Commentaires - Salon de New York 2017 - Jeep Grand Cherokee Trackhawk : le SUV le plus puissant du monde

Grande Marchionne

C'est truc ou tu freine et le culs ce soulève. ....et le slalom sur le toit....

Une machine​de fou qui sera malheureusement inconnue sur nos route, à cause d'un malus qui sera a la hauteur des performances...

Très sympa, viril, bestial, bien loin des daubes allemandes citées dans l'article qui n'ont aucunes qualités, sauf peut être pour le Mercedes.

Dommage de gâcher un si puissant moteur dans une de ces m...es de SUV...

Ça doit être un monstre mais il ne devait pas s'appeler Hellcat ? Peut être aussi viendra une version démon comme la Dodge qui doit sortir....

C'est dingue n'empêche cette manie de fanboy italien de tout attribuer à fiat comme si c'était eux qui avait conçu ce véhicule sachant qu'il a les dessous d'une Mercedes avec une mécanique Dodge.

Déjà que la version SRT à une gueule pas possible ...de ce côté là en Suisse on a la chance d'en croisé ds nos villes surtout côté suisse allemanique .Mais je pense que ils auraient pu la différencier de la Srt avec des ailes un peu plus large où une prise d'aire sur le capot je sais pas...

j'étais un super fan du grand cherokee jusqu'au jour où je l'ai essayé :(

Si tu t'attendais au comportement d'une gt forcément.... On est sur un vrais tout terrain américain confortable et brutal avec son V8.

Ce n'était pas une version aussi démentielle mais il faut être honnête : la tenue de route à vitesse supérieur à 100 km, c'est de la merde. Le volant tremblait de tous les côtés; les bruits de roulement étaient assez présent. C'est retrouvé (malheureusement) les mêmes sensations sur sa sœur italienne Levante .

Très virile comme remarque

on aurait pu nommer aussi le Porsche Cayenne Turbo S, qui a 570ch... la dernière question étant le prix et la disponibilité. On peut pas se vanter d'avoir la plus grosse si c'est pour la vendre que dans un pays.

Pour être sûr de ne pas se Trumper...

Ta pas du essayer un grand Cherokee alors car ou tu est de mauvaise fois ou alors on ta prêter une épave.

vas y fait ton TRUMP accroche toi à ton slip kangourou et à ta moumoute çà va arracher du super lourd

aucune de tes remarques... elle a des qualités, certes mais ce n'est pas un cruiser .

FCA

C'est dingue de voir tous ces rageux pathologiques se déchaîner quand il s'agit de parler de FCA.

Tu peux nous rappeler qui est propriétaire de Jeep? Tu peux nous la ramener avec tes V8 américains, tes soubassements de Mercedes (encore là c'est à prouver), le pouvoir décisionnaire est à Turin, point-barre.

QUEL INTERET

faut reprog d'urgence car 700 ch c'est un peu juste pour le quotidien, s'agirait pas de se faire prendre car une clio DCI....

et pourtant je roule en suv depuis plus de 20 ans mais quand je lis ce genre de truc comment vous dites les jeunes " hallo quoi"

?

Je ne sais pas ce que tu as essayé comme voiture mais certainement pas un GC. ..

C'est une voiture pépère, plutôt confortable, bien équipée avec un coffre rikiki et des places arrière petites par rapport à la taille de la bête.

Un gros SUV (pour nous européens ) avec un bon rapport qualité prix mais un rapport taille habitabilité médiocre.

Pour en revenir à cette version : dément, 700 cv dans un suv , il fallait oser, un gros délire :)

Je ne sais pas quel modèle tu as essayé pour dire cela sûrement pas la dernière génération de Grand cherokee en tout cas.J'ai testé le GC 3.0 CRD avec le V6 diesel de 250 ch et je l'ai trouvé sympa ,bien sûr que ça ne se conduit pas le couteau entre les dents tout comme SUV qui se respecte,ce n'est pas leur vocation.J'ai trouvé la finition pas mal du tout pourtant je roule en Q5 3l V6 tdi au quotidien qui s'avère une référence en la matière. Le seul inconvénient c'est l'habilité par rapport à l'encombrement :en effet un Q5 moins long de 20 cm est aussi habitable et offre +de 100 l en capacité de coffre.

Sinon cette version de 707 ch c'est de la surenchère mais c'est pour cela que j'aime les ricains pour leur démesure en matière d'autos.

700ch c'est juste pour le vendre, mais une fois débridé, ça risque de faire peur...

