Liste de smileys
Par test-5294fade
Si la perfection était un objet...
Non je rigole la Megane RS la poutre
Commentaires - Porsche dévoile la 911 Sport Classic
Porsche dévoile la 911 Sport Classic
Déposer un commentaire
Par test-39d1b031
joli. à acheter, mettre sous cloche, et revendre au bout de 2 ans avec une plus value de 50%...
Par test-f3da89bf
Les livrées "racing" avec numéro j'ai toujours trouvé ça cringe à souhait. Après j'imagine qu'il y a moyen de ne pas l'avoir.
Vu le prix qui n'a aucun sens et la quantité limitée somme toute pas si limitée, on voit que Porsche est en confiance...
Par test-9fc6d026
En réponse à test-39d1b031
joli. à acheter, mettre sous cloche, et revendre au bout de 2 ans avec une plus value de 50%...
C'est le but. Dommage!! mais c'est comme ca.
Sympa, mais les 911 j'en ai tellement vu que d'en croiser une me fait plus rien... Plus d'émotion, je me retourne même plus.
Toujours la même recette depuis des décennies.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-39d1b031
joli. à acheter, mettre sous cloche, et revendre au bout de 2 ans avec une plus value de 50%...
Voir même plus (rappelles toi de l'évolution des prix de la 911 R).
C'est clairement une voiture qui fera x2 ou x3 en quelques années seulement : édition limité + boite manuelle : combo gagnant pour la côte d'une supercar.
Par test-1895888b
Ça reste quand même moins joli que la seule, l'unique Choupette "Coccinelle" de Disney.
Je n'ai roulé que dans la Coccinelle "Jeans" 1974, malheureusement.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-1895888b
Ça reste quand même moins joli que la seule, l'unique Choupette "Coccinelle" de Disney.
Je n'ai roulé que dans la Coccinelle "Jeans" 1974, malheureusement.
Tu as raison ! Rien de mieux qu'une KDFWagen.
Par test-220e9d06
Sublime.
La même mais en atmo avec le moteur de la GT3 et je revends ma maison 
Vous avez raison pour le côté collector.
Ca m'énerve au plus haut point car j'aimerai bien, moi aussi, avoir 280 K€ pour faire ensuite la culbute deux ou trois ans après.
C'est un moyen facile de gagner de l'argent et ça me va bien 
Bon ben tant pis 
C'est vrai que des 911, on en voit beaucoup mais celle ci est vraiment très belle 
Par test-9be3ac5f
Pas suffisant d'avoir les moyens, il faut surtout être un excellent client pour être parmis les acheteurs sélectionnés, la demande étant beaucoup plus importante que les 1250 exemplaires prévus.
.thumb.jpg.39ac6bdd20996ad4e846b983b2c281f0.jpg)
Par test-beea0ae2
En réponse à test-220e9d06
Sublime.
La même mais en atmo avec le moteur de la GT3 et je revends ma maison
Vous avez raison pour le côté collector.
Ca m'énerve au plus haut point car j'aimerai bien, moi aussi, avoir 280 K€ pour faire ensuite la culbute deux ou trois ans après.
C'est un moyen facile de gagner de l'argent et ça me va bien
Bon ben tant pis
C'est vrai que des 911, on en voit beaucoup mais celle ci est vraiment très belle
Héhé, la maison carrément ! Même pas sûr qu'en vendant la mienne je puisse arriver au prix de base pour cette magnifique auto.
Vendre maison, acheter Porsche, revendre Porsche, acheter nouvelle maison 
Par test-256d4dff
En réponse à test-9be3ac5f
Pas suffisant d'avoir les moyens, il faut surtout être un excellent client pour être parmis les acheteurs sélectionnés, la demande étant beaucoup plus importante que les 1250 exemplaires prévus.
Tout à fait. Comme chez Ferrari, il faut avoir montré patte blanche en ayant été un excellent client. Ces éditions limitées sont justement une manière de récompenser les fidèles.
Par test-24da1b4a
En réponse à test-220e9d06
Sublime.
La même mais en atmo avec le moteur de la GT3 et je revends ma maison
Vous avez raison pour le côté collector.
Ca m'énerve au plus haut point car j'aimerai bien, moi aussi, avoir 280 K€ pour faire ensuite la culbute deux ou trois ans après.
