Commentaires - Le Skoda Enyaq déjà sur la route du Tour de France

ETO va nous faire un caca nerveux

A priori, ce n'est pas un, mais 2 Enyaq prévus : changement en cours d'étape pour cause d'autonomie (annoncé sur Eurosport)

Il va tomber en panne au milieu de l'étape

la 1ère étape fait 183km. et l'autonomie est de 500km (version 80)

ca serait balot

J'espère que les antennes sont de série sinon je trouve qu'il a une bonne gueule (pour un SUV d'une marque soit disant généraliste) !

oui mais regarde toutes les antennes! avec les radios la CB etc ça va pomper sévère sur la batterie lol

A peu près tous les événements sportifs un peu médiatisés ont un partenariat avec un constructeur auto. Il y a 18 ans Skoda qui souhaitait accroître sa notoriété en France (plutôt très faible en dehors des villes) a surenchérit sur l'offre de Fiat, le partenaire jusqu'alors.

Peugeot a misé sur le rugby et egalement depuis 5 ans (de mémoire) sur le tennis non seulement lors de RG (on se souvient des séries spéciales 205 ou 307 RG) mais + généralement en devenant le partenaire de l'ATP. Donc on a des Peugeot sur tous les tournois Masters 1000 en Europe. Par ex pour celui de MC on est passé de Mercedes à Peugeot. Et pour ce qui me concerne d'une Classe S 500 Maybach à un 3008 GT Line l'année suivante (puis 5008, puis l'an dernier 508 SW, tournoi annulé cause Covid cette année). Pour devancer une question qu'on nous pose toujours, les joueurs sont totalement indifférents à ce changement, du temps que le chauffeur soit à l'heure, sache parler correctement Anglais et les conduise a destination, une Peugeot ou une Merco ça leur va tres bien pour aller de l'aéroport à MC (30 mn) ou dans MC (max 3 km). Les seuls qui font des remarques imbéciles sont les journalistes ou des invités.

... et le frigo... mais bon, si il n'est pas foutu de rouler 200 km sur une étape de quasi-plat au rythme de cyclistes, faut carrément laisser tomber la mobilité électrique...

La seconde auto ( si elle existe ) sera bien entendu là en cas de panne ou d'accident...

De la camelotte en barre, ce Skoda !

Peugeot revient au Mans, normal il laisse les sports de tricheurs aux tricheurs !

Bravo pour ton commentaire d'une très grande intelligence.

Du ETO pur sucre

J'essaie de m'adapter à ton niveau.

Pas simple...

Viens donc voir la course ca parle Anglais essentiellement, et pas mal Allemand mais pas beaucoup de public français c'est clair. Que Peugeot soit présent ou non, l'effet 905 est bien retombé.

Normalement j'y serais en 2021, comme chauffeur de Nissan USA, ils ont besoin qu'au moins 1 personne dans le staff parle français. Et comme ça s'était bien passé les 2 dernières fois en 2017 et 2018 je rempile

Cette année, ce sera zéro spectateurs au Mans...

Le championnat ne rime plus à rien avec Toy comme seul constructeur présent, hyper pénalisé artificiellement pour ne pas tourner autour des LMP2 que personne ne connait... si ils parviennent un jour à un accord avec l'IMSA ( ce qui semble avancer ), y'aura un peu plus d'intérêt, y'a une implication constructeur à minima là bas ( budgets raisonnables ), et les proto sont esthétiquement sympa.

Mais au niveau du grand public, c'est très faible en terme de notoriété.

T'achèterai une Toy parce qu'ils gagnent au Mans toi ?

Même Mr 2,2 t n'y fait jamais référence, c'est dire...

J'espère pour toi que Nissan donnera suite ( je les voyais plutôt en GT 500 ), mais vue la situation financièrement dramatique de la marque, fort possible que les amusettes passent à la trappe...

J'avais découvert la Prius 2 sur l'étape des champs élysée, cela fait un bail !

