Commentaires - Polestar 1, le coupé Volvo rebadgé

j'aime le logo Citroën

Plutôt élégant ce coupé, et chic, c'est une très bonne chose que Volvo émancipe son préparateur !

L'avant est superbe, intérieur idem en revanche l'arrière je n'aime pas du tout .. A vrai dire c'est aussi vrai pour l'ensemble des Volvo, toujours du mal avec ces arrières qui font démodés

Ouais avec un petit miroir on y est presque. Si tu décolle le chevron supérieur et que tu le recolle en travers, ça donne le logo pôlestar. Ya pas du foutage de gueule la ?

Sinon la voiture est superbe. On dirait une réinterprétation de la P1800 à Simon Templar (Aka le saint Aka SIR Roger Moore) À part l'arrière et ses feux en forme de C très fin (décidément Citroen...)

Très belle!!!

Des airs de Camaro en plus élégant.

Très belle auto. Ne manque qu'une chouette couleur extérieure et un habitacle clair avec boiseries mates comme dans les dernières Volvo, et ce sera nickel !

Au vu des matériaux et des technologies déployés en plus du mode de location assez particulier, on table sur un petit 100k/120k€ ?

Elle est sublime

Elle est sublime à l'extérieur.

Y compris ce cul si particulier: pour moi c'est même l'angle le plus classe de la voiture...

Après, l'intérieur est sympa, mais je trouve qu'il fait trop planplan par rapport à l'extérieur.

Cela serait pas mal de ne pas avoir qu'un modèle innaccessible: après tout, il n'y a même plus de Volvo coupé, c'est un tort...

Elle est sublime à l'extérieur.

Y compris ce cul si particulier: pour moi c'est même l'angle le plus classe de la voiture...

Après, l'intérieur est sympa, mais je trouve qu'il fait trop planplan par rapport à l'extérieur.

Cela serait pas mal de ne pas avoir qu'un modèle innaccessible: après tout, il n'y a même plus de Volvo coupé, c'est un tort...

L'intérieur est sexy, mais j'ai du mal avec l'extérieur.

Oui elle en jette cette scandinave... C'est vrai que l'intérieur fait trop Volvo standard mais l'extérieur est d'une classe ...

A voir la sonorité

150 en pure élec ça pète quand même, après reste la masse et le prix

Avec 600ch en hybride je pense plutôt qu'elle va dépasser les 150k€

fournie avec une paire d'AirPho à 150K€ ?

Le logo n'est pas une copie de celui de citoren, c'est tout simplement une étoile, y'a rien de pompé.

Même si c'est une étoile c'est pas la peine de prendre les chevrons. masque la partie supérieure et colle un logo citroen à côté. la forme est strictement identique. La seule différence c'est comment est positionné le chevron du haut. Je sais que le logo représente l'étoile polaire (pôlestar) mais Mercedes et Subaru y arrivent sans plagiat, pourquoi pas eux. La Suède, le pays du design....

elle aurait été une formidable Volvo, très désirable. Un peu dommage je trouve. Elle aurait même pu avoir les deux noms, ça aurait apporter d'image un bénéfice à Volvo aussi.

Si c'était pour que le concept reste dans les cartons pourquoi pas. Reprendre le concept est une super idée, c'est magnifique !!!

Belle dehors et moche dedans. Mon Dieu ces aérateurs gigantesques.

Sacré pari que de faire un coupé sportif de luxe avec un 4 pattes. En tout cas c'est joli.

Superbe coupé...! Très satisfait que le "Coupé Concept" ait vu le jour : une fois n'est pas coutume qu'un superbe "prototype" soit produit réellement...! L'intérieur comme l'extérieur sont magnifiques à mes yeux. Quant au logo "Polestar", c'est bien la seule similitude qu'il y a avec Citroën et DS...!

J'attends avec impatience les chiffres des "performances" : Je peux déja imaginer leurs niveaux...!!!

Aussi belle soit-elle (subjectivement); qui irait mettre dans ces prix pour une Volvo? Pardonnez moi si je me trompe mais les modèles Polestar ne sont pas aussi rependus que les AMG ou M du fait des types d'acheteurs biens différents

Moi je ne vois qu'une chose -> Made In China.

Et alors ?

Je ne vois alors qu'une chose, as tu au moins les moyens de pouvoir t' offrir cette chinoise ?

[ l'arrière est comment dire... affreux ? ]

La vache c’est magnifique

Les acheteurs ne sont nullement "différents"...! La seule chose est que "Polestar" développe (pour la route...) des modèles Volvo depuis peu de temps... C'est la seule différence... L'"Histoire" commence seulement entre Volvo et Polestar pour ce genre de dévellopements... Dès lors, je ne vois pas en quoi les acheteurs sont "différents" : Polestar fait des "optimisations" extérieures et intérieures sur les modèles Volvo. Il fera, de plus, des modèles propres avec Volvo... Tout comme "AMG" le fait... Enfin, effectivement, Il y a encore peu de "Polestar"...et c'est tant mieux pour l'exclusivité... Pour votre info, sachez aussi que les "optimisations" des moteurs ne sont pas autorisées dans certains pays : la France et la Belgique en font malheureusement partie... Il faudra donc que Volvo et Polestar sortent des modèles, de série, à l'image des S/V60 "Polestar" récentes...

