Renault : un accord signé avec le chinois Geely
Déposer un commentaire
Par test-9a6ad9cd
Renault n'en sort pas : ni en Chine (Jinbei & Huasong : MDR!) ni en Corée (Samsung = kinenveut) ; Geely va cannibaliser les usines Samsung ...... avant de les absorber ?
J'en entends déjà qui disent : "ha mais lecric va s'occuper du design" et encore plus fort de "l'expérience client"..
MORT de RIRE !
Par test-f283b0bb
On va en bouffer de la bagnole chinoise et/ou a pile chinoise.
Par test-c4980359
On en bouffe déjà, directement avec MG et consorts ou indirectement par l'électronique embarquée ou le lieu de fabrication. Et c'est pas fini.
Par test-e1201f1d
En réponse à test-9a6ad9cd
Renault n'en sort pas : ni en Chine (Jinbei & Huasong : MDR!) ni en Corée (Samsung = kinenveut) ; Geely va cannibaliser les usines Samsung ...... avant de les absorber ?
J'en entends déjà qui disent : "ha mais lecric va s'occuper du design" et encore plus fort de "l'expérience client"..
MORT de RIRE !
On dirait Titeuf 
Par test-bba2769c
Effectivement, les chinois posent leurs pions et ont pour objectif de bouffer la concurrence... Sur leurs terres c'est évident, mais cela ne leur suffit pas : ils veulent faire en automobile ce qu'ils font en téléphonie.
Par test-6748fb92
C'est la fin de renault en Corée. Échec de l'alliance. Nissan n'est même pas à la rescousse.
Une usine en déperdition. Alors que l'arkana est un beau succès. Juste pour réduire encore les coûts. Renault me désole. Pourquoi continuer à acheter une telle marque ?
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-6748fb92
C'est la fin de renault en Corée. Échec de l'alliance. Nissan n'est même pas à la rescousse.
Une usine en déperdition. Alors que l'arkana est un beau succès. Juste pour réduire encore les coûts. Renault me désole. Pourquoi continuer à acheter une telle marque ?
Ha mais mon bon monsieur , renault reste présent en Asie : renault va construire des Geely !
@Moulache : un petit commentaire?
Par test-00a00d07
En Europe, la mentalité de vos elites technocrates pensant et affirmant que "l'electrique c'est forcement ecologique" va simplement RUINER votre industrie. Preparez vous, serrez les miches, on va vous défoncer =) =)
Par test-00a00d07
En réponse à test-9a6ad9cd
Ha mais mon bon monsieur , renault reste présent en Asie : renault va construire des Geely !
@Moulache : un petit commentaire?
renault va se faire absorber par geely, et ce n'est que le début des "surprises" concernant vos marques chéries européennes.
Par test-00a00d07
En réponse à test-bba2769c
Effectivement, les chinois posent leurs pions et ont pour objectif de bouffer la concurrence... Sur leurs terres c'est évident, mais cela ne leur suffit pas : ils veulent faire en automobile ce qu'ils font en téléphonie.
On veut et surtout on VA le faire, comme cela a été fait pour les velos, les panneaux solaires, les principes actifs, les vitamines ... On est la on avance et vos technocrates ne voient rien venir. Vos subventions pour vehicules electriques vont bien subventionner nos industriels specialistes de la batterie et autre techno utile.
Par test-35457369
Luca de Meo, un génie qui vient parfaire la déliquescence de Renault, à l'image de l'industrie française en total déclin.
Qu'ils fabriquent leurs poubelles au bout du monde, ça restera du bas de gamme.
La différence sera que ce sont des coréens ou chinois qui auront un salaire quand l'ouvrier français aura le chômage.
Par test-bf5365d6
En réponse à test-00a00d07
En Europe, la mentalité de vos elites technocrates pensant et affirmant que "l'electrique c'est forcement ecologique" va simplement RUINER votre industrie. Preparez vous, serrez les miches, on va vous défoncer =) =)
Tu habites où ?
Par test-9a6ad9cd
En réponse à
Commentaire supprimé.
Cette décision de De Meu est un aveu d'impuissance face au marché asiatique , c'est une réponse à tous ceux qui vantaient les chiffres de renault samsung en Corée dont l'usine tourne depuis le début en sous capacité.
Voilà la réalité
Le reste est de la com J 'en suis mort de rire et pas le seul.
Par test-a5d4648b
En réponse à test-9a6ad9cd
Cette décision de De Meu est un aveu d'impuissance face au marché asiatique , c'est une réponse à tous ceux qui vantaient les chiffres de renault samsung en Corée dont l'usine tourne depuis le début en sous capacité.
