Commentaires - Subaru : le nouvel Outback arrive en Europe

Ce véhicule est une marque dans une marque sur son marché

Vraiment dommage qu'il ne soit pas dispo avec de l'hybride, c'est une super caisse ça

Aucune vente en France ... pas à peine arrivé, déjà assassiné par le malus.

Du moment que Subaru s'entêtera à ne proposer que ce type de moteur, leurs ventes ici resteront infinitésimales.

Il ne s'est jamais vendu quoiqu'il en soit

Sérieusement pourquoi pas en proposer un diesel qui serait idéal et permettrait de réaliser quelques ventes là il vont en vendre moins de 10 sur l'année tu me dira ce sera un collector dans 10 ans

Il devrait y avoir une bonne nouvelle d'ici peu de temps...

Plus qu'un break "baroudeur", c'est surtout un vrai SUV : garde au sol réhaussée, transmission intégrale, protections des bas de caisses et du châssis.

Un véhicule capable de quitter le bitume avec brio, contrairement à 90% de la production dite "SUV".

tout à fait . En particulier pour ceux qui comme moi ont besoin d'une 4 RM

Malheureusement elle va souffrir d'un malus très élevé.

Ahhhh ???

Dit nous en plus !

Perso ce Outback tout comme le Forester j'ai toujours adoré.

C'est du vrai SUV comme le dit zzeelec, pas de chichi ou de gimmick faussement baroudeurs.

Et puis c'est super fiable, le genre de bagnole attachante car elle t'emmènera partout et tout le temps

Le design ? Au moins le bagnole ressemble pas au 2 000 pimpins autours de chez toi

Sans oublier qu'en matière de qualité d'assemblage et de finition les dernières Subaru ont fait un immense progrès

Rien d'officiel pour le moment, je peux rien dire, mais si ça se fait, ça devrait être intéressant et booster sub sur notre territoire... il était temps

Exact, j'ai une impreza blanche de 2018 que tout le monde prend pour une "merco"

Pas d'erreur, j'aime beaucoup les Subaru, qui sont vraiment une offre quasi unique sur le marché et très agréables à conduire.

Mais la marque a eu pas mal de problèmes de qualité (pas de finition, de qualité) ces dernières années sur marché américain, où ça se vend comme des petits pains.

Bon, ce n'est pas une berline, mais au moins ce n'est pas un SUV.

Si ils mettent le 2.5 atmo hybride de Toyota version 218ch+ dedans couplé à la magique CVT, je vais l'essayer.

Ahh top

Manquera plus que Subaru France calque sa com' (vidéo et pub) sur la com' américaine qui est franchement bien foutu (Famille, sécurité, fiabilité) et arrêter la monomanie avec les rallyes et l'impreza GT... et ils ne pourront que remonter !

C'est ce moteur qu'il lui faut exact

Avec un tel moteur, elle deviendrait de suite "achetable"

Subaru est malheureusement condamnée à disparaitre dans la décennie.

J'en ai jamais conduite mais j'ai un gros capital sympathie pour cette marque.

Esteban13 a l'air confiant quant à la présentation d'un modèle plus adapté à notre législation.

Très bonne nouvelle donc.

Tu te bases sur quoi pour lancer une telle affirmation, alors que la marque se porte plutôt bien sur ses marchés.

+1. Avec un système FHEV, ce serait le top. Dommage que Subaru soit toujours à la traine (suppression trop tôt du diesel, e-boxer raté et sans intérêt, malus délirant, etc).

Et je parle pas du réseau.

Les Sub vendues en Europe sont fabriquées au Japon, celles aux USA/Canada sont fabriquées là-bas...Peut être un des explications.

De toute façon, toutes les marques, même Prémium ont leur soucis, faut pas rêver. Zéro défaut, c'est du flan...

Entre autres, soucis de conso d'huile sur le 2,5 L vendu de l'autre coté de l'Atlantique.

Mais c'est vrai que ce sont de sacrés bagnoles. Excellent souvenir de mon Forester 2.0 TD CVT....

Disparaitre non ... quitter l'Europe, ça m'étonnerait pas.

C'est déjà une marque de niche depuis des décennies mais leur gamme n'est plus en corrélation avec les normes européennes (super leurs moteurs de 114 cv à 177g co²).

Après, si c'est pour vendre de la Toy rebadgée @Suzuki style, ils peuvent arrêter les frais.

Mais tu sais bien que s'il ne sort pas son mot, notre jeune ami se sent comme nu...

Tomber plus bas sur notre marché, est-ce seulement possible ?

Non, il n'est pas à l'ordre du jour que la marque quitte le territoire européen à ce jour...

Subaru France 2019 : 510 ventes

Subaru France 2020 : 125 ventes

J'ai relu trois fois avant de poser ces chiffres... ils sont hélas exacts !

Une caisse vendue tous les 3 jours....