Belle gueule la machine

Cela dit je préfère le F150 Supercrew

Un collègue possède celui de 468CV,ça envoie quand même pas mal.

Le bruit du V8

Mais bin, ça reste du tank.

Il y a que ça propriétaire et donneurs d'ordre mais en aucun cas concepteur de ce genre de monstre les italiens.

Si j'étais con, je te dirais que les freins - Brembo - sont italiens. Mais comme je ne le suis pas, je laisse les rageux dans leur ragitude.

Et les italiens font mieux. Il n'y a pas d'équivalent de Ferrari, Lamborghini - les deux ont travaillé sur le V10 de la Viper - ou Maserati chez les ricains.

Bravo! j'adore le concept!

aussi désirable qu'inutile.....c'est pour ca que j'en rêve!

il existe encore des constructeurs qui ont la passion de la folie et de la démesure!

"Les SUV sportifs européens peuvent aller se rhabiller."

SUV sportifs? au fait ça veut dire quoi SUV?????

le x5m est à 3.8 sec au 0-100km/h avec seulement "585" ch

Si pour toi il n'y a pas mieux qu'une voiture impossible a conduire en utilisation quotidienne aux prix et couts d'entretiens démesuré a la fiabilité et solidité plus que légère grand bien te fasse pour moins de 100000 eu je préfère la Charger avec son gros V8 indestructible aux bruit le plus beau du monde et pratique en plus.

Les goût et les couleurs ça ne se discute pas. Cela fait belle lurette que les Ferrari, Lamborghini et Maserati sont utilisables au quotidien, on n'est plus dans les années 70. Et je préfère de loin la musicalité métallique d'un moteur italien au pétarades et tintamarres audibles à dix kilomètres à la ronde d'un V8 ricain.

Quand à la fiabilité, les américaines ne sont pas meilleurs que les italiennes.

j'ai essayé le même modèle et je reste sur ma position... et je suis aussi un habitué des SUV (avant qu'on pose la question)

Le roi des fanboy en puissance dans le déni et la mauvaise fois les italiennes plus fiables que les V8 us ?! Alors que la plupart des italiennes sont rincées avant les 200000 les V8 us font autour du million sans problème encore des à priori d'européens va chez eux vérifier et leur dire ta phrase ils vont bien rire.

Sinon tu essayeras avec une super car moderne de faire de la ville tes courses aller dans les parkings sous terrains et de passer les dos d'ânes et cassis typiquement français voir si c'est comme toute les autres voitures.

Vivement que Trump récupère Mopar et jette fiat hors des USA ça fera pas de mal.

heyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy! USA !

"Le roi des fanboy en puissance"

Je ne suis pas un fanboy, désolé.

Toi par contre, tu es un véritable hater, d'ailleurs ,dans tes commentaires, on ressent plus ta haine des italiennes que ton amour des américaines. Ça se soigne tu sais.

"Sinon tu essayeras avec une super car moderne de faire de la ville tes courses aller dans les parkings sous terrains et de passer les dos d'ânes et cassis typiquement français voir si c'est comme toute les autres voitures."

Une supercar n'est pas un SUV. Sinon tu as fait le test ou c'est encore une ânerie que t'as inventé pour parler?

"Vivement que Trump récupère Mopar et jette fiat hors des USA ça fera pas de mal."

Grand bien te fasse. Vu le nombre de fois ou Chrysler s'est retrouvé en difficulté, voir sauvé de la faillite - par Fiat et à la fin des années 70 par Lee Iacocca un... rital - Trump aura du pain sur la planche.

Car il faut être honnête, s'il y a une constante chez Chrysler, c'est d'être un boulet. Si Mercedes a jeté aux orties la division américaine, ce n'est pas pour rien. Seul Jeep a de l’intérêt dans le groupe.

On peut remplacer Chrysler par Mopar, vu que c'est du préparateur dont tu parles. Abarth suffit largement.

Ne surtout pas parler de performances avec ce genre de bestiaux...

Ici c'est la bataille de kikis : "c'est moi qui a le plus gros moteur". On attend avec impatience la réaction des autres constructeurs, y en aura bien un qui poussera le vice jusqu'à mettre un bloc de 800 ou 900 ch sous le capot d'une baleine de 2 tonnes...