Voilà la réalité
Le reste est de la com J 'en suis mort de rire et pas le seul.
disons que, si on lis bien l'article, Samsung Motors était sacrément en difficulté ( c'est marrant comme l'alliance en fait ) et que là... ils sauvent la boite en.... fabriquant des Geely qui ne sont en fait que des Volvo... mais là ou c'est fort c 'est que Châssis et moteurs ne seront plus du tout du Renault mais du Volvo !!! 
en clair renault va fabriquer du Volvo dans ses usines en Asie ... volvo (Geely) Marque concurrente ... ! renault s'occupe du désign et de l'expertise client ? si ils traitent les client comme pour l'affaire du 1.2 TCe ... ils vont pas etre déçus... les clients 
..
on tombe de nos chaises là ... OUI 
Par test-f283b0bb
Renault (dont l'état avec un gros actionnaire) un simple sous-traitant au solde la Chine, qui en échange lui fournira des piles 100% china. Le tout subventionné par l'Europe, magique.
Par test-56864a10
En réponse à test-f283b0bb
Renault (dont l'état avec un gros actionnaire) un simple sous-traitant au solde la Chine, qui en échange lui fournira des piles 100% china. Le tout subventionné par l'Europe, magique.
Renault fabrique la MEGANE E-TECH
N'ayant pu répondre sur la page réservée à l'essai de cette voiture, (lien inopérant à l'heure où j'ai voulu le faire) voici en gros ce qu'en pense l'essayeur:
"" Plus gênant, le fait d'avoir à l'avant un moteur électrique qui donne tout son couple tout de suite a mis en évidence de sérieux soucis de motricité. La malchance (pour Renault) a en effet voulu que nous découvrions la voiture sous la pluiavoir une auto qui, au démarrage, cherche son adhérence pendant quelques secondes, cela fait bizarre. Après quoi, l'antipatinage intervient enfin, mais sans grande finesse, " "dans les ronds-points... ce sont les difficultés du train avant lors des changements d'appuis qui se sont manifestés,3
Je pense que tout cela est dù à la façon de conduire.. qu'au véhicule lui même bien qu'avec des réglages on puisse améliorer les choses.
Sur route mouillée, dès l'apprentissage de la conduite, on apprend bien qu'il faut anticiper les réactions du véhicule.Si l epoids est sur l'avant et les batteries bien réparties, je ne vois pas comment on puisse patiner excessivement au démarrage, quant à la perte d'appui en rond point, si on déleste un peu c'est qu'on n'arrive pas à la bonne vitesse mais là ce n'est que mon avis.Personnellement, je ne conduit pas de la même manière sur route que lorsque je conduisais sur circuit. Je ne conduis pas un camion de location ou un camping-car de la même façon qu'une voiture.Je ne conduis pas une Twingo comme unegrosse voiture à l'étoile.
Si je comprends bien tout ça, on voudrait une e-Megane pas lourde '(ce qui est bien) , pas chère 'ce qui se comprend), fabriquée en FRANCE (mieux que l'import pour l'emploi) et sans aucun défaut quelle que soit l'impétuosité (ce qui se comprend moins sur route où il y a de plus en plus de monde et où il faut économiser l'énergie , quelle qu'elle soit)...
Faut pas rêver non plus!
Et après on se demande pourquoi ces modèles ont du mal face à la concurrence.
Par test-07b3d228
Et encore un qui vend son âme au diable !!!!
Encore un qui pense qu'il peut utiliser la Chine à son avantage alors qu'il n'a toujours rien compris !!!! Ce sont les Chinois qui utilisent les occidentaux pour leurs propres intérêts....
Renault va se faire bouffer tout cru d'ici peu
Cette mondialisation effrénée est une hérésie, une aberration.
Encore un exemple de la cupidité, de l'avidité, de l'égoïsme de la race humaine.....
La pandémie n'a donc pas servi de leçon quant au danger de la toute dépendance à la Chine ..... La nature humaine est décidément pitoyable, la pire sur cette planète.
Allez, n'oubliez pas de commander votre Renault geely ou geely Renault plutôt, ça fera plaisir aux chinois et c'est bon pour la planète ......
Par test-00a00d07
bi national, sino francais. j'habite en france, j'ai habité dans plusieurs pays européens, j'ai aussi de la famille en chine. je travaille pour des investisseurs chinois, a travers un fonds d investissement européen. nous avons notamment conseillé l'un de nos clients dans le rachat du fabricant de remorque lamberet. donc je connais bien la strategie d'entrisme, ce n'est que le debut.
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-07b3d228
Et encore un qui vend son âme au diable !!!!
Encore un qui pense qu'il peut utiliser la Chine à son avantage alors qu'il n'a toujours rien compris !!!! Ce sont les Chinois qui utilisent les occidentaux pour leurs propres intérêts....
