Par test-bd1a86b6
De la bombe
Skoda : le Vision E en teaser semble annoncer le Kodiaq Coupé
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Par test-bd1a86b6
De la bombe
Par test-bd3fc019
Je pensais que les SUV coupés étaient plutôt réservés aux constructeurs premium. Drôle de choix une fois de plus chez VAG...
Par test-9b7f2f31
Mais pas de Q5 "coupé"...
Par test-782153e0
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Commentaire supprimé.
Laisse ceci pour le CHR de Toyota sur lequel elle a pompé son design chez Honda.
Par contre c'est une horreur sur roue.
Par test-c1c9acfc
Je suis d'accord avec toi, dans la mesure où sa mécanique finira en fumée d'ici 2 à 3ans, oui...
Bon, en tout cas, ce Koubiack coupé va signer définitivement la mort de Seat, qui n'a strictement plus rien pour elle...
Par test-4d876af6
En réponse à test-bd3fc019
Je pensais que les SUV coupés étaient plutôt réservés aux constructeurs premium. Drôle de choix une fois de plus chez VAG...
Ben en soit les généralistes s'inspirent du premium et l'adaptent à des coûts raisonnables à l'exemple de la Superb qui reprends les codes stylistiques d'une Audi A4 et les rend accessible au classes populaires.Là c'est pareil, le SUV Coupé a le vent en poupe, preuve en est avec la gamme GL de chez Mercedes-Benz ainsi que les BMW X4 et X6 qui se vendent plutôt bien. Ici Skoda va donc chercher à récupérer cette recette gagnante pour l'adapter aux portefeuilles plus réduits, ça ne m'étonnerais pas d'ailleurs si d'autres généralistes comme Peugeot, Opel, Renault ou encore Seat suivent cette vague !
Par test-f2698631
En réponse à test-bd3fc019
Je pensais que les SUV coupés étaient plutôt réservés aux constructeurs premium. Drôle de choix une fois de plus chez VAG...
Bah ça allait forcément arriver chez les généralistes. Fallait bien que quelqu'un se lance à l'eau.
Par test-f2698631
En réponse à test-c1c9acfc
Je suis d'accord avec toi, dans la mesure où sa mécanique finira en fumée d'ici 2 à 3ans, oui...
Bon, en tout cas, ce Koubiack coupé va signer définitivement la mort de Seat, qui n'a strictement plus rien pour elle...
T'es vraiment obsédé par Seat, mon pauvre ça doit être dur...
Par test-c1c9acfc
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Commentaire supprimé.
Ah le revoilà, notre expert en ajustements de carrosserie et de phares!
Alors : après 3 semaines de réflexion (!), as tu dorénavant une réponse crédible à la double question suivante :
- pourquoi les Vag Audi sont elles si souvent sujettes à des problèmes d'infiltration d'eaux dans leurs habitacles ?
- pourquoi les Vag Audi Skoda Seat sont elles si souvent sujettes à des problèmes d'infiltration d'eaux dans leurs feux avants ?
Réponse de ta part en 2017, crois tu?
Par test-8aa0c6fc
En réponse à test-c1c9acfc
Je suis d'accord avec toi, dans la mesure où sa mécanique finira en fumée d'ici 2 à 3ans, oui...
Bon, en tout cas, ce Koubiack coupé va signer définitivement la mort de Seat, qui n'a strictement plus rien pour elle...
Tellement qu'il reprend les feux triangulaire typique des Seat.
Seat ce démarque par un comportement plus sportif quand Skoda s'occupe de la place pour les occupants.
Mais il faut aussi que sur le design ils restent éloigné, ce qui à l'air d'être de moins en moins le cas...
Par test-c1c9acfc
En réponse à test-8aa0c6fc
Tellement qu'il reprend les feux triangulaire typique des Seat.
Seat ce démarque par un comportement plus sportif quand Skoda s'occupe de la place pour les occupants.