C'est un moyen facile de gagner de l'argent et ça me va bien
Bon ben tant pis
C'est vrai que des 911, on en voit beaucoup mais celle ci est vraiment très belle
Complètement d'accord !
Par test-3f6763aa
Bel engin, mais dans le genre (grosse sportive manuelle), je préfère une Noble, plus exclusive encore.
Par test-dc03c102
La perfection La seule fausse note dans cet écrin parfait : la boîte manu 
C'est d'un ringard
Par test-0b513227
Ah la 911 toujours enviée, pafois copié. Jamais egalee
Par test-b9c81b5a
hum... une 911 turbo dégonflée vendue moitié plus cher qu'une turbo, juste pour un kit carrosserie et peinture inspiration rétro. Ok, seulement 1250 exemplaires... mais 1250 quand même! Bref, dommage elle a l'air plutot sympa, mais le prix c'est une connerie.
Par test-256d4dff
En réponse à test-dc03c102
La perfection La seule fausse note dans cet écrin parfait : la boîte manu C'est d'un ringard
C'est justement ça qui la rend singulière et qui lui fera prendre de la valeur.
Ce que tu nommes "ringard", d'autres appellent ça "authentique"... la tradition a parfois ses vertus, et elle a assurément ses amateurs.
Par test-256d4dff
En réponse à test-b9c81b5a
hum... une 911 turbo dégonflée vendue moitié plus cher qu'une turbo, juste pour un kit carrosserie et peinture inspiration rétro. Ok, seulement 1250 exemplaires... mais 1250 quand même! Bref, dommage elle a l'air plutot sympa, mais le prix c'est une connerie.
De toute façon tu n'es pas dans la clientèle cible.
Par test-66926930
Porsche....ou comment faire du neuf avec du vieux....
Par test-256d4dff
Oui c'est une icône. Mais selon la génération, elle a quand même pu rencontrer une solide compétition, parfois meilleure qu'elle.
Reste que posséder une 911 est une forme d'aboutissement pour de nombreux bagnolards.
Par test-0b513227
En réponse à test-256d4dff
Oui c'est une icône. Mais selon la génération, elle a quand même pu rencontrer une solide compétition, parfois meilleure qu'elle.
Reste que posséder une 911 est une forme d'aboutissement pour de nombreux bagnolards.
Curieux de voir ce que tu trouves globalement mieux ... la 911 ce n'edt pas que performance mais aussi un luxe interieur une finition irreprochable... tu peux trouver mieux sur un point mais dans l'ensemble c'est la reine indetronée.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-0b513227
Curieux de voir ce que tu trouves globalement mieux ... la 911 ce n'edt pas que performance mais aussi un luxe interieur une finition irreprochable... tu peux trouver mieux sur un point mais dans l'ensemble c'est la reine indetronée.
Non, la réel plus value de la 911 c'est sa polyvalence. C'est une sportive (supercar) agréable a conduire au quotidien et durable (quand la plupart des supercars sont rincés avant 100mkm) ça seule la 911 sait le faire.
La 911 c'est la seule supercar compatible daily en fait.
Par test-256d4dff
En réponse à test-0b513227
Curieux de voir ce que tu trouves globalement mieux ... la 911 ce n'edt pas que performance mais aussi un luxe interieur une finition irreprochable... tu peux trouver mieux sur un point mais dans l'ensemble c'est la reine indetronée.
On peut penser à BMW, Mercedes, Maserati, Corvette, Audi (R8), un Cayman en concurrence interne, Ferrari, etc. à différentes époques.
La 911 a ses qualités et ses défauts (variables d'ailleurs selon les générations). Son homogénéité est certaine, mais pour X ou Y raisons, on peut lui préférer autre chose.
Par test-256d4dff
En réponse à test-6d9e0ab9
Non, la réel plus value de la 911 c'est sa polyvalence. C'est une sportive (supercar) agréable a conduire au quotidien et durable (quand la plupart des supercars sont rincés avant 100mkm) ça seule la 911 sait le faire.
La 911 c'est la seule supercar compatible daily en fait.
Ce n'est pas une supercar, justement. Juste un haut de gamme de coupé/cab sportif. Comme savent aussi en faire les marques que j'ai citées plus haut.
