Record de vitesse de la SSC Tuatara : une nouvelle tentative annoncée pour dissiper les doutes
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Par test-b008a629
Bon ben voilà les compteurs de lignes blanches ( totalement indépendants) seront contents.
J'ai acheté un presse purée récemment il va falloir que j'invite un ingénieur de chez Moulinex chez moi à chaque fois que je fais de la purée. Ben oui sinon personne ne croira que j'ai fait de la purée mais un écrasé de pomme de terre.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-b008a629
Bon ben voilà les compteurs de lignes blanches ( totalement indépendants) seront contents.
J'ai acheté un presse purée récemment il va falloir que j'invite un ingénieur de chez Moulinex chez moi à chaque fois que je fais de la purée. Ben oui sinon personne ne croira que j'ai fait de la purée mais un écrasé de pomme de terre.
Faire confiance a un compteur mauvaise idée. Tu risques d'être déçu.
Par test-220e9d06
C'est bien de reconnaître ses erreurs.
Qu'ils refassent l'essai sans contestation et sans zone d'ombres et nous serons tous fixés.
Il dit qu'il veut inviter les contestataires à ce nouvel essai.
Je vais donc immédiatement lui écrire que ce scandale m'a empêché de commander 6 exemplaires de cette voiture pour ma femme, mes deux fils, mon arrière grand-père et mes deux chats.
Je suis convaincu qu'il m'invitera derechef afin de ne pas passer à côté d'une telle aubaine 
Par test-cf568f08
Déjà si elle franchit 500km/h réel..
Ça sera bien. 
C'est si difficile que ça à faire homologuer ce type de record ? 
Par test-3ff6770a
En réponse à test-cf568f08
Déjà si elle franchit 500km/h réel..
Ça sera bien.
C'est si difficile que ça à faire homologuer ce type de record ?
Quelle preuve peux tu nous apporter de tes 20 000 km à plus de 200 km/h en Citroën Saxo Monoski ?
Par test-42c915c1
En réponse à test-220e9d06
C'est bien de reconnaître ses erreurs.
Qu'ils refassent l'essai sans contestation et sans zone d'ombres et nous serons tous fixés.
Il dit qu'il veut inviter les contestataires à ce nouvel essai.
Je vais donc immédiatement lui écrire que ce scandale m'a empêché de commander 6 exemplaires de cette voiture pour ma femme, mes deux fils, mon arrière grand-père et mes deux chats.
Je suis convaincu qu'il m'invitera derechef afin de ne pas passer à côté d'une telle aubaine
C'est sensé censé être drôle ?
Par test-ee98da9f
En réponse à test-3ff6770a
Quelle preuve peux tu nous apporter de tes 20 000 km à plus de 200 km/h en Citroën Saxo Monoski ?
Il suffit de compter combien de fois il a pris la mythique rocade
Par test-220e9d06
C'est évidemment un peu insensé.
Mais c'est sans censure, ça c'est certain.
Il faut remettre cent fois sur le métier,
Car l'humour, non compris par les vilains,
Fera que nous ne serons pas encensés.
Etre drôle et donner du sens, là c'est atteint.
Par test-cf568f08
En réponse à test-3ff6770a
Quelle preuve peux tu nous apporter de tes 20 000 km à plus de 200 km/h en Citroën Saxo Monoski ?
PLUS de 20 000km à plus de 200km/h réel. 
(Peut être 21000 ou 22000km...Pas juste 20000km pile.)
Ne me sous estime pas. 
(Je sens que le 1er degré va mal passé, mais tant pis, je suis d'humeur taquin.)
Par test-cf568f08
Je n'ai jamais roulé sur la rocade à 200km/h ou plus...(Même lorsqu'elle était limitée à 110km/h.)
Je tenais trop a mon permis. 
Juste la fameuse courbe limitée à 50km/h...à 110km/h.
(Que tous les bordelais connaissent je pense, vu que c'est la seule limitation en dessous de 90km/h, hors travaux.)
Soyez sérieux lorsque vous prenez des notes les gars.
Rappel toi de la réflexion de Daniel lorsqu'il passe devant le radar en compagnie d'Emilien...Dans le 1er Taxi.
https://youtu.be/uJfcnLZDrEY (A 45s.) 
