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Par test-cef0fe7d
Avec moins de puissance le 115 cv diesel est plus performant que le 130 cv essence et consomme moins pourquoi s'entêter avec de l'essence sur ce genre de véhicule ?
Commentaires - Ludospace Renault Kangoo 3 : lequel choisir ?
Ludospace Renault Kangoo 3 : lequel choisir ?
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Par test-910c01d2
En réponse à test-cef0fe7d
Avec moins de puissance le 115 cv diesel est plus performant que le 130 cv essence et consomme moins pourquoi s'entêter avec de l'essence sur ce genre de véhicule ?
Vous connaissez la vignette Crit'air ? Ou les ZFE ? Le diesel est néfaste pour la respiration humaine, malgré ce que les constructeurs veulent nous faire croire, le diesel explose toujours en 2021 les seuils légaux d'émissions de particules fines, d'oxyde d'azote ou de dioxyde de soufre et j'en passe.
Quitte à consommer plus, l'essence rejette bien moins de polluants néfastes à la respiration, poussant l'utilisation du diesel hors des agglomérations. D'où sa place certaine sur ce véhicule, même si l'est clair que l'on ne fait pas de miracles.
Autant se diriger vers la version électrique pour faire de la ville en grande partie. Mais si certains citadins s'aventurent régulièrement à l'extérieur, clairement le sans plomb sera privilégié.
Par test-a7b71286
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Commentaire supprimé.
On ferait mieux de se débarrasser des "Mr je sais tout" qui voient des complots partout.
Par test-42ad10ed
Pour ceux qui pensent que le diesel va disparaître, rendez vous en 2050 pour regarder les véhicules qui circuleront aux halles de Rungis ou son équivalent. Dès que la demande d'énergie est importante, c'est quand même ce moteur qui est le plus efficace même si il n'est pas idiot de restreindre son usage dans les garennes a Sapiens
Par test-59fdfc78
1,91m de large, ça devient quand même galère dans les parking ou garages étroits.
On est loin de coté pratique et compact des Kangoo et Berlingo de 1e génération, qui avaient pourtant déjà une soute énorme.
Par test-1d1dc7d8
Dommage que Renault tarde tant à sortir toutes les variantes du modèle. La version longue et la boîte EDC se font attendre ! En attendant c'est le groupe PSA qui rafle la petite part du gâteau avec les Berlingo, Rifter et Combo life. Je regrette que Renault fasse finalement l'impasse sur un moteur E Tech 140.
Par test-39483a08
En réponse à test-910c01d2
Vous connaissez la vignette Crit'air ? Ou les ZFE ? Le diesel est néfaste pour la respiration humaine, malgré ce que les constructeurs veulent nous faire croire, le diesel explose toujours en 2021 les seuils légaux d'émissions de particules fines, d'oxyde d'azote ou de dioxyde de soufre et j'en passe.
Quitte à consommer plus, l'essence rejette bien moins de polluants néfastes à la respiration, poussant l'utilisation du diesel hors des agglomérations. D'où sa place certaine sur ce véhicule, même si l'est clair que l'on ne fait pas de miracles.
Autant se diriger vers la version électrique pour faire de la ville en grande partie. Mais si certains citadins s'aventurent régulièrement à l'extérieur, clairement le sans plomb sera privilégié.
C'est vrai et même si le diesel est néfaste, il reste quand même intéressant pour les long trajet pour autoroute par exemple et je ne suis pas d'accord sur l'essence
En réalité, il faut choisir sa motorisation en fonction de ses besoin et aussi de sa fréquence d'utilisation
- Un Kangoo électrique pour les utilisateur qui utilise leur voiture tous les jour en ville et qui font 80 km par jour (et louer une voiture pour le Week end)
- Un Kangoo essence pour les petit utilisateur, ceux qui utilise leur voiture 1-2 fois par semaine (Vu le prix d'un VE, ça devient aberrant d'acheter une VE pour une si petite utilisation)
- Un Kangoo diesel pour ceux qui roule beaucoup et surtout hors des villes (sinon le moteur a des problème de fiabilités a la fin)
Par test-cef0fe7d
En réponse à test-910c01d2
Vous connaissez la vignette Crit'air ? Ou les ZFE ? Le diesel est néfaste pour la respiration humaine, malgré ce que les constructeurs veulent nous faire croire, le diesel explose toujours en 2021 les seuils légaux d'émissions de particules fines, d'oxyde d'azote ou de dioxyde de soufre et j'en passe.
