Commentaires - Peugeot est le constructeur préféré des Français, en toute subjectivité

Logique, pour les constructeurs non européens la France est un marché ridicule par rapport au reste du monde. Il n’y a que Toyota qui s’implique vraiment mais le consommateur patriote se sentira plus français dans une Renault turque que dans une Yaris française

peugeot surfe sur l'image béton de ses hdi des années 2010!!!

renault par compte paye ses dci et 1l2 désastreux..;

mais bon un bon conseil... une peugeot çà s 'achete toujours en diesel...

le 3 pattes essence est une grosse merde et pas mieux pout le 1l6 thp...

dans 3 ... 4 ans .... avec les multiples casses moteurs...

vous verrez l'image de peugeot sera pas la meme!!!

heuresement y aura l'électrique pôur les sauver???

Le titre de l article fait il allusion à un certain Entouteobjectivité ?

"en toute subjectivité" ... en opposition de ... entouteoubjectivité

J'étais mort de rire quand j'ai vu ça !

Depuis quand Caradisiac fait-il des articles pour se moquer d'un commentateur ?

La notoriété d'ETO grandit !

C'est celui que je mettrais en dernière position personnellement loin derrière Citroën ou renault ayant apporté bien plus que eux qui n'ont fait que copier racheter et saboter.

Cette enquête montre bien que les français sont des quiches en matière de connaissance automobile.

Le reste du monde sait ce qu'est la vraie qualité avec les japonaises et Coréennes (sauf nissan).

Merci pour ce moment de rire.

Tu confonds avec les années 2000 et un seul hdi dans sa déclinaison 2L hdi 90.

Le hdi gonflé à 110 sur la même base est beaucoup plus fragile côté transmission.

Avec le 1.9d ,ce sont les seuls motorisations pouvant être qualifiés de solides lorsque d'autres marques peuvent se vanter d'avoir une gamme complète de moteurs fiables.

J'ai acheté ma première Peugeot il y a un an, une 2008 blanche, neuve.

Je l'ai portée 5 fois au garage : 3 vitres électriques défaillantes, batterie changée (le start & stop ne fonctionnait jamais)

Heureusement j'ai pris la garantie 3 ans...

"Alors il vote pour sa voiture, quels que soient les ennuis très objectifs qu’il a rencontrés. Subjectivité quand tu nous tiens."

Bah oui, seuls les français sont subjectifs et n'y connaissent rien, le reste du monde est objectif et spécialiste auto, c'est une évidence.

"le consommateur patriote se sentira plus français dans une Renault turque que dans une Yaris française " c'est clair et prouvé, car peu de consommateurs s'intéressent suffisamment au domaine automobile pour connaitre la provenance du véhicule avec lequel ils roulent.

D'ailleurs,même sur ce site on omet généralement de préciser le lieu de fabrication d'un nouveau véhicule (même si je souligne que parfois c'est mis "en tête de gondole" de l'article par certains journalistes, je le reconnais).

BON, j'attribuerai le fait que PEUGEOT ait une certaine notoriété par certains succès médiatiques ...

La Peugeot 208 est la 3ème Peugeot qui, en seulement 7 ans, parvient à décrocher le trophée automobile le plus prestigieux d'Europe. En effet, la Peugeot 308 l'a remporté en 2014, le SUV 3008 en 2017 et ce fut au tour de la Peugeot 208 d'être élue voiture de l'année 2020.

en toute objectivité, relisez vous, c est truffé de fautes

T'as la classe ETO

Encenser les marques coréennes et vomir sur Peugeot, c'est votre fond de commerce binaire, non ?

Heureusement que le messie que vous êtes, apportez lumière aux pauvres moutons que nous sommes, et en toute crédibilité, bien entendu.

Quelle idée !

Bon j'attends une référence à moi dans le titre du prochain article Alfa Romeo

Le XUD9 solide ? Avec ses préchambres qui se fissuraient jusqu'à descendre dans les cylindres ?

En effet, vous vous posez là en matière de connaisseur.

