Liste de smileys
Par test-c1c9acfc
Beaucoup plus haute que le concept car...
Commentaires - Skoda Scala : les premières images de l'essai + impressions de conduite
Alexandre Bataille , mis à jour
Skoda Scala : les premières images de l'essai + impressions de conduite
Déposer un commentaire
Par test-ac840620
franchement , j'aime pas .de plus, se ballader avec le sigle SKODA posé sur son cu, ce n'est pas ce qui a de plus excitant cela devalorise son proprio... Tiens il roule en SKODA,. bcp mieux la Mazda 3
Par test-3779f54d
Elle peut potentiellement faire extrêmement mal à la Golf 7 (la Golf 8 rétablira la hiérarchie familiale).
Plus habitable, moins banale dans le design (surtout l'avant) et surtout 5000 euros moins chère qu'une Golf à motorisation identique et dotation technologique équivalente !
Entre cette Skoda et la Leon, il faut bien avouer que seul le marketing leur permet de continuer de vendre des Golf et encore pire... Des A3.
Par test-8860bebd
Il y a déjà pas mal d'essais sur youtube, mais en anglais (ou autres langues): je me demandais pourquoi aucun journaliste français n'avait encore été en Croatie...
Les essais sont un peu contradictoires: en gros la version 150 chevaux mise à disposition est équipée du châssis à amortissement réglable (option à l'achat). Certains disent que ça ne change pas grand chose, que la direction est légère... d'autres disent que la voiture est ferme et la direction un peu trop raide.
Bref...
Je pense que le mieux à faire est d'essayer l'auto en concession pour les intéressés.
Elle se vendra bien, elle intéresse énormément de gens.
Par test-e0fe2cf3
95 poneys ... Autant dire que cette version va être un veau 
Par test-d8d7f18b
Le 4 ou 5 avril dans la presse espagnole spécialisée ...
https://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/skoda-scala-2019-prueba-contacto avec 69 Photos
https://www.diariomotor.com/noticia/skoda-scala-2019-prueba-video/ avec 73 Photos
Par test-960e4b88
Si cette voiture offre enfin un agrément sur route digne de son segment,
que la qualité perçue est aussi flatteuse qu'à Genève,
que les prix restent plus proches d'une grosse citadine que d'une compacte
on peut prédire un beau succès à cette voiture.
Par test-001d9990
Selon mes goûts, cette voiture aurait été très belle sans cette lunette arrière qui se prolonge entre les feux...
Par test-0822aea3
En réponse à test-ac840620
franchement , j'aime pas .de plus, se ballader avec le sigle SKODA posé sur son cu, ce n'est pas ce qui a de plus excitant cela devalorise son proprio... Tiens il roule en SKODA,. bcp mieux la Mazda 3
si tu en es encore là, achète une bm d'occase ça ira bien pour épater le beau père
Par test-843df2a0
mouai avec les options les prix montent beaucoup on trouve facile un 150cv à 29 mille euros..
y a pas si longtemps on avait une leon fr st 19p dsg au même prix catalogue.
sachant qu en plus la leon 4 la golf 8 et Audi s3 arriveront fin d annee truc du genre..
Par test-2de6536a
En réponse à test-001d9990
Selon mes goûts, cette voiture aurait été très belle sans cette lunette arrière qui se prolonge entre les feux...
Elle ne se prolonge que sur les finitions haut de gamme (style peut être ?). Sinon c'est un coffre tôlé tout simple.
Par test-7d09ceec
pas sexy, plutot banale années 90
Par test-960e4b88
En réponse à test-001d9990
Selon mes goûts, cette voiture aurait été très belle sans cette lunette arrière qui se prolonge entre les feux...
Dommage, c'est la seule facétie de style que s'autorise le constructeur.
Par test-01a3156e
Une seat rebadgé comme dab chez wagen..
Par test-24054a0c
En réponse à test-001d9990
Selon mes goûts, cette voiture aurait été très belle sans cette lunette arrière qui se prolonge entre les feux...