Quitte à consommer plus, l'essence rejette bien moins de polluants néfastes à la respiration, poussant l'utilisation du diesel hors des agglomérations. D'où sa place certaine sur ce véhicule, même si l'est clair que l'on ne fait pas de miracles.
Autant se diriger vers la version électrique pour faire de la ville en grande partie. Mais si certains citadins s'aventurent régulièrement à l'extérieur, clairement le sans plomb sera privilégié.
Puis tout pollue le diesel est pas pire que le reste arrête BFM le mouton.
Par test-cef0fe7d
En réponse à test-a7b71286
On ferait mieux de se débarrasser des "Mr je sais tout" qui voient des complots partout.
Et un type qui crois au bisounours tu crois que c'est mieux ? Arrêtez de rêver c'est comme ça que marche le monde.
Par test-a7b71286
En réponse à test-cef0fe7d
Et un type qui crois au bisounours tu crois que c'est mieux ? Arrêtez de rêver c'est comme ça que marche le monde.
C est moche les gens qui se croient plus intelligent qu'ils ne le sont en réalité. Vous ne comprenez même pas se que vous écrivez. Pourquoi discuter. Le Diesel c est ce qu'il y a de mieux surtout en ville. Et dire que vous avez le droit de vote
Par test-cef0fe7d
En réponse à test-a7b71286
C est moche les gens qui se croient plus intelligent qu'ils ne le sont en réalité. Vous ne comprenez même pas se que vous écrivez. Pourquoi discuter. Le Diesel c est ce qu'il y a de mieux surtout en ville. Et dire que vous avez le droit de vote
Je dirais la même chose de toi tu sait ce que c'est la divergence de point de vue et je moins.
Par test-cef0fe7d
En réponse à test-910c01d2
Vous connaissez la vignette Crit'air ? Ou les ZFE ? Le diesel est néfaste pour la respiration humaine, malgré ce que les constructeurs veulent nous faire croire, le diesel explose toujours en 2021 les seuils légaux d'émissions de particules fines, d'oxyde d'azote ou de dioxyde de soufre et j'en passe.
Quitte à consommer plus, l'essence rejette bien moins de polluants néfastes à la respiration, poussant l'utilisation du diesel hors des agglomérations. D'où sa place certaine sur ce véhicule, même si l'est clair que l'on ne fait pas de miracles.
Autant se diriger vers la version électrique pour faire de la ville en grande partie. Mais si certains citadins s'aventurent régulièrement à l'extérieur, clairement le sans plomb sera privilégié.
Je sait pas si quelqu'un signale ou si c'est censuré direct de dire que l'écologie on s'en fiche tout comme le critair mais que les choses soient claires y'a rien d'illicite c'est mon droit de ne porter aucun intérêt à cette cause et le dire alors merci cara de respecter la liberté d'expression de chacun.
Par test-a7b71286
En réponse à test-cef0fe7d
Puis tout pollue le diesel est pas pire que le reste arrête BFM le mouton.
C'est surtout toi qui pollue les discussions
Par test-a7b71286
Désolé mais c'est compliqué d argumenter face à quelqu'un qui est convaincu qu'un diesel ça ne pollue pas plus qu'autre chose. Vas expliquer à un platiste que la terre est ronde.