"Or, il est parfois difficile pour un propriétaire de voiture d’expliquer qu’il rencontre des ennuis avec le modèle choisi. Ce serait une manière d’avouer qu’il s’est trompé, ce qui n’est pas toujours évident"

Le syndrome vw

"Peugeot est le constructeur préféré des Français..."

On pourrait se placer au niveau d'une enquête de satisfaction "produit" ou d'un rapport global "fiabilité des constructeurs", voire même de l'efficience des SAV

Au niveau de l’emploi, l’automobile est à la peine, en France. Les effectifs de l’industrie automobile tricolore ont fondu d’un tiers en 15 ans, rapporte un quotidien économique. Et “la tendance devrait se poursuivre, avec un trou d’air temporaire en 2022 de -22% ! a t-on déjà calculé.

Loin de relancer l’emploi, “le passage à l’électrique va encore supprimer des emplois,chez Peugeot comme ailleurs car le temps de main d’œuvre nécessaire à l’élaboration des voitures électriques est, parait-il, nettement moindre que pour les voitures diesel et essence”. En outre, les deux constructeurs nationaux, qui convertissent leurs usines à l’électrique, ont déjà largement délocalisé la production depuis dix ans. A tel point qu’il reste “47.000 salariés en France chez Groupe PSA et 31.000 chez Renault.

Alors "constructeur préféré des Français" peut-être de ceux interrogés par l'enquête...

Avec un XUD9 tu fais 3 fois plus de kilomètres pour 3 fois moins cher que n'importe quelle daube eco bouse d'aujourd'hui

Je cite " Quand l'image, toute subjective, est un gage de réussite."

Cette phrase résume à elle seule le succès de Peugeot en France.

et le 2l d'ici Renault (nissan) ?

"Lexus, Subaru et Toyota arrivent en tête, suivis de Mitsubishi et Kia. La victoire nippone et coréenne est écrasante"

-> tout est dit et c'est déjà plus factuel que l'enquête de YouGov, qui reste comme mentionné très subjectif!

On a soi tout dans le paraitre (Peugeot par ex) , soit du bon contenu globale (jap, coréenne)! Nissan ne fait pas parti des meilleurs, malheureusement Mitsubishi risque de suivre en Europe...

Bien résumé!

En même temps cette marque fait presque tout pour qu'on ne parle pas d'elle. Tu vas attendre longtemps.

"peu de consommateurs s'intéressent suffisamment au domaine automobile pour connaitre la provenance du véhicule avec lequel ils roulent."

Je suis entièrement d'accord, ils achètent aussi en regardant uniquement le nombre de cheveaux et pas trop de recherche sur les motorisations... le 1.2 tce et 1.2 puretech en sont l'exemple même... et ici certains viendront te dire "ah ben s'ils vendent encore c'est que ça doit être fiabilisé (puretech)", c'est surtout que beaucoup ne s'y connaissent pas.

Je pense qu'entre Peugeot, Citroën et Renault : l'explication est assez simple.

Renault et ces problèmes de fiabilité des années 2000 à fait bcp de mal à l'image de marque.

Citroën c'est une marque de vieux.

Il reste Peugeot. Tout simplement.

Objectivement, Peugeot a tellement augmenté sa qualité-fiabilité tout en proposant un design qui plaît et des habitacles aussi innovants que bien finis, que ce résultat est tout à fait logique.

Les rageux de bas étage anti France peuvent gesticuler autant qu'ils veulent : le succès de Peugeot est réel et mérité.

+1

Très peu de moteurs fiables chez PSA ces dernières années ... à l'exception peut être des derniers 2.0 HDI sinon faut redescendre au début des années 2000 voire mi 90's effectivement pour retrouver quelque chose de correct. 2.0 HDI 90 montés dans les 306 / 307, 1.9 D ou 1.9 TD (hors DHY) dans les 306 par exemple.

Et encore, quand le moteur était fiable, ca voulait pas dire que le reste suivait ... comme le multiplexage capricieux des 307.