Je ne connaissais pas cette voiture mais elle avait un look spécial comme c'était la règle pour les voitures à motorisation alternative.

J'ai tout de suite imaginée que c'était la remplaçante de la Prius 1, que je n'avais vu qu'une seule fois auparavant. c'était à l'entrée de macon, sur la N6, entre l'actuelle station Tesla et le garage BWM. J'ai une super bonne mémoire !

ha je comprends mieux pourquoi les coureurs avançais pas ils avaient consigne de pas roulé trop vite pour éviter la panne du truc à batterie

Un bon début !! Mais c'est toute la caravane qu'il faudrait passer en électrique. Surement pour bientôt. Ce serait quand même plus correct... quand on connait le bilan carbone désastreux de cette épreuve cycliste. A moins que les coureurs n'aiment rouler dans les gazs d'échappements ?

Même un e-tron tiendrait largement donc pour cet Enyaq pas de soucis, même avec la mini batterie.

Une bonne chose pour les coureurs, pédaler dans les gaz d'échappement c'est tout sauf agréable...

le bilan écologique est désastreux dès que tu sors du canapé

tu devrais aller nettoyer ta concession vide ca t'occupera !

c'est surtout THE mytho de service ce mec

alors tu vois, VW a du adorer la période FESTINA et tout ce qui est allé avec ( tu sais des Produits pas trop autorisés qui faisaient rouler les gars sur leurs vélos à 80 Km/h ....) .... et vu que ton groupe fétiche VW savait probablement dejà qu'ils allaient etre borderline aux USA avec les moteurs diesel, ils ont du se dire que le vélo c'était le sport qu'il fallait à tout prix sponsoriser !!!! entre magouilleurs, velo et Groupe VW ne pouvaient que se marier.... je crois que PSA ne regrette pas une seconde d'avoir abandonné le tour..... aller essaye encore..... qu'on se marre.... ( pour info ton ENYAQ élec, ils ont tellement confiance dans le truc qu'un 2eme véhicules est là en secours au cas ou !!! .... au milieu de l'étape et ça chaque jour..... ça a été annoncé à la Tv .... à pleurer de rire )

Et pourtant... Je suis tombé par hasard il n'y a pas si longtemps sur la retransmission des 6h de Spa et une belle bagarre pour la 3è place dans les derniers tours, entre trois voitures de la catégorie LM-GTE Pro (dans l'ordre, une Aston, une Ferrari et une Porsche), eh bien c'était réellement plaisant à suivre. Bien loin du spectacle totalement soporifique que nous offre la F1 cette année. Mais il est vrai qu'en catégorie LM P1, le suspense est nettement moindre.

Heureusement, il reste le Moto GP, où le spectacle bénéficie d'ailleurs grandement de l'absence de Marc Marquez !

Et puis le rallye n'est pas mal non plus...trop peu diffusé. Et pourtant...quels pilotes.

ils sont tellement confiant dans leur caisse elec chez Skoda, qu'un 2eme véhicule est en attente au milieu de l'étape mdr au cas ou le 1er ait un problème et tombe en panne ( ce qui n'est pas exclus par la marque elle meme visiblement ! ) aller mon petit troll, essaye encore......

Une marque française serait plus appropriée.

Pour revenir à cette nouvelle Skoda, je trouve l'intérieur plus sympa que ce que l'on a vu dans l'ID3. Avec la plus grosse des batteries, ça commence à devenir intéressant.

Low cost VW.... ma Superb est surement moins low cost que votre vieille Polo... En forme aujourd'hui on dirait!

Heu, non... je ne suis pas suivit par une caravane publicitaire, ni par une horde de journalistes motorisés, héliportés, et je n'ai pas de véhicule d'assistance pour me dépanner au moindre petit problème mécanique. Non, quand je vais faire du vélo, c'est dans les bois, avec mon nécessaire de réparation et mes 3 litres d'eau dans le sac à dos !!