Par test-b71ee281
Croisons les doigts.
Depuis le temps que j'attends la résurrection de la marque, même si la MF5 et son orchestre symphonique en V10 ne reviendra pas...
RIP
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Project Thunderball, la première Wiesmann électrifiée
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Par test-b71ee281
Croisons les doigts.
Depuis le temps que j'attends la résurrection de la marque, même si la MF5 et son orchestre symphonique en V10 ne reviendra pas...
RIP
Par test-f8f34c40
Sympa de revoir un constructeur renaitre de ses cendres ... même si les volumes sont faibles et les tarifs élitistes.
Par contre vu les photos, j'espère que ce n'est pas le design définitif pour la partie arrière ... la disposition des feux arrières est ... incongrue et d'une rare laideur.
Par test-81512d86
En réponse à test-f8f34c40
Sympa de revoir un constructeur renaitre de ses cendres ... même si les volumes sont faibles et les tarifs élitistes.
Par contre vu les photos, j'espère que ce n'est pas le design définitif pour la partie arrière ... la disposition des feux arrières est ... incongrue et d'une rare laideur.
L'avant n'est pas tellement mieux.
Par test-16b6e1b5
Moi aussi, et j'avoue que ces feux arrière je les trouve plus originaux qu'antipathiques...
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