Renault va se faire bouffer tout cru d'ici peu
Cette mondialisation effrénée est une hérésie, une aberration.
Encore un exemple de la cupidité, de l'avidité, de l'égoïsme de la race humaine.....
La pandémie n'a donc pas servi de leçon quant au danger de la toute dépendance à la Chine ..... La nature humaine est décidément pitoyable, la pire sur cette planète.
Allez, n'oubliez pas de commander votre Renault geely ou geely Renault plutôt, ça fera plaisir aux chinois et c'est bon pour la planète ......
La prochaine entreprise automobile européenne qui va se faire bouffer , c'est clairement lecric.
Et je me marre vis-à-vis des donneurs de leçons de ce forum qui vous écrivent que "l'alliance c'est un tout" que c'est formidable , que c'est plus efficace que n'importe quelle fusion etc etc
L'histoire nous prouvera que c'est la pire des solutions : une alliance de bras cassés ne peut donner que des bras cassés
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-00a00d07
bi national, sino francais. j'habite en france, j'ai habité dans plusieurs pays européens, j'ai aussi de la famille en chine. je travaille pour des investisseurs chinois, a travers un fonds d investissement européen. nous avons notamment conseillé l'un de nos clients dans le rachat du fabricant de remorque lamberet. donc je connais bien la strategie d'entrisme, ce n'est que le debut.
Lao Tzeu l'a dit
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-00a00d07
On veut et surtout on VA le faire, comme cela a été fait pour les velos, les panneaux solaires, les principes actifs, les vitamines ... On est la on avance et vos technocrates ne voient rien venir. Vos subventions pour vehicules electriques vont bien subventionner nos industriels specialistes de la batterie et autre techno utile.
Il faudrait plus d'intervenants de votre acabit , cela permettrait de remettre les pieds de certains sur terre.
Par test-091385f4
Je voudrais bien savoir ce que ça vaut un moteur Geely ...
Par test-85a2f97f
En réponse à test-00a00d07
bi national, sino francais. j'habite en france, j'ai habité dans plusieurs pays européens, j'ai aussi de la famille en chine. je travaille pour des investisseurs chinois, a travers un fonds d investissement européen. nous avons notamment conseillé l'un de nos clients dans le rachat du fabricant de remorque lamberet. donc je connais bien la strategie d'entrisme, ce n'est que le debut.
Tu es donc un agent double 
Par test-85a2f97f
Je sens que beaucoup ne vont pas aimer les interventions de notre nouvel intervenant
Tsun Ami
Par test-85a2f97f
C'est fou comment l'entêtement des élites Européennes va mener l'industrie automobile Européenne tout droit vers la tombe 
Ça aurait été une très belle histoire big respect à l'industrie automobile Européenne 
mais à cause d'une bonde de gratte-papier qui s'en fout complètement des répercussions cette industrie sombrera dans l'oubli
Par test-8e680e4a
En réponse à test-00a00d07
bi national, sino francais. j'habite en france, j'ai habité dans plusieurs pays européens, j'ai aussi de la famille en chine. je travaille pour des investisseurs chinois, a travers un fonds d investissement européen. nous avons notamment conseillé l'un de nos clients dans le rachat du fabricant de remorque lamberet. donc je connais bien la strategie d'entrisme, ce n'est que le debut.
Les politiques Français sont totalement soumis à la Chine comme notamment Fabius,Pecresse, Veran dans différents think tank ! D'ailleurs un parlementaire veut s'inspirer du crédit social Chinois il a déjà fait un rapport dessus.
Par test-8e680e4a
En réponse à test-85a2f97f
C'est fou comment l'entêtement des élites Européennes va mener l'industrie automobile Européenne tout droit vers la tombe
Ça aurait été une très belle histoire big respect à l'industrie automobile Européenne mais à cause d'une bonde de gratte-papier qui s'en fout complètement des répercussions cette industrie sombrera dans l'oubli
Oui les politiques Français et Italiens sont les plus corrompu et soumis à Bruxelles États-Unis Allemagne . J'espère que la zone Euro va exploser .
Par test-8e680e4a
https://youtu.be/0ChJLl74oAQ
Par test-c4980359
En réponse à test-9a6ad9cd
Cette décision de De Meu est un aveu d'impuissance face au marché asiatique , c'est une réponse à tous ceux qui vantaient les chiffres de renault samsung en Corée dont l'usine tourne depuis le début en sous capacité.
Voilà la réalité
Le reste est de la com J 'en suis mort de rire et pas le seul.
Mais toi qui vente à longueur de temps les prods' allemandes et crache sur tout le reste, que crois tu qui va arriver à ton pote VAG ??? On peut là aussi se marrer.
A ton avis, qui est déjà entré dans le capital de ton gros pote l'allemand mercedes ? Je te laisse deviner.
