Commentaires - RAUH-Welt se met à l'électrique

" La partie la plus intéressante concerne la partie mécanique puisqu'un moteur électrique"...la partie la moins intéressante! sur un véhicule récent je veux bien mais sur une ancienne c'est un sacrilège!

Festival de pleureuses dans 3,2,1...

Ah déjà fait

Elle est juste sublime...

Et ces jantes a déport

Argh vraiment la on est dans le comble du mauvais gout, mais bon chacun les siens... allez dans le désordre : jantes BBS RM a deport disproportionné, sellerie burberry, Elargisseur d'aile avec vis apparente, aileron de RS, bref ca manque de finesse ... en revanche la finition est a couper le souffle comme tres souvent aux US... pour la bande son on pourra soit allez chez Singer pour les ricains ou machine revival pour les Francais. Et pour le retrofit electrique ca ne me donne pas envie de pleurer, ca me fait marrer ... on atteint un sommet de snobisme et de superficialité, mais bon c'est a ca qu'on reconnait les riches en manque de reconnaissance ...

Les kits RWB sont tellement magnifique... sans rentrer dans la polémique de l'électrification, cette 911 est bien une RWB à 100%

J'invite ceux qui ne connaissent pas à aller voir les vidéos du maître à l'oeuvre, puisque le fondateur se déplace chez ses clients pour installer les kits !

pas de pleureuse ici , des passionnés qui aiment la mécanique , et un Flat 6 atmo fait partie de l'histoire automobile , mais pour ça il faut comprendre , chose qui semble compliqué pour beaucoup d'usager lambda automobile , évidement le VE va encore engranger une palanqué de non connaisseurs , mais ça fait partie du jeux , surtout ici sur un forum / bistrot de bagnolards de base ...

Bref une Singer , mais surtout pas ce truc qui ne rentrera pas dans l'histoire , car c'est juste un plagia .

+1

du réchauffé, déjà présenté au Sema Show l'année dernière.

RAUH-Welt, j'ai cru que c'était une insulte en allemand !!!!

Une Singer à pile, rien de plus...

Purée, on dirait que le compartiment arrière est vide

C'est vraiment compacte ces moteurs électriques. Pour qu'un de plus de 500 chevaux prenne moins de place qu'un vieux thermique de 240/260 chevaux (a peut près)

Le même en version 50 chevaux tiendrait à l'aise sur le train arrière de n'importe quelle traction, sans modification de l'arrière de la voiture.

C est vrai que la contrainte principal d une voiture électrique c est le moteur et non les batteries

Après tout, RWB font de la M sur de magnifique Porsches, donc un peu plus ou un peu moins... On est plus à ça près niveau immondice.

Tu te considères plus passionné qu'un Jay Leno ou qu'un James May donc ?

pourquoi pleureuses ? on a le droit de détester ce genre de pratiques non?

Ouin ouin ça chouine

Pourquoi pas , et comme dit avec l'argent à gogo ont peut tout faire et n'importent quoi , et Leno n'a pas valeur de référence pour moi , il surf sur la vague , un peut comme certains pilotes qui on trouvé une place en F1 électrique à défaut de F1 car pas assez rapide , et facile quand tu es sponsoriser de dire que c'est super .

Bref va faire un tour sur un salon comme moto légende , ou autre salon d'anciennes voitures , et tu verras ce que c'est vraiment des passionnés de mécanique , ce qui fait le cœur des vrai collectionneurs , passionnés ou clairement un tel plagia n'a pas sa place , et comme certains le disent plus haut , des jouets de riches bobos qui ne savent plus quoi foutre .

Le kéké tunning version pseudo écolo, la beaufitude sous couvert d'escrologie.

Intéressant... Donc tu me confirmes que la notion de passionné est hautement subjective et ta vision des choses n'engage que toi.

Leno et May affirme que l'electrique sauvera le thermique et j'afflue complètement dans leur sens... L'automobile est sur la sellette et l'autophobie n'a jamais été aussi grande : seul l'electrique rendra l'automobile acceptable... Et moi je veux toujours que l'automibile existe avec la liberté qu'elle procure.

Ah parce que sous prétexte que ces passionnés là aiment des véhicules électriques, tous les autres devraient en faire autant ? En quoi ils auraient plus raison que ceux qui désapprouvent ? Parce qu'ils sont célèbres et passent à la télévision ? Encore un influencé des merdias bobos-gauchos-pseudos-écolos, bêêêêêh !

Cette belle ancêtre ne vaut plus un clou maintenant, elle est juste bonne pour la ferraille.

Indépendamment de l'aspect conversion électrique, je ne suis pas fan du reste.

Ça n'a plus grand chose d'une 911 de toute manière donc le flat 6 en moins ça ne me choque pas plus que ça dans ce cas précis.

Magnifique, hors partie électrique.

pouuaaa!!! les jantes BBS sont à tomber par terre

Je préfère mille fois une Singer.

C'est mal me connaître mon gars...

te fatigue pas, il y a pas plus sourd que celui qui veut pas entendre...perso je trouve ça nul, ce qui me conforte c'est d'entendre le même discours dans les concentres et salons d'anciennes...sujet et modifs inutiles qui seront vite oubliés dans peu, en tous cas ça fait bien marrer dans le monde de l'ancienne , le pire c'est qu'ils se rendent même pas compte de leurs âneries, bref plus la peine de commenter ces conneries là...

Une Porsche 911 sans moteur thermique 6 cylindres à plat n'est pas une 911. Les 911 anciennes sont excitantes en raison de la sonorité EXTRAORDINAIRE de leur moteur thermique et des vibrations qu'il produit. Pas de sonorité, pas de vibration : pas d'intérêt.

Si on veut de l'électrique, faut acheter une Zoé ou uneTESLA ou une Ioniq (de l'électro-ménager, quoi).