Commentaires - Les prix des réparations automobiles se sont une nouvelle fois envolés en 2020, en particulier chez PSA

sans compter ma MO en + ça chiffres vite ...

eh oui tout augmente de façon exponentielle sauf les salaires. en tous cas en France...

La MO c'est pareil, quand tu voit 75 , 80 , ou même 90 € HT de l'heure , pour un mécano ou carrossier payé 12 13 euros de l'heure ... il commence à y avoir un sacré problème

J'avoue je suis passé de 65€/mensuel à 90€/mensuel cette année sans sinistre depuis que j'ai le permis, justifié par l'augmentation du prix des pièces détachées... Du coup changement d'assurance pour avoir un tarif plus bas et hop 45€ pour les mêmes garanties.

Ah Damien Pichereau, ce député des Godillots En Marche qui s'est rendu célèhre

1/ pour avoir réussi le retrofit électriques des vieux véhicules .... sûr que ça va sauver l'industrie automobile française !!!

2/ et surtout son combat contre le diesel en Octobre 2018. Il avait en effet déposé avec ses collègues Laurianne Rossi et une certaine Barbara Pompili, à l'époque présidente de la commission Développement Durable, et d'autres un amendement au projet de loi de Finances 2019 qui proposait d'établir le seuil du malus des véhicules diesel NEUFS 20 g de CO2 en dessous de celui des véhicules essence au motif qu'ils émettaient plus de particules fines ... ce que démentait les mesures de l'ADAC à l'époque et les mesures récentes de l'IFPEN

Bref ce Godillot En Marche Damien Pichereau a largement montré son incompétence en matière d'automobile et ferait mieux de rester couché.

Ouai enfin derrière les heures de main d'œuvre, il y a aussi l'impact des coûts de structure et pas uniquement le salaire des mécanos mais aussi des standardistes d'accueil, le coût des outils / machines, les taxes sur les salaires et une liste longue incroyable de coûts divers et variés.

Je trouvais aussi que les heures de MO étaient déconnantes en terme de tarifs jusqu'à avoir pu jeter un regard approfondi sur les bilans détaillés de nombreux garages. Et honnêtement, c'est pas aussi gros que ce qu'on pourrait penser le gras sur la MO...

Sur la facture, ce qui m'a fait chier à chaque fois personnellement c'est en effet le prix des pièces, que l'on retrouve bien moins cher sur un site de pièces détachées bien connu. Et l'on peut parfois monter des mécanismes de bien meilleure facture que ceux d'origine pour moins chers (Je pense particulièrement d'expérience aux tringleries de lève-vitres Renault... D'origine constructeur les chariots en plastique et les pièces qui travaillent sont d'une qualité plus que moyenne...)

Et si on revenait a l'essentiel ? à de la bonne mécanique et des voitures agréables à conduire

Une voiture reste ne voiture.

Le bling bling ca coute cher et quand faut réparer ... aie.

Ah mais nan j'oubliais, si on a pas le frein a main electrique, des bandes led partout, un icockpit et une camera qui lit les panneaux à notre place, on a pas la classe.

C'est vrai qu'on s'y habitue, qu'on l'apprécie mais finalement ce n'est que gadget et ça nous coute bonbon que ce soit à l'achat ou à la réparation

Comme par hasard, Peugeot, opel ! Ils augmentent les prix pour se croire des Mercedes.! Bientôt fiat, aussi.

À nous clients de ne plus acheter chez eux. Il n'y a plus de concurrence entre concessionnaire et marques. Un groupe possède à la fois Peugeot, AUDI et un autre hyundai, opel, etc.

Une concurrence organisée pour le profit des constructeurs. Ce sont eux qui ont voulu ces regroupement.

Il faut privilégier les concessionnaires indépendants, les garages indépendants.

Dommage que l'article déforme le communiqué de la SRA en mélangeant prix et coût des pièces. La variation du prix des pièces, c'est une variation absolue pièce par pièce alors que le coût prend en compte le fait que les pièces des nouveaux modèles sont généralement plus chères que leurs correspondances sur les anciens. Concrètement ce qui intéresse le consommateur c'est la variation du prix, alors que la variation du coût donne une tendance plus globale du marché.

