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Par test-d0f8345e
Allez payer 3 fois là valeur de votre véhicule pour vous retrouver avec un moteur qui plafonnera autour de 100kmhr max et 100 km d'autonomie bonjour les pigeons 
Commentaires - Renault se lance dans le rétrofit
Renault se lance dans le rétrofit
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Par test-22fd9a9d
En réponse à test-d0f8345e
Allez payer 3 fois là valeur de votre véhicule pour vous retrouver avec un moteur qui plafonnera autour de 100kmhr max et 100 km d'autonomie bonjour les pigeons
MDR 
Par test-ba6cc212
Quand je lis ça, je m'interroge !
Déjà que Renault n'est pas fichu de faire de l'upgrade/retrofit sur sa Zoé de 1ère génération pour lui permettre d'améliorer ses piètres performances, la rendant ainsi technologiquement obsolète alors que le véhicule est parfaitement fonctionnel, sans oublier qu'elle a été pensée
à 100% pour l'électrique, alors des utilitaires qui n'ont pas été prévu pour être électrique, laissez-moi rire.
Au mieux, la capacité de chargement ne sera pas impactée mais l'autonomie ridicule, ou l'inverse, une autonomie améliorée mais au détriment du chargement réduit. Sans parler du prix ...
Par test-6ddf84f6
mdrrr encore combien de piaf a gaver lol
Par test-a75dab32
green washing. a tout casser 10 caisses par an.....du pipeau...
une image écolo a pas cher pour la marque low cost ...
sinon le a partir de 5 ans. ça vous choque pas?....
Par test-3ff6770a
Dans les années 90', ce site moderne était capable de sortir 400 000 autos par an...
Chapeau bas aux dirigeants actuels pour avoir réussi à fermer sans le fermer cet énorme site industriel sans conflits sociaux.
Pour produire donc ... 1 000 méchants kits d'utilitaires électriques !
Et bien évidement, ce ne sont pas les emplois tertiaires qui compenseront : le Techocentre dans le même département est déjà trop vaste pour ce qu'il reste à faire.
Les emplois de ce groupe en Turquie, Espagne, Maroc, Slovénie, Roumanie ou Corée ne se portent pas trop mal, merci pour eux !
Par test-ba3d7a3f
Rhoooo la belle connerie. 
Un retrofit pour un master, qui coutera la peau du cul et qui avec son fatras de batteries verra sa C.U. réduite ainsi que son autonomie.
J'aime bien le: " ils veulent en installer 1000 ..." Mouais, vont devoir courir vite après les pigeons. Quelle boite sensée investirait pour faire transformer son utilitaire en un truc qui sera incapable de rendre les mêmes services.
Par test-9a6ad9cd
C'est de la com !
Il faut encore rembourser une partie du PGE et les engagements vis-à-vis de Le Maire en matière de préservation de l'emploi n'ont pas été tenus !
Par test-25b3219d
En réponse à test-9a6ad9cd
C'est de la com !
Il faut encore rembourser une partie du PGE et les engagements vis-à-vis de Le Maire en matière de préservation de l'emploi n'ont pas été tenus !
Je pense que Renault n'est qu'un amateur en matière de com comparé au kube, qui ne survit depuis 25 ans que grâce à une com tous azimuts...
La pathétique tentative du kube de greenwasher son image après le Dieselgate en est un bon exemple !
Par test-6fa72d1a
C'est trop tôt. Faut attendre encore quelques années pour que le prix baissé (batterie, moteur, convertisseur, ..)
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-25b3219d
Je pense que Renault n'est qu'un amateur en matière de com comparé au kube, qui ne survit depuis 25 ans que grâce à une com tous azimuts...
La pathétique tentative du kube de greenwasher son image après le Dieselgate en est un bon exemple !
HAAAA le dieselgate !
T'imagines si renault avait dû payer ? La clé sous le paillasson direct !