Bref, le résultat de ce sondage subjectif est pas étonnant. Constructeur francais + budget comm XXL, ca fait monter dans les sondages même si la fiabilité réelle est douteuse et le SAV encore plus.

d'abord il y a tous les employés qui sont contents car avec leur bonus de 6500€ on est fier d'être dans cette belle maison.200.000 gagnants. Après il y a les actionnaires qui engrangent les dividendes. 7.000.000 de jouisseurs. Après il y a tous ceux qui ont une stellantis en voature de fonction dont ils n'ont rien à foutre vu que ça leurs coûte rien mais qui disent aux autres que c'est mieux que leur ancienne renaultperdition.

78% de clients société soit 800.000

par an.

Pourquoi ne pas donner envie aux autres :

afin d'être sûr qu'ils connaissent les mêmes galères. en amour on n'hésite pas à partager ses peines mais on conserve très bien ses joies.

Heins ?? vite dis , moi pigeot y vais en reculent & oui plus rien a voir d'avant !

devient comme le CRIC EN CARTON §

merci pour la vérité ! enfin un gars qui a pas peur !

Mais quand cessera t-on d'appeler "étude" un sondage d'opinion?

c'est sur peugeot va rattrapper le cric et ses moteurs en carton...

un 3 pattes c'est mort à 100 000 si on fait pas gaffe...

et 150 000 si on change la courroie à 100 000 et qu'on fait les vidanges tous les 10 000 au lieu de 20 000!!!

pour le cric le tarif c'est 100 000 meme en faisant gaffe...

c'est le moteur qui est en verre pas la courroie!!!

J'adore ce genre d'article qui essaye d'ouvrir un peu les yeux à cette population.

Si encore cela ne concernait que l'automobile…

Pour ceux qui comprennent, essayez le Canada ou, à défaut, le nord de l'Europe.

Tout le monde va vouloir avoir son quart d'heure de gloire !

Quelle est l'ancienneté moyenne des voitures en France par modèles et par constructeurs?

C'est ça qui peut donner une vraie idée de la fiabilité.

Une voiture qui tient 40 ans, c'est de l'ultra fiable, selon moi. Même si le kilométrage est aussi à prendre en compte, tout comme des types de trajets réalisés.

pour le reste, faut se méfier des sondages, de toute façon.

Ah ah ah ! Et en plus il en redemande !

Non, vraiment, t'es trop... ne change jamais !

J'ai même une crainte... pour les marques concurrentes.

S'ils ne se dépêchent pas de sortir des véhicules électriques sérieux, dans 1 an, ça va être la claque : Peugeot va être la première marque "grand public" à commercialiser un Suv avec 700 km d'autonomie en tout électrique !

Le 3008 3.

L'image de marque de Peugeot va alors encore être bétonnée.

La faute à pas de chance. La 106 de ma mère a bientôt 21 ans, elle dort dans la rue et roule essentiellement sur des petits trajets de merde.

Mais quasi 0 problème et elle démarre le matin au quart de tour.

Moteur 1.4 essence 75cv.

Même la clim fonctionne encore.

Les autres marques n'ont rien à craindre : la domination totale et sans partage de Stellantis aboutira au rachat de tous les autres constructeurs.

D'ici 2025, en toute objectivité, il n'existera plus qu'un seul constructeur mondial : ce ne sera aucunement un problème, car comme ses produits sont les meilleurs jamais connus, tout le monde sera content.

PS : par contre cela risque de signer la fin du journalisme automobile, puisqu'il sera inutile d'évaluer la perfection.

Si tu ne fais pas la différence entre les productions PSA de l'époque "x06" et celles d'aujourd'hui, on ne peut plus rien pour toi mon cher fedo !

faut juste redescendre sur terre...peugeot n'a une bonne image qu'en France, parce que partout ailleurs, les gens rient quand ils voient passer une peugeot. peugeot c'est juste de l’apparence, car dès qu'on regarde un peu mieux on voit bien que c'est la catastrophe...la fiabilité est désastreuse, le design est grotesque, SAV complétement à la ramasse...faut avoir un sacré grain pour mettre du pognon là-dedans. Les études d'ailleurs le montrent bien et l'expérience le confirme...mais bon pour un produit à jeter après 2-3 ans, alors peugeot peut être une possibilité

Les autres constructeurs n ont pas encore réussi l exploit de fabriquer un moteur électrique qui casse, cela reste une prouesse de Peugeot

C'est une Peugeot ou non ?

