Liste de smileys
Par test-81512d86
Voir l'interview du patron de Kia France.
L'EV6 est un carton. Meilleure vente de Kia depuis son lancement. Prévisions doublées pour 2022.
Et les nouveaux Sportage et Niro arrivent.
Ils n'ont pas fini de progresser.
Commentaires - Objectif 50 000 pour Hyundai France
Objectif 50 000 pour Hyundai France
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Par test-2609dc2a
Les Coréens ont la force de proposer une vraie gamme attractive niveau prix, design et technologie. Elle se remet sans cesse en cause et ne recule pas face à un échec. Le succès n'est que mérité !
Par test-a75dab32
hynudai et kia prévoient de vendre 10% de plus !!
quand les marques françàises c'est - 35% pour renault et - 20% pour peugeot...
à votre avis pourquoi les coréens progressent quand les français régressent?
c'est simple le rapport qualité prix..
renault c'est pas fiable...
peugeot c'est trop cher...
et en électrique ou hybrides nos constructeurs sont à la ramasse!!
peugeot faisait de trés bon diesel... le gvt lui met des batons dans les roues...
les zfe...
tout est fait pour tuer nos constructeurs!!
si renault et psa veulent survivre!!
va fallioir bosser les prix et la qualité et filer une garantie de 5 ans mini!!
autre chose le gvt doit lacher la grappe au diesel et filer la vignette crit 1..
et bien sur arretter ce bonus... de 6 000 sur les électriques...
sinon demain la caisse en france sera coréenne ou chinoise....
Par test-fcc8d05f
En réponse à test-2609dc2a
Les Coréens ont la force de proposer une vraie gamme attractive niveau prix, design et technologie. Elle se remet sans cesse en cause et ne recule pas face à un échec. Le succès n'est que mérité !
Donc quand on achète un modèle, il est tout de suite ringardisé quand sort la remplaçante.
Par test-d40db728
En réponse à test-a75dab32
hynudai et kia prévoient de vendre 10% de plus !!
quand les marques françàises c'est - 35% pour renault et - 20% pour peugeot...
à votre avis pourquoi les coréens progressent quand les français régressent?
c'est simple le rapport qualité prix..
renault c'est pas fiable...
peugeot c'est trop cher...
et en électrique ou hybrides nos constructeurs sont à la ramasse!!
peugeot faisait de trés bon diesel... le gvt lui met des batons dans les roues...
les zfe...
tout est fait pour tuer nos constructeurs!!
si renault et psa veulent survivre!!
va fallioir bosser les prix et la qualité et filer une garantie de 5 ans mini!!
autre chose le gvt doit lacher la grappe au diesel et filer la vignette crit 1..
et bien sur arretter ce bonus... de 6 000 sur les électriques...
sinon demain la caisse en france sera coréenne ou chinoise....
Niveau électrique, Renault est plutôt bon (la Zoé est assez efficiente). Niveau hybride, ça a l'air pas trop mal non-plus (mais attendons les retours de fiabilité de la boîte à crabot sur le moyen/long terme).
Mais côté Peugeot/Citroën, c'est clair que c'est moins convaincant...
Par test-d40db728
En réponse à test-fcc8d05f
Donc quand on achète un modèle, il est tout de suite ringardisé quand sort la remplaçante.
Ça dépend de l'importance que tu accordes à l'apparence.
Si pour toi il faut être ''toujours au top'' avec le ''dernier cri'' niveau multimédia, effectivement...
Par test-93052e2c
Jamais dans mon garage.
Par test-ef786eeb
En réponse à test-a75dab32
hynudai et kia prévoient de vendre 10% de plus !!
quand les marques françàises c'est - 35% pour renault et - 20% pour peugeot...