Ben je jouais à ce jeu la.
(Et ça a fonctionné ainsi durant près de 15ans.)
Par test-ec621731
SSC ne devrait pas avoir de mal a battre le record et passer à nouveau le mur mythique des 500 km/h... si leurs affirmations de la 1ere tentative sont honnêtes. Nous verrons bien. Et si c'est c'est le cas et bien ils vont bénéficier de retombées mediatiques largement plus importantes, joli coup de com' 
Qu'il soit prémédité ou non.
Par test-9b9db6cf
Le mieux ne serait il pas simplement d'appeler le Guinness book des records ?
A mon avis, la SSC doit avoir une sacrée vitesse de pointe mais il est certain que les informations autour sont assez floues pour paraître totalement réaliste. Et à l'heure d'Internet où tout demande à être vérifiée, il faut être sûr de son coup sinon le retour de bâton peut être dramatique.
Par test-ecf73c32
Ça me fais penser à tesla et le record du nurbergring, parler pour attirer l attention et après plus rien, même si ce record à l air plus sérieux.
Par test-b3a9b18e
Tous les médias parlent de "voiture de série la plus rapide du monde", faut rappeler qu'une voiture de série est censée être homologuée sur route, comme le sont les Bugatti et Koenigsegg qui peuvent être immatriculées partout dans le monde, ce n'est pas du tout le cas de cette SSC qui est quasiment un prototype, elle ne répond à aucune norme anti pollution, airbag etc...
Par test-0eff726d
En réponse à test-ec621731
SSC ne devrait pas avoir de mal a battre le record et passer à nouveau le mur mythique des 500 km/h... si leurs affirmations de la 1ere tentative sont honnêtes. Nous verrons bien. Et si c'est c'est le cas et bien ils vont bénéficier de retombées mediatiques largement plus importantes, joli coup de com' Qu'il soit prémédité ou non.
Certes, mais l'amateurisme de cette première tentative ne leur a pas donné une bonne image
500 km/h pour quoi faire? Impossible à atteindre sur circuit ou sur route, uniquement sur ligne droite ...
Ne sers juste qu'à en avoir une plus grosse que son voisin ?
Par test-94c329d9
En réponse à test-b008a629
Bon ben voilà les compteurs de lignes blanches ( totalement indépendants) seront contents.
J'ai acheté un presse purée récemment il va falloir que j'invite un ingénieur de chez Moulinex chez moi à chaque fois que je fais de la purée. Ben oui sinon personne ne croira que j'ai fait de la purée mais un écrasé de pomme de terre.
Et on va demander que les gendarmes soient assistés d'un technicien mesure du fabricant de radar à chaque contrôle de vitesse.
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-0eff726d
Certes, mais l'amateurisme de cette première tentative ne leur a pas donné une bonne image
500 km/h pour quoi faire? Impossible à atteindre sur circuit ou sur route, uniquement sur ligne droite ...
Ne sers juste qu'à en avoir une plus grosse que son voisin ?
bah si légalement sur autoroute en Allemagne.
Par test-cf568f08
En réponse à
Commentaire supprimé.
La Chiron +300Mph c'est "seulement" 1600cv.
(Ils ont beaucoup travaillé sur l'aérodynamisme de l'auto avec notamment +25cm en longueur par rapport à la Chiron de "base".)
2000cv leurs permettraient vraisemblablement de dépasser largement les 500km/h, mais quid de la fiabilité ?
65 litres de liquide de refroidissement sont déjà nécessaires avec 1500cv à sortir sur la Chiron. (Le W16 étant très compact et donc très difficile à refroidir de part sa conception.)
Par test-0eff726d
impossible avec les revêtements pourris en béton, j'étais chauffeur d'autorités et fait 10 à15000 km par mois sur ces autoroutes pendant 1 an
Même les nouveaux revêtements ne sont "fiables" car la sous couche béton toujours présente se dégrade rapidement car l'adhérence voulue n'est pas au rdv
Par test-14f1e92e
Utiliser le GPS, il y'a de la marge, jusqu'à Mach 1.54.
