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Par test-00a0d012
Au choix entre un pseudo proto comme ce SSC Tuatara qui ne sait qu'aller vite en ligne droite et une Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route ... le choix est vite fait !
Commentaires - SSC Tuatara, première voiture à passer les 500 km/h
SSC Tuatara, première voiture à passer les 500 km/h
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Par test-220e9d06
En réponse à test-00a0d012
Au choix entre un pseudo proto comme ce SSC Tuatara qui ne sait qu'aller vite en ligne droite et une Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route ... le choix est vite fait !
Entièrement d'accord.
Mais ce n'est pas idiot pour se faire connaître.
Après, faudrait voir cette performance ailleurs que sur un lac salé, le comportement de la voiture à cette vitesse et les caractéristiques techniques (rapport de boite).
Record très impressionnant quand même.
Chapeau les gars 
Par test-b008a629
"Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route " ok d'accord, passons.
Par test-4de364ea
En réponse à test-00a0d012
Au choix entre un pseudo proto comme ce SSC Tuatara qui ne sait qu'aller vite en ligne droite et une Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route ... le choix est vite fait !
On connait les perfs de cette auto sur circuit ?
Par test-43703fb9
C'est chouette de voir un petit artisan se faire Bugatti et les milliards de VW, c'est un peu la victoire de David contre Goliath. Bravo SSC.
Par test-3ff6770a
En réponse à test-00a0d012
Au choix entre un pseudo proto comme ce SSC Tuatara qui ne sait qu'aller vite en ligne droite et une Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route ... le choix est vite fait !
Et t'as choisi quoi ?
Par test-4722441c
Les dirigeants de Bugatti auraient pu penser à franchir les 500 km/h après avoir dépassé les 300 mph en prenant de vitesse les petits constructeurs .
Par test-2843ceab
On peut avoir des précisions concernant les pneumagiques ?
Par test-3a36b8ea
En réponse à test-00a0d012
Au choix entre un pseudo proto comme ce SSC Tuatara qui ne sait qu'aller vite en ligne droite et une Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route ... le choix est vite fait !
Les bugatti on peut-être une bonne tenue de route(en ligne droite et sur route)mais elle sont beaucoup trop lourde pour le circuit et bugattin n'est pas le summumdu luxe automobile rolls est au-dessus.
Et pour le record il on utilisé un véhicule de série contrairement à bugatti qui a utilisé une voiture de pré-série spécialement préparer et ils on fait qu'un seule run c'est pour ça que le record n'a pas été accepté. Alors que la ssc a effectué deux run et donc elle remplace la Koenigsegg Agera RS qui avait atteint 447,19.
Par test-3d3ae56f
Très belle performance. mais, à l'heure où tout le monde parle d'émission de CO2 et d'écologie, on peut se demander si elle a vraiment sa place, ailleurs que dans un musé.
Par test-a3a3c444
En réponse à test-8c628175
A mon avis le pneu est aussi large que ta prius. Et vaut peut etre le meme prix
Pour être un peu plus précis, sur une Veyron : 4 pneus Pilot Sport Michelin c'est environ 34 000 euros. 4 Jantes c'est env 45000 €, à remplacées tous les 16 000 km.
Par test-8eb36c82
En réponse à test-3d3ae56f
Très belle performance. mais, à l'heure où tout le monde parle d'émission de CO2 et d'écologie, on peut se demander si elle a vraiment sa place, ailleurs que dans un musé.
alors oui complètement mais non également. car les recherches faites en aérodynamique, liaison au sol, rendement moteur, fiabilité etc sont souvent repris ( des années, décennies) plus tard sur des véhicules de grande série pour améliorer la consommation, la fiabilité la sécurité active et passive.
un peu comme la recherche spatiale par exemple
Par test-f283b0bb
En réponse à test-a3a3c444
Pour être un peu plus précis, sur une Veyron : 4 pneus Pilot Sport Michelin c'est environ 34 000 euros. 4 Jantes c'est env 45000 €, à remplacées tous les 16 000 km.