Par test-00a00d07
En réponse à test-8e680e4a
Les politiques Français sont totalement soumis à la Chine comme notamment Fabius,Pecresse, Veran dans différents think tank ! D'ailleurs un parlementaire veut s'inspirer du crédit social Chinois il a déjà fait un rapport dessus.
votre ministre cedric o et madame pecresse souhaitent installer la reconnaissance faciale, l'un dans les aerorports, l'autre dans les transports en commun. benvenue a Pekin sur Seine =) https://www.ouest-france.fr/politique/valerie-pecresse/valerie-pecresse-est-favorable-a-la-reconnaissance-faciale-dans-les-transports-6c616b8c-c393-11eb-b322-dcd0256dd6a7
Par test-9e37e9f8
Avec la Polestar vous avez un petit échantillon de ce que peut faire Geely !
Je serais déjà bien heureux que Renault arrive à produire et commercialiser une telle voiture !
Par test-9e37e9f8
En réponse à test-8e680e4a
Oui les politiques Français et Italiens sont les plus corrompu et soumis à Bruxelles États-Unis Allemagne . J'espère que la zone Euro va exploser .
Et hors de la zone euro nous serons plus forts face à la Chine c'est ça ?
Tartuffe va !
Par test-8e680e4a
Débile justement la Chine utilise les traités Européens pour nous dépecer ! La Suisse, Taïwan sont des petits pays hors union Européenne je mets Taïwan pour rigoler et sont bien protégé face à la Chine. L'argument bidon l'Europe nous protège lool :ptèdr: L'AUSTRALIE le Japon sont totalement mieux protéger que cette Union européenne de traite déjà que l'Allemagne depece l'industrie Français normal en se servant et tu me parles de protéger va jouer aux billes les Chinois font pareil avec laide de nos politiques
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-c4980359
Mais toi qui vente à longueur de temps les prods' allemandes et crache sur tout le reste, que crois tu qui va arriver à ton pote VAG ??? On peut là aussi se marrer.
A ton avis, qui est déjà entré dans le capital de ton gros pote l'allemand mercedes ? Je te laisse deviner.
Le groupe Volkswagen est un acteur MAJEUR en Chine , renault n'a JAMAIS eu le moindre poids..
Difficile d'apprécier renault hors de Frouzzeland -à fortiori en Chine- quand on a goûté à la qualité VW;
Marque la plus vendue en Chine , numéro 1 : Volkswagen.
En toute logique si Volkswagen disparaît, ce ne sera pas le premier , à moins que tu sois dans le secret des dieux et que toi tu détiennes une information inédite ....
Par test-8e680e4a
En réponse à test-9e37e9f8
Et hors de la zone euro nous serons plus forts face à la Chine c'est ça ?
Tartuffe va !
L'objectif c'est pas d'être plus fort idiot utile mais de protéger sa technologie et son industrie comme le fait la Suisse petit pays justement .
Par test-8e680e4a
En réponse à test-9e37e9f8
Et hors de la zone euro nous serons plus forts face à la Chine c'est ça ?
Tartuffe va !
Tellement protégé que l'Allemagne dépece la France ! Alstom vendu aux Amerloques on est bien protéger avec et surtout des politiques qui trahis.
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-9e37e9f8
Avec la Polestar vous avez un petit échantillon de ce que peut faire Geely !
Je serais déjà bien heureux que Renault arrive à produire et commercialiser une telle voiture !
Renault n'est pas capable de fabriquer un produit de qualité VOLVO , donc on va laisser Samsung s'occuper du bavardage autour du produit , histoire de ne pas s'accaparer l'usine trop....brusquement !!!???
Par test-c4980359
Vw est depuis des années en chine, même depuis la charrette à bras et le vélo. Pour les quelques voitures chinoises médiocres produites à l'époque, facile pour eux de proposer un produit un peu plus abouti.
A cette époque, leur qualité n'était pas usurpée, tout comme ce qu'ils proposaient sur d'autres continents.
Depuis quelques années , par contre....euh....arf, arf la kalitat.
Par test-c4980359
En réponse à test-9a6ad9cd
Le groupe Volkswagen est un acteur MAJEUR en Chine , renault n'a JAMAIS eu le moindre poids..
Difficile d'apprécier renault hors de Frouzzeland -à fortiori en Chine- quand on a goûté à la qualité VW;
Marque la plus vendue en Chine , numéro 1 : Volkswagen.
En toute logique si Volkswagen disparaît, ce ne sera pas le premier , à moins que tu sois dans le secret des dieux et que toi tu détiennes une information inédite ....
T'inquiètes pas mein fuhrer.
Les chinois favorisent toujours leurs productions et avec leur montée en gamme, facile pour eux d'égaler ou de dépasser le devenu presque low cost vw.
