Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Commentaires - Le Park Assist Volkswagen affronte un cascadeur

Adrien Raseta Le 18/02/2020 à 08:30

Le Park Assist Volkswagen affronte un cascadeur

Déposer un commentaire

Par test-1176fbe2Le 18/02/2020 à 09:03

Et par rapport à un humain qui gare normalement son véhicule ?

Bon, faut quand même dire que pour les créneaux, c'est hyper pratique et précis, du moins pour les créneaux "facile" (largement assez de place)

Par test-de470f4bLe 18/02/2020 à 09:06

Quand je livrais en ville, j'avais rarement 1,60m de marge

Par test-089d8fbbLe 18/02/2020 à 09:09

En réponse à test-de470f4b

Quand je livrais en ville, j'avais rarement 1,60m de marge

N'oublie pas que le vehicule passe à un moment en diagonale..donc il n'y a pas 1.6o de marge...

Par test-4234981fLe 18/02/2020 à 11:26

Mais indiquez "Publicité" ce sera plus juste : "ce n'est pas une mince affaire, heureusement de Volkswagen est là

et dire que pour la moindre voiture française c'est : " Nouvelle Citroen C3, elle ne fera pas d'ombre à la polo..."

Par test-edabc606Le 18/02/2020 à 12:15

ET le livreur en condition réelle va mettre une demi seconde à se garer comme un bourrin en marche avant, à moitié sur la chaussée avec les warning allumés. :ddr:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par test-1176fbe2Le 18/02/2020 à 14:05

En réponse à test-4234981f

Mais indiquez "Publicité" ce sera plus juste : "ce n'est pas une mince affaire, heureusement de Volkswagen est là

et dire que pour la moindre voiture française c'est : " Nouvelle Citroen C3, elle ne fera pas d'ombre à la polo..."

Ah bon ? Si je regarde bien la news de la C3:

"Citroën C3 restylée : elle ne fera pas d'ombre aux Clio et 208"

Par test-16b6e1b5Le 18/02/2020 à 15:05

En réponse à test-089d8fbb

N'oublie pas que le vehicule passe à un moment en diagonale..donc il n'y a pas 1.6o de marge...

Les voitures ont toutes (même utilitaires) été arrondies aux angles pour permettre la manoeuvre. Je me souviens d'être sorti d'une place qui faisait 4cm de plus que la golf 4 que je conduisais. Ok, ça m'a coûté plus de 20 A/R... Évidemment j'avais eu la place en me garant...

Par test-c509b3daLe 18/02/2020 à 17:11

Il ne faut que 30 ou 40 cm en plus de la longeur de la voiture pour que le système fonctionne. Le système a été largement amélioré depuis une 15aine d'année. Et il gare aussi en épi, en côte à côte...

ET il sort aussi des places pour nous...(pour ceux qui vraiment n'ont pas les yeux en face des trous)

La voiture demandera de réengager la 1ère, puis la marche arrière, etc...jusqu'à être parfaitement alignée.

Un bon conducteur fait mieux et plus vite;), mais la majorité d'entre nous sera efficacement assistée avec ce système.