Ce qui est bizarre c'est que la Chiron, c'est BEAUCOUP moins cher. (et je me suis toujours demandé pour quelle raison ?)
Par test-f283b0bb
sur la Chiron*
Sinon cette SSC me laisse de marbre. A voir sur une vraie piste car sur un sac salé les frottements ne sont pas les mêmes (du coup quid de l'homologation ?). Mais tout de même, 532 km/h !
Par test-3ff6770a
En réponse à test-8eb36c82
alors oui complètement mais non également. car les recherches faites en aérodynamique, liaison au sol, rendement moteur, fiabilité etc sont souvent repris ( des années, décennies) plus tard sur des véhicules de grande série pour améliorer la consommation, la fiabilité la sécurité active et passive.
un peu comme la recherche spatiale par exemple
A propos d'aéro, remarquons l'intégration des rétro comme sur la ch'tiote Honda électrique.
A mécanique identique, sans doute suffisant pour gagner de nombreux km/h à ces vitesses, tant les perturbations générées par ces miroirs deviennent importants.
Par test-3dab7aca
En réponse à test-f283b0bb
sur la Chiron*
Sinon cette SSC me laisse de marbre. A voir sur une vraie piste car sur un sac salé les frottements ne sont pas les mêmes (du coup quid de l'homologation ?). Mais tout de même, 532 km/h !
Le record a été réalisé sur une route publique, a la sortie de Las Vegas. Très impressionnant !! Certes beaucoup de chevaux, mais un Cx de 0.279, gros travail sur l'aéro (Une Chiron est a 0.40)
Par test-bbf9c8a8
J'ignore si les pneus peuvent en supporter beaucoup plus, mais à voir à quelle allure cette Tuatara prend encore de la vitesse, même après les 500km/h, on peut dire qu'elle en a encore sous le capot.
Par test-94c329d9
En réponse à test-3d3ae56f
Très belle performance. mais, à l'heure où tout le monde parle d'émission de CO2 et d'écologie, on peut se demander si elle a vraiment sa place, ailleurs que dans un musé.
Justement l'éthanol peut être produit à partir de déchets verts et d'algues, avec un bilan carbone meilleur que les carburants fossiles.
Par test-8aa0c6fc
Une bonne pub pour la vendre a des clients amateurs de qui a la plus grosse.
Pas sur que les futurs clients aient le talents pour arriver à tenir droite une voiture à cette allure (surement avec appuis aéro au minimum donc la moindre aspérité de la route peut faire partir l'auto en tête à queue).
Par test-757f0971
Les records sont fait pour être battus
Par test-6ab36442
Comme disent certains patrons qui n'ont leur place sur ce post, c'est facile de faire un proto (ou de la petite série), mais l'industrialisation à plus grande échelle c'est une autre paire de manches.
Par test-bb382ccb
C'est joli et ça va vite.
Mais elle n'a ni le luxe ni la classe de Bugatti
Par test-66926930
Prochaine : Tesla roadster
Par test-66926930
En réponse à test-bb382ccb
C'est joli et ça va vite.
Mais elle n'a ni le luxe ni la classe de Bugatti
Par contre une bugatti, c'est arrivé très moche !
Par test-f00e75d7
En réponse à test-00a0d012
Au choix entre un pseudo proto comme ce SSC Tuatara qui ne sait qu'aller vite en ligne droite et une Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route ... le choix est vite fait !
et une horreur au niveau design cette Chiron... non, ce choix est loin d'être "vite fait".. l'esthétique est plus qu'importante !
Par test-f00e75d7
En réponse à test-43703fb9
C'est chouette de voir un petit artisan se faire Bugatti et les milliards de VW, c'est un peu la victoire de David contre Goliath. Bravo SSC.
ssc tuatara n'est pas un petit artisan... un petit constructeurs OK
