Le comparo des voisins - Laurence fait un bond dans le temps en Mercedes Classe A
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Par test-928e2372
On régresse on régresse encore et toujours.
Sa petite Mercedes de 2002 bien charmante petite dame, légère qui consomme peu et fiable.
A côté l'autre classe A plein de bling bling, lourd pas fiable et qui consomme plus !
Mais on fait des progrès technologique à ce qu'il paraît 
Par test-f283b0bb
'Poids 1 095 kg 1 485 kg"
sérieusement ? 400kg d'écart ? 
Par test-f283b0bb
En réponse à test-928e2372
On régresse on régresse encore et toujours.
Sa petite Mercedes de 2002 bien charmante petite dame, légère qui consomme peu et fiable.
A côté l'autre classe A plein de bling bling, lourd pas fiable et qui consomme plus !
Mais on fait des progrès technologique à ce qu'il paraît
Fiable bof,
Extrêmement moche, absolument horrible à conduire avec un point de gravité situé très haut, de la fausse boiserie ridicule (au moins la nouvelle utilise des matériaux plus nobles ;)).
Pas sûr que les diesel consomment vraiment plus malgré l'embonpoint.
Le seul point qui me dérange sur la W177 c'est qu'elle fait 15cm de plus que la W176... (2013-2018 environ)
Par test-928e2372
En réponse à test-f283b0bb
Fiable bof,
Extrêmement moche, absolument horrible à conduire avec un point de gravité situé très haut, de la fausse boiserie ridicule (au moins la nouvelle utilise des matériaux plus nobles ;)).
Pas sûr que les diesel consomment vraiment plus malgré l'embonpoint.
Le seul point qui me dérange sur la W177 c'est qu'elle fait 15cm de plus que la W176... (2013-2018 environ)
Ça reste fiable, la voiture a 20ans et roule encore.
Est ce qu'on pourra dire la même chose de la nouvelle classe A dans 20 ans ?
Sinon pour le reste je te rejoins, ça doit être une plaie à conduire
Par test-d0f8345e
Et un coffre de taille similaire en revanche c'est quand même bien moche la première génération
Par test-ba3d7a3f
Bof....aucune des deux ne me plait. La 1ère pas agréable en position de conduite, finitions à la truelle. La 2è , bling bling pour racaille dès la 2è/3è main.
Par test-0104de28
Les voitures n'arrêtent pas de grandir, d'être plus lourde au nom de la sécurité entre autre et du profit surtout car une petite voiture est plus chère à produire!!!
Mais pendant ce temps là, combien de morts dus à la pollution par les particules ultra-fines, par le dérèglement climatique du au C02, combien de catastrophes naturelles avec le coût des dédommagements, et le coût des assurances qui augmentent naturellement jusqu'à un refus des ces assurances.......
Alors, les constructeurs n'ont pas fait grand chose, ou plutôt RIEN contre le surpoids, la pollution, la consommation de leurs véhicules...principalement au nom de la sécurité!!! Donc les consommateurs des pays les plus riches comptent plus que le reste de la population mondiale qui elle doit se démerder avec leurs pauvres moyens!!!
Et cela va durer car les conflits actuels et futurs sont liés directement aux ressources en pétrole et en gaz, la population ont s'en fout ou pire on fait semblant de compatir ......
Allez, bonnes vacances en avion, en voiture mais seulement pour certains......
PS: je reste chez moi, au calme, tout en profitant des ballades à pied ou à vélo de ma région!!!
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-0104de28
Les voitures n'arrêtent pas de grandir, d'être plus lourde au nom de la sécurité entre autre et du profit surtout car une petite voiture est plus chère à produire!!!
Mais pendant ce temps là, combien de morts dus à la pollution par les particules ultra-fines, par le dérèglement climatique du au C02, combien de catastrophes naturelles avec le coût des dédommagements, et le coût des assurances qui augmentent naturellement jusqu'à un refus des ces assurances.......
Alors, les constructeurs n'ont pas fait grand chose, ou plutôt RIEN contre le surpoids, la pollution, la consommation de leurs véhicules...principalement au nom de la sécurité!!! Donc les consommateurs des pays les plus riches comptent plus que le reste de la population mondiale qui elle doit se démerder avec leurs pauvres moyens!!!
Et cela va durer car les conflits actuels et futurs sont liés directement aux ressources en pétrole et en gaz, la population ont s'en fout ou pire on fait semblant de compatir ......
Allez, bonnes vacances en avion, en voiture mais seulement pour certains......
