pour le mélanger au gazole sorti de raffinerie avec un taux de soufre plus élevé que ce que permet la réglementation.

Voir Afrique du sud, liquéfaction du charbon.

bah en fait l avantage du GNV c'est que tu peux faire du bio GNV grâce à la biomasse.

En gros un agriculteur peut créer un domme en béton pour la biomasse sur son exploitation, mettre la merde et des déchets, les laisser fermenter, produire du gaz puis le revendre...

Ça fait un cycle neutre en émission et ta voiture rejette moins de co2 que si elle roulait à l'essence... Par contre, pour trouver une station la galère. Beaucoup de collectivités en ont, la dernière j'ai croisé un 38 tonnes au boulot aussi qui roule au GNV ;)

En France la densité des stations GNV est ridicule par rapport aux voisins. Cela commence à bouger et le nombre devrait quasi doubler dans les 3 prochaines années !

3 stations gnv dans mon département, dont 2 ouvrant l'année prochaine. C'est Byzance !

Ne commente pas quand tu nages, tu vas boire la tasse. :-)

En Dordogne on n'en a même pas une... Je viens de me prendre Leon, je l'avais trouvé en GNV pour 18 000€ en import espagnol en occasion, j'ai du prendre une TSI

90cv au gaz 1t400 va falloir lui souffler dans le pot d'echappement pour grimper la cote de Paimpont à la tchèque.

Logique:

La combustion du GNV génère moins de CO2 de combustion que le SP, le gazole, le SP, le GPL ou l'E85 ... donc pour un constructeur ça aide bigrement à remplir l'objectif des 95g de CO2 en 2021

Pour mémoire : la combustion de l'E85 génère ZERO gain de CO2 de combustion ... le gain en CO2 se produit quand on mesure du puits à la roue (- 40% avec le mix Français) ... mais à l'homologation on ne mesure que le CO2 de combustion ...

Pour un constructeur soumis à la contrainte énorme des 95g de cO2 en 2021 les carburants intéressants sont donc l'électrique (ZERO CO2 de combustion puisqu'on ne compte pas le CO2 de production électrique) et le GNV

CQFD

GNV, GPL, E85, hybride rechargeable, électrique... voilà les alternatives du futur

Je cramais heu bronzais à ce moment là

Par définition l’éthanol est tres vertueux en terme de Co2...

Je rappelle qu'il vient de la distillation de vegetaux qui eux meme copte le co² dans l'air pour leur croissance.

Mais dire que le co2 est un polluant est discutable et un jour ou l'autre il faudra revenir a la production de nourriture sur des terres qui auront été détournées de ce but pour produire de l'énergie. Il y a un gros problème résiduel: les épandages de poisons divers ne sont plus réglementé dès que la culture n'est pas destinée a l'alimentation (hommes ou bétail).

Gribouille est très actif en cette période.

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et les tracteurs nécessaires à la culture des plantes ne consomment pas de GNR, les plantes ne sont pas aspergées d'engrais ...

Pour l'instant le bilan carbone de l'éthanol est assez moyen, même s'il a tendance a s'améliorer

"et les tracteurs nécessaires à la culture des plantes ne consomment pas de GNR, "

Ils peuvent tout à fait tourner à l'huile de Colza

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"les plantes ne sont pas aspergées d'engrais ..."

rapport avec le Co² ?

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"Pour l'instant le bilan carbone de l'éthanol est assez moyen, même s'il a tendance a s'améliorer"

C'est juste faux... tout du moins si tu compares aux carburants fossiles,

et c'est extrêmement simple à démontrer.