à votre avis pourquoi les coréens progressent quand les français régressent?
c'est simple le rapport qualité prix..
renault c'est pas fiable...
peugeot c'est trop cher...
et en électrique ou hybrides nos constructeurs sont à la ramasse!!
peugeot faisait de trés bon diesel... le gvt lui met des batons dans les roues...
les zfe...
tout est fait pour tuer nos constructeurs!!
si renault et psa veulent survivre!!
va fallioir bosser les prix et la qualité et filer une garantie de 5 ans mini!!
autre chose le gvt doit lacher la grappe au diesel et filer la vignette crit 1..
et bien sur arretter ce bonus... de 6 000 sur les électriques...
sinon demain la caisse en france sera coréenne ou chinoise....
Je n'aurais jamais cru cela possible ! mais je suis assez d'accord avec cet avis
Par test-5a5456e2
Je pense que votre angle d'analyse est biaisé. On parle dans cet article de voiture neuve, c'est à dire de voiture qui est majoritairement ou très majoritairement acquise par une LOA.
Et dans le cas d'une LOA, tu te moques bien du prix catalogue de la voiture. Et en plus tu es moins réticent à changer de marque, à essayer une nouveauté, puisque tu n'es engagé que sur une courte période.
Sur ce forum, on a l'impression que TOUT le monde achète sa voiture (dans le cas d'une voiture neuve). Ben non, c'est la cas d'une minorité, importante certes, mais qui diminue vite.
Par test-45bf2d6d
Je vais être un peu vache, mais…j’ai l’impression que certains, qui s’étaient lancés tels des lapins dans l’unique choix de petits cœurs turbocompressés (à fiabilité limitée, mais qui avalent comme des gros sur la route), ont entamé une course de fond pour rattraper les tortues asiatiques.
Le retard semble bien difficile à combler, face à des tortues qui fabriquent des hybrides fiabilisés avec de vrais moteurs depuis belle lurette, des coûts d’études amortis, des prix intéressants, et qui manifestent leur confiance dans la fiabilité acquise de leurs produits avec des garanties irréprochables.
Les lapins en arrivent au stade de la présérie, et cette pénurie de composants actuelle est finalement une chance pour leur permettre d’avoir le temps de qualifier convenablement leurs produits.
A propos des délais dus à la pénurie, il semble aussi que les asiatiques aient réussi à parer ce coup du sort (Taïwan se trouve dans leur zone économique).
J’ai un exemple parmi mes proches : un hybride FHEV, moteur 1600 à chaîne, couple combiné de 350 Nm, 125 g de CO2 par km, 8 sec de 0 à 100 kmh, coffre géant, taillé pour la route, payé moins de 37 K€, commandé fin janvier et livré courant avril.
Par test-6ddf84f6
En réponse à test-a75dab32
hynudai et kia prévoient de vendre 10% de plus !!
quand les marques françàises c'est - 35% pour renault et - 20% pour peugeot...
à votre avis pourquoi les coréens progressent quand les français régressent?
c'est simple le rapport qualité prix..
renault c'est pas fiable...
peugeot c'est trop cher...
et en électrique ou hybrides nos constructeurs sont à la ramasse!!
peugeot faisait de trés bon diesel... le gvt lui met des batons dans les roues...
les zfe...
tout est fait pour tuer nos constructeurs!!
si renault et psa veulent survivre!!
va fallioir bosser les prix et la qualité et filer une garantie de 5 ans mini!!
autre chose le gvt doit lacher la grappe au diesel et filer la vignette crit 1..
et bien sur arretter ce bonus... de 6 000 sur les électriques...
sinon demain la caisse en france sera coréenne ou chinoise....
tout a fait gignac les cricencarton & les puretoc GGrrr
Par test-6ddf84f6
Attention la clio E-tech déja critiqué par ce que leur tablette tactile & lent (latence) Lol
commence déja bien & 6.8 au 100 dingue non ? pour une soi disant eco
Par test-68939e72
En réponse à test-6ddf84f6
Attention la clio E-tech déja critiqué par ce que leur tablette tactile & lent (latence) Lol
commence déja bien & 6.8 au 100 dingue non ? pour une soi disant eco
Tu peux traduire, s'il te plait?