PS: je reste chez moi, au calme, tout en profitant des ballades à pied ou à vélo de ma région!!!
Combien de morts ?
Pas suffisamment de toute évidence avec 7 milliards d'humain encore vivant qui fourmillent sur la planète.
Par test-46416f42
En réponse à test-0104de28
Les voitures n'arrêtent pas de grandir, d'être plus lourde au nom de la sécurité entre autre et du profit surtout car une petite voiture est plus chère à produire!!!
Mais pendant ce temps là, combien de morts dus à la pollution par les particules ultra-fines, par le dérèglement climatique du au C02, combien de catastrophes naturelles avec le coût des dédommagements, et le coût des assurances qui augmentent naturellement jusqu'à un refus des ces assurances.......
Alors, les constructeurs n'ont pas fait grand chose, ou plutôt RIEN contre le surpoids, la pollution, la consommation de leurs véhicules...principalement au nom de la sécurité!!! Donc les consommateurs des pays les plus riches comptent plus que le reste de la population mondiale qui elle doit se démerder avec leurs pauvres moyens!!!
Et cela va durer car les conflits actuels et futurs sont liés directement aux ressources en pétrole et en gaz, la population ont s'en fout ou pire on fait semblant de compatir ......
Allez, bonnes vacances en avion, en voiture mais seulement pour certains......
PS: je reste chez moi, au calme, tout en profitant des ballades à pied ou à vélo de ma région!!!
Grand bien te fasse.
Nous partons en vacances en voiture, deux autos à >200 gr chacune ! 
Par test-d546deda
Le concept de la première classe A était géniale même si la mise au point n'était pas achevée et la finition assez indigne du blason.
L'actuelle est franchement pas terrible, une caisse normale (plutôt très médiocre) niveau praticité kitté bling bling...
Franchement, si on veut l'illustration de la régression de l'automobile, on a une bonne illustration.
Par test-3ff6770a
En réponse à test-46416f42
Grand bien te fasse.
Nous partons en vacances en voiture, deux autos à >200 gr chacune !
Avec le fameux cousin blond qui danse ?
Par test-3ff6770a
En réponse à test-d546deda
Le concept de la première classe A était géniale même si la mise au point n'était pas achevée et la finition assez indigne du blason.
L'actuelle est franchement pas terrible, une caisse normale (plutôt très médiocre) niveau praticité kitté bling bling...
Franchement, si on veut l'illustration de la régression de l'automobile, on a une bonne illustration.
Je partage ce point de vue.
Par test-cfe64049
Waouh une AMG avec 155 ch mazoutés, la classe 
, un peu comme les finition S-line et et M sur un modèle sous-motorisé mais c'est bon pour l'égo et/ou la virilité de l'acheteur.
Par test-d637791f
Est il trop long d'écrire : comparatif ?
Je ne trouve pas "comparo" dans le dictionnaire
Cardisiac est il un site écrit par des journalistes maitrisant la langue française ?
Par test-16b6e1b5
En réponse à test-d0f8345e
Et un coffre de taille similaire en revanche c'est quand même bien moche la première génération
Non, c'est un mythe de plus qui t'est servi par cara. Les 350l de l'ancienne, c'est sous pavillon. Les 355 de la nouvelle, c'est sous plage arrière (la norme pour mesurer une compacte). Dans la réalité (et pour avoir vu les 2) ça n'a rien à voir...
Par test-3ff6770a
C'est ça être une star.
Alors imagine simplement le train de vie qu'il pourrait avoir si il pouvait compter sur un manager un peu moins nul que toi !
On sait pas qui c'est !
Il peut rien nous vendre....
Par test-6d9e0ab9
Ca vaut combien une Skoda TDI ? un truc genre 30k c'est ca ? j'ai payé ma voiture un peu plus chère que ça. 
Donc j'aurais les moyens très clairement, mais l'envie ça c'est autre chose.
Par test-c4383b72
En réponse à test-6d9e0ab9
Combien de morts ?
Pas suffisamment de toute évidence avec 7 milliards d'humain encore vivant qui fourmillent sur la planète.
Dont toi
Par test-c4383b72
En réponse à test-cfe64049
Waouh une AMG avec 155 ch mazoutés, la classe , un peu comme les finition S-line et et M sur un modèle sous-motorisé mais c'est bon pour l'égo et/ou la virilité de l'acheteur.
L'alter-ego de la fameuse BMW M118d 
Par test-3ff6770a
En réponse à test-6d9e0ab9
Ca vaut combien une Skoda TDI ? un truc genre 30k c'est ca ? j'ai payé ma voiture un peu plus chère que ça.
