Liste de smileys
Par test-ba6cc212
J'ai l'impression de relire les mêmes infos semaines après semaines ..... C'est moi ou pas ?
https://www.caradisiac.com/cupra-ateca-premier-de-cordee-en-direct-du-salon-de-geneve-166745.htm
Commentaires - Le premier modèle Cupra serait un crossover
Le premier modèle Cupra serait un crossover
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Par test-ba6cc212
Il n'y en a que pour les SUV ...... Jusqu'à quand cela va-t-il durer ? 
Par test-df5151f2
Et un baroudeur de plus. Cupra, ça devrait marcher s'ils ne se présentent pas comme une marque de luxe à l'instar de DS Automobiles.
Par test-2ccff093
Ce serait vraiment bien, si il proposait un Coupé 3 ou 4/5 portes avec le 2.0 TSI de 280 ch en AWD.
Par test-2d32a9df
Y'a quand même mieux que ce style de voiture pour asseoir la réputation sportive d'une marque...
Par test-1176fbe2
A partir d'une feuille blanche ? Ce sera une base déjà utilisé par le groupe, CUPRA mettra sa carrosserie et fera ses réglage perso, mais il n'y a rien de plus faux que de dire "partir d'une feuille blanche". Que VAG laisse Porsche partir d'une feuille blanche, je veux bien, mais CUPRA qui doit encore tout prouver en tant que marque indépendante maintenant...
Par test-df5151f2
Heuliez va nous présenter au salon de l'Auto son nouveau Bus Sportif à 8 essieux, capacité 28 personnes, boîte 9 vitesses 4 embrayages à chgt de rapports en 3 µs. 0-100 : 10.1s, 172 km/h max.
Par test-81760a77
impressionant, VW donne a Seat les moyens de carrement developper une autre marque avec des modèles specifiques...je suis très curieux de voir ce que cela va donner, même si en effet il aurait été mieux de commencer par une sportive comme Polestar, par exemple
Par test-81760a77
En réponse à test-1176fbe2
A partir d'une feuille blanche ? Ce sera une base déjà utilisé par le groupe, CUPRA mettra sa carrosserie et fera ses réglage perso, mais il n'y a rien de plus faux que de dire "partir d'une feuille blanche". Que VAG laisse Porsche partir d'une feuille blanche, je veux bien, mais CUPRA qui doit encore tout prouver en tant que marque indépendante maintenant...
bah, dans le plus pur style Cara, c'est comme le DS7 "100% conçu en interne" 
Par test-81760a77
En réponse à
Commentaire supprimé.
sans doute que non, personne arrive a la cheville de DS qui est largement superieur en tout
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Par test-8ffdc203
En réponse à test-df5151f2
Heuliez va nous présenter au salon de l'Auto son nouveau Bus Sportif à 8 essieux, capacité 28 personnes, boîte 9 vitesses 4 embrayages à chgt de rapports en 3 µs. 0-100 : 10.1s, 172 km/h max.
Tiens avec ça laorans va pouvoir changer son 5008 2
Par test-14f1e92e
C'te honte.
En plus un logo de gamerz.
Dommage, autant les Leon SC (RIP)/ST faisaient de l'œil, autant là Cupra pour faire dans le vent gros tas de tôles.. bof !
Par test-8ffdc203
En réponse à test-ba6cc212
J'ai l'impression de relire les mêmes infos semaines après semaines ..... C'est moi ou pas ?
https://www.caradisiac.com/cupra-ateca-premier-de-cordee-en-direct-du-salon-de-geneve-166745.htm
C'est clair et toujours aucun article sur la venue de Seat en Chine cette année avec 23 points de ventes et la commercialisation des León et Ibiza en finition haut de gamme Cupra et FR. Le monospace Alhambra suivra d'ici la fin de l'année.
Par test-916c482d
Quelle surprise ! Encore un modèle assemblé avec différents organes de vévé groupe ou absolument rien n'est nouveau, à part le logo .. je doute de cette stratégie sur le long terme.