La hausse du prix des pièces n'est "que" de +4,4% et non +5,9% qui est la variation du coût (d'ailleurs c'est même +5,8%, les valeurs prises dans l'article étant celles du dernier trimestre de chaque année et non des années entières). Au passage l'article a l'air un peu à charge contre PSA alors Hyundai a des hausses (à la fois prix et coût) quasi identiques et que VAG n'est pas loin derrière.

ne pas maltraiter sa voiture et rouler de manière souple permet souvent d'espacer les réparations et/ou remplacement de pièce d'usure.

je pense notamment aux freins et aux pneus. c'est toujours ça de gagné.

Il reste la possibilité de choisir des marques qui ont un niveau de fiabilité qui fait que la passage par la case réparation est rarissime. Ça fait longtemps que je n'ai pas eu a me plaindre du tarif horaire d'un garage.

Tambours et trompettes , rassemblement des pigeons pour le sav pigeot

Ca vaut pour toutes les marques.

Remplacement d'une valve de pression sur une de mes roues de ma Lexus (seule panne en 110.000kms). pièce 57 euros TTC (déjà pas donné pour ce que c'est)... et 110 euros de MO pour la changer.

80.000kms sur le 3008 1.2 de ma femme, zero panne. SInon ça va la rage? tu as de crème pour tes fesses parce que tu braille beaucoup... es tu irrité?

Tu avoueras tout de même que c'est plutôt cher au vu de l'intervention. :-).

on peut toujours le faire soi-même si on sait le faire, la place et l'outillage. sinon, on peut aussi passer (perdre?) du temps à trouver moins cher ailleurs, voire plus loin (perte de temps et donc d'argent au passage).

bref, bien souvent, on subit, mais sans avoir trop le choix.

Bande de menteurs !

L'Insee dit que l'inflation est quasi nulle (0,5 %) ... surement une dimension parallèle ...

L'analyse me parait rapide. Dans un premier temps on parle du %age de la facture sur le prix des pièces et l'on parle ensuite de prix des pièces.

Une aile de 206, n'est pas une aile de 208. comment comparer. Ensuite concernant le %age de la facture, il faut remercier Bruxelles de rendre obligatoire de plus en plus de choses sur les voitures. tout cela a un cout, comme la sécurité. Comme d'habitude, nous voulons quelque chose et son contraire : Plus de sécurité et moins cher. Ce n'est simplement pas compatible !

J'ai fini par sortir du réseau de la marque. Un peu marre de me faire enfler par des concessionnaires qui te vendent du plastoc au prix du titane et des prestations non justifiées...

Par chance, j'ai un ami mécanicien, et j'ai, comme tu dis "perdu" quelques heures à farfouiller sur des sites anglophones pour trouver ou acheter les pièces, les importateurs et un peu de littérature sur ma caisse. Résultat, sur trois interventions, entre les devis de chez lexus et la réalité (coût des pièces achetées à l'étranger, frais de douanes et main d'oeuvre,) 20 000 euros de différence), soit quasi le double de ce j'ai payé la bagnole. Le delta a financé deux nouveaux macs et une nouvelle basse chez le luthier. A ce niveau, je veux bien perdre encore quelques heures.

" le fameux sujet de la libéralisation de la pièce de carrosserie est de retour sur la table. "

C'est quoi cette idée à la con ? Ils vivent vraiment dans un monde à part nos politiques, pour rester poli.

ça m'arrive souvent de regarder les émissions Wheeler Dealers (english et french) qui passent sur RMC découverte. et oui, quand on passe du temps, qu'on a l'outillage, la compétence, le réseau de connaissances, etc... ça revient nettement moins cher et on a la garantie du travail bien fait.

après, c'est loin d'être donné à tout le monde, ne serait-ce en terme de temps à consacrer, et ça, les garages/concessionnaires le savent.

ensuite, tu parles de 20000€, donc là, t'es sur des dépenses importantes qui font que le jeu en vaut la chandelle. sur une citadine à 15000€, tu ne vas pas forcément le faire...

Je ne connais pas. J'ai pas de tv. :-).

En effet, ce sont des sommes importantes. Mais quand on me tend un devis à 8000 euros ht et qu'au final, c'est 1 h de boulot pour mécano un néophyte sur la voiture et 12€ ttc de pièces, ça ne passe pas du tout....

Je n'ai jamais fait entretenir mes autres voitures ailleurs qu'en concession. Comme tu disais. Pas le temps, et pour gratter quelques euros.... mais sur les derniers devis, et grâce à deux ou trois recherches, je le suis aperçu que les problèmes étaient connus malgrè les dires de lexus france, et que les réparations ne coutaient au final pas grand chose et n'étaient pas si complexes.