Donc j'aurais les moyens très clairement, mais l'envie ça c'est autre chose.
Je te cause de la Benz... faut suivre !
Par test-3ff6770a
Et j'aime bien te lancer sur le chapitre fric...
Obsédé que tu es par ce sujet...
Par test-01a3156e
La 1er générations était une merde a entretenir...rien que les galet avec la courroie faut descendre le moteur et le berceau...
Quoi que avec le 1.5 dci c'est pas mieux
Par test-01a3156e
En réponse à test-3ff6770a
Et j'aime bien te lancer sur le chapitre fric...
Obsédé que tu es par ce sujet...
Je te vois bien avec une A160 CDI de 1999 pour promener ton chien a aldi
Par test-3ff6770a
Dis Jimmy, ne trouves-tu pas que tu ressembles à Bjarne Riis ?
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bjarne_Riis,_Syst%C3%A8me_U.jpg
Par test-f283b0bb
En réponse à test-d546deda
Le concept de la première classe A était géniale même si la mise au point n'était pas achevée et la finition assez indigne du blason.
L'actuelle est franchement pas terrible, une caisse normale (plutôt très médiocre) niveau praticité kitté bling bling...
Franchement, si on veut l'illustration de la régression de l'automobile, on a une bonne illustration.
Tellement génial qu'elle se retourne au moindre moose test.
Une telle régression que c'est un best-seller, qui a relancé Mercedes, à rajeunit son image de marque et à permis de vendre plus de Classe C entre autres et de grignoter des parts de marché non négligeable à Audi.
Evidemment les moteurs Renault on oublie... Mais en version 250 c'est assez ""sport"", sinon pour les (riches) fous y'a la 45AMG à + de 400 chevaux !
Par test-f283b0bb
En réponse à test-cfe64049
Waouh une AMG avec 155 ch mazoutés, la classe , un peu comme les finition S-line et et M sur un modèle sous-motorisé mais c'est bon pour l'égo et/ou la virilité de l'acheteur.
Ce n'est pas mon véhicule, mais je préférerai une Classe A (pas le monospace sur-moche vous aurez compris) qu'avoir une caisse à savon roumaine avec des commodos de clio 2 et une image de marque de bidochon (pique-nique de sans dent et tout).
Sinon je suis d'accord sur les motorisations entrées de gamme, mais au moins y'a le choix d'avoir des vrais moteurs qu'aucune marque Francaise n'a jamais proposé et ne proposera jamais
Par test-cfe64049
En réponse à test-f283b0bb
Ce n'est pas mon véhicule, mais je préférerai une Classe A (pas le monospace sur-moche vous aurez compris) qu'avoir une caisse à savon roumaine avec des commodos de clio 2 et une image de marque de bidochon (pique-nique de sans dent et tout).
Sinon je suis d'accord sur les motorisations entrées de gamme, mais au moins y'a le choix d'avoir des vrais moteurs qu'aucune marque Francaise n'a jamais proposé et ne proposera jamais
Entre un bas de gamme Mercedes et un haut de gamme roumain, je prends la roumaine dans les 2 cas tu aura une finition basique mais au moins chez les roumain tu la paye pas 3x plus cher.
Et comme les plus grosse ventes du triptyque BAM se font sur des modèles et moteurs basiques mais avec une finition typé sport pour son égo, non merci .
Par test-46416f42
Cela dit, un 2.0 mazout de 150 canassons et gras de couple dans une berline compacte, ça suffit très largement pour se déplacer entre toute sécurité et avec un minimum d'agrément.
Par test-93d91105
En réponse à test-f283b0bb
Fiable bof,
Extrêmement moche, absolument horrible à conduire avec un point de gravité situé très haut, de la fausse boiserie ridicule (au moins la nouvelle utilise des matériaux plus nobles ;)).
Pas sûr que les diesel consomment vraiment plus malgré l'embonpoint.
Le seul point qui me dérange sur la W177 c'est qu'elle fait 15cm de plus que la W176... (2013-2018 environ)
Plastique imitation bois ou plastique imitation aluminium, même combat... 
Par test-34eb520c
en terme de design, l'ancienne est en tout cas à l'image de l'i3 de BMW: un truc difforme qui ne correspond à rien d'autres chez le constructeur.
pas étonnant que Mercedes ait finalement décidé de revenir au design de la version actuelle, qui plaît nettement plus, même si elle n'aura finalement pas de descendance.