Par test-8ffdc203
En réponse à test-916c482d
Quelle surprise ! Encore un modèle assemblé avec différents organes de vévé groupe ou absolument rien n'est nouveau, à part le logo .. je doute de cette stratégie sur le long terme.
Et les moteurs de DS ils viennent d'ou ?
Par test-916c482d
Je sais bien que c'est la même chose, mais c'est pas la même échelle quand même. . Sur les douze marques du groupe, seules deux n'ont pas de doublons : les poids lourds et les motos . Toutes les autres partagent plate-forme, motorisation, technologie. Qu'un groupe industriel avec tant de puissance n'innove pas et se contente de faire sans arret du rebadgage , je trouve ça dommage, voilà tout .
Par test-1176fbe2
En réponse à test-81760a77
bah, dans le plus pur style Cara, c'est comme le DS7 "100% conçu en interne"
Ah bien sûr, c'est pareil. DS reste une Peugeot vendu plus cher. Enfin, vu le prix des peugeot maintenant finalement la différence de prix est faible...
Par test-72c11c5e
Ensuite les SUV seront trop bas car tout le monde en aura un. Donc la prochaine mode c'est les camionnettes. Un superbe Renault Traffic RS pour 2030.
Par test-916c482d
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Commentaire supprimé.
Alfa est une marque de vrais passionnés. . Seat c'est une marque de keke qui n'à pas assez de sous pour prétendre accéder à la pigeonade audi .
Par test-6f275a4d
Cela intéresserait sûrement les mioches de dix ans, si ces derniers avaient le permis. Le design de cet emblème crie Matchbox de toutes ses entrailles. Échec ? Fiasco ? Flop ? Il semblerait, oui.
Par test-24054a0c
En réponse à test-916c482d
Je sais bien que c'est la même chose, mais c'est pas la même échelle quand même. . Sur les douze marques du groupe, seules deux n'ont pas de doublons : les poids lourds et les motos . Toutes les autres partagent plate-forme, motorisation, technologie. Qu'un groupe industriel avec tant de puissance n'innove pas et se contente de faire sans arret du rebadgage , je trouve ça dommage, voilà tout .
On sent toute la frustration là-dedans... Alors dis-moi quel est le doublon de la Chiron et celui de l'Aventador et de la 911 et de la Cayman et du Boxster et de la TT (et de la TT Roadster) ...
Tu devrais arrêter d'écrire du flan tout le temps. Les échanges de plateformes sont commun dans tous les groupes, après VAG est le plus gros, normal de les retrouver dans les marques principales et sous plusieurs modèles car leur but premier c'est de faire du fric comme n'importe quel groupe...L'exemple PSA avec 3008/5008/DS7/Opel Grandland X est similaire et on n'en fait pas tout un foin
Par test-2ccff093
En réponse à test-916c482d
Alfa est une marque de vrais passionnés. . Seat c'est une marque de keke qui n'à pas assez de sous pour prétendre accéder à la pigeonade audi .
Et pourtant personne ne veut d'alfa Roméo malgré c'est une marque de passionné, abonner au garage du coin et de leur concession.
Par test-2ccff093
En réponse à test-24054a0c
On sent toute la frustration là-dedans... Alors dis-moi quel est le doublon de la Chiron et celui de l'Aventador et de la 911 et de la Cayman et du Boxster et de la TT (et de la TT Roadster) ...
Tu devrais arrêter d'écrire du flan tout le temps. Les échanges de plateformes sont commun dans tous les groupes, après VAG est le plus gros, normal de les retrouver dans les marques principales et sous plusieurs modèles car leur but premier c'est de faire du fric comme n'importe quel groupe...L'exemple PSA avec 3008/5008/DS7/Opel Grandland X est similaire et on n'en fait pas tout un foin
Puis il y a Renault, Dacia, Lada, Nissan, Mitsubishi, Mercedes et Etc qui font pareil, et personne s'en plaint (un peu pour Mercedes).
Par test-8ffdc203
En réponse à test-916c482d
Alfa est une marque de vrais passionnés. . Seat c'est une marque de keke qui n'à pas assez de sous pour prétendre accéder à la pigeonade audi .