Parce que tu ne le sais pas ou tu souhaites l'ignorer mais renault a triché aussi , c'était d'ailleurs avec le système utilisé le diesel le plus polluant mis sur les routes !
Mais l'hypocrite Valls a tancé la Royale et lui a enjoint de parler moins vite....
C'est pas grave c'est l'Europe et sa Cour de Justice qui a condamné renault !
Mais le motorgate et son 12 TCE va rester dans les annales , ça ne fait que commencer.
Tu noteras la différence d'appréciation du produit entre la Chine et ta petite france : VW extrêmement bien appréciée sur le premier marché du monde ; renault au revoir : 1-0 .
Dacia Spring appelée en Chine la "qui n'en veut" et en france bien venue la camelote : 2- 0.
A propos toi qui te mets dans la posture du gars installé en première loge , quid du PGE et des délais de remboursement : toujours respecté?
Toujours remboursé à temps et à heure , cet argent des français?
Senard et ses déclarations de début d'année ("le remboursement du PGE n'est qu'une formalité") : quid ?
Senard et ses pérégrinations chez nissan avec de meo : quels retours positifs pour renault ?
L'engagement fait au ministre Le Maire de préserver l'emploi en France : tenu ? Vérifié ?
C'est un énorme silence radio à ce sujet , quelles perspectives d'avenir quand on sait que la valorisation boursière du cric ne vaut que par sa participation dans nissan ?
Par test-f56f290d
En réponse à test-ba3d7a3f
Rhoooo la belle connerie.
Un retrofit pour un master, qui coutera la peau du cul et qui avec son fatras de batteries verra sa C.U. réduite ainsi que son autonomie.
J'aime bien le: " ils veulent en installer 1000 ..." Mouais, vont devoir courir vite après les pigeons. Quelle boite sensée investirait pour faire transformer son utilitaire en un truc qui sera incapable de rendre les mêmes services.
des boîtes omme Darty, But ou Conforama par exemple.
Plutôt que de payer pour un 2e moteur ou 3e, çà peut valoir le coup.
Et en général, c'est pour transporter meubles, literie ou électroménager à 50 bornes maximum du magasin. De quoi donc blinder comme un porc avec le camion à l'aller et au retour
Par test-26a4b6c4
En réponse à test-ba6cc212
Quand je lis ça, je m'interroge !
Déjà que Renault n'est pas fichu de faire de l'upgrade/retrofit sur sa Zoé de 1ère génération pour lui permettre d'améliorer ses piètres performances, la rendant ainsi technologiquement obsolète alors que le véhicule est parfaitement fonctionnel, sans oublier qu'elle a été pensée
à 100% pour l'électrique, alors des utilitaires qui n'ont pas été prévu pour être électrique, laissez-moi rire.
Au mieux, la capacité de chargement ne sera pas impactée mais l'autonomie ridicule, ou l'inverse, une autonomie améliorée mais au détriment du chargement réduit. Sans parler du prix ...
vos propos sont mensongés Monsieur j'ai une Zoé de 2012 qui à été upgradé de 22 en 44kw vous racontez n'importe quoi
Par test-26a4b6c4
En réponse à test-9a6ad9cd
HAAAA le dieselgate !
T'imagines si renault avait dû payer ? La clé sous le paillasson direct !
Parce que tu ne le sais pas ou tu souhaites l'ignorer mais renault a triché aussi , c'était d'ailleurs avec le système utilisé le diesel le plus polluant mis sur les routes !
Mais l'hypocrite Valls a tancé la Royale et lui a enjoint de parler moins vite....
C'est pas grave c'est l'Europe et sa Cour de Justice qui a condamné renault !
Mais le motorgate et son 12 TCE va rester dans les annales , ça ne fait que commencer.
Tu noteras la différence d'appréciation du produit entre la Chine et ta petite france : VW extrêmement bien appréciée sur le premier marché du monde ; renault au revoir : 1-0 .
Dacia Spring appelée en Chine la "qui n'en veut" et en france bien venue la camelote : 2- 0.
