Liste de smileys
Par test-ac5f47a9
Encore un coup d'avance sur la concurrence 
Encore faut-il qu'il y ait une concurrence 
Commentaires - Scoop - Hyundai Ioniq 6 : deuxième épisode
Scoop - Hyundai Ioniq 6 : deuxième épisode
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Par test-bf49bfe9
Dommage de n'avoir pas gardé les proportions du concept car Prophecy 
Par test-b36500af
Miam miam Mon futur VE à n'en point douter.. le seul problème vient du réseau de chargeurs.. tesla à encore une avance considérable dans ce domaine
Par test-d184217c
En réponse à test-b36500af
Miam miam Mon futur VE à n'en point douter.. le seul problème vient du réseau de chargeurs.. tesla à encore une avance considérable dans ce domaine
Ahaha la honte, moi j'ai mon hybride Toyota c'est une super voiture ma batterie tient 54 ans c'est une super voiture que des avantages, pas comme ta boîte à pile ptdr
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Par test-0eff726d
En réponse à test-ac5f47a9
Encore un coup d'avance sur la concurrence
Encore faut-il qu'il y ait une concurrence
Tesla est déjà loin devant ... depuis quelques années
Par test-bf5365d6
En réponse à test-d184217c
Ahaha la honte, moi j'ai mon hybride Toyota c'est une super voiture ma batterie tient 54 ans c'est une super voiture que des avantages, pas comme ta boîte à pile ptdr
Et après ça va chialer... 
Par test-d184217c
Mort de rire, le sectaire, moi avec ma Toyota hybride je consomme rien du tout pas comme ta boîte à pile de sectaire 
Par test-d184217c
C'est pas avec ta boîte à pile que tu vas faire comme moi 3 traversées de l'Europe d'affilée avec 5 minutes de pause tous les 2000 km.
Par test-c1fd8b50
Elle a l'air assez compacte. On dirait une CLA de 1ère génération.
Par test-bf5365d6
En réponse à test-d184217c
C'est pas avec ta boîte à pile que tu vas faire comme moi 3 traversées de l'Europe d'affilée avec 5 minutes de pause tous les 2000 km.
Avec ta boîte à pile, je n'aurais même pas pu faire mon trip d'il y a quelques jours...
Par test-d184217c
En réponse à
Commentaire supprimé.
https://ibb.co/3v6nK79
Impossible désolé
Alors qu'avec mon Toyota hybride je fais ce parcours les weekends grâce à ma batterie increvable de 0,1kWh.
Par test-292a025e
En réponse à test-b36500af
Miam miam Mon futur VE à n'en point douter.. le seul problème vient du réseau de chargeurs.. tesla à encore une avance considérable dans ce domaine
Avec Ionity, Hyundai offre une alternative
Par test-42ad10ed
Une vie a rouler de borne en borne, ça fait rêver.
Défense de batifoler sur les petites routes de campagne, trop loin des bornes.
Par test-292a025e
En réponse à test-42ad10ed
Une vie a rouler de borne en borne, ça fait rêver.
Défense de batifoler sur les petites routes de campagne, trop loin des bornes.
Ou à rouler de pompe en pompe, à cracher deux SMIC par an en carburant, et en serrant les fesses à chaque fois que les routiers, gilets jaunes et consorts décident de bloquer les raffineries...
C'est tout aussi bucolique.
Par test-42ad10ed
En réponse à test-292a025e
Ou à rouler de pompe en pompe, à cracher deux SMIC par an en carburant, et en serrant les fesses à chaque fois que les routiers, gilets jaunes et consorts décident de bloquer les raffineries...
C'est tout aussi bucolique.
Je te laisse a ta vie de borne en borne, là où les tracas sont assurés alors que pour de longues années encore les pompes des supermarchés de campagne seront approvisionnées surtout avec 5-10mn tous les 800km il y a de quoi rester serein. Dans 20 ans je verrai mais ce qui est certain c'est que je n'aurai plus la même envie des balades.
Le problème des BEV restera toujours la charge Mr Ohm reste intraitable, sa loi ne va pas changer.
Par test-abb87ff0
En réponse à test-42ad10ed
Je te laisse a ta vie de borne en borne, là où les tracas sont assurés alors que pour de longues années encore les pompes des supermarchés de campagne seront approvisionnées surtout avec 5-10mn tous les 800km il y a de quoi rester serein. Dans 20 ans je verrai mais ce qui est certain c'est que je n'aurai plus la même envie des balades.
Le problème des BEV restera toujours la charge Mr Ohm reste intraitable, sa loi ne va pas changer.
Mouai, il vaut mieux que tu arrêtes de parler de ohms... vu ton discours tu n'as toujours rien compris...
Par test-42ad10ed
En réponse à test-abb87ff0
Mouai, il vaut mieux que tu arrêtes de parler de ohms... vu ton discours tu n'as toujours rien compris...
Tu vas faire changer la loi d'ohm au parlement?
