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Par test-59fdfc78
Quand on compare la Renault et la Kia, on ne peut que constater l'inversion totale des hiérarchies en 20 ans de citadines automobiles...
Commentaires - Picanto: le guide d'achat de la Kia la plus vendue - Salon de l’auto Caradisiac
Picanto: le guide d'achat de la Kia la plus vendue - Salon de l’auto Caradisiac
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Par test-c3630021
Il peut pas s'empêcher de choisir les françaises à la fin
sacré chauvinisme
Par test-bb382ccb
Elle est pas mal mais la Twingo est la référence du segment!
Pourquoi avez-vous pris l'ancienne version et pas la nouvelle Picanto pour l'article?
Par test-e8c3bb15
Sincèrement je pense que la référence dans la catégorie des mIcro-citadines, c'est bien la Kia Picanto !
Caradisiac se trompe en citant la Twingo.
La Kia offre une meilleure habitabilité, une meilleure tenue de route, une meilleure finition et surtout un rapport prix / prestation produit imbattable sus d'une garantie inégalée.
Si quelqu'un doit choisir une micro-citadine c'est bien ce véhicule.
Par test-3c70a82f
En réponse à test-e8c3bb15
Sincèrement je pense que la référence dans la catégorie des mIcro-citadines, c'est bien la Kia Picanto !
Caradisiac se trompe en citant la Twingo.
La Kia offre une meilleure habitabilité, une meilleure tenue de route, une meilleure finition et surtout un rapport prix / prestation produit imbattable sus d'une garantie inégalée.
Si quelqu'un doit choisir une micro-citadine c'est bien ce véhicule.
mais elle est trop laide, la picanto et pour certains c'est rédhibitoire
Par test-a98882ca
Dans la catégorie je voudrais:
- un modèle au bon rapport encombrement/habitabilité
- un coffre décent
- un minimum de polyvalence routière
- une finition de voiture "basique" sans tole apparente
- une vraie gamme et des équipements modernes...bref un minimum de choix
- un minimum de fiabilité
...et on comprends pourquoi la Coréenne a fait son trou en Europe dans le segment, entre des véhicules archaïques à tôles apparentes, des gammes a choix uniques, des véhicules périmés ou sous équipés, des petits moteurs mal fichus ou archaïques.
Par test-bb382ccb
En réponse à test-e8c3bb15
Sincèrement je pense que la référence dans la catégorie des mIcro-citadines, c'est bien la Kia Picanto !
Caradisiac se trompe en citant la Twingo.
La Kia offre une meilleure habitabilité, une meilleure tenue de route, une meilleure finition et surtout un rapport prix / prestation produit imbattable sus d'une garantie inégalée.
Si quelqu'un doit choisir une micro-citadine c'est bien ce véhicule.
Dans le comparatif , Caradisiac nomme la Twingo pour référence car selon eux la Picanto est mieux en tous points mais la Twingo possède plus de rangements.
Par test-7f6aabe3
En réponse à test-bb382ccb
Elle est pas mal mais la Twingo est la référence du segment!
Pourquoi avez-vous pris l'ancienne version et pas la nouvelle Picanto pour l'article?
Et en plus comme d'habitude on occulte le fait de savoir ,si le moteur à une chaine ou une courroie (là les deux ont une chaine ) ,et si le véhicule à des freins à disques à l'arrière .La Picanto en possède sur toutes les versions 82 cv et certaine serie de 1.0 l (année 2018 2017) .Une Up GTI par exemple à des tambours (Mais c'est une Das Auto). Censure complète pour connaître le prix des batteries lithium sur les micro-hybrides type Suzuki ,Ford ,Fiat etc...En effet si tu tombes sur une année ou tu as la batterie et une courroie de distribution à changer ,tu peux jeter ta voiture .