Vw devra laisser entrer le loup ou plier bagages comme d'autres.
Je le déplore bien sûr, même si je m'en bat les mandarines de ce groupe, mais c'est le sens de l'histoire.
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-c4980359
T'inquiètes pas mein fuhrer.
Les chinois favorisent toujours leurs productions et avec leur montée en gamme, facile pour eux d'égaler ou de dépasser le devenu presque low cost vw.
Vw devra laisser entrer le loup ou plier bagages comme d'autres.
Je le déplore bien sûr, même si je m'en bat les mandarines de ce groupe, mais c'est le sens de l'histoire.
Mais c'est qu'il enrage le petit coq !
Visiblement vous parlez de ce que vous ne connaissez pas.
Dialogue impossible avec un coq qui chante sur son tas de fum.er.
Quand il chante les premiers matins , cela réveille et puis personne n'y prête plus attention , la vie continue.
Par test-00a00d07
En réponse à test-9a6ad9cd
Mais c'est qu'il enrage le petit coq !
Visiblement vous parlez de ce que vous ne connaissez pas.
Dialogue impossible avec un coq qui chante sur son tas de fum.er.
Quand il chante les premiers matins , cela réveille et puis personne n'y prête plus attention , la vie continue.
En Chine nous apprecions les coq, surtout quand il est au vin =)
Par test-c4980359
En réponse à test-9a6ad9cd
Mais c'est qu'il enrage le petit coq !
Visiblement vous parlez de ce que vous ne connaissez pas.
Dialogue impossible avec un coq qui chante sur son tas de fum.er.
Quand il chante les premiers matins , cela réveille et puis personne n'y prête plus attention , la vie continue.
On s'en fout de ton avis en fait.
Par contre, si tu pouvais répondre en allemand...EN ALLEMAND ON TE DIS...
Avec police de caractères gothique, ça me ferait bien plaisir. A moins que tu ne maîtrise tout juste que le français ?
Venant d'un tel cireur de pompes du made in germany, je suis déçu.
Par test-00a00d07
Pour 45.000 dollars en Chine, on a cela : https://www.youtube.com/watch?v=gg2RC4FYdxE
Par test-00a00d07
Une usine chinoise : https://www.youtube.com/watch?v=S5enMkFa5hg
Revoyez vos stereotypes sur la Chine les "amis"
Par test-35457369
S'associer a une entreprise Chinoise c'est simplement simplement signer un contrat de mariage qui te fera cocu.
Luca de Méo est un crétin, Renault en pur VE dans l'avenir, rien de sportif au catalogue, une hausse des tarifs pour augmenter les marges,.............
Faut être sacrément déconnecté pour y voir une stratégie percusseuse.
En dehors de la Fiat 500 évoquée au dessus, l'Europe va payer chère sa marche forcé vers le "VERT".
Par test-723c95d2
Amusant de lire que Geely va racheter Renault etc etc etc....
Pour mémoire.
DongFeng est venu sauver de la faillite un constructeur Français en 2015....
Ce n'était pas Renault.
Ce même Geely a sauvé également Volvo automobile de la faillite (Volvo lâché par son actionnaire d'alors Ford) et aujourd'hui les crasseux qui imaginent Renault en perdition ne cessent de vanter les mérites des...Volvo.
Ceux qui critiquent la politique de Renault (comme si ces ignares y connaissait quoi que ce soit en direction d'entreprises....) en vantant la Chine oublient un peu que là on parle de...Corée.
Ils sont où leur groupe en Corée ?
Bref...mémoire courte, malhonnêteté intellectuelle ou absence totale de capacité de réflexion....
On est bien sur Caradisiac et sur un article parlant de Renault....
Par test-a75dab32
En réponse à test-9a6ad9cd
Renault n'en sort pas : ni en Chine (Jinbei & Huasong : MDR!) ni en Corée (Samsung = kinenveut) ; Geely va cannibaliser les usines Samsung ...... avant de les absorber ?
J'en entends déjà qui disent : "ha mais lecric va s'occuper du design" et encore plus fort de "l'expérience client"..
MORT de RIRE !
je viens de voir les vente de samsung auto c'est la cata...!!
alors on a compris renault perd un max de tunes avec cette filliale..
les coréens achétent plus le low cost renault fragile...
la c'est simple les samsung seront de la caisse chinoise...
palteforme et moteur chinois...
à mon avis çà sera de bien meilleur qualité... et surtout moins cher...
le design renault fait en suede... ???
la aussi c'est du foutage de gueule çà sera volvo suede.. c'est à dire aussi chinois..
samsung c'est du low cost chez les coréens..
amusant l'arkana produit en corée par samsung et vendu le double du duster...
ya un truc qui me dépasse...
et y a des clients qui achete çà au prix fort?