Par test-b24168b0
pour avoir eu une classeA w168 pendant plusieurs années, je la trouvais excellente à conduire(maniabilité, angle de braquage, position surélevé, plancher plat à l'intérieur, sièges arrières qui pouvaient se retirer laissant un espace de chargement énorme...)
comme disait Matrix71 le plancher plat faisait que le moteur n'était pas facilement accessible pour certaines interventions.
Mais vu que je n'ai pour ma part pas eu beaucoup de désagrément côté panne, ça ne m'a pas gêné !
Je l'ai laissé partir à 260k km et il est possible qu'elle roule encore...
Par test-0b5cc83e
quelle idée d'acheter une voiture diesel pour rouler aussi peu?
Par test-01a3156e
En réponse à test-3ff6770a
Dis Jimmy, ne trouves-tu pas que tu ressembles à Bjarne Riis ?
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bjarne_Riis,_Syst%C3%A8me_U.jpg
Alors ce tours de France et la traversée du pont?
Par test-3ff6770a
18 km le pont... avec une électrique, ça peut être risqué de s'aventurer sur une si longue distance.
Par test-222e1da4
En réponse à test-46416f42
Cela dit, un 2.0 mazout de 150 canassons et gras de couple dans une berline compacte, ça suffit très largement pour se déplacer entre toute sécurité et avec un minimum d'agrément.
Une chtite reprog et la voilà avec 200 bourrins et 440nm de couple.
Par test-0b5cc83e
ben il y a 20 ans on considérait que c'était ridicule d'acheter un diesel pour si peu sauf les vendeurs de voiture
Par test-0b5cc83e
un rétro bleu, un rétro gris...
Par test-46416f42
En réponse à test-0b5cc83e
ben il y a 20 ans on considérait que c'était ridicule d'acheter un diesel pour si peu sauf les vendeurs de voiture
...et les clients qui signaient le chèque.
Par test-3ff6770a
En réponse à
Commentaire supprimé.
Au fait Jimmy... n'oublie pas de nous faire signe quand le gars Pierre terminera son déménagement en Transit à brancher...
C'est ta mission !
Par test-25bbd68e
Une transmission mécanique, c' est plus gratifiant qu' une transmission à convertisseur de couple ... On est plus impliqué dans la conduite .
Par test-cfe64049
En réponse à test-25bbd68e
Une transmission mécanique, c' est plus gratifiant qu' une transmission à convertisseur de couple ... On est plus impliqué dans la conduite .
C'est sur surtout sur le périph aux heures de pointes
Par test-0b5cc83e
En réponse à
Commentaire supprimé.
soit il est proctologue ou alors...oh non quelle horreur, c'est un gars de la marine ?
Par test-01a3156e
En réponse à test-3ff6770a
Au fait Jimmy... n'oublie pas de nous faire signe quand le gars Pierre terminera son déménagement en Transit à brancher...
C'est ta mission !
Jean Michel a prévu des recharges prés de son bar
Par test-b30d5bc4
La première Classe A était quand même plus sympa à regarder que l'autre.
Au moins, même si elle n'a pas l'air excitante à conduire, elle a l'air plus ingénieuse dans sa conception.
Par test-f283b0bb
En réponse à test-b30d5bc4
La première Classe A était quand même plus sympa à regarder que l'autre.
Au moins, même si elle n'a pas l'air excitante à conduire, elle a l'air plus ingénieuse dans sa conception.
Mais c'est pas possible, ouvrez les yeux. Bordel entre une AMG Line et cet affreux monospace ??!!! C'est comme comparer la Joconde au dessin d'un enfant de 4 ans.
La Classe C à la même tronche, en plus allongée (et encore, y'a la Classe A Berline - enfin peut être pas en Europe) et c'est un autre grand succès.
Ingénieuse ?
https://www.caradisiac.com/il-y-a-20-ans-mercedes-affrontait-une-crise-avec-les-tonneaux-de-la-classe-a-163943.htm
Mais bordel, c'est un échec commercial qui se retourne au moindre virage serré.
1,7 Milliards de perte pour Mercedes à cause de cette bouse indigne de la marque.
PS: Le Multipla aussi est ingénieux !......
Par test-cfe64049
En réponse à test-f283b0bb
Mais c'est pas possible, ouvrez les yeux. Bordel entre une AMG Line et cet affreux monospace ??!!! C'est comme comparer la Joconde au dessin d'un enfant de 4 ans.
