Commentaires - Le chinois Lynk&Co va lancer en France un SUV à partager

Je doute encore du succès

Mais à voir, qui sait...

Je n ai pas vu de limite kilométrique, c un point positif supplémentaire

#.. ne va pas aimer

Pour qui a besoin d'une voiture occasionnellement et pouvant accueillir plus de monde et de bagages, dans un plus grand confort, qu'une AutoLib, alors pourquoi pas !

Cependant, je doute qu'une telle proposition puisse s'étendre infiniment. Mais ça reste une alternative de mobilité.

"le marché le plus difficile au monde ? "

C'est une blague? Le dogme ultra-libéral de Bruxelles en fait le plus OUVERT, du moins à quiconque est capable de passer les épreuves de sécurité passive (agrémentées de qq exigences d'équipement qui rapportent de l'argent au pays qui produit le plus de terres rares...).

Alors, comment déjà? Geek? Ben, ils ont fait crasher du cash aux marchés moins réglementés, à commencer par son gigantesque marché domestique, cash avec lequel ils ont acheté le champion du monde de la sécurité passive pour sauter toutes les étapes de la R&D en la matière, et maintenant ça vient jouer les pères Noël chez nous avec une Suédoise barbue...

Si ça ne vous colle pas la nausée, alors nous ne sommes pas faits du même métal!

500 euros par mois pour la partager avec d'autres ???

Y'a ça aussi comme' actualité chinoise: https://www.asiatimesfinancial.com/news/chinese-lithiumgiantonvergeofdefault

ça ressemble aux chinois avec les vélos partagés alors

https://i1.wp.com/owdin.live/wp-content/uploads/2017/07/1-13.jpg

Ils ne seront pas dépaysés

https://owdin.live/2017/07/14/cet-hallucinant-cimetiere-chinois-de-velos-partages-abandonnes/

Pas con... pour ceux qui par exemple, ne roulent en voiture que l'hiver. Mais la facture restera salée, ne serait-ce pour 4 mois d'utilisation, cela correspond à la décote d'un véhicule d'occasion d'un peu plus de 5 ans...

500€ ... cela me semble extrêmement cher pour qui ne souhaite pas de changer de voiture tous les mois ! C'est à dire 99,99% des automobilistes.

Pour une location ponctuelle, c'est effectivement acceptable : un mois en vacances sans limitation de km (?) mais dans ce cas la voiture mise entre mains sera t'elle neuve ou d'occasion ? Car s'il est possible de commander pour un mois seulement une auto neuve cela risque vite d'être un casse tête pour la marque quand les véhicules lui seront rendus ...

L'entretien dans le réseau Volvo : déjà qu'il est sous dimensionné et n'a pas bonne presse, je me permet d'imaginer que le "locataire" Link & Co sera encore moins bien accueilli et servi !

Enfin, l'absence totale de personnalisation (2 couleurs uniquement c'est du jamais vu, sauf peut être en 1986 quand la Talbot Solara n'était plus disponible qu'en blanc ou gris !) va à l'encontre de la demande des consommateurs : cela positionne d'office la marque comme une offre de mobilité destinée à l'auto-partage plus qu'à la LLD, sans aucune possibilité de se concocter une auto à ses goûts. Et justement, pour ce qui est de l'auto-partage, le risque financier sera supporté par celui qui paye les 500€ de location : véhicule disparu ou accidenté, carrosserie rayée, intérieur sali, sièges brulés, jantes et pneus abimés seront pour sa poche ... en plus de désagrément (récupérer un véhicule qui pue la cigarette ou est rendu sale, ne pas récupérer l'auto au moment ou à l'endroit prévu et avec la quantité de carburant nécessaire, etc).

Aussi bien pour l'image de marque ( Link and Co, des véhicules qu'on achète pas...) que pour l'utilisateur, la proposition me semble vouée à un gros flop ! Une LLD raisonnable sur 36 mois sans apport, avec plus de choix de personnalisation m'aurait semblée plus judicieuse ... sans parler de la période de COVID qui devrait en faire réfléchir plus d'un avant de passer à l'auto-partage !

Merci pour tes liens intéressants ... et préoccupants !

Mouais...

Il y a 2 ans j'avais trouvé ça pas mal...et leur bagnole pas vilaine....mais ils ont tardé... annonce après annonce je m'en suis lassé de cette marque.

Mais là je le sens pas pour eux...mauvais timing...500 euros donc clairement trop cher pour du partage...Mouais...pas convaincu...

"en moyenne, une voiture n'est utilisée que 4 % du temps, le reste elle est garée" sauf que plus ou moins tout le monde en a besoin au même moment

Salut,

Et la passion dans tout ça ???

Bien oui, c'est du calcul de financier qui n'observe pas. Quand on retire la nuit, le temps du boulot il ne reste que des créneaux réduits.

D'ailleurs les loueurs augmentent leur parc à certaines périodes de l'année et revendent ensuite.

Il a été proposé du VE comme voiture de fonction dans les entreprises avec possibilité de location gratuite durant 40 jour.

Personne n'a accepté car les gens savent qu'il n'y aura pas du 5008 pour tout le monde au même moment.

Un genre d'auto-partage / covoiturage en plus cher et moins écolo...

À quand une taxe au frontière. Ils nous font payer chers les batteries et cassent les prix de leur véhicule !

500€ par mois pour un véhicule partagé

Ça fait cher quand même

Si c'est 500€ pour une voiture bien déterminée, c'est effectivement cher. Si c'est pour la voiture qui est le plus près de chez toi, alors pour Paris c'est jouable. Une voiture de ce niveau coûte bien plus que 500€/mois là bas.

... il on promis de révolutionner le monde de l'auto, comme l'on fait google ou netflix dans leurs domaine respectif