Puis il y en a qui roule en 206 car ils n'ont pas les moyens de s'acheter une 208 
Par test-872bed46
En réponse à test-df5151f2
Heuliez va nous présenter au salon de l'Auto son nouveau Bus Sportif à 8 essieux, capacité 28 personnes, boîte 9 vitesses 4 embrayages à chgt de rapports en 3 µs. 0-100 : 10.1s, 172 km/h max.
Il sera bien évidement surélevé et il y aura des plastique au niveau des roues sur la carrosserie.
Par test-8743b323
Quand même, lancer une marque à vocation sportive avec des SUV et crossover, cette blague...
Par test-b78139ff
on en a pour dix ans à bouffer du SUV... un peu comme les monospaces il y a 15-20 ans.... courage
Par test-b78139ff
En réponse à test-8743b323
Quand même, lancer une marque à vocation sportive avec des SUV et crossover, cette blague...
c'est n importe quoi ...
Par test-cef1e7bc
Ridicule...
Par test-2ccff093
En réponse à test-8743b323
Quand même, lancer une marque à vocation sportive avec des SUV et crossover, cette blague...
Patience, la Cupra Ibiza débarquera sûrement l'année prochaine.
Et puis c'est parce que c'est le L'Ateca et l'Arona qui sont nouveaux pour l'instant.
Tu voulais qu'ils sortent une Seat Leon avec le badge Cupra déjà?
Par test-2ccff093
En réponse à test-b78139ff
on en a pour dix ans à bouffer du SUV... un peu comme les monospaces il y a 15-20 ans.... courage
Oh moi ça me dérange pas, je possède un SUV.
Par test-f32951fe
Oui mais Seat n'a pas l'aura de Porsche...
A voir mais en gros on aura 3 SUV quoi...super...
Ateca, Arona et un "spécifique" vite fait...avec 100% de pièces qu'on retrouvera ailleurs dans le groupe VAG juste la carrosserie qui change...bref ce que fait déjà le groupe avec ses autres marques...rien d'extra-ordinaire...
Par test-01a3156e
Futur voiture kéké qui revendra leurs seat cupra 300 stage 3 bio ethanol...
Par test-05d0b678
En réponse à test-01a3156e
Futur voiture kéké qui revendra leurs seat cupra 300 stage 3 bio ethanol...
Que tu tu n'aura de toutes façons pas les moyens de racheter meme dans 5 ans.
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-2ccff093
Et pourtant personne ne veut d'alfa Roméo malgré c'est une marque de passionné, abonner au garage du coin et de leur concession.
L’orthographe non plus ne veut pas de toi... Comme le prestige ne veut pas de SEAT...
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-01a3156e
Futur voiture kéké qui revendra leurs seat cupra 300 stage 3 bio ethanol...
Pas mal le stage 3 bio-éthanol 
Par test-5b62c4b5
c'est vrai que nous sortir une toute nouvelle Léon cupra qui mets des caisses à une rs ils ne peuvent pas , ils faut d'abord un peu remplir les caisses avant de prendre des risques !
du coup suv sportif !
Par test-2ccff093
En réponse à test-9b7f2f31
L’orthographe non plus ne veut pas de toi... Comme le prestige ne veut pas de SEAT...
Comme dab, on a pas d'argument, et on va directement sur le plus facile, qui est l'orthographe.
En revanche, Alfa Romeo n'a rien de prestigieux, et encore le badge.
Par test-2ccff093
En réponse à test-f32951fe
Oui mais Seat n'a pas l'aura de Porsche...
A voir mais en gros on aura 3 SUV quoi...super...
Ateca, Arona et un "spécifique" vite fait...avec 100% de pièces qu'on retrouvera ailleurs dans le groupe VAG juste la carrosserie qui change...bref ce que fait déjà le groupe avec ses autres marques...rien d'extra-ordinaire...
Non on aura pas forcément 3 SUV car le 3 ème est peut être autre chose, comme une berline ou un coupé (ou peut être un SUV Coupé).
Par test-2ccff093
En réponse à test-f32951fe
Oui mais Seat n'a pas l'aura de Porsche...
A voir mais en gros on aura 3 SUV quoi...super...