Par test-9a6ad9cd
La 911 a été et est en amélioration permanente depuis qu'elle est née , c'est en partie la raison de son succès et de celui de la marque.
Par test-0d66c8c2
En réponse à test-220e9d06
Sublime.
La même mais en atmo avec le moteur de la GT3 et je revends ma maison
Vous avez raison pour le côté collector.
Ca m'énerve au plus haut point car j'aimerai bien, moi aussi, avoir 280 K€ pour faire ensuite la culbute deux ou trois ans après.
C'est un moyen facile de gagner de l'argent et ça me va bien
Bon ben tant pis
C'est vrai que des 911, on en voit beaucoup mais celle ci est vraiment très belle
la GT3 pack touring BVM est finalement proche de ton "rêve",la remplaçante de la 911R qui à permis de baisser un peut la côte , un peut plus de 200000€ neuf , spéculation à 600000 et plus , de nos jours c'est plus "raisonnable" , une 911R c'est vendu à Porsche Roissy à 270000€ .
Sinon j'ai bien cette version , quand au 80000€ de plus qu'une Turbo , dans ce monde c'est pas grand chose , au regard des autres délires automobiles sur 4 roues .
Par test-b9c81b5a
non c'est sur, je n'envisage pas les voitures comme un outils d'investissement mais bien comme un outils de déplacement et de plaisir.
J'investis autrement, et je kiff mes bagnoles en les utilisant.
Par test-f3da89bf
En réponse à test-dc03c102
La perfection La seule fausse note dans cet écrin parfait : la boîte manu C'est d'un ringard
La GT3 RS se vend en majorité en manuelle aux USA.
Donc Porsche fait juste ce que les gens qui achète ce genre de voiture veulent vraiment, n'en déplaise à tes gouts douteux.
Par test-f3da89bf
En réponse à test-256d4dff
Ce n'est pas une supercar, justement. Juste un haut de gamme de coupé/cab sportif. Comme savent aussi en faire les marques que j'ai citées plus haut.
Il y a pas de définition précise d'une supercar.
Mais tout ce qui manquerait à une 911 turbo pour être qualifiée de supercar c'est la rareté.
Elle a les perf, le prix et la puissance qui va bien à part ça.
Par test-54810b56
Au sujet de la 911, on peut dire que Porsche aura fait une quantité illimitée de séries limitées.
Et je trouve assez rigolo ces séries "limitées" à plus de 1.200 exemplaires. D'accord, la demande est encore plus forte. Mais quand même, 1.250, ce n'est pas fort "limité". Une série de 100, c'est limité, voire 25.
Toujours cette extraordinaire habileté du marketing Porsche pour la chasse au gogos et aller chercher l'argent là où il est.
Elle est superbe. Dommage que ce soit un moteur turbo. J'ai quand même l'impression de l'avoir déjà vue. Sans doute à cause de la très grande quantité de séries "limitées". D'ailleurs, il y a déjà eu une 911 "Classic" atmo, il y a quelques années.
Je lui préfère la GT3 Touring.
Par test-256d4dff
En réponse à test-f3da89bf
Il y a pas de définition précise d'une supercar.
Mais tout ce qui manquerait à une 911 turbo pour être qualifiée de supercar c'est la rareté.
Elle a les perf, le prix et la puissance qui va bien à part ça.
Oui, les Turbo, GT2 et GT3 sont à part. Je parle des 911 standard.
Par test-59fdfc78
En réponse à test-39d1b031
joli. à acheter, mettre sous cloche, et revendre au bout de 2 ans avec une plus value de 50%...
C'est donc pour cela que le prix des box a explosé dans les grandes villes ces dernières années...
Par test-e1201f1d
Déjà que j'adore cette série de 911. En plus je trouve que ça lui va très bien cette version !
Derrière le traditionnel marketing Porsche, ça permet quand même de proposer la BVM à ce niveau de puissance.
Par test-9df119c7
En réponse à test-b9c81b5a
hum... une 911 turbo dégonflée vendue moitié plus cher qu'une turbo, juste pour un kit carrosserie et peinture inspiration rétro. Ok, seulement 1250 exemplaires... mais 1250 quand même! Bref, dommage elle a l'air plutot sympa, mais le prix c'est une connerie.