Tu oublie Dodge tiens justement ton groupe censé faire des miracles il fait quoi ? Fiat et jeep sortent à peine la tête de l'eau Alfa tente désespérément de renaître mais les ventes suivent pas vraiment et Lancia et Chrysler sont à l'agonie la plus totale reste plus que Dodge dont la gamme vieillie et est cantonné aux USA quand à Maserati et Ferrari c'est pas eux qui vont sauver le groupe... chapeau FCA il n'y en a pas pour longtemps pour que l'ensemble implose.

C'est marrant dans ce sens.... quand il s'agit de la Giulia qui "poutre" une M3 sur le Nurbur, tout le monde s'offusque et tire à boulets rouges sur cette italienne.

Mais non t'es pas con Zafira, t'es pragmatique. Laissons croire aux autres que les italiens sont des blaireaux, au moins nos voitures nous font plaisir.

FAUX !

Il y a des V8 US (Dodge Ram 1500 de 2015 par exemple) qui peuvent être rincés dès 55000 km .... tout dépend de qui et comment on l'utilise (c'est du vécu)

Pour dire que cette voiture est dangereuse passée 100km/h... j'ai (un peu plus que) des doutes

"chapeau FCA il n'y en a pas pour longtemps pour que l'ensemble implose."

Aaah comme c'est beau la méthode Coué.

Ça fait des années que les rageux prédisent que FCA/Fiat va couler, sans succès.Les Madames Irma du dimanche matin me feront toujours rigoler. En faite, quand on y réfléchit, c'est peut-être leur cerveau qui coule.:ptdr:

@jroule75

"FAUX !

Il y a des V8 US (Dodge Ram 1500 de 2015 par exemple) qui peuvent être rincés dès 55000 km .... tout dépend de qui et comment on l'utilise (c'est du vécu)"

Laisses tomber, on a des "CONnaisseurs" en matière d'automobile, qui se basent sur des préjugés antédiluviens et croient tout savoir mieux que les autres.

Exactement, c'est l'essentiel.

Laissons les blaireaux dans leur "blaireautitude".

Tu le fait exprès ? N'importe quel moteur si tu veut vraiment le tuer tu peut le faire en moins de 1000km donc parler d'un barbare qui rince sont ram en 50000 km...

Je t'invite à faire de même. Va donc en Italie et tu découvriras le nombre important de "pov'" fiat punto, panda ou uno qui cumulent très largement tes 200 000 km. Certes les carrosseries ne sont pas reluisantes pour la plupart, c'était le problème des italiennes jusque dans les années 90, mais niveau moteur, mon p'tit père tu te goures complètement. Les moteurs essence italiens sont simplement increvables à partir du moment où tu les entretiens. Ceci est vrai avec globalement tous les moteurs, même tes V8 Ricains.

Mon frère avec sa Tipo a même dépassé les 300000 et elle tourne toujours. Mais, chut, il ne faut pas le dire à 360Magnum.

Y compris les moteurs italiens?

(Désolé, je n'ai pas pu résister, elle était trop facile celle là)

Je n'ai jamais dit ça; faut lire un peu ... tenue de route de merde n'est pas synonyme de dangereux grrrrrrrrrr les gens !

A une voiture avec une tenue de route de merde n'est pas dangereuse ? Hmmm...

J'étais passé à côté , évidement je suis fan , après la SRT Demon de 800/840 ch avec le carburant qui va bien , le même bloc version "stock" compressé de 700 ch dans le GC , à quand dans un RAM

Bon le débat fiabilité , comme toujours à la rue , débat maternelle , enfin c'est pas très grave .

sinon hâte de voir ce que va sortir le nouveau LT5 de chez GM qui rentrera dans la nouvelle C7 ZR1

Moi je trouve cela complêtement faux de dire que le Grand Cherokee ce fait vieux et que de modèle est un "baroud d'honneur"

Sur le plan mécanique les ingénieurs de SRT ont du vraiment galérer à adapter le moteur et à faire en sorte que la boite de vitesse tienne le coup

Même si l'exterieur n'est que légèrement modifié, à l'intérieur on remarque que de nombreuses pièces d'abitacle autrefois en plastiques ont été remplacées par du cuir comme la partie inférieure du tableau de bord, les bas de portières, les contours de console centrale..

Le plastique de la console centrale a été remplacé par de l'aluminium, comme les contour des grilles d'aérations.

Cela est du à la volonté de FCA d'obtenir la certification

ISO 9001 ou quelque chose du genre concernant le managment de la qualité de ses produits, dans le but de faire une très serieuse concurrence aux marques Allemandes.

Si les performances sont aussi bonnes qu'on le dit, j'ai hâte de voir cet enfin pulvériser le X6M sur le Nürburghing