Ateca, Arona et un "spécifique" vite fait...avec 100% de pièces qu'on retrouvera ailleurs dans le groupe VAG juste la carrosserie qui change...bref ce que fait déjà le groupe avec ses autres marques...rien d'extra-ordinaire...
Vu que ce n'est pas encore sûr.
Car ce sont des affirmations qui ne sont pas encore fondé par Cupra.
Par test-2ccff093
En réponse à test-72c11c5e
Ensuite les SUV seront trop bas car tout le monde en aura un. Donc la prochaine mode c'est les camionnettes. Un superbe Renault Traffic RS pour 2030.
Les utilitaires existent déjà donc ce sera sûrement une nouvelle mode comme les SUV Coupé.
Par test-2ccff093
En réponse à test-f32951fe
Oui mais Seat n'a pas l'aura de Porsche...
A voir mais en gros on aura 3 SUV quoi...super...
Ateca, Arona et un "spécifique" vite fait...avec 100% de pièces qu'on retrouvera ailleurs dans le groupe VAG juste la carrosserie qui change...bref ce que fait déjà le groupe avec ses autres marques...rien d'extra-ordinaire...
De plus, toutes les marques font pareils pour abaissés le coût de production et réalisé une marge plus importantes.
Sinon cela veut dire que Polestar c'est une Volvo rebadgé suivant votre exemple.
Par test-05d0b678
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Plutot bien pour avoir acheté la mienne chez espagnauto 32k€ y'a 1 an. 
Par test-05d0b678
En réponse à
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Et je t'invite a regarder le prix d'une cupra R 1P de 2010, et de faire pareil avec un deplacoir de la même année genre 3008, tu verra que la cupra côte encore un peu a côté d'un deplacoir.
Par test-9152445d
En réponse à test-916c482d
Quelle surprise ! Encore un modèle assemblé avec différents organes de vévé groupe ou absolument rien n'est nouveau, à part le logo .. je doute de cette stratégie sur le long terme.
Pareil : je ne vois de la sorte aucune légitimité de marque à Cupra sur base des produits actuels Seat.
Ils sortiraient un équivalent Delta Intégrale comme première chose avec une ligne bien trempée, je laisserais le bénéfice du doute.
Mais Seat , sans image, ne pourra créer Cupra. DS à déjà fait cette démonstration.
Par test-916c482d
Donc ce sera un Tcross avec le tsi 200 . Le seul truc nouveau c'est le logo ( moche en plus ) . Si ça fait pas un carton ça !
Par test-8c0509cd
Ah étonnant! Le jour où ils sortent un coupé, je m’intéresserai peut-être à cette "marque"
Par test-3ff6770a
En réponse à test-9152445d
Pareil : je ne vois de la sorte aucune légitimité de marque à Cupra sur base des produits actuels Seat.
Ils sortiraient un équivalent Delta Intégrale comme première chose avec une ligne bien trempée, je laisserais le bénéfice du doute.
Mais Seat , sans image, ne pourra créer Cupra. DS à déjà fait cette démonstration.
Exactement... l'imbécilité de certains décideurs des département du service marketing de certans groupes parait être sans limite....
Ajouter une marque inconnue à une autre qui est la moins bankable au sein d'un conglomerat, fallait oser....
Par test-bba2769c
En réponse à test-f32951fe
Oui mais Seat n'a pas l'aura de Porsche...
A voir mais en gros on aura 3 SUV quoi...super...
Ateca, Arona et un "spécifique" vite fait...avec 100% de pièces qu'on retrouvera ailleurs dans le groupe VAG juste la carrosserie qui change...bref ce que fait déjà le groupe avec ses autres marques...rien d'extra-ordinaire...
Je partage ton avis ! Pas de quoi faire rêver et à mon avis un gros bide à venir.
VAG voulait transformer Seat en Alfa Roméo : loupé ! Et ce n'est pas le fait de transformer l'appellation Cupra en marque qui changera les choses… sauf à offrir à Cupra l'exclusivité et la créativité que ne possèdent pas les Seat, Skoda, Vw et Audi.