Par test-e93a5c50
Franchement je suis pas fan des ludospace mais ce kangoo est vraiment bien renouvelé et réussis 
Par test-723c95d2
En réponse à test-a7b71286
Désolé mais c'est compliqué d argumenter face à quelqu'un qui est convaincu qu'un diesel ça ne pollue pas plus qu'autre chose. Vas expliquer à un platiste que la terre est ronde.
Ce qui est bien c'est que des gens comme vous il suffit de leur répéter 3 fois des news soit disant "d'etudes" et vous gobez...
Vous savez que les pseudos morts du diesel ne sont que statistiques ?
Que les normes sont fixées arbitrairement sans aucune base crédible ?
Demain sans justification aucune on peut abaisser ces "normes" qui ne reposent déjà sur rien (et qui ont déjà changées 5 ou 6 fois sur moins de 20 ans...) et les modèles statistiques diront que le diesel fait encore plus de morts...
Alors ne vous y trompez pas....je ne suis pas un pro diesel.
Ni un anti VE.
Respirer des gaz d'échappements n'est absolument pas mon kif. J'apprécie autant le silence qu'un air moins chargé en pollution.
Mais non, le diesel c'est pas pire que l'essence. Du moins les Diesel modernes et surtout entretenus et bien utilisés (donc non, pas en ville sur de court trajets).
Et dans un monde qui craint le réchauffement climatique...ben le gas-oil c'est justement ce qui dégage le moins de CO2 si on compare à l'essence.
Par test-cef0fe7d
En réponse à test-a7b71286
Désolé mais c'est compliqué d argumenter face à quelqu'un qui est convaincu qu'un diesel ça ne pollue pas plus qu'autre chose. Vas expliquer à un platiste que la terre est ronde.
Ta surtout aucun argument.
Par test-a75dab32
En réponse à test-cef0fe7d
Avec moins de puissance le 115 cv diesel est plus performant que le 130 cv essence et consomme moins pourquoi s'entêter avec de l'essence sur ce genre de véhicule ?
Tout a fait si on pourquoi aller chez renault? Ou le 1l5 diesel sera vite mort... a cause du poid et de l aero? Alors que au meme prix tu as un 2 litres tdi fiable
Chez ford...
Un moteur de citadine ...ça le fait pas longtemps sur un kangoo..
Par test-a75dab32
En réponse à test-723c95d2
Ce qui est bien c'est que des gens comme vous il suffit de leur répéter 3 fois des news soit disant "d'etudes" et vous gobez...
Vous savez que les pseudos morts du diesel ne sont que statistiques ?
Que les normes sont fixées arbitrairement sans aucune base crédible ?
Demain sans justification aucune on peut abaisser ces "normes" qui ne reposent déjà sur rien (et qui ont déjà changées 5 ou 6 fois sur moins de 20 ans...) et les modèles statistiques diront que le diesel fait encore plus de morts...
Alors ne vous y trompez pas....je ne suis pas un pro diesel.
Ni un anti VE.
Respirer des gaz d'échappements n'est absolument pas mon kif. J'apprécie autant le silence qu'un air moins chargé en pollution.
Mais non, le diesel c'est pas pire que l'essence. Du moins les Diesel modernes et surtout entretenus et bien utilisés (donc non, pas en ville sur de court trajets).
Et dans un monde qui craint le réchauffement climatique...ben le gas-oil c'est justement ce qui dégage le moins de CO2 si on compare à l'essence.
Le diesel meilleur pour le réchauffement climatique..par contre pas bon pour les bronches des bobos des villes...
La logique interdire les essences hors des villes et proche banlieu lol...
Par test-d546deda
En réponse à test-1d1dc7d8
Dommage que Renault tarde tant à sortir toutes les variantes du modèle. La version longue et la boîte EDC se font attendre ! En attendant c'est le groupe PSA qui rafle la petite part du gâteau avec les Berlingo, Rifter et Combo life. Je regrette que Renault fasse finalement l'impasse sur un moteur E Tech 140.
Rétrospectivement, ce commentaire est fabuleux :w