A propos toi qui te mets dans la posture du gars installé en première loge , quid du PGE et des délais de remboursement : toujours respecté?
Toujours remboursé à temps et à heure , cet argent des français?
Senard et ses déclarations de début d'année ("le remboursement du PGE n'est qu'une formalité") : quid ?
Senard et ses pérégrinations chez nissan avec de meo : quels retours positifs pour renault ?
L'engagement fait au ministre Le Maire de préserver l'emploi en France : tenu ? Vérifié ?
C'est un énorme silence radio à ce sujet , quelles perspectives d'avenir quand on sait que la valorisation boursière du cric ne vaut que par sa participation dans nissan ?
propos diffamatoires
Par test-26a4b6c4
très bonne initiative encore de Renault j'ai un Renault Master camping car je suis très intéressé par ce rétrofif je fais pas plus de 200kms par jour en vacance en électrique comme ma Zoé j'adore encore merci Renault toujours à l'avant garde n'écoutez pas ceux qui laissent passer le trains et vocifère des propos d'un autre age emprunt d'une certaine jalousie
Par test-2060da13
Juste pour info, j'ai eu l'occasion d'échanger avec Phoenix, le créateur est un ingénieur diplômé en France mais de nationalité d'un pays nordique (Suède, Norvège ...) et si Phoenix est bloqué par le rétrofit sauce française, dans d'autres pays ça fonctionne, et le dirigeant aurait travaillé avec des ONG en Afrique de l'Est, pour transformer des 4x4 thermiques en 4x4 électriques dans des zones touristiques.
ONG ayant aussi participé à la mise en place de solution de productions et de stockage d'électricité pour les villages de ces zones touristiques par le biais de panneaux solaires, de batteries.
Donc, cette entreprise a déjà une certaine expertise du retrofit, parce qu'elle continue a travailler à l'étranger puisque c'est très compliqué en France (voir impossible).
Retrofit d'utilitaires, pourquoi pas ... mais que Renault se dépêche, parce que Ford a eu la bonne idée d'installer transmission, moteur et batterie de la Mustang électrique dans son Transit, et ça semble, au final, être un produit pas mal du tout, et pouvant correspondre à une autre clientèle que les services techniques de grandes villes.
Par test-ba50dfce
En réponse à test-9a6ad9cd
HAAAA le dieselgate !
T'imagines si renault avait dû payer ? La clé sous le paillasson direct !
Parce que tu ne le sais pas ou tu souhaites l'ignorer mais renault a triché aussi , c'était d'ailleurs avec le système utilisé le diesel le plus polluant mis sur les routes !
Mais l'hypocrite Valls a tancé la Royale et lui a enjoint de parler moins vite....
C'est pas grave c'est l'Europe et sa Cour de Justice qui a condamné renault !
Mais le motorgate et son 12 TCE va rester dans les annales , ça ne fait que commencer.
Tu noteras la différence d'appréciation du produit entre la Chine et ta petite france : VW extrêmement bien appréciée sur le premier marché du monde ; renault au revoir : 1-0 .
Dacia Spring appelée en Chine la "qui n'en veut" et en france bien venue la camelote : 2- 0.
A propos toi qui te mets dans la posture du gars installé en première loge , quid du PGE et des délais de remboursement : toujours respecté?
Toujours remboursé à temps et à heure , cet argent des français?
Senard et ses déclarations de début d'année ("le remboursement du PGE n'est qu'une formalité") : quid ?
Senard et ses pérégrinations chez nissan avec de meo : quels retours positifs pour renault ?
L'engagement fait au ministre Le Maire de préserver l'emploi en France : tenu ? Vérifié ?
C'est un énorme silence radio à ce sujet , quelles perspectives d'avenir quand on sait que la valorisation boursière du cric ne vaut que par sa participation dans nissan ?
Parce que Renault a triché mais notre gouvernement a réussi à étouffer l'affaire dans TOUTE l'Europe ? Ça, c'est grâce à la position dominante de la France. Oui mon bon monsieur.