La Classe C à la même tronche, en plus allongée (et encore, y'a la Classe A Berline - enfin peut être pas en Europe) et c'est un autre grand succès.
Ingénieuse ?
https://www.caradisiac.com/il-y-a-20-ans-mercedes-affrontait-une-crise-avec-les-tonneaux-de-la-classe-a-163943.htm
Mais bordel, c'est un échec commercial qui se retourne au moindre virage serré.
1,7 Milliards de perte pour Mercedes à cause de cette bouse indigne de la marque.
PS: Le Multipla aussi est ingénieux !......
AMG Line avec 150 bourins mazoutés, laisse moi rire, de la pur frime et aucun intéret surtout avec des pneus surdimensionnés.
Par test-85a2f97f
En réponse à test-6d9e0ab9
Ca vaut combien une Skoda TDI ? un truc genre 30k c'est ca ? j'ai payé ma voiture un peu plus chère que ça.
Donc j'aurais les moyens très clairement, mais l'envie ça c'est autre chose.
Je crois qu'il parlait de la Classe A
Par test-85a2f97f
En réponse à test-f283b0bb
Tellement génial qu'elle se retourne au moindre moose test.
Une telle régression que c'est un best-seller, qui a relancé Mercedes, à rajeunit son image de marque et à permis de vendre plus de Classe C entre autres et de grignoter des parts de marché non négligeable à Audi.
Evidemment les moteurs Renault on oublie... Mais en version 250 c'est assez ""sport"", sinon pour les (riches) fous y'a la 45AMG à + de 400 chevaux !
La A45 AMG est beaucoup trop cher pour ce qu'elle offre
Par test-d546deda
En réponse à test-f283b0bb
Tellement génial qu'elle se retourne au moindre moose test.
Une telle régression que c'est un best-seller, qui a relancé Mercedes, à rajeunit son image de marque et à permis de vendre plus de Classe C entre autres et de grignoter des parts de marché non négligeable à Audi.
Evidemment les moteurs Renault on oublie... Mais en version 250 c'est assez ""sport"", sinon pour les (riches) fous y'a la 45AMG à + de 400 chevaux !
C'est tellement caricatural comme posture..
Par test-d546deda
En réponse à test-f283b0bb
Mais c'est pas possible, ouvrez les yeux. Bordel entre une AMG Line et cet affreux monospace ??!!! C'est comme comparer la Joconde au dessin d'un enfant de 4 ans.
La Classe C à la même tronche, en plus allongée (et encore, y'a la Classe A Berline - enfin peut être pas en Europe) et c'est un autre grand succès.
Ingénieuse ?
https://www.caradisiac.com/il-y-a-20-ans-mercedes-affrontait-une-crise-avec-les-tonneaux-de-la-classe-a-163943.htm
Mais bordel, c'est un échec commercial qui se retourne au moindre virage serré.
1,7 Milliards de perte pour Mercedes à cause de cette bouse indigne de la marque.
PS: Le Multipla aussi est ingénieux !......
La classe A, c'est la Joconde de l'automobile.
Sérieux, t'as vraiment des goûts de chiotte.
Par test-f283b0bb
En réponse à test-cfe64049
AMG Line avec 150 bourins mazoutés, laisse moi rire, de la pur frime et aucun intéret surtout avec des pneus surdimensionnés.
Aucun rapport avec le moteur, on parle de design, tu préfères voir laquelle ?
N'importe qui de censé choisira la nouvelle. Y'a juste pas photo.
Dans tous les cas avec l'ancienne, tu es sûr et certains d'avoir un moteur pourri (qui se retournera au moindre virage sérré) avec la nouvelle tu as au moins le choix, et elle tiendra bien la route
Après si le moteur ne suit pas, c'est parce qu'en France c'est sous-motorisation oblige. En Allemagne y'a que des 250, voir des AMG. Mais idem pour la Classe C.... La C200 est la plus répandue par chez nous... 150cv en mazout... Pays autophobe depuis des décennies c'est comme ça.
Par test-f283b0bb
En réponse à test-d546deda
La classe A, c'est la Joconde de l'automobile.
Sérieux, t'as vraiment des goûts de chiotte.
Simple comparaison illustrative pour dire qu'il y a 3 mondes d'écart entre les 2.
Et aussi parce que je ne connais pas 50 tableaux célèbres je le reconnais 
Par test-f283b0bb
Non. L'entièreté de mon message est prouvé par les chiffres de vente et les articles de presse sur la manœuvrabilité de ce monospace raté.