Par test-a75dab32
En réponse à test-35457369
S'associer a une entreprise Chinoise c'est simplement simplement signer un contrat de mariage qui te fera cocu.
Luca de Méo est un crétin, Renault en pur VE dans l'avenir, rien de sportif au catalogue, une hausse des tarifs pour augmenter les marges,.............
Faut être sacrément déconnecté pour y voir une stratégie percusseuse.
En dehors de la Fiat 500 évoquée au dessus, l'Europe va payer chère sa marche forcé vers le "VERT".
Renault est en faillitte virtuelle... il a déja bouffé les sous de macron.
Renault va disparaitre...
enfin pas tout à fait...
il sera bouffé par les chinois...
car pour vendre la camelote chinoise en france.. en europe..
c'est mieux avec une marque connue comme volvo ou renault..
que débarquer sans réseau avec une marque inconnue....!!!
on le sait renault ne fabrique en france que ce qui est invendable...
talisman espace scénic..
ses suv sont made in corée...
sa clio made in turkey..!!
vous verrez petit à petit toutes les usines renault françaises vont disparaitre..
on dit merci le gvt et la force marchée trop rapide vers l'electrique...
Par test-ec1d1d18
En réponse à test-9a6ad9cd
Le groupe Volkswagen est un acteur MAJEUR en Chine , renault n'a JAMAIS eu le moindre poids..
Difficile d'apprécier renault hors de Frouzzeland -à fortiori en Chine- quand on a goûté à la qualité VW;
Marque la plus vendue en Chine , numéro 1 : Volkswagen.
En toute logique si Volkswagen disparaît, ce ne sera pas le premier , à moins que tu sois dans le secret des dieux et que toi tu détiennes une information inédite ....
Il me fait bien rire celui-là. Un peu de vérité (-14% pour 2021 en Chine et c'est pas fini) :
https://www.marketwatch.com/story/volkswagen-s-sales-in-china-fell-14-in-2021-update-271641880601#:~:text=BEIJING%2D%2DVolkswagen%20AG%20sold,China%20chief%20executive%20said%20Tuesday.
Par test-a75dab32
En réponse à test-8e680e4a
Les politiques Français sont totalement soumis à la Chine comme notamment Fabius,Pecresse, Veran dans différents think tank ! D'ailleurs un parlementaire veut s'inspirer du crédit social Chinois il a déjà fait un rapport dessus.
on a vu avec le covid..
methode chinoise privation de liberté... confinement.. pass sanitaire!!
la méthode ricaine est differente ,libérale.. c est marche ou créve..
ils ont pas eu tellement plus de mort..
et ont pas tué leur économie...*
nous on va vendre tout aux chinois... comme les africains..!!
Par test-a75dab32
En réponse à test-35457369
S'associer a une entreprise Chinoise c'est simplement simplement signer un contrat de mariage qui te fera cocu.
Luca de Méo est un crétin, Renault en pur VE dans l'avenir, rien de sportif au catalogue, une hausse des tarifs pour augmenter les marges,.............
Faut être sacrément déconnecté pour y voir une stratégie percusseuse.
En dehors de la Fiat 500 évoquée au dessus, l'Europe va payer chère sa marche forcé vers le "VERT".
quand tu prend un gars qui vient de seat...
faut pas s'étonner renault n'est meme plus capable de recruter un bon patron..!!
il pioche dans le low cost vw!!
renault va crever... et c'est mérité..
faire du dacia amélioré.. du low cost pas fiable au prix généraliste çà le fait plus..
et ils ont pas un rond pour investir dans l'electrique...
on sait qui va les racheter... la chine.. et une bouchée de pain..
c'est sur ils préfereraient acheter vw!!
mais vw est pas à vendre lol...!!
les allemands c'est pas pas la france...
ils défendent leurs industries...
et ils ont la machine industrielle allemande redoutable qui va se mettre en route sur l'electrique..!!!
ils vont investir groupés!!
vw... bmw mercos...!!
pour sortir le panzer electrique!!!
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-ec1d1d18
Il me fait bien rire celui-là. Un peu de vérité (-14% pour 2021 en Chine et c'est pas fini) :
https://www.marketwatch.com/story/volkswagen-s-sales-in-china-fell-14-in-2021-update-271641880601#:~:text=BEIJING%2D%2DVolkswagen%20AG%20sold,China%20chief%20executive%20said%20Tuesday.
Vous voulez parler des 28% de chute des ventes de renault en Chine qui n'écoule même pas 20000 véhicules en 2021?
Pas utile de parler de la part de marché , n'est-ce pas?