Ce n'est d'origine que sur la Style, en option sur les 2 autres finitions
Par test-bfee66fb
Magnifique ce vert typiquement tcheque
Par test-42c915c1
Un mélange de fiat pour les feux arrière et Volvo pour la lunette...
Par test-960e4b88
En réponse à test-843df2a0
mouai avec les options les prix montent beaucoup on trouve facile un 150cv à 29 mille euros..
y a pas si longtemps on avait une leon fr st 19p dsg au même prix catalogue.
sachant qu en plus la leon 4 la golf 8 et Audi s3 arriveront fin d annee truc du genre..
"mouai avec les options les prix montent beaucoup on trouve facile un 150cv à 29 mille euros.."
Une compacte de 150 ch à 29 000 € tarif catalogue
ils y en a qui trouvent ca cher...
.
Vas donc voir les prix du marché .
Pour rapel une Fiat Tipo de 120 ch c'est 20 000 €
Par test-1176fbe2
Gros soucis de son dans votre vidéo, ça ne fait que couper. Vous ne contrôlez jamais vos vidéo avant de les poster ?
Par test-7cfa1d8f
sans FSE 
Par test-960e4b88
En réponse à
Commentaire supprimé.
"Ni belle ni laide. Très passe-partout en fait"
.
C'est presque la definition d'une Skoda en general
.
Par test-4c8cc3ae
J'espère que vous en avez profité pour manger une banane ! 
Fallait oser, je l'ai fait !
Par test-bfee66fb
Faut le voir en vrai c'est plutôt sympa en faite surtout sur une octavia rs c'est très réussi 
Par test-b44b67ac
En réponse à test-ac840620
franchement , j'aime pas .de plus, se ballader avec le sigle SKODA posé sur son cu, ce n'est pas ce qui a de plus excitant cela devalorise son proprio... Tiens il roule en SKODA,. bcp mieux la Mazda 3
Tu risque de fâcher le gravillon
Par test-b44b67ac
Une petite scoot avec la transmission intégrale qui va bien ? J'imagine un 1.4 tsi 150 4x4 scoot.
Par test-5cd656f2
En réponse à test-960e4b88
"mouai avec les options les prix montent beaucoup on trouve facile un 150cv à 29 mille euros.."
Une compacte de 150 ch à 29 000 € tarif catalogue
ils y en a qui trouvent ca cher...
.
Vas donc voir les prix du marché .
Pour rapel une Fiat Tipo de 120 ch c'est 20 000 €
La Focus doit être dans les 4k€ moins chère.
Par test-9152445d
En réponse à test-1176fbe2
Gros soucis de son dans votre vidéo, ça ne fait que couper. Vous ne contrôlez jamais vos vidéo avant de les poster ?
Je croyais être pris dans un orage sidéral, merci maintenant j'ai la confirmation que l'incapable est celui qui a posté cette vidéo.
Par test-bba2769c
Caradisiac dit " c'est comme une Golf " … j'ai loupé un épisode ou la plate forme n'est pas plutôt celle d'une Polo ??? 
Concernant les prix : cela se confirme, une Skoda c'est dorénavant vendu au prix d'un généraliste.
Au sujet de l'esthétique : ce vert - que l'on croisera très rarement chez nous - ne la met pas en valeur, mais l'auto n'est pas vilaine. Cependant aucun effet waouh, il est dommage que la version de série soit moins sexy que le concept car annonçant le modèle. A croire qu'il ne faut pas que l'on choisisse une Skoda pour son aspect extérieur : c'est dommage.
Par test-bba2769c
En réponse à
Commentaire supprimé.
Si toutes les mamas avaient l'arrière train de la Mazda 3 elles auraient beaucoup de chance !
Tu as le droit de ne pas aimer la nouvelle Mazda 3 mais pour ta gouverne moi j'adore son 3/4 arrière… et autant je trouve la Mazda 3 très désirable pour son esthétique, autant cette nouvelle Skoda (que je ne trouve pas vilaine) n'est pour moi qu'un produit blanc sans grande personnalité.