Par test-ba3d7a3f
En réponse à test-f56f290d
des boîtes omme Darty, But ou Conforama par exemple.
Plutôt que de payer pour un 2e moteur ou 3e, çà peut valoir le coup.
Et en général, c'est pour transporter meubles, literie ou électroménager à 50 bornes maximum du magasin. De quoi donc blinder comme un porc avec le camion à l'aller et au retour
Ouais, ça limite vachement , surtout pour des véhicules d'entreprises qui font partie d'un plan d'amortissement ou d'un leasing et qui sont cédés ou rendus quelque soit l'état.
Par test-723c95d2
En réponse à test-9a6ad9cd
HAAAA le dieselgate !
T'imagines si renault avait dû payer ? La clé sous le paillasson direct !
Parce que tu ne le sais pas ou tu souhaites l'ignorer mais renault a triché aussi , c'était d'ailleurs avec le système utilisé le diesel le plus polluant mis sur les routes !
Mais l'hypocrite Valls a tancé la Royale et lui a enjoint de parler moins vite....
C'est pas grave c'est l'Europe et sa Cour de Justice qui a condamné renault !
Mais le motorgate et son 12 TCE va rester dans les annales , ça ne fait que commencer.
Tu noteras la différence d'appréciation du produit entre la Chine et ta petite france : VW extrêmement bien appréciée sur le premier marché du monde ; renault au revoir : 1-0 .
Dacia Spring appelée en Chine la "qui n'en veut" et en france bien venue la camelote : 2- 0.
A propos toi qui te mets dans la posture du gars installé en première loge , quid du PGE et des délais de remboursement : toujours respecté?
Toujours remboursé à temps et à heure , cet argent des français?
Senard et ses déclarations de début d'année ("le remboursement du PGE n'est qu'une formalité") : quid ?
Senard et ses pérégrinations chez nissan avec de meo : quels retours positifs pour renault ?
L'engagement fait au ministre Le Maire de préserver l'emploi en France : tenu ? Vérifié ?
C'est un énorme silence radio à ce sujet , quelles perspectives d'avenir quand on sait que la valorisation boursière du cric ne vaut que par sa participation dans nissan ?
Ha le bon petit fanboy qui vient encore étaler sa médiocrité intellectuelle...
Le PGE "cet argent des français " a-t-il écrit...
Mais d'où un PGE c'est l'argentbdes français?
Le G de PGE c'est pour le mot GARANTIE...
EN AUCUN CAS UN PGE EST UN PRÊT SOUSCRIT AUPRÈS DE L'ÉTAT ET REMBOURSER A L'ÉTAT...
Les PGE suivront été souscrit le son auprès d'établissements bancaires classiques.
L'État c'est une caution, rien de plus, cette caution n'est pas gratuite et contrairement à ce que les crasseux peuvent raconter dans leur ignorance crasse, le PGE rapporte de l'argent a l'État.
Pour le cas de Renault par exemple sera plusieurs dizaines de millions d'Euros.
Quant au remboursement sur 5 milliards Renault en a utilisé 4 et déjà remboursé 1.
Il en reste donc 3 à rembourser aux banques et vu les délais de remboursement qui sont à 10 ans il est d'une parfaite stupidité de se poser la question du remboursement intégrale en 2022.
D'ailleurs si vous voulez vous faire du soucis sur des dettes intéressez vous à celles de près de 200 milliards de VAG...
C'est bien beau de se la raconter sur 3 milliards de PGE quand on se touche la nouille sur LE groupe industriel tout secteurs confondus le plus endetté au monde et ensuite d'en rajouter une couche avec les 24 milliards du VAGate.
VAG est-elle une entreprise en danger pour autant?
Non. Pas plus que Renault ne l'est avec la sienne (15 milliards...)
Par test-11ea5b81
En réponse à test-9a6ad9cd
HAAAA le dieselgate !
T'imagines si renault avait dû payer ? La clé sous le paillasson direct !