Vas plutôt économiser pour acheter ta TM3 préférée.
Par test-42ad10ed
En réponse à
Commentaire supprimé.
Sauf que lorsque j'ai jeté un œil sur la TM3 il y a deux ans, j'ai rapidement vu que musarder loin des chargeurs n'était pas a la portée de cette voiture. A 150km pour 8 heures sur une prise 16A (dixit le vendeur Tesla de Vélizy), les temps d'immobilisation sont bien trop inadaptés a mes habitudes. Pour l'instant, seuls des militants sont servis, c'est quand le citoyen ordinaire sera équipé que l'on va voir le niveau d'acceptation et l'image réelle diffusée dans le grand public.
Nous n'avons que la possibilité de choisir nos chaînes, celles des BEV, je n'en veux pas.
Par test-aeb9330d
En réponse à test-42ad10ed
Je te laisse a ta vie de borne en borne, là où les tracas sont assurés alors que pour de longues années encore les pompes des supermarchés de campagne seront approvisionnées surtout avec 5-10mn tous les 800km il y a de quoi rester serein. Dans 20 ans je verrai mais ce qui est certain c'est que je n'aurai plus la même envie des balades.
Le problème des BEV restera toujours la charge Mr Ohm reste intraitable, sa loi ne va pas changer.
Il peut se passer bcp de choses en 20 ans... Je trouve quoi qu'il en soit cet attachement à un carburant mortifère assez malsain et bizarre. Je ne suis pas suffisamment ingénu pour croire que l'électrique est la panacée, mais un tel nihilisme me met mal à l'aise.
Par test-292a025e
En réponse à test-42ad10ed
Je te laisse a ta vie de borne en borne, là où les tracas sont assurés alors que pour de longues années encore les pompes des supermarchés de campagne seront approvisionnées surtout avec 5-10mn tous les 800km il y a de quoi rester serein. Dans 20 ans je verrai mais ce qui est certain c'est que je n'aurai plus la même envie des balades.
Le problème des BEV restera toujours la charge Mr Ohm reste intraitable, sa loi ne va pas changer.
Fort heureusement pour nous, simples utilisateurs, nous avons des ingénieurs qui savent très bien que M. Ohm n'a rien à voir avec les contraintes que tu imagines. Par contre il sert de faire valoir aux ignares condescendants qui veulent briller en société, et ça, comme tu l'as parfaitement souligné, ça ne changera pas de sitôt...
Par test-16588870
Quel ennui ces autos asiatiques, fades, tristes, sans passion...le rêve des beaufs du monde entier.
Triste période 
Par test-b36500af
faut tout de suite que ça parte en guéguerre entre VE et VT ... 
Pour moi un VE ça sera en 2 ou 3 eme voiture juste pour le quotidien et histoire d'avoir un truc pour se déplacer le jour ou il vont interdire le thermique du jour au lendemain
Par test-42ad10ed
En réponse à test-b36500af
faut tout de suite que ça parte en guéguerre entre VE et VT ...
Pour moi un VE ça sera en 2 ou 3 eme voiture juste pour le quotidien et histoire d'avoir un truc pour se déplacer le jour ou il vont interdire le thermique du jour au lendemain
Pour l'instant c'est effectivement le seul emploi sans entrave comparé a l'existant, hors le prix il est même possible d'y voir un progrès.
Tous les zélateurs des BEV oublient que se sont des pratiques commune en France que d'aller dans des maisons isolées où il n'est pas possible d'avoir autre chose qu'une prise 16A, que les hôtels ou gîtes que l'on trouve dans des lieux charmants mais isolés n'ont, eux aussi, que des prises 16A a mettre a disposition. Après, les bornes sont peu nombreuses et ce sera un problème éternel de charger rapidement pour la route du jour ou bien du lendemain.
Ce manque de réalisme ne me surprend pas, c'est même plutôt la règle que d'occulter les tracas des nouvelles technologies. Les chaînes des téléphones portables sont bien acceptées de la plus grande majorité des gens, c'est le meilleure exemple d'acceptation de l’inacceptable.
Par test-63e67d8c
En réponse à test-d184217c
Mort de rire, le sectaire, moi avec ma Toyota hybride je consomme rien du tout pas comme ta boîte à pile de sectaire
Et tu as bien raison.
Gardes ta Toyota c'est increvable 
Par test-81760a77
impressionant, très impressionant
Par test-63e67d8c
Vivement les essais
Par test-ce6db468
En réponse à test-d184217c
Mort de rire, le sectaire, moi avec ma Toyota hybride je consomme rien du tout pas comme ta boîte à pile de sectaire
Allez la promenade est finie, tu vas te faire confisquer ton smartphone par ta curatelle.