Par test-bba2769c
En réponse à test-1176fbe2
Gros soucis de son dans votre vidéo, ça ne fait que couper. Vous ne contrôlez jamais vos vidéo avant de les poster ?
Et oui … après les images dégueu qui pixelisent à mort sur un écran de pc de "seulement"" 20 pouces, voici le son dégueu qui fait qu'on arrête la vidéo avant la fin tellement c'est pénible à regarder et à écouter !
Heureusement, il reste la version texte. 
Par test-c81c3477
En réponse à test-b44b67ac
Une petite scoot avec la transmission intégrale qui va bien ? J'imagine un 1.4 tsi 150 4x4 scoot.
Pas possible sur cette plateforme.
Encore une de tes lubies « techniques » surréalistes...
Par test-c81c3477
Elle va souffrir de la concurrence interne de la future Seat Leon, qui elle sera une « vraie » Golf, pas la plateforme d’en dessous comme ici.
Et plus que probablement mieux motorisée et avec un design bien plus attrayant...
Vendue à prix proche ?
Comme argument il ne resterait plus que l’habitabilité à la Skoda.
Par test-6ddf84f6
houlala il y a pas de son probléme wifi ? l'image horrible..j'ai rien compris arreter au bout de 1 minutes Lol
Par test-8dcaa28f
Esthétique un peu "douteuse" surtout l'arrière et intérieur bof bof ......... Et 7.2 litres, celui qui en aura la possession n'aura pas intérêt à trop tirer dedans sans quoi, il risque de facilement franchir les 9 litres.
Par test-057e9f0c
En réponse à test-c81c3477
Elle va souffrir de la concurrence interne de la future Seat Leon, qui elle sera une « vraie » Golf, pas la plateforme d’en dessous comme ici.
Et plus que probablement mieux motorisée et avec un design bien plus attrayant...
Vendue à prix proche ?
Comme argument il ne resterait plus que l’habitabilité à la Skoda.
Tiens ça vous pose un problème maintenant d'avoir une plate forme d'en dessous?
Pourtant il me semble que l’argument « c’est la même plateforme machin » est complètement bidon, on est plus en 1990. C'est pas ce que vous disiez pour un autre véhicule?
Par test-4de364ea
En réponse à test-ac840620
franchement , j'aime pas .de plus, se ballader avec le sigle SKODA posé sur son cu, ce n'est pas ce qui a de plus excitant cela devalorise son proprio... Tiens il roule en SKODA,. bcp mieux la Mazda 3
Il faut être sacrément limité pour choisir une voiture selon son badge et en rapport de ce que pense les autres...
Pour ma part Skoda et Mazda c'est la même chose.
Par test-1dcc5a33
Peut-être est-ce une volonté de proposer des vidéos style "found footage" ! 
Celle-ci est aussi ignoble que les jantes de l'auto ici présentée.
Par test-c81c3477
En réponse à test-057e9f0c
Tiens ça vous pose un problème maintenant d'avoir une plate forme d'en dessous?
Pourtant il me semble que l’argument « c’est la même plateforme machin » est complètement bidon, on est plus en 1990. C'est pas ce que vous disiez pour un autre véhicule?
A remettre dans le contexte, où un certain expert prétendait qu’un Crossland X était quasi identique à une 208 il me semble... 
Est-il question de ça ici ? Non pas vraiment.
Si quelqu’un était venu dire que cette Scala était identique à une Polo, j’aurais pu faire exactement la même remarque en fait.
Et cette Skoda est la confirmation même de ce que j’avais dit sur les plateformes modulables, puisqu’on a une « quasi Golf » bâtie avec la plateforme en dessous.
Maintenant chez VAG cela impose certaines limitations, contrairement à la « vraie » : elle n’aura pas accès à tous les moteurs, à toutes les versions de DSG, à la traction intégrale, etc.
C’est uniquement ça que j’ai pointé.
Donc dommage, encore manqué une belle occasion de vous taire.