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-a75dab32
quand tu prend un gars qui vient de seat...
faut pas s'étonner renault n'est meme plus capable de recruter un bon patron..!!
il pioche dans le low cost vw!!
renault va crever... et c'est mérité..
faire du dacia amélioré.. du low cost pas fiable au prix généraliste çà le fait plus..
et ils ont pas un rond pour investir dans l'electrique...
on sait qui va les racheter... la chine.. et une bouchée de pain..
c'est sur ils préfereraient acheter vw!!
mais vw est pas à vendre lol...!!
les allemands c'est pas pas la france...
ils défendent leurs industries...
et ils ont la machine industrielle allemande redoutable qui va se mettre en route sur l'electrique..!!!
ils vont investir groupés!!
vw... bmw mercos...!!
pour sortir le panzer electrique!!!
Ventes de samsung confidentielles .
renault patauge : un coup je reste en Asie , un coup je m'en vais....après tout pas tout à fait , etc... etc......
Par test-c4980359
En réponse à test-a75dab32
je viens de voir les vente de samsung auto c'est la cata...!!
alors on a compris renault perd un max de tunes avec cette filliale..
les coréens achétent plus le low cost renault fragile...
la c'est simple les samsung seront de la caisse chinoise...
palteforme et moteur chinois...
à mon avis çà sera de bien meilleur qualité... et surtout moins cher...
le design renault fait en suede... ???
la aussi c'est du foutage de gueule çà sera volvo suede.. c'est à dire aussi chinois..
samsung c'est du low cost chez les coréens..
amusant l'arkana produit en corée par samsung et vendu le double du duster...
ya un truc qui me dépasse...
et y a des clients qui achete çà au prix fort?
Et il y a aussi des gens qui achètent des VAG au prix fort, à plateformes vw low cost
Je pense entre autres à la pov' plateforme AO et ses avatars , en caoutchouc , avec méga tunnel central inutile, pas hybridable, aux trains roulants de charrettes.
Par test-ec1d1d18
En réponse à test-9a6ad9cd
Vous voulez parler des 28% de chute des ventes de renault en Chine qui n'écoule même pas 20000 véhicules en 2021?
Pas utile de parler de la part de marché , n'est-ce pas?
Non je parlais des 14% de VW.
Ca fait plus mal que les 28% de 20000 Renault.
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-ec1d1d18
Non je parlais des 14% de VW.
Ca fait plus mal que les 28% de 20000 Renault.
En volumes certes et en manque à gangner sur le court terme aussi.
Au global , qui a perdu du fric en Chine et qui en a gagné, croyez -vous?
Qui a réussi à vendre par millions des véhicules appréciés par le consommateur local?
Qui a eu la souplesse d'offrir le bon produit au bon moment et de s'adapter au marché?
Qui est numéro 1 sur ce marché , ce qui est une sacrée performance : une marque européenne en tête des ventes en Chine?
Evidemment lorsque certains croient que la France est le nombril du monde et que ces personnes refusent de se remettre en question , bah c'est le clash
Par test-a75dab32
En réponse à test-ec1d1d18
Non je parlais des 14% de VW.
Ca fait plus mal que les 28% de 20000 Renault.
vw est un constructeur mondial ...
Renault n'est que un petit constructeur européen..
il va disparaitre...
il sera bouffé par les chinois qui badgeront leur caisse geely en chine...
et renault en europe...**
la seule chose qui les interesse...
le réseau renault...
on dit merci au gvt macron qui impose l'électrique et qui va tuer renault...
la marche forcée ver l'electrique va faire du dégat..
les mauvais constructeurs vont disparaitre...
car pas de trésorerie pour financer l'electrique...
vw... toy constructeurs mondiaux vendront toujours 80% de thermique dans le monde..
çà les sauvera...
pas renault qui devra vendre 80% d"électrique vu que son marché c'est l'europe... et que dalle dans le reste du monde..
Par test-a75dab32
En réponse à test-9a6ad9cd
En volumes certes et en manque à gangner sur le court terme aussi.
Au global , qui a perdu du fric en Chine et qui en a gagné, croyez -vous?
Qui a réussi à vendre par millions des véhicules appréciés par le consommateur local?
Qui a eu la souplesse d'offrir le bon produit au bon moment et de s'adapter au marché?
Qui est numéro 1 sur ce marché , ce qui est une sacrée performance : une marque européenne en tête des ventes en Chine?
Evidemment lorsque certains croient que la France est le nombril du monde et que ces personnes refusent de se remettre en question , bah c'est le clash
tu as raison...
j'ai pas mal voyagé!!
j 'ai pas vu une renault mégane RS au japon!!
aucune renault en république dominicaine... aucune au usa par contre j'y ai vu des jap... des vw..
en afrique pareil..
à part les vielles 4 l...
renault vend qu'en europe et de moins en moins...
c'était 40 000 en chine quand vw c'était 4 millions!!
et psa 300 000!!!