Tu veux dire le capteur de pression dans la roue?

C'est le prix de la pièce plus le montage d'un pneu.

Lexus/Toyota, même combat: c'est globalement fiable, mais les concessionnaires font souvent payer le sav très cher. Mon frère qui roule en Toyota en avait également fait l'amère expérience et préférait effectivement passer par de petits garages.

Pour ma part, je ne roule pas dans des voitures onéreuses, et chez Citroën, ça reste correct pour des citadines, donc je fais avec. Mais si je roulais en Lexus, nul doute que je ferais comme toi, vu le montant des sommes.

Donc tu regardes a la TV pour avoir des arguments disant que c'est une perte de temps de travailler sur sa voiture. C'est un concept.

Sinon, je me réfère encore a Sénèque: ce n'est pas parce que c'est difficile que tu ne le fais pas mais parce que tu ne le fais pas que c'est difficile.

J'ai eu pas mal de toy, et ce n'est guère plus cher que les autres marques généraliste. Là, je paie le Logo, et la mauvaise foi des 2 concessions.

https://youtu.be/GCOfzGBu4J8

Si tu préfères passer ton temps à réparer et faire l'entretien de ta voiture plutôt qu'à regarder la télé, c'est ton choix.

Moi, je travaille 5 jours par semaine, bien souvent jusqu'à 20h, et non, le soir, je n'ai pas envie de descendre dans mon sous-sol pour aller faire une vidange.

Après, de toute façon, chacun gère sa vie comme il le sent, non?

Et tu m'as dit être retraité, ceci expliquant cela.

C'est bizarre, les retraités me disent tous la même chose: "tu peux faire ça, ou ça..."

Moi, je leur réponds: "désolé, je n'ai pas 7 jours de congé par semaine... je verrai ça... à la retraite"... (si j'en ai envie)

Je n'ai pas attendu la retraite pour faire l'entretien de base a la maison. En revanche ma TV est restée débranchée plus d'un an sans que je m'en aperçoive.

La télé, je l'allume souvent quand je mange ou prépare le repas, et un peu avant de m'endormir.

Sinon, en tant qu'amateur de films et séries, j'ai une petite salle de cinéma au sous-sol.

Bref, chacun ses hobbies, non?

Perso, j'aime bien conduire, mais le côté mécano, ça ne m'intéresse pas (et j'en parle en connaissance de cause, car ça a été une partie de mon boulot au service militaire).

En revanche, je passe aussi beaucoup de temps à m'occuper de mon jardin, si ça peut vous rassurer.

Chacun vit comme il l'entend, je fais rien sur mes caisses. Par contre tous les legumes que je mange viennent de mon potager et j'aime regarder des séries et film à la télé. Dingue les donneurs de leçon sur ce site.

80k km c'est rien sur une voiture

Laissez-moi deviner ? C3 110 cv ?

Tout à fait d'accord.

C'est un peu leur petit truc à eux chez Renault. Je me souviens avoir changé une vulgaire pompe à liquide de lave-glace qui avait une fuite. Je l'avais fait moi-même, il fallait passer par le passage de roue avant droit. Je vous laisse deviner le prix en atelier ...

Incroyable que certains ici sur ce site ne puissent pas se passer de garagiste.

Franchement, je n'ai pas de conseil à te donner mais le garage, l'atelier, la voiture c'est bien plus intéressant. D'autant plus que tu as une maison avec un garage. (et aujourd'hui il y a aussi internet)

Tu nous dis que le temps c'est de l'argent mais pour moi regarder des films et séries TV c'est du temps perdu. Après chacun fait ce qu'il veut de son temps libre, c'est sûr.

que veux-tu que je te dise? chacun son truc, et je ne demande pas aux autres de faire ce que je fais.

après, le farniente, c'est sympa aussi, après une semaine de travail chargée.

et puis, une maison de manière générale, c'est aussi pas mal d'entretien. dès lors, ça prend du temps, c'est fatiguant, et il reste peu de temps pour autre chose.

la vie, c'est une suite de compromis à faire...

ah oui quand même, je suis à 30 en tout risque sans franchise bris de verre et assistance 0 kms.

ça coute cher le pseudo-premium...