Mais il faut aussi que sur le design ils restent éloigné, ce qui à l'air d'être de moins en moins le cas...
Le comportement plus "sportif" de Seat...
Ok mon objectivité reconnue me force à reconnaître que ça tangue moins chez Seat que chez Skoda ou Vag.
Mais là encore c'est fait à l'économie : juste un petit réglage différent et tu as en "sportivité " ce que tu perds en confort...
Conduis une Peugeot et une Citroën, tu verras que ça n'a rien à voir. Les suspensions propres à Citroën lui octroient un confort royal...sans altérer la tenue de route phénomènale du groupe. Et tu as des sensations de conduite vraiment différentes...
Là où une Golf A3 Leon Octavia n'offrent que des "nuances" différentes...
Par test-8aa0c6fc
En réponse à test-c1c9acfc
Le comportement plus "sportif" de Seat...
Ok mon objectivité reconnue me force à reconnaître que ça tangue moins chez Seat que chez Skoda ou Vag.
Mais là encore c'est fait à l'économie : juste un petit réglage différent et tu as en "sportivité " ce que tu perds en confort...
Conduis une Peugeot et une Citroën, tu verras que ça n'a rien à voir. Les suspensions propres à Citroën lui octroient un confort royal...sans altérer la tenue de route phénomènale du groupe. Et tu as des sensations de conduite vraiment différentes...
Là où une Golf A3 Leon Octavia n'offrent que des "nuances" différentes...
Probablement, mais la on ne fait que la comparaison entre Seat et Skoda. La différence de comportement se fait en effet au réglage, et c'est tout. Difficile donc de dire que l'une ou l'autre marque prend l'avantage. Au final, le seul critère différenciant les 2 marques réellement c'est le design. Mais au vue de ce Vision E, c'était avant...
Pour ce qui est de Peugeot et Citroen, on va venir au même différentiation par réglage et design, PSA adoptant (comme tous) les mêmes techniques d'économie de VAG
Par test-f2698631
En réponse à test-8aa0c6fc
Probablement, mais la on ne fait que la comparaison entre Seat et Skoda. La différence de comportement se fait en effet au réglage, et c'est tout. Difficile donc de dire que l'une ou l'autre marque prend l'avantage. Au final, le seul critère différenciant les 2 marques réellement c'est le design. Mais au vue de ce Vision E, c'était avant...
Pour ce qui est de Peugeot et Citroen, on va venir au même différentiation par réglage et design, PSA adoptant (comme tous) les mêmes techniques d'économie de VAG
Alors au cas où t'as pas compris, ça sert à rien de parler avec ETO ;)
Que tu saches : Les suspensions spéciales de Citroen ont été abandonnées y'a pas mal d'années. Actuellement Citroen c'est du Peugeot de génération précédente réglé confortable.
Par contre ils vont bientôt sortir de nouvelles suspension super confortables, c'est vrai.
Par test-c1c9acfc
En réponse à test-f2698631
Alors au cas où t'as pas compris, ça sert à rien de parler avec ETO ;)
Que tu saches : Les suspensions spéciales de Citroen ont été abandonnées y'a pas mal d'années. Actuellement Citroen c'est du Peugeot de génération précédente réglé confortable.
Par contre ils vont bientôt sortir de nouvelles suspension super confortables, c'est vrai.
C'est évidemment pour cela que tu es toujours collé à mes basques, l'ami Seat!
@clé de12 : disons que le sempiternel "c'est Vag, c'est fiable ; c'est français, c'est pourri " lu ici pendant des années et cher à de nombreux rageux ici (Rots et Postillons entre autres ) a pris du plomb dans l'aile avec mon arrivée ici...
Par test-a42ba133
Superbe,superbe,superbe,pas un seul défaut d'assemblage,tellement parfait,pas le moindre interstice entre les pièces de la carRosserie,a tel point que cela en devient une masse noire sans aucune rupture,seuls les éléments d'éclairages sont visibles.Allons nous trouver les poignées de portières?
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