Par test-f32951fe
Franchement la vidéo est atroce...
Autant on peut me dire "ouais ben Caradisiac c'est gratuit si t'es pas content tu peux aller ailleurs"
Mais non en fait....Caradisiac, c'est pas gratos, je me coltine les pubs et leurs cookies je sais pas ce qu'ils tracent/récupèrent...donc non non pas vraiment gratuit.
Et quand bien même...
Livrer un tel travail c'est ne vraiment pas l'aimer.
Par test-1dcc5a33
En réponse à test-f32951fe
Franchement la vidéo est atroce...
Autant on peut me dire "ouais ben Caradisiac c'est gratuit si t'es pas content tu peux aller ailleurs"
Mais non en fait....Caradisiac, c'est pas gratos, je me coltine les pubs et leurs cookies je sais pas ce qu'ils tracent/récupèrent...donc non non pas vraiment gratuit.
Et quand bien même...
Livrer un tel travail c'est ne vraiment pas l'aimer.
Ad blok+ghostery+trackmenot+vpn et c'est fini !
Par test-057e9f0c
En réponse à test-c81c3477
A remettre dans le contexte, où un certain expert prétendait qu’un Crossland X était quasi identique à une 208 il me semble...
Est-il question de ça ici ? Non pas vraiment.
Si quelqu’un était venu dire que cette Scala était identique à une Polo, j’aurais pu faire exactement la même remarque en fait.
Et cette Skoda est la confirmation même de ce que j’avais dit sur les plateformes modulables, puisqu’on a une « quasi Golf » bâtie avec la plateforme en dessous.
Maintenant chez VAG cela impose certaines limitations, contrairement à la « vraie » : elle n’aura pas accès à tous les moteurs, à toutes les versions de DSG, à la traction intégrale, etc.
C’est uniquement ça que j’ai pointé.
Donc dommage, encore manqué une belle occasion de vous taire.
À remettre dans le contexte où un autre expert compare un SUV compact avec un SUV citadin et ne comprends toujours pas le problème de cette comparaison, car lui, a décidé que les deux faisaient partie de la même catégorie.
Par test-c81c3477
En réponse à test-057e9f0c
À remettre dans le contexte où un autre expert compare un SUV compact avec un SUV citadin et ne comprends toujours pas le problème de cette comparaison, car lui, a décidé que les deux faisaient partie de la même catégorie.
Et pourquoi ne pas aller revoir cela avec la personne concernée (donc pas moi) sur le sujet concerné ?? Qu'est-ce que cela vient faire ici au juste, à part vous ridiculiser une fois de plus avec vos attaques ratées à 2 francs.
Par test-960e4b88
La Focus commence au méme prix catalogue 19 550 € avec 85ch
En 150ch avec une BVA 8 vitesses c'est ST Line et 28 100 €..
.
https://www.ford.fr/achat/poursuivre-lexperience/configurateur-gf3#/catalogID/WAEFX-CGE-2018-FocusFRA201925/?code=DGADE_DR--A_EN-YZ_TR-E7
Par test-960e4b88
En réponse à test-4de364ea
Il faut être sacrément limité pour choisir une voiture selon son badge et en rapport de ce que pense les autres...
Pour ma part Skoda et Mazda c'est la même chose.
Surement parce que tu ne t'assoies pas souvent à l’arrière....
Par test-960e4b88
En réponse à test-960e4b88
La Focus commence au méme prix catalogue 19 550 € avec 85ch
En 150ch avec une BVA 8 vitesses c'est ST Line et 28 100 €..
.
https://www.ford.fr/achat/poursuivre-lexperience/configurateur-gf3#/catalogID/WAEFX-CGE-2018-FocusFRA201925/?code=DGADE_DR--A_EN-YZ_TR-E7
La fiche tarif est dispo sur le site Skoda :
https://laurin.skoda.fr/uploads/brochure/0001/01/e4e188745273904eb4cbdc8caaaac3e8ac866d21.pdf
.
