Commentaires - Les dix nouveautés incontournables de 2022

C'est bien, mais ces 10 incontournables me paraissent etre une offre en total décalage avec la réalité du marché automobile particulier d'aujourd'hui que cara cite dans cet article, avec une low cost de loin en tète, et principalement des petites voitures pour le reste, la model 3 faisant exception grâce à son bonus, son efficacité et son réseau de recharge privé.

https://www.caradisiac.com/tesla-model-3-dans-le-top10-des-ventes-aux-particuliers-193855.htm

La Citroën c5x

C'est du lourd

je vote toyota gr86 concurznte de la nouvelle 230i concernant la c5x elle n'est t'il pas une berline intermédiaire entre le segment D/E vue son gabarit entre une classe c et classe e?

Je me demande ce que fera Toyota France avec ce GR qui se prendra un malus maxi au vu des consos et émissions des premiers essais

La modèle 3 n'est pas vraiment une nouveauté, et on trouve plus jolie et mieux finie à l'intérieur que cette ricaine d'une banalité sans nom

Ne rigolez pas, mise à part côté motorisation où j'ai peur que ce soit un peu trop léger, ca à l'air d'être une excellente auto. Cela fait des années que les productions Citroën ne m'interesse plus mais celle ci sort enfin du lot et c'est tant mieux !

Il manque l'Alfa Romeo Tonale.... s'il n'est pas de nouveau retardé

Ce nouveau Range est une véritable sculpture.

Tellement loin des designs surchargés d'artifices en tout genre que l'on retrouver sur beaucoup de concurrents.

Et bien je suis d'accord avec toi mon cher.

Le marché c'est effectivement de la petite voiture, hybride de préférence.

Ou de la petite voiture électrique.

La TM3 reste un OVNI dans ce paysage.

Heureusement il reste l'occasion.

A part la 86, tout est à jeter

bien triste ce futur automobile , à force de le dire , il y a vraiment une page qui ce tourne , sinon Megane VE , pourquoi la version 130 ch n'offre pas les 470 bornes (wltp) d'autonomie de la version 220 ch , j'ai la réponse ,en tout cas vraiment naze cette techno , ou dans le monde VT même les entrées de gamme et peut puissante offraient de l'autonomie , maintenant il faut taper dans le haut du tableau pour en avoir , hasbeen le VE ?

Il n'y a guère que la GR 86 qui me ferait craquer.

Roumain, c'est européen non ?

Donc qu'est-ce que ça peut faire ?

Dacia appartient à Renault jusqu'à preuve du contraire.

De toute façon, les acheteurs de Dacia sont ceux qui achetaient des véhicules bas de gamme avant, type 208 like, polo sans options...

Ça ne change finalement pas grand chose, sauf que là, ils ont quelques options pour leur deplaçoir.

Dacia chasse sur les terres des constructeurs abordable, type fiat, Citroën, Ford, Skoda et Renault. D'autres comme Toyota, VW ou Peugeot sont moins concernés.

Je vois qu'on parle d'une citroën routière à trois cylindres ou d'un SUV 4008 (compact?) sur trois cylindres aussi, mais avec 130 ch thermiques et 27 ch électriques. Si la transmission se met à jour c'est bien, mais un 4 cylindres 1.4 moderne serait bienvenu chez Stellantis.

Un moteur 1.4 à distribution variable était en projet chez Opel juste après son achat par PSA mais depuis plus de nouvelles.

C'est le paradoxe du beauf. Il adore rabaisser la production nationale, mais ça le vexe si "un autre pays" fait mieux.

La petite Toy est sympa (la sportive, pas le machin qui se prend pour un SUV et qui en profite pour doubler son prix).

La Range, ca fait tres longtemps qu'elle ne vend plus du reve....

La C5X, j'aime bien, mais le prix doit etre en correlation avec le fait qu'elle est fabriquée en Chine, ce qui ne sera pas le cas.Et en plus, les moteurs en cartons qui ne depasseront pas les 30.000 kms font peut a beaucoup de monde.

Le Jogger fonctionnera bien mais je crains que les nouveaux moteurs se revelent beaucoup moins robustes que les bons vieux 1.6 essence....

En gros

Tout à fait d'accord, habitabilité, confort royal, ligne agréable et prix de départ encore réaliste, ce que l'on demande en priorité aujourd'hui ; à l'évidence 1.2l c'est mince encore qu'avec la boite auto il faut voir et surtout essayer avant de tirer des conclusions hâtives.

Le probleme,ce n'est pas l'essai de la voiture qui sera surement tout a fait probant....C'est surtout sur le moyen/long terme que ca posera probléme, comme toutes les francaises a essence depuis quelques années..

Le marché du particulier oui mais celui-ci ne représente désormais qu'à peine plus de 40 % des ventes.

Le Jogger il est horriblement moche !

Comment dire, ben non. Ya pas un truc qui me fasse rêver.... le Range est joli, mais c'est pas le genre de caisse que j'aimerais avoir. La GR doit être fun, mais elle est trop moche.

Quant aux autres, no comment.

J'accroche pas du tout

Allez c'est reparti avec tes commentaires de pisse froid. Les breaks sont laids, les suv aussi et balblabla.

ben à la benne, l'acheteur impose son autorité malheureusement...

peugeot

Et la Ford focus restylé ?

S'agissant du moteur d'accès les maladies de jeunesse sont éradiquées et 130 ch n'est même pas la déclinaison la plus poussée ; la boite auto n'a jamais fait parler d'elle, à priori à condition de respecter les entretiens et d'avoir à l'esprit qu'il ne s'agit pas d'une mécanique faite pour aligner des chronos....

Bon, alors là vraiment rien, mais rien du tout qui ne me fasse la moindre envie.

Je n' aime plus les voitures. Enfin, plutôt je n' aime plus les machins qui roulent.

Bah oui je trouve le Jogger très moche, j'ai le droit ?

Dans ce cas, un adulte écrit "le jogger, je le trouve moche".

j'écris comme j'ai envie.

Donneur de leçon ...

Où est la DS4

Il faudrait aussi ajouter les Fiat Scudo/Ulysse et Doblo

La DS9 a aussi été oubliée

On en parle de Ford qui va désormais s'imposer plateformes et moteurs VAG ???

En attendant, la C5X fait figure de locomotive pour Stellantis en Chine, qui commence à y remonter(doucement)la pente

le savoir faire de Ford c'est autre chose que peugeot.

Ford

Ah oui Ford ça c'est de la bagnole, trop bien la Ford Taunus !

J'aime bien la C5X finalement.

Et dispo en 1.6 180ch sans être rechargeable !

La Range aussi. Design sobre et simple, ça change !

La Dacia je la trouve réussie pour son prix (j'ai le droit de dire qu'elle est "absolument magnifique" et d'en faire une vérité absolue ? )

Les autres, mouais.

Pas Ford Europe en tous cas