Commentaires - Porsche 911 R : la fin de l'hyper spéculation ?

Normal, Porsche à sortie "exprès" la GT3 à boîte manuelle 6 rapports...

Donc forcément l'intérêt de la 911 R s'en trouve du coup très limité.

Peut être que les neuneu se sont rendu compte que la GT3 touring pack est la même voiture. De toute façon ils savaient très bien ce qu'il allait se passer avec la 911R donc le ptit numéro du directeur me fait rire.

Et puis afficher une voiture à 600k ne veut pas dire qu'elle va être vendue à ce tarif.

Florent, aucun rapport avec la 911 T et son petit 3.0 biturbo.

Par contre, oui pour la GT3 Touring. Bien qu'elle soit plus rare que la R.

C'est caractéristique. Un modèle limité sort, quelques richissimes acheteurs sont prêts à faire exploser les prix pour avoir l'objet. Et puis ça se tasse l'effet de mode passe.

On revient sur un marché d'acheteurs plus conventionnels.

Par contre dans 20 ou 30 ans(hors crise majeure ou désintérêt total de l'automobile), la voiture reprendra de la valeur du fait de sa rareté.

Les derniers moteurs atmosphériques vont garder de bonnes côtes.

Mais clairement, la spéculation délirante des dernières années se tasse et ce n'est pas plus mal.

Certes, elle a été affichée à 600 000 €, mais pas sûr qu'elle ait trouvé preneur à ce prix. Ou bien alors un crétin qui pensait pouvoir la revendre encore plus chère ensuite... une belle moins value en réalité !

A 5/600 000€, une 964 Turbo sera toujours un bien meilleur investissement que ces mascarades de séries limitées bien orchestrées par Zuffenhausen...

http://club.caradisiac.com/whealer/porschitude-80804/photo/porsche-turbo-1990-5056986.html

Elle ne vaut pas plus de 200 k€, elle est performante, plutôt jolie mais elle manque de charme je trouve...

Tu parles de la turbo S leichbau, parce que je n'ai jamais vu de 964 à 600k€?

Honnêtement, ca ne les vaut pas plus.

Pour 600k€, je prends une GT3 RS et une GT2 RS.

C'est bon de rêver.

Si Andreas Preuninger ne veut plus de spéculation, il n'a qu'à en produire plus de cette 911 R et pas seulement 911.

Quelle hypocrisie quand même ! Porsche n'est pas Dacia ou Lada, il savait pertinemment qu'en n'en fabriquant que quelques unes, ça allait faire ça. Ce qui lui pose un problème, c'est qu'il ne touche pas un rond quand la voiture qu'il a vendu en concession se revend le double à l'occasion. A vouloir s'enrichir sous couvert de l'hyper-exclusivité, il en finit juste par être frustré. LOL

Evidemment, le graal, c'est une Turbo S. Etant donné la rareté, beaucoup se tournent vers une Turbo "simple" ou 3.6L (et c'est compliqué à trouver...).

Quand tu ajoutes au prix d'achat, une restauration totale/remise à neuf chez Porsche Classic, Ruf ou encore Alméras (pour ne citer qu'eux...), le coût global devient plus qu'astronomique...

En ce moment, une 993 Turbo S avec moins de 80000kms se vend entre +/- 450000€...

Je comprends vraiment pas cette spéculation envers cette 991 R. Il existe les versions GT3, GT3 RS, GT2 RS et la version T. Tellement de versions qu'un acheteur serait "un peu" perdu lors de son achat.

"avait déclaré au printemps 2017 que la marque n'était pas un fonds spéculatif et que ses modèles sont faits pour rouler et non gagner de l'argent."

En même temps, si le gars en revend 1 pour s'en racheter 2, je penses qu'ils ne vont par dire non ...

D'accord, mais on est très loin des 600k, même avec restauration.

Pour 150k, tu as déjà une très belle restauration en département classic comme IMSA Rouen.

Une turbo 3.6, en très bon état, ça commence dans les 220 et jusqu'à 320 avec peu de kms.

https://www.automobile.fr/Voiture/Porsche-911-964-Turbo-3.6,-Scheckheft-,/vhc:car,ms1:20100_5_turbo+s,dmg:false/pg:vipcar/256507604.html

Après entre les prix délirants affichés et la réalité, il y a souvent beaucoup de chemin.

Tiens, je t'ai trouvé une 993 turbo S à 289k.

https://www.automobile.fr/Voiture/Porsche-993-Turbo-S-Turbo-S-Spezifikation-1/vhc:car,pgn:1,pgs:50,ms1:20100_6_turbo+s,dmg:false/pg:vipcar/253294557.html

Après, question de gout, mais je préfère de loin un bon atmo aux turbo.

L'exemple même de la bulle spéculative qui atteint son délire maximum et avec lui un petit frisson pour tout les crétins qui misent dessus pour s'enrichir (en se foutant pas mal de ce qu'ils achètent).

On atteint des sommets de bêtise, acheté 190k revendu dans la foulée 600k...................si le pigeon achète c'est qu'il pense avoir de bonnes chances de gagner du pognon dessus, car ce n'est rien d'autre que de la spéculation, il ne verra peut être même pas sa voiture en réalité.

Ça va être jouissif de les voir dans la merde quand ça pétera, parce que ça explose toujours.

Tout dépend de l'historique et de l'état. Les 964 sont plus cotées que les 993. Pour les 911 R, il y en a une bonne douzaine à vendre actuellement, et toutes affichées autour des 400 000€...Pas sûr qu'elles partent vite et à ces prix-là. Après, on trouve de tout sur le marché : le prototype 964 Carrera RS pré-production est en vente...affiché 1 200 000€ !!!

https://www.autowereld.nl/porsche/911/964-rs-3-8-official-prototype-pre-production-official-press-test-car-driven-by-walter-roh-26876262/details.html

NB : pour ceux qui recherchent vraiment et sérieusement des exemplaires rares, voire uniques (toutes marques), ils peuvent me contacter en MP en précisant les essentiels (rigolos et dreamers s'abstenir). Expertise/transport/immatriculation assurés, confidentialité incluse.

A+

Au moment de sa sortie il se disait que c'était la dernière fois qu'il y aurait une boite manuelle sur une Gt3, mais finalement vu la demande Porsche a continué de proposé la BVM. Certains acheteurs de la 911R s'étaient même plein à Porsche quand ils ont su que la Gt3 phase 2 serait disponible en BVM...

Ce à quoi Andreas Preuninger avait déclaré que Porsche était une entreprise, et que lorsqu'il y avait une demande, en tant qu'entreprise,ils devaient essayer d'y répondre.

Par mekinsyLe 11 Avril 2018 à 10h48

Normal, Porsche à sortie "exprès" la GT3 à boîte manuelle 6 rapports...

Donc forcément l'intérêt de la 911 R s'en trouve du coup très limité.

C'est exactement ça!

La spéculation sur la 911 en général est assez irrationnelle ce n'est QUE la sportive la plus vendue au monde :-D. Ils ont en quand même écoulés 1M...

La prochaine crise entraînera un massacre sur ce type de bulle !

Et ainsi on pourra enfin se gaver des meilleurs modèles

ça n'est pas spécifique à ce modèle, ni à Porsche, les tarifs des voitures collector et de collections s'est bien calmé ces derniers mois...