Ca commence a 19 460 € (active 95ch boite manuelle)
et ca fini à 30 230 €(Style Tdi 116 Dsg7 )
.
En 150 ch essence on part de 24 260 € (boite manuelle finition Ambition)
à 28 870 € (Dsg7 finition Style)
.
Des prix catalogues pas donnés mais dans la moyenne basse des compactes.
Par test-c81c3477
C'est quoi le rapport avec l'image de marque là ??
Tu lis les posts avant d'y répondre des fois ?
Par test-c81c3477
Et puis Skoda c'est pas eux qui avaient pondu une Octavia habitable comme une Twingo dans tes dires ? T'as changé d'avis ?
Par test-960e4b88
En réponse à test-c81c3477
Et puis Skoda c'est pas eux qui avaient pondu une Octavia habitable comme une Twingo dans tes dires ? T'as changé d'avis ?
Ah non... L'Octavia 1 etait beaucoup moins habitable
que la Twingo 1 de la meme epoque .
De memoire la Twingo 1 avait l'espace aux jambe à l'arriere maxi d'une Merco classe S..
Tres tres loin d'une Octavia 1.
Par test-b44b67ac
En réponse à test-c81c3477
Pas possible sur cette plateforme.
Encore une de tes lubies « techniques » surréalistes...
C'est surréaliste une pauvre transmission intégrale ? Quand au châssis. C'est a priori celui de la golf. Donc c'est très largement possible
Par test-960e4b88
En réponse à test-b44b67ac
C'est surréaliste une pauvre transmission intégrale ? Quand au châssis. C'est a priori celui de la golf. Donc c'est très largement possible
il parrait que non
Par test-c81c3477
En réponse à test-b44b67ac
C'est surréaliste une pauvre transmission intégrale ? Quand au châssis. C'est a priori celui de la golf. Donc c'est très largement possible
Ben non c'est juste faux.
C'est la plateforme d'en dessous (Polo, Ibiza, Arona, etc..)
Et il n'y est pas prévu de transmission intégrale.
Par test-960e4b88
En réponse à test-c81c3477
A remettre dans le contexte, où un certain expert prétendait qu’un Crossland X était quasi identique à une 208 il me semble...
Est-il question de ça ici ? Non pas vraiment.
Si quelqu’un était venu dire que cette Scala était identique à une Polo, j’aurais pu faire exactement la même remarque en fait.
Et cette Skoda est la confirmation même de ce que j’avais dit sur les plateformes modulables, puisqu’on a une « quasi Golf » bâtie avec la plateforme en dessous.
Maintenant chez VAG cela impose certaines limitations, contrairement à la « vraie » : elle n’aura pas accès à tous les moteurs, à toutes les versions de DSG, à la traction intégrale, etc.
C’est uniquement ça que j’ai pointé.
Donc dommage, encore manqué une belle occasion de vous taire.
"Maintenant chez VAG cela impose certaines limitations, contrairement à la « vraie » : elle n’aura pas accès à tous les moteurs, à toutes les versions de DSG, à la traction intégrale, etc."
Elle a juste acces des mécaniques et a des transmission
qui doivent être proche de 80 % au moins
des ventes du segment des compactes....
Par test-c81c3477
En réponse à test-960e4b88
"Maintenant chez VAG cela impose certaines limitations, contrairement à la « vraie » : elle n’aura pas accès à tous les moteurs, à toutes les versions de DSG, à la traction intégrale, etc."
Elle a juste acces des mécaniques et a des transmission
qui doivent être proche de 80 % au moins
des ventes du segment des compactes....
Où est-ce que j’ai dit le contraire au juste ?
A la base je répondais au farceur du haut qui parlait de traction intégrale...
Par test-b44b67ac
En réponse à test-c81c3477
Ben non c'est juste faux.
C'est la plateforme d'en dessous (Polo, Ibiza, Arona, etc..)
Et il n'y est pas prévu de transmission intégrale.
Autant pour moi. Ça me paraît étrange au vu de la longueur du truc. Bien plus long qu'une golf.