Parce que tu ne le sais pas ou tu souhaites l'ignorer mais renault a triché aussi , c'était d'ailleurs avec le système utilisé le diesel le plus polluant mis sur les routes !
Mais l'hypocrite Valls a tancé la Royale et lui a enjoint de parler moins vite....
C'est pas grave c'est l'Europe et sa Cour de Justice qui a condamné renault !
Mais le motorgate et son 12 TCE va rester dans les annales , ça ne fait que commencer.
Tu noteras la différence d'appréciation du produit entre la Chine et ta petite france : VW extrêmement bien appréciée sur le premier marché du monde ; renault au revoir : 1-0 .
Dacia Spring appelée en Chine la "qui n'en veut" et en france bien venue la camelote : 2- 0.
A propos toi qui te mets dans la posture du gars installé en première loge , quid du PGE et des délais de remboursement : toujours respecté?
Toujours remboursé à temps et à heure , cet argent des français?
Senard et ses déclarations de début d'année ("le remboursement du PGE n'est qu'une formalité") : quid ?
Senard et ses pérégrinations chez nissan avec de meo : quels retours positifs pour renault ?
L'engagement fait au ministre Le Maire de préserver l'emploi en France : tenu ? Vérifié ?
C'est un énorme silence radio à ce sujet , quelles perspectives d'avenir quand on sait que la valorisation boursière du cric ne vaut que par sa participation dans nissan ?
Le PGE = argent des français ? Première nouvelle
Par test-a75dab32
En réponse à test-3ff6770a
Dans les années 90', ce site moderne était capable de sortir 400 000 autos par an...
Chapeau bas aux dirigeants actuels pour avoir réussi à fermer sans le fermer cet énorme site industriel sans conflits sociaux.
Pour produire donc ... 1 000 méchants kits d'utilitaires électriques !
Et bien évidement, ce ne sont pas les emplois tertiaires qui compenseront : le Techocentre dans le même département est déjà trop vaste pour ce qu'il reste à faire.
Les emplois de ce groupe en Turquie, Espagne, Maroc, Slovénie, Roumanie ou Corée ne se portent pas trop mal, merci pour eux !
dans les années 90 renault capable de faire du généraliste costaud...
et pas trop cher donc çà se vendait...
aujourd'hui c'est de la camelote... avec des moteurs de citadines pas fiable comme le 1l2 tce..
alors évidemment on ferme les usines...
d'abord les ouvriers qui dégagent...
aprés c'est les cadres... le technocentre va fermer...
et c'est les ingénieurs roumains qui vont récupérer le job...
vous croyez quoi que le télétravail çà resterait en france!!
bin non le technocentre a bossé un petit moment en téletravail...
désormais renault sait faire avec le télétravail...
petit conseil à ceux qui sont cadres... et ou les usines ont disparues...
à l'étranger...
le télétravail va vous tuer...
à moyen terme...!!
la pandémie a fait gagner 5 ans facile.... pour réorganiser le travail...
Par test-a75dab32
En réponse à test-26a4b6c4
vos propos sont mensongés Monsieur j'ai une Zoé de 2012 qui à été upgradé de 22 en 44kw vous racontez n'importe quoi
précise que t a casqué 3500 pour cela...
et que tu payes toujours les 130 balles de loc de batterie...
car 3500 c'est juste la MO...
sans loc de batterie...
renault refuse d'upgrader... bin oui... faut rajouter les 8000 de batteries..
c'est 12 000 mini... pas rentable...
ni pour l'acheteur...
ni pour rino...
qui perd des ventes de zozos à 35 000!!!
Par test-c1f32c74
Une bonne façon de trouver une issue pour la cohorte de 1.2 TCe devenus infréquentables ?
Par test-b054db8a
Renault fait appel à une PME pour monter 1000 kit électrification dans des masters. Il n ont pas trouvé de camionnettes électrique chinoise à importer cette fois ci ? (Limo mobiliz) . Cette marque est morte à mes yeux .