Pour celles d'aujourd'hui, on ne parle que de celles qui ont des soucis ou on parle également de celles qui n'en ont pas? mais pour ces dernières, il faudra attendre davantage.

Et de toute façon, à l'époque, il y avait aussi des problèmes sur de mauvaises séries. et moteurs... Le hdi 110cv 16 soupapes a été une bien belle merde, par exemple.

Ben, visiblement, tout le monde n'est pas aussi pauvre que toi.

Les gens font ce qu'ils veulent, de leur fric, point barre.

Les personnes interrogés ne doivent pas rouler en 208 ph1, ou a alors ils sortent d'une 205 des années 80, laquelle était d'ailleurs bien mieux dans son genre !

Faut le dire vite, alors...

Car si j'aime bien la 205 pour sa légèreté et le plaisir qu'on peut avoir à rouler avec à partir de 75cv de puissance, en terme de confort, ça reste le jour et la nuit avec la 208 première du nom, et le tableau de bord plastoc de la 205 fait un peu pitié, aujourd'hui...

En 20 ans, n'importe quelle marque évolue (en bien ou en mal). Par exemple, l'image de robustesse acquise par les constructeurs allemands (Mercedes en tête) dans les années 80 n'est plus justifiée depuis un bail.

Tu es MAGIQUE

change pas surtout tu nous fais bien rigoler !

tu parles comme tu écris?

dixit le gars qui critique tous ceux qui ont une jolie voiture en disant qu'ils mangent des pâtes.

Ne sois pas de mauvaise foi Axelou

Tout dépens la notion de confort que l'on se fait.. la 208 I est un des pire tape cul que Peugeot ai produit (avec la 207), par contre évidemment les 205/206 n'avaient pas les équipements actuels, mais pas de mal au dos non plus ..

Lol, pas pour moi.

Comme ton groupe : tu mens comme tu respires et écris. Bravo

Pitié, ne le relancez pas sur le pognon, il va encore nous ressortir son livret à six chiffres !

Mais que de médisants ici !

Pour toujours cracher sur nos marques nationales.

Ceux qui veulent faire vendre des voitures coréennes, mais barrez-vous, qu'est-ce que vous faites encore en France à part nous saouler ?

Et Gignac, mais c'est quoi ces commentaires qui ramènent tout à RENAULT quelque soit le sujet initial, toujours pour nous ressortir les mêmes couplets ? Mais allez faire soigner vos deux neurones !

Si Peugeot n'est pas la marque la plus fiable, elle reste tout de même très correctement positionnée. Si ce n'est pas la moins chère, elle en donne pour son argent. Si ce n'est pas la plus qualitative, elle est loin d'être une purge... Bref, si ce n'est pas la meilleure, c'est très loin d'être la plus mauvaise.

Et contrairement à ce qu'affirment certains, Peugeot est relativement bien considéré à l'étranger, loin de l'image de Renault ou Fiat par exemple (et Opel même pour les Allemands, qui l'appelle "la Renault Allemande"). Ici encore, il s'agit "d'image", de ressenti, de cote d'amour, de réputation.

Par ailleurs, la presse est dithyrambique sur Peugeot ces dernières années, y compris à l'étranger. Preuve qu'elles ne sont pas si pourrie que ça ?

Je crois que cela nous amène un fait bien basique que certains trolls et fanboys ne semblent pas comprendre : les clients de Peugeot sont satisfaits ! Et vous savez quoi ? Il s'agit ici d'une enquête de satisfaction, pas d'un décompte froid de statistiques. Ca change tout à vos yeux, ça ne vous convient pas ? Bas ouai c'est comme ça et pas autrement, vous n'avez qu'à faire une étude vous-même !

Ceci dit, je ne roule pas en Peugeot et ne compte pas en acheter. Mais j'en ai une vieille à la maison qui a 20ans et qui roule comme un charme pour la déchetterie et les matériaux. Bref, je suis satisfait des cette 307 dépouillé de partout (banquette, etc.), qui a 200mkm et qui n'a jamais eu le moindre pépin. Ce n'est pas la meilleure ? M'en fous ;-)

Mdrrrrr je pense oui! Il doit être en état de choc!