Vraiment, bravo !

Une (toute) petite faute pour moi : la calandre fait un peu vide sans logo. Il aurait été mieux de le mettre dedans.

Ah bon...??? Et les usines "germaniques", françaises, et autres, installées en Chine...??? Les "partenariats" (afin d'utiliser un "euphémisme"...) en tous genres entre les constructeurs européens, français en tête, c'est quoi alors...??? La différence est que Volvo reste "Volvo", plus que jamais... La preuve, il est bien l'un des rares à ne plus utiliser des pièces autres que Volvo...!

Ah j'oubliais... : Jaguar et Land Rover sont indiens...et Lotus est maintenant aussi chinois...!!! Ainsi que finalement toutes les autres marques, ou presque...

Ouais mais il y en aura toujours pour penser que la délocalisation en Chine affecte toujours la qualité des produits, c'est un cliché mais c'est comme ça. Après c'est vrai que ça à quand même des défauts (fermeture des usines autour de chez nous) mais vu que tout le monde le fait...

@xDrive

MSI fabrique ses cartes mères pour PC en Chine, et pourtant c'est une des meilleures marques de matos informatique (pour donner un exemple externe à l'automobile)

Je déplore effectivement les "délocalisations", dans tous les domaines... Cependant, ce n'était pas mon propos. Mais vous l'avez bien compris, je pense... Ma remarque concernait bien sur les propos qui visent à "amalgamer" l'appartenance à un "groupe" industriel et, surtout, financier, et la "qualité" , voir l'"âme" d'une entreprise... Ce qui me dérange fortement, ce sont les "délocalisations" avec les pertes d'emplois, des savoirs et des savoir-faire en Europe...

Superbe, ce coupé!

La ligne passe très bien je trouve, et 600ch !!!

Exactement, j'ai tout à fait compris votre propos, c'était juste pour approfondir

Il lui manque le logo Volvo... Avec ça, plus des cuirs clairs et des boiseries claires, elle serait parfaite ! L'équivalent Viking d'une Jaguar F-Type !

Très très beau

On pouvait très bien dire ça d'Audi, BMW ou AMG à l'époque de leur sortie respective !

Ou plus récemment Tesla "qui irait foutre 100k€ dans une marque inconnu qui fait des voitures pleine d'inconvénients"? Ben finalement pas mal de monde...

Là on a :

- le style

- la technologie

- la puissance

- vu le degré d'implication et de perfectionnisme de Polestar, on peut même sans trop s'avancer rajouter - performance/tenue de route

Exactement... Et qu'à la différence avec Tesla, Volvo est l'une des marques "premium" les plus anciennes...! Volvo a une "Histoire", une "réputation" et un "savoir-faire" pratiquement séculaire...! Il a une "autorité de compétence" qui ne peut être discutée...

rien n'obligeait Polestar d'utiliser des chevrons si proches, sur le volant ou le jantes c'est Citroën qui vient à l'esprit en premier

Après belle voiture et super contenu technologique, clair que cela va roustiner sec chez le trio allemand qui ne manquera pas de riposter rapidement

Produite pour et par le marché chinois.

Combien il se vend de coupés en Europe ?

Tous les coupé sont devenues des 5 portes sauf la 911.

Un coupé 5 portes ? heu il y a un petit problème là ? bon c'est plus marketing que réel ce concept

tous ? t'est sur ?

sinon Audi A5 Coupé tu connais

Sous tous les angles, superbe voiture. Vraiment. Les photos pratiquement en noir et blanc l’affadissent probablement. Dommage. Il me tarde de la voir en vrai. L'intérieur est franchement classe. Bravo.

Jolie voiture. Je lui trouve cependant un profil BMW et, avec mon regard français, un logo proche de celui de Citroën dans ses éléments. Seul regret : Volvo aurait pu garder un site de production européen pour ce qui est une branche élitiste...

En même temps, BMW a bien sorti un coupé 3 cylindres hybride imitant le flat6 Porsche. Ca c'était osé !

Et sinon, tout ce que j'espère c'est que le coupé ne sera pas exclusivement réservé à Polestar mais qu'il sera décliné avec des puissances plus "light"... Histoire de pouvoir y accéder environ au même tarif que les autres 90 T8

Elle a une super gueule, je suis fan

Non y a aucun foutage de gueule, c'est juste une évolution de leur logo qui avait déjà une forme d'étoile à quatre branches...

600ch oui mais combien en élec pur? espérons 200ch min et avec le couple ça devrait le faire.

ensuite rêvons 2€ par cheval donc 1200€ tout compris. pas mal mais pas abordable pour n'importe qui.

l'ampera -e tout électrique est proposé 419chf par mois en Suisse soit 365€ mais pas all inclusive, juste pour la voiture. bref les nouvelles techno c'est bien mais 1) pourquoi ça arrive si tard 2) pourquoi est-ce si cher?

Oui bo, très bo

la ligne extérieure est juste sublime.

Par contre, la planche de bord est bien trop lourde et massive, en contradiction avec la ligne extérieure épurée de la voiture.

Mais superbe engin