Ben non c'est pas juste un kit carrosserie et une peinture d'inspiration rétro, pour 80k€ de plus que la turbo tu as aussi une boîte manuelle !
Sinon tu peux aussi acheter une turbo, y rajouter un covering et remplacer la PDK par une manuelle et hop tu la revend en faisant une belle plus value !
Par test-46416f42
Cette ligne intemporelle, tout en galbes.
Beauté inlassable. 
Par test-343e263d
On n'en peut plus. Même design, mêmes recettes marketing, prix de plus en plus élevés. Halte au feu.
Par test-2d32a9df
En réponse à test-220e9d06
Sublime.
La même mais en atmo avec le moteur de la GT3 et je revends ma maison
Vous avez raison pour le côté collector.
Ca m'énerve au plus haut point car j'aimerai bien, moi aussi, avoir 280 K€ pour faire ensuite la culbute deux ou trois ans après.
C'est un moyen facile de gagner de l'argent et ça me va bien
Bon ben tant pis
C'est vrai que des 911, on en voit beaucoup mais celle ci est vraiment très belle
Comme le dirait Arnold, le plus dur c'est le 1er million, commencez donc par le 2ème.
Par test-256d4dff
En réponse à test-343e263d
On n'en peut plus. Même design, mêmes recettes marketing, prix de plus en plus élevés. Halte au feu.
Halte à quoi ? Franchement, on s'en fout que de telles séries limitées sortent à des prix exorbitants, on n'est pas clients cibles.
Et je préfère 1 000 fois ce genre d'objet de petite série aux SUV daubasses qui se vendent par millions.
Par test-ecf73c32
En réponse à test-220e9d06
Sublime.
La même mais en atmo avec le moteur de la GT3 et je revends ma maison
Vous avez raison pour le côté collector.
Ca m'énerve au plus haut point car j'aimerai bien, moi aussi, avoir 280 K€ pour faire ensuite la culbute deux ou trois ans après.
C'est un moyen facile de gagner de l'argent et ça me va bien
Bon ben tant pis
C'est vrai que des 911, on en voit beaucoup mais celle ci est vraiment très belle
Ces éditions sont réservées au clients les plus sérieux. Et si un passionné revend une édition limitée par profit il ne le fera qu'une fois.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-ecf73c32
Ces éditions sont réservées au clients les plus sérieux. Et si un passionné revend une édition limitée par profit il ne le fera qu'une fois.
Ou alors il va acheter plusieurs édition limité et il va tous les revendre en même temps une fois qu'il en a capitalisé suffisamment.
Par test-343e263d
En réponse à test-256d4dff
Halte à quoi ? Franchement, on s'en fout que de telles séries limitées sortent à des prix exorbitants, on n'est pas clients cibles.
Et je préfère 1 000 fois ce genre d'objet de petite série aux SUV daubasses qui se vendent par millions.
C'est pas faux. Même Porsche nous avait servi un Cayenne "tdi" il n'y a pas si longtemps 
Par test-554de4b1
Je la voulais. Et puis j'ai vu le prix. Sérieux ?
Elle est superbe ! Et la Bvm !!!
x.thumb.jpg.f24399b185b3134582af7bfee511c860.jpg)
Par test-86253344
En réponse à test-f3da89bf
La GT3 RS se vend en majorité en manuelle aux USA.
Donc Porsche fait juste ce que les gens qui achète ce genre de voiture veulent vraiment, n'en déplaise à tes gouts douteux.
Les GT3 RS depuis la 991 n'ont pas de boite manuelle.
Avant la 991, elles n'avaient pas de pdk.
Seules les Gt3 peuvent être manu ou pdk
Par test-86253344
En réponse à test-ecf73c32
Ces éditions sont réservées au clients les plus sérieux. Et si un passionné revend une édition limitée par profit il ne le fera qu'une fois.
Si tu la revends 15 jours après l'avoir achetée, oui.
Autrement, ils s'en foutent royalement si tu viens leur racheter un autre véhicule derrière, ou que tu la mets en CP en vente avec leur marge de 10 000.
C'est l'argument de vente quand tu rentres dans un CP et que tu regardes les VO. "Vous ne perdrez pas beaucoup d'argent avec une 911, vous pourriez même en gagner". Ce qui, en soit n'est pas totalement faux.