Oh oui un bon 1.6 HDI avec injecteurs et Turbo a changer tous les 30 000 kms ...

Bien mérité, une belle et bonne marque qui depuis mes 10 dernières voitures de travail et perso, s'avère effectivement la plus fiable.

Mes pires voitures à problèmes: BMW série 1 118d / Nissan Qasquai 1.5d / Mitsubishi L200, dans mes meilleures: Peugeot et l'Alfa Guilleta 315 000km en 2 l diesel 150CH ...

Des propos tempérés et objectifs... tellement rare ici.

Classement totalement contredit par le classement des voitures les plus achetées par les particuliers et où c'est Dacia qui domine !

Et ça, ça n'a rien de subjectif...

Et ton téléphone c'est un quoi?

Si on suit ton raisonnement, ceux qui achètent des téléphones chinois, qu'est-ce qu'ils font en France?

Le téléphone est peut-être conçu aux USA, au Japon que sais-je mais fabriqué en Chine!

La DS9, LA C5X sont chinoises, la Renault Arkana est fabriquée en Corée, les Clio turque ou Captur espagnol, que font ces propriétaires de caisse en France?

Un français qui achète une Yaris made in France, c'est une marque étrangère, mais que fait-il en France???

Chacun est pour le moment libre d'acheter ce qu'il veut et selon ces critères...

Ma boite m'a donné une auto allemande, je la jette? (pourtant il y a de pièces sous-traitée de conception française dedans)...

J'ai aussi eu des caisses françaises, la dernière en date fut une Mégane 4, malgré quelques soucis de jeunesse pris en partie en garantie, c'était agréable à conduire, il faut savoir choisir la bonne combinaison sinon ça coute vite cher pour ce que c'est et les SAV souvent pas à la hauteur (expérience partagée par de nombreux collègues et proches).

Je trouve que cela manque de remise en question ou trop de parti pris, c'est pour cela qu'on a du mal à percer à l'international

Perso je préfère acheter une japonaise (j'en ai une de 25 ans à la maison), et faire travailler les maraichers de ma région, acheter local etc et le SAV auto qui emploient des français...

Si on suit ton raisonnement on nationalise tout et tout le monde achète pareil! Les grands groupes autos à l'instar de Stellantis ou Alliance Renault Nissan ont leur siège au Pays-Bas et n'ont dans certains cas pas grand chose à faire de leur client (scandale du 1.2 tce et du 1.2 puretech on a pas fini de le répéter).

Toi t'as rien compris à l'article...

Ca n'est qu'un avis totalement subjectif, les gens qui ont une Pijo n'admettront jamais que c'est une bouse, ils passeraient pour de gros pigeons !

Ce qui ne ment pas en revanche c'est la fiabilité catastrophique des Pijos en général et tout particulièrement du puretoc, un seul exemple, 30 rappels rien que pour le 3008.

Ce qui ne ment pas aussi c'est : si Pijo est réellement la marque préférée des français, pourquoi achètent-ils plus de Dacia ? Ceux qui achètent Pijo sont pour beaucoup des flottes d'entreprises où c'est le prix qui compte, pas le design, pas la fiabilité...

calmez vous mossieur , gignac & un bon gars , & puis vrai que le CRIC EN CARTON & pas

une reference de fiabilité comme pigeot depuis 5 ans ; il y a toujours qlq chose

sur les françaises épicétout !

C'est clair que le 1.2 tce est un bijou de technologie

Tu confonds avec la déclinaison suralimentée,le 1.9td (XUD7 TE) 90ch.

Le 1.9d de 70ch (XUD9 B) ne rencontre absolument pas le problème que tu cites.

T'as raté une occasion de

Sinon,oui,une kia où hyundai sera infiniment plus fiable qu'une Peugeot ou Renault

400 000 personnes atend l'argent du CRIC du 1.2 TCE le moteur en carton qui pisse de l'huile

"Si ce n'est pas la moins chère, elle en donne pour son argent"

-> justement je ne trouve pas, je trouve que c'est cher pour ce que c'est pour une marque généraliste, quand tu regardes les prestations globale! De plus son pdg se targue de marger gros (sur le dos des clients).