Bref, certains se paluchent encore avec des records comme des ado post-pubères comparent le nombre et la longueur de leurs poils pubiens dans la cour du collège...
Par test-cf568f08
En réponse à test-14f1e92e
Utiliser le GPS, il y'a de la marge, jusqu'à Mach 1.54.
Bref, certains se paluchent encore avec des records comme des ado post-pubères comparent le nombre et la longueur de leurs poils pubiens dans la cour du collège...
Lorsque nos références personnelles sont des jeux vidéos, il est difficile de se rendre compte de l'exploit technologique pour arriver à atteindre une telle vitesse.
Les contraintes physiques n'étant pas lineaires mais exponentielles, franchir à un certain cap, demande des compétences dépassant le simple domaine automobile. (Il est ici question de solutions s'appuyant sur des connaissances provenant du domaine aéronautique.)
L'exploit ne sert à rien, j'en conviens tout à fait, mais il reste néanmoins remarquable.
(Nul besoin d'être un ado pour s'en rendre compte. 
)
Par test-14f1e92e
En réponse à test-cf568f08
Lorsque nos références personnelles sont des jeux vidéos, il est difficile de se rendre compte de l'exploit technologique pour arriver à atteindre une telle vitesse.
Les contraintes physiques n'étant pas lineaires mais exponentielles, franchir à un certain cap, demande des compétences dépassant le simple domaine automobile. (Il est ici question de solutions s'appuyant sur des connaissances provenant du domaine aéronautique.)
L'exploit ne sert à rien, j'en conviens tout à fait, mais il reste néanmoins remarquable.
(Nul besoin d'être un ado pour s'en rendre compte. )
Se pâmer sur des bagnoles qui tirent en ligne droite des vitesses hallucinantes, avec une affaire de chrono défaillant... C'est un remake des pieds nickelés ?
Pour arriver à ça, on a une tétrachiée de haras sous le capot avec des grandes roues pour limiter les effets de la vitesse angulaire, allégées sans doute pour limiter les effets gyroscopiques, etc.
Oui, et donc ? Ça me laisse froid, sinon que je peux comprendre que ça soit amusant pour ceux qui s'amusent avec ça..
Le TGV Japonais est nettement plus intéressant, avec son profil aérodynamique issu du biomimétisme - pompé du martin pêcheur et son plongeon qui ne laisse que peu de remous faisant montre d'un hydro comme aéro dynamisme poussé - pour lui permettre de rentrer à 300 km/h dans un tunnel sans s'éclater sur un « mur d'air », ou dans l'avionique que tu évoques.
Là on a des systèmes qui sont utilisés et utilisables par un peu plus de gens au quotidien que les fruits d'un « exploit » salement teinté de marketing, et sa polémique de chrono de comiques amateurs, destiné essentiellement à faire de l'œil à une élite qui ne sait pas quoi faire de sa fortune.
Par test-2060da13
En réponse à test-14f1e92e
Se pâmer sur des bagnoles qui tirent en ligne droite des vitesses hallucinantes, avec une affaire de chrono défaillant... C'est un remake des pieds nickelés ?
Pour arriver à ça, on a une tétrachiée de haras sous le capot avec des grandes roues pour limiter les effets de la vitesse angulaire, allégées sans doute pour limiter les effets gyroscopiques, etc.
Oui, et donc ? Ça me laisse froid, sinon que je peux comprendre que ça soit amusant pour ceux qui s'amusent avec ça..
Le TGV Japonais est nettement plus intéressant, avec son profil aérodynamique issu du biomimétisme - pompé du martin pêcheur et son plongeon qui ne laisse que peu de remous faisant montre d'un hydro comme aéro dynamisme poussé - pour lui permettre de rentrer à 300 km/h dans un tunnel sans s'éclater sur un « mur d'air », ou dans l'avionique que tu évoques.
Là on a des systèmes qui sont utilisés et utilisables par un peu plus de gens au quotidien que les fruits d'un « exploit » salement teinté de marketing, et sa polémique de chrono de comiques amateurs, destiné essentiellement à faire de l'œil à une élite qui ne sait pas quoi faire de sa fortune.
Dommage que ça ne soit pas possible de féliciter simplement une personne pour la qualité d'un post.