Par test-42ad10ed
En réponse à test-45bf2d6d
Je vais être un peu vache, mais…j’ai l’impression que certains, qui s’étaient lancés tels des lapins dans l’unique choix de petits cœurs turbocompressés (à fiabilité limitée, mais qui avalent comme des gros sur la route), ont entamé une course de fond pour rattraper les tortues asiatiques.
Le retard semble bien difficile à combler, face à des tortues qui fabriquent des hybrides fiabilisés avec de vrais moteurs depuis belle lurette, des coûts d’études amortis, des prix intéressants, et qui manifestent leur confiance dans la fiabilité acquise de leurs produits avec des garanties irréprochables.
Les lapins en arrivent au stade de la présérie, et cette pénurie de composants actuelle est finalement une chance pour leur permettre d’avoir le temps de qualifier convenablement leurs produits.
A propos des délais dus à la pénurie, il semble aussi que les asiatiques aient réussi à parer ce coup du sort (Taïwan se trouve dans leur zone économique).
J’ai un exemple parmi mes proches : un hybride FHEV, moteur 1600 à chaîne, couple combiné de 350 Nm, 125 g de CO2 par km, 8 sec de 0 à 100 kmh, coffre géant, taillé pour la route, payé moins de 37 K€, commandé fin janvier et livré courant avril.
Le site de honda (auto.honda.fr) avait une page qui dit modèles électrifiés disponibles sous 3 jours
Par test-45bf2d6d
En réponse à test-42ad10ed
Le site de honda (auto.honda.fr) avait une page qui dit modèles électrifiés disponibles sous 3 jours
Oui, mais c'est du MHEV avec une boîte CVT, et cela consomme davantage qu'un Full Hybrid.
Par test-b31081e8
HYUNDAI et KIA peuvent livrer rapidement grâce à leur proximité et complicité avec les producteurs de semi-conducteurs. Presque tous les autres constructeurs attendent ces pièces électroniques, voilà ce qui fausse les résultats des ventes.
Par test-e875caf1
En réponse à test-42ad10ed
Le site de honda (auto.honda.fr) avait une page qui dit modèles électrifiés disponibles sous 3 jours
c'est normal, personne (ou presque ...) ne les achètent .... donc y'a du stock .... ce qui aujourd'hui en dit long sur les (supposées) qualités de ces Honda, avec en plus un réseau (quasi) inexistant .... donc ....
Par test-2609dc2a
En réponse à test-fcc8d05f
Donc quand on achète un modèle, il est tout de suite ringardisé quand sort la remplaçante.
C'est la dure loi du marché de l'occasion non ?
Par test-6748fb92
Pourquoi pas une nouvelle unité de production en France ?
Par test-42ad10ed
En réponse à test-e875caf1
c'est normal, personne (ou presque ...) ne les achètent .... donc y'a du stock .... ce qui aujourd'hui en dit long sur les (supposées) qualités de ces Honda, avec en plus un réseau (quasi) inexistant .... donc ....
Pas besoin de réseau, ça marche.
Par test-42ad10ed
En réponse à test-fcc8d05f
Donc quand on achète un modèle, il est tout de suite ringardisé quand sort la remplaçante.
Dès que l'on achète un truc neuf, il devient vieux et dépassé. Le machine tout nouveau est déjà en préproduction quelques part.
Il faut sortir de cette idée et conserver les marteaux quand ils continuent de bien enfoncer les clous.
Par test-6aa81a56
En réponse à test-2609dc2a
Les Coréens ont la force de proposer une vraie gamme attractive niveau prix, design et technologie. Elle se remet sans cesse en cause et ne recule pas face à un échec. Le succès n'est que mérité !
révisez vos leçon car les marques coréennes ne se limitent pas à Hyundai et Kia, car Samsung de Renault, Daewoo de Chevrolet et Ssangyong sont à la ramasse.