Beaucoup affirme ici que c'est la meilleure marque du monde, du coup ça amuse la galerie et beaucoup de piques sont lancées!

Heureusement que les marques françaises sont bien positionnées en France, ce serait aberrant si c'était l'inverse!

Il y a aussi une histoire qui a marqué chaque famille, un tel son grand père avait une 504, l'autre sa mère une 104, beaucoup ont des souvenirs liées à une marque. Souvent tu entends dans les familles "chez nous on Renault" "chez nous on est Peugeot"...

Mais j'en connais aussi qui ont changé pour des marques étrangères et qui en sont satisfait!

Là où nos constructeurs sont fort c'est aussi sur le marché des citadines et les remises aidant ils sont aussi bien positionnés sur cette gamme en Europe. Des collègues allemands, hollandais ont pour certains des citadines françaises pour leur épouse.

Et puis il y a des rivalités alimentées par les médias et accentuant ce sentiment d'infériorité vs les allemandes, qu'on ne retrouve pas chez les japonaises!

Peugeot a beaucoup amélioré son image et la qualité "perçue" de ses autos et ça se reflète parmi la population (peut être moins ce qui ont eu le puretech 3 cylindres...)

"Et contrairement à ce qu'affirment certains, Peugeot est relativement bien considéré à l'étranger"

-> tout dépend dans quels pays, tu vas en Hollande oui, Peugeot y a une longue histoire, dans les pays du Maghreb oui! Tu vas en Australie, ça l'est beaucoup moins!

" les clients de Peugeot sont satisfaits !"

-> tout comme les clients Honda, Toyota, etc

Demain on ferait la même étude en Allemagne ça m'étonnerait qu'ils disent qu'ils préfèrent une marque autre qu'une allemande...

Va changer les bougies de préchauffage dessus ... certains garagistes refusent même de le faire!

Et après "lapoutre45" va venir dire qu'il y a des trolls! ... les trolls obsédé par PSA ça c'est certains qu'il y en!

ben la 106 est très basique en même temps et généralement il n'y a pas trop de soucis du moins en essence.

La 2008 est plus plus équipé et plus d'électronique (ce n'est malheureusement pas la force d'ex PSA).

Ce qui est marrant c'est quand on dit "la faute à pas de chance" ou "c'est une mauvaise série", ça en fait beaucoup tout de même!

Ces dernières années il est vrai qu'il n'y a aucun moteur qui se distingue en matière de fiabilité chez psa.

Moteurs basiques comme les vti,pas fiables.

Les thp entrés dans la légende de la médiocrité.

Puretech reconnu comme pas fiable du tout et de loin.

Électriques au rendement ridicule et considères comme les moins efficients du marché.

Ne parlons pas des légendaires hdi aux volant moteur ,injecteurs ,turbo, système ad blue,boîte automatique..considérés comme des pièces d'usure et à changer régulièrement tout comme les amortisseurs ne franchissant pas les 50000km...

Il y avait les Peugeot de la génération 06 d'une fiabilité respectable et les suivantes qui sont déplorables.

Il mythone,la 106 est souvent recalée pour la corrosion catastrophique or il nous dit qu'elle dort dehors et surtout la maladie du train arrière qui touche toutes les 106.

Tu as lu l'article? le monsieur te dit que c'est subjectif!

Ma C4 a le même moteur, je suis à 205.000 km et pour l'instant aucun problème. En faisant l'entretien et en continuant d'en prendre soin je suis persuadé que je peux l'amener loin

Et où ai-je dit ça?

Dans tes rêves ?

Si certains sont obligés de manger des pates pour pouvoir rouler dans une caisse XY, c'est leur problème, du moment qu'ils ne viennent pas se plaindre que la vie est chère, difficile et qu'ils n'arrivent plus à joindre les 2 bouts.

Je parlais quand elle était neuve

Mais c'est sur qu'ils ne sont pas réputés pour les trains arrières!