Par test-46416f42
En réponse à test-42ad10ed
Sauf que lorsque j'ai jeté un œil sur la TM3 il y a deux ans, j'ai rapidement vu que musarder loin des chargeurs n'était pas a la portée de cette voiture. A 150km pour 8 heures sur une prise 16A (dixit le vendeur Tesla de Vélizy), les temps d'immobilisation sont bien trop inadaptés a mes habitudes. Pour l'instant, seuls des militants sont servis, c'est quand le citoyen ordinaire sera équipé que l'on va voir le niveau d'acceptation et l'image réelle diffusée dans le grand public.
Nous n'avons que la possibilité de choisir nos chaînes, celles des BEV, je n'en veux pas.
Tu n'as pas tort.
J'ai relaté il y a quelque temps un weekend, fin juin, en Tesla model X, dans les Gorges du Tarn au départ de Clermont-Ferrand...quelle épopée de stress !
Charge forcée sur l'aire de la Lozère après 1h15 d'A75, car au délà, c'était la black-out total en terme de solution de charge sur notre zone de pérégrination.
Durant les deux jours, il a fallu adapter nos trajets, considérer la topographie du site plutôt exigeante en terme de consommation, pour se retrouver le dimanche soir sur la même aire avec 11km d'autonomie restante...contraint et forcé d'engloutir un Mac Flurry...
Bref, une expérience assez castratrice, en terme de liberté de déplacement.
Avec le recul, nous en rigolons.
Par test-bf5365d6
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ne prenant pas les grands axes et préfèrent les petites routes départementales, cols et compagnie, je n'aurais pas pu. Clairement pas de manière sereine en tout cas.
Bien entendu, s'il faut suivre les axes autoroutiers et choisir les étapes en fonction de son VE, ça peut marcher. Mais j'ai déjà suffisamment de critères difficiles à concilier pour trouver mes routes et mes points de chute que je ne vais pas en plus memmerder avec ça.
Maintenant, il est vrai qu'avec une voiture chopante à conduire à la place de mon roadster, je choisirais peut-être les autoroutes. Ça réglerait le problème, en faisant le deuil du plaisir quoi...
Par test-bf5365d6
Je viens d'essayer l'application.
Bilan pour la première partie du trajet: 12h au lieu de 8h ^^
Je concède qu'on peut enlever 1h environ puisqu'on peut mélanger temps de charge et pause (encore que moi j'aime bien faire mes pauses où je le souhaite et pas dans un endroit glauque décidé par la bagnole...), reste quand même 3h de perdu (test fait avec une Ionic 5 2WD).
Par test-292a025e
En réponse à test-bf5365d6
Je viens d'essayer l'application.
Bilan pour la première partie du trajet: 12h au lieu de 8h ^^
Je concède qu'on peut enlever 1h environ puisqu'on peut mélanger temps de charge et pause (encore que moi j'aime bien faire mes pauses où je le souhaite et pas dans un endroit glauque décidé par la bagnole...), reste quand même 3h de perdu (test fait avec une Ionic 5 2WD).
Quel était le trajet ?
Par test-46416f42
La première illustration m'a évoqué feu Citroën C6...
Par test-44dbe99e
Si ils parviennent à conse9'e sex appeal du concept Prophecy ça va faire mal, vu d'ici les proportions ont l'air de rentrer dans la norme mais tout n'est pas perdu, je pense qu'elle sera belle.
Par test-af8d50fb
Un trajet a 6l /100 en e85 (-40% CO2) soit 4 euros du kilometre ?
Vs le ionity a 35 ct le kwh et une conso autoroute a 18 ca fait du 6euros le kilometre. Faudrait un cout a 25 ct et une conso a 16 max pour etre au meme prix.
- ecart de prix achat
- plein en 5 min
- autonomie 800km.
Par test-292a025e
En réponse à test-af8d50fb
Un trajet a 6l /100 en e85 (-40% CO2) soit 4 euros du kilometre ?
Vs le ionity a 35 ct le kwh et une conso autoroute a 18 ca fait du 6euros le kilometre. Faudrait un cout a 25 ct et une conso a 16 max pour etre au meme prix.
- ecart de prix achat
- plein en 5 min
- autonomie 800km.
Je comprends mieux les réticences...
Chargeur Ionity : 230kW, soit 3,8kWh par minute.
Tarif Ionity Hyundai : 0,29€ la minute, soit 0,075€ le kWh.
À 25kWh de conso sur autoroute (moyenne haute volontairement) ça nous fait 1,89€ les 100km.
Par test-33e41d5d
En réponse à test-d184217c
C'est pas avec ta boîte à pile que tu vas faire comme moi 3 traversées de l'Europe d'affilée avec 5 minutes de pause tous les 2000 km.
et ANUS22, tu sais que la pose ce n'est tous les 2000 kms. En plus tu as un gros réservoir on dirait ? car avec du 4 litres ce qui est déjà très bien (peu autour de moi y arrive, certains descendent à 3,8 litres en appliquant l'éco conduite extrême), tu as donc un réservoir de 80 litres................et ben c'est là qu'on détecte les personnes prétentieuses, remplies d'amour propre et d'autosatisfaction...........