Par test-f283b0bb
Y'a plutôt pas mal de Renault Duster au Moyen Orient 
Par test-ec1d1d18
En réponse à test-9a6ad9cd
En volumes certes et en manque à gangner sur le court terme aussi.
Au global , qui a perdu du fric en Chine et qui en a gagné, croyez -vous?
Qui a réussi à vendre par millions des véhicules appréciés par le consommateur local?
Qui a eu la souplesse d'offrir le bon produit au bon moment et de s'adapter au marché?
Qui est numéro 1 sur ce marché , ce qui est une sacrée performance : une marque européenne en tête des ventes en Chine?
Evidemment lorsque certains croient que la France est le nombril du monde et que ces personnes refusent de se remettre en question , bah c'est le clash
On n'arrive pas à vous lire.
S'ils étaient si bons qu'est ce qui explique ces -14% ?
Les chinois commencent à faire de bons produits que les locaux préfèrent aux marques étrangères, VAG ou pas. D'ailleurs en électrique VAG a du mal en Chine...
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-ec1d1d18
On n'arrive pas à vous lire.
S'ils étaient si bons qu'est ce qui explique ces -14% ?
Les chinois commencent à faire de bons produits que les locaux préfèrent aux marques étrangères, VAG ou pas. D'ailleurs en électrique VAG a du mal en Chine...
"ON" : pronom personnel indéfini......
VOUS vous abstenez bien de répondre aux questions ci-dessus ,
Vous connaissez les réponses .....
Par test-ec1d1d18
En réponse à test-9a6ad9cd
"ON" : pronom personnel indéfini......
VOUS vous abstenez bien de répondre aux questions ci-dessus ,
Vous connaissez les réponses .....
J'ai envie de répondre que vous ne faites pas mieux...
"ON" indéfini ? Oui je ne définis personne ici. Mais ce n'est pas le sujet.
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-ec1d1d18
J'ai envie de répondre que vous ne faites pas mieux...
"ON" indéfini ? Oui je ne définis personne ici. Mais ce n'est pas le sujet.
Je n'utilise pas ce pronom "ON" pour chercher un support.
Mes convictions suffisent.
Le sujet comme vous écrivez ici c'est renault et justement renault en Chine ce n'est rien du tout et renault-Samsung en Corée à peine plus , ce qui reste rien.
Par test-ec1d1d18
En réponse à test-9a6ad9cd
Je n'utilise pas ce pronom "ON" pour chercher un support.
Mes convictions suffisent.
Le sujet comme vous écrivez ici c'est renault et justement renault en Chine ce n'est rien du tout et renault-Samsung en Corée à peine plus , ce qui reste rien.
C'est peut-être le sujet, mais vu la situation je ne vois pas pourquoi la ramener avec VW.
Par test-723c95d2
Gigi et ses prévisions foireuses...On ne s'en lasse pas.
Et sinon en Corée ils sont où les seigneurs de la Chine?
Non parce que quand même c'est incroyable de lire ceci ou cela sur la Chine quand le sujet c'est la Corée....
Les petits crasseux savent pas rester en place....
Par test-9a6ad9cd
"Nissan n'a pas pu nous secourir", a déclaré Luca de Meo, cité par Bloomberg dans The Business Times.
Formidable l'"alliance " de mes deux....
Par test-9a6ad9cd
"Renault en Chine, des alliances qui se font et se défont"
"La part de marché de Renault en forte chute en Corée-du-Sud"
Par test-9a6ad9cd
"Renault avait pourtant vu gros : son usine de Wuhan était conçue pour fabriquer 150 000 véhicules par an, avec la capacité de doubler sa production."
Par test-9a6ad9cd
"Renault acte son flagrant échec en Chine et cesse la production à Wuhan"
Par test-9a6ad9cd
"Renault veut sortir du fiasco chinois en scellant une alliance inégale avec Geely"
Par test-9a6ad9cd
"La marque au losange n’était plus vraiment active en Chine depuis avril 2020. Elle a revendu ses parts de la coentreprise Dongfeng Renault Automobile Company et stoppé la commercialisation de ses modèles Captur, Kdjar, et Koleos."
Par test-c4980359
¨Plié de rire. L'autre tanche n°1 qui post dans le vent.
Par test-1ee092cb
Bon, c'est toujours la même chose sur Caradisiac, les prédicateurs aux doigts mouillés sont sur le pont à déverser leurs sciences infuses.
C'est dingue, ils savent avant tout le monde ce que va devenir leurs constructeurs à maudire et déversé leur hargne profonde afin de soulager leur égaux surdimensionner.
Juste embêtant de perdre son temps à suivre ces élucubrations sur chaque article.
SPONSORISE
Liste de smileys