Ben j'en connais qui ont des problèmes avec leur Peugeot récente et d'autres qui n'en ont pas.

Et d'ailleurs, si Toutes les Peugeot récentes tombaient en panne, plus personne n'en achèterait.

Tant mieux je te le souhaite!

Je t'ais déjà dit de balayer dvt ta porte

quand on est fan d'une marque qui commercialise

l' "écobouse " ,on évite de la ramener

tiens pour ta culture perso https://www.youtube.com/watch?v=DMzWZl7QXW8

106 phase 2, et je confirme = 0 problème.

106 entretenue dans le réseau depuis le début.

hé oui, ça t'épate, hein? le monsieur "je ne roule qu'en coréenne parce que je veux me convaincre que c'est hyper fiable..." = elle a quel âge, la plus vieille de tes voitures ?

Merci ! Je vais essayer de battre le record du gars qui a franchi le million de km

Les problèmes de corrosion sont souvent sur les voitures qui subissent le sel sur les routes en hiver ou le sel de mer.

Pour info, cette 106 roule en idf, donc plus que peu sujette à ces problèmes. Et si c'est le cas, un petit nettoyage en règle est toujours possible, encore faut-il le faire.

Bref, n'importe quelle caisse bien entretenue peut rouler des dizaines et des dizaines d'années.

Par contre il n'est pas très légitime, il a déjà changé sa boite de vitesse! Faut faire les vidanges de boites aussi ;)

Quand on voit aux USA, les Toyota Volvo qui sont avec les organes d'origine, on leur offre même une nouvelle auto!

L'extrême opposé de la réalité. Constructeur méprisant envers ces clients, véhicule de qualité très moyenne (Certaines marques du groupe proposait mieux pour moins cher mais c'est passé inaperçu dans notre cher pays car complètement oublié des médias. Leur réussite n'est d'ailleurs que le fruit des médias franco-français ...

Après j'aime bien alfa ne serait ce que parce que cette marque a su vendre de la passion.

Mais ca reste disons le une marque marginale.

Ah, un complotiste, ça manquait...

Heu...comment dire ? Je travaille chez Peugeot et je n'ai pas une Peugeot. La politique du groupe me laisse perplexe. Pourquoi viser le premium et vendre des voitures bien trop chères et qui plus est qui n'auront jamais la fiabilité des asiatiques ni l'image des allemandes...

Oui c'est prévu ! Merci du rappel

Exact, d'ailleurs je trouve ce geste super classe de la part de Volvo. (comme la S60 qu'il a reçu).

Alors non, je travaille pour le groupe et dans l'automobile depuis plus de 10 ans mais sans en dévoiler plus, pas pour Peugeot, mais pour le groupe stellantis et j'ai connu l'avant et l'après rachat. Résultat, une façon simple de fonctionnement devenu un véritable casse tête, des voitures non produites pourtant vendues à client etc etc

Au chapitre produits, d'autres marques du groupe ont produits des véhicules avec une bien meilleure qualité de finition mais celles ci n'ont jamais eu le droit au même traitement de faveur. Je parle en l'occurrence d'une concurrente de l'ex 308, qui fait aujourd'hui partie du groupe et qui a été élue voiture de l'année.

.... " le 3 pattes essence est une grosse merde et pas mieux pout le 1l6 thp...

dans 3 ... 4 ans .... avec les multiples casses moteurs... " ....

Le 1.2 Puretech date de 2014 et le 1.6 anciennement THP est sorti bien avant 2006 je crois.

Avec le recul, merci de communiquer les chiffres de casse de ces moteurs.

Toujours facile de caricaturer

Moi ce qui me manquait, c'est de voir un guignol employer ce terme !

Au temps pour moi

tout le monde déteste peugeot, pas besoin d'enquête ! la meilleure marque généraliste mondiale c'est Ford, Ford

sinon, il y a lexus, mais c'est moins bien...

Vous vous enlisez le connaisseur, il s'agissait du bloc XUD9TE (DHY)dont les chambres se dessertissaient.

Pas grave, on pardonne vos approximations et vos argumentations à la Poutine.