Merci d'être passé
Par test-d546deda
En réponse à test-f283b0bb
Non. L'entièreté de mon message est prouvé par les chiffres de vente et les articles de presse sur la manœuvrabilité de ce monospace raté.
Merci d'être passé
Ouais, c'est ce que je dis, l'aspect pratique des bagnoles est devenu secondaire par rapport au bling bling.
Le succès des SUV coupé peu efficients, au rapport habitabilité/encombrement et sans aucune solution de modularité en est l'illustration la plus emblématique...
Par test-d546deda
En réponse à test-f283b0bb
Simple comparaison illustrative pour dire qu'il y a 3 mondes d'écart entre les 2.
Et aussi parce que je ne connais pas 50 tableaux célèbres je le reconnais
La classe A actuelle, c'est quand même une ligne pas franchement belle à la base souvent fardé de façon particulièrement vulgaire...
Par test-d546deda
En réponse à test-f283b0bb
Aucun rapport avec le moteur, on parle de design, tu préfères voir laquelle ?
N'importe qui de censé choisira la nouvelle. Y'a juste pas photo.
Dans tous les cas avec l'ancienne, tu es sûr et certains d'avoir un moteur pourri (qui se retournera au moindre virage sérré) avec la nouvelle tu as au moins le choix, et elle tiendra bien la route
Après si le moteur ne suit pas, c'est parce qu'en France c'est sous-motorisation oblige. En Allemagne y'a que des 250, voir des AMG. Mais idem pour la Classe C.... La C200 est la plus répandue par chez nous... 150cv en mazout... Pays autophobe depuis des décennies c'est comme ça.
Tu prends la Classe A 2, t'avais une conception bien plus intelligente que la 3 ou la 4 sans aucun problème de tenue de route...
Par test-cfe64049
En réponse à test-d546deda
La classe A actuelle, c'est quand même une ligne pas franchement belle à la base souvent fardé de façon particulièrement vulgaire...
Je te suis, 90 % des véhicules issus du triptyque BAM sont fardés comme des "cagoles" avec des kits M-Sport, AMG ou S-Line, souvent dé-siglés d'ailleurs, pour ne pas montrer l'indigence du moteur.
Le Tuning Jacky avait fortement disparu, les BAM l'on recréer.
Par test-3a655a12
L'ancienne se gare dans un mouchoir avec une habitabilité réelle pour 3M50, elle répondait à d'autres besoins que la nouvelle qui est incomparable en terme de confort et de sécurité pour des longs parcours. Le petit monospace n'était pas moche il avait même une certaine personnalité à sa sortie, la nouvelle A est superbement dessinée et très équilibrée dans ses versions d'accès, c'est totalement autre chose. Deux voitures radicalement différentes qui portent le même nom.
Par test-85a2f97f
Oui bon chez moi absolument tout est cher.
Pour faire simple imagine toi acheter une voiture qui a 30 ans d'âge avec son prix en neuf de l'époque 
en appliquant l'inflation d'aujourd'hui.
Par test-3ff6770a
En réponse à test-85a2f97f
Oui bon chez moi absolument tout est cher.
Pour faire simple imagine toi acheter une voiture qui a 30 ans d'âge avec son prix en neuf de l'époque en appliquant l'inflation d'aujourd'hui.
Combien coûte un créponné Nadir ?
Par test-5664d6b7
Franchement, à choisir entre l' ancienne et l' actuelle, c' est comme choisir entre choléra et peste.
Par test-3ff6770a
Soit plus ou moins 20 centimes d'euros non ?
La voilà la solution... faut se nourrir de ça pour économiser et acheter une bonne caisse chez le Tonton.
Par test-a89da3ff
En réponse à test-3ff6770a
Dis Jimmy, ne trouves-tu pas que tu ressembles à Bjarne Riis ?
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bjarne_Riis,_Syst%C3%A8me_U.jpg
c'est qui ce baltringue ?
Par test-a75dab32
En réponse à test-928e2372
On régresse on régresse encore et toujours.
Sa petite Mercedes de 2002 bien charmante petite dame, légère qui consomme peu et fiable.
A côté l'autre classe A plein de bling bling, lourd pas fiable et qui consomme plus !
Mais on fait des progrès technologique à ce qu'il paraît
pire moteur du cric sur une mercos!!!
SPONSORISE
Par test-aaf816d1 le 29/03/2020
Par test-f638a993 le 25/03/2020
Par test-e801ee8e le 25/03/2020
Par test-a21942b2 le 21/03/2020
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