Par test-ee98da9f
En réponse à test-14f1e92e
Se pâmer sur des bagnoles qui tirent en ligne droite des vitesses hallucinantes, avec une affaire de chrono défaillant... C'est un remake des pieds nickelés ?
Pour arriver à ça, on a une tétrachiée de haras sous le capot avec des grandes roues pour limiter les effets de la vitesse angulaire, allégées sans doute pour limiter les effets gyroscopiques, etc.
Oui, et donc ? Ça me laisse froid, sinon que je peux comprendre que ça soit amusant pour ceux qui s'amusent avec ça..
Le TGV Japonais est nettement plus intéressant, avec son profil aérodynamique issu du biomimétisme - pompé du martin pêcheur et son plongeon qui ne laisse que peu de remous faisant montre d'un hydro comme aéro dynamisme poussé - pour lui permettre de rentrer à 300 km/h dans un tunnel sans s'éclater sur un « mur d'air », ou dans l'avionique que tu évoques.
Là on a des systèmes qui sont utilisés et utilisables par un peu plus de gens au quotidien que les fruits d'un « exploit » salement teinté de marketing, et sa polémique de chrono de comiques amateurs, destiné essentiellement à faire de l'œil à une élite qui ne sait pas quoi faire de sa fortune.
C'est un record comme un autre, et comme tous le records le but premier est de faire de la pub et de montrer son savoir faire. Je ne vais pas t'offrir le Guinness des records pour noël parce que tu vas ruminer ta haine envers ses exploits, plus ou moins loufoques, pour le restant de tes jours...
Par test-cf568f08
En réponse à test-14f1e92e
Se pâmer sur des bagnoles qui tirent en ligne droite des vitesses hallucinantes, avec une affaire de chrono défaillant... C'est un remake des pieds nickelés ?
Pour arriver à ça, on a une tétrachiée de haras sous le capot avec des grandes roues pour limiter les effets de la vitesse angulaire, allégées sans doute pour limiter les effets gyroscopiques, etc.
Oui, et donc ? Ça me laisse froid, sinon que je peux comprendre que ça soit amusant pour ceux qui s'amusent avec ça..
Le TGV Japonais est nettement plus intéressant, avec son profil aérodynamique issu du biomimétisme - pompé du martin pêcheur et son plongeon qui ne laisse que peu de remous faisant montre d'un hydro comme aéro dynamisme poussé - pour lui permettre de rentrer à 300 km/h dans un tunnel sans s'éclater sur un « mur d'air », ou dans l'avionique que tu évoques.
Là on a des systèmes qui sont utilisés et utilisables par un peu plus de gens au quotidien que les fruits d'un « exploit » salement teinté de marketing, et sa polémique de chrono de comiques amateurs, destiné essentiellement à faire de l'œil à une élite qui ne sait pas quoi faire de sa fortune.
Comprenons nous bien...
J'ai écris que c'était un "exploit", mais que ça ne servait à RIEN. (Dernier paragraphe de mon commentaire précédent.)
Ce qui signifie concrètement que tout comme toi, je préfère et de loin l'exploit d'un Maglev destinée à devenir réalité. (Au bout de très très longues années d'études et de recherches...Plus d'un demi siècle en l'occurrence.)
Par test-14f1e92e
En réponse à test-ee98da9f
C'est un record comme un autre, et comme tous le records le but premier est de faire de la pub et de montrer son savoir faire. Je ne vais pas t'offrir le Guinness des records pour noël parce que tu vas ruminer ta haine envers ses exploits, plus ou moins loufoques, pour le restant de tes jours...
Envoie la Guiness tout court, je préfère encore ça à un catalogue de trucs souvent débiles qui ne me servirait à rien, même pas à caler une armoire ! 
Par test-6d9e0ab9
En réponse à test-0eff726d
impossible avec les revêtements pourris en béton, j'étais chauffeur d'autorités et fait 10 à15000 km par mois sur ces autoroutes pendant 1 an
Même les nouveaux revêtements ne sont "fiables" car la sous couche béton toujours présente se dégrade rapidement car l'adhérence voulue n'est pas au rdv
En ligne droite l'adhérence c'est surfait.
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