Subaru très belle marque d'ingénieur

ça reste toujours mieux que les ventes de DS en Chine

ben du coup ça doit faire le bonheur des deux concessionnaires en France qui les vendent. Et en espérant qu'ils soient multimarques

Hélas, le réseau est un peu plus dense que celà....

http://www.subaru.fr/reseau-subaru-france.aspx

Ils doivent s'appeler pour passer le temps.

- Alors, t'en as vendu une ?

- Ben non, mais on n'est pas aidé cette année avec ce mois de février qui ne compte que 28 jours...

Subaru était Subaru alors que l'acronyme SUV était inconnu. Une transmission HSD avec un moteur Subaru pour faire un HEV ou PHEV serait du pur bonheur. Le moteur H4 ou H6 reste quand même la meilleure architecture pour faire léger.

Propre comme caisse 2.5 c est bien.

Je suis l'heureux propriétaire d'un XV de 2018 acheté peau de chagrin d'occasion.

Achetée pour faire face aux hivers rudes par chez moi.

L'intérieur est bien fini, c'est propre et sérieux. On entend peu de grincements ou mouvements du mobilier.

La carrosserie fait un peu toc mais pas pire qu'une voiture française (je roule habituellement "allemand")

Le seul vrai problème c'est le petit moteur 114ch, très poussif et bruyant en reprises sur autoroute. Mais là n'est pas sa vocation. Sa vocation c'est le grand air, la montagne, la neige, la rocaille. Et rien que pour ça, on peut lui pardonner ses petites faiblesses surtout que pour un coût modique elle donne beaucoup côté équipements.

J'espère la garder de longues années comme seconde (enfin 3eme) voiture. Elle remplit à merveille sa fonction de véritable tout chemin et j'imagine que cet outback, qui partage ses entrailles et sa finition , sera tout autant agréable à vivre au quotidien.

Ah ce Forester ! J'ai toujours en mémoire une vieille émission (c'était Turbo je crois, je parle d'il y a 20 ans de ça) où ils étaient sur un parc pour essayer des 4x4 avec des pros. Ils avaient toute la panoplie de l'époque (Range, CRV, Toy, etc.) et puis le Forester (1ère génération). L'un des pilotes le mettait dans les pires situations possibles, d'où il se sortait toujours, et répétait en se marrant "ah mais c'est un break, ce n'est pas fait pour ça" - façon de dire "l'habit ne fait pas le moine, c'est une putain de machine".

Subaru est une marque qui fait toujours l'unanimité avec elle : parce que comme dit Avanti-Savoia, c'est vraiment une marque d'ingénieurs (moteurs à plat, transmission intégrale) avec une aura sportive (le mythe Impreza) mais dont les produits ont eu deux défauts majeurs (je parle depuis la fin des 90's) qui les ont empêchés de percer en Europe : une consommation de carburant importante (4x4, et souvent en SP jusqu'à l'arrivée trop tardive pour le marché du boxer Diesel) et un design rustique (surtout à l'intérieur : c'est vraiment du japonais en plastique dur, qui fait son charme, mais ne plaît pas forcément à M. Tout-le-monde).

Des défaut moins notables pour le client américain, d'où leur succès là-bas.

@caradisiac

Il va falloir penser à changer l'image illustrant le Subaru Outback

Un SUV électrique ? Youpi !

Vous l'avez dit : la marque à eu des problèmes de qualité aux USA principalement. Or, les voitures importées en Europe sont produites au Japon. Cela n'empêche pas des rappels mais il y a moins de soucis que sur les modèles produits aux États-Unis.

En Europe, peut-être mais certainement pas dans le reste du monde. Et le rapprochement avec Toyota ne peut que l'aider.

Avec un million de véhicules vendus, sûr que Subaru va mettre la clef sous la porte...pour une marque globalement indépendante, et adossée à un conglomérat industriel, ils doivent trembler de votre analyse...

La Forester est mieux : plus courte (4,6 au lieu de 4,8), plus haute (1m73 au lieu d'1m60), garde au sol 22 cm, ordinateur de bord bien meilleur avec commandes physiques et pas tactiles, toit ouvrant panoramique (il est tout petit sur la Outback), beaucoup moins cher, etc.

C'est pas pour rien que c'est le SUV "compact" le plus vendu aux Etats-Unis depuis des lustres.

C'est juste que vous les Français, vous avez des goûts de merde.

Dans le reste du monde, les Subaru se vendent comme des petits pains.

Aux Etats-Unis, on considère justement que les Subaru font partie des véhicules qui consomment le MOINS.

Et concernant l'intérieur en plastique dur, regarde les intérieurs récents depuis 2018, c'est plus luxueux que n'importe quel véhicule français. (ou même japonais)

Pour moi, ça dépasse Lexus.

L'Outback a une garde au sol de 22 cm et des boutons de climatisation physiques...

Peut-être que les Français ont des « gouts de merde » (sic) mais vous, vous ne connaissez pas le produit dont vous parlez.

Confondrais-tu avec les charlots dont tu es l'ambassadeur benêt-vol à longueurs de pages ici ?

Ce n'est pas un « produit », c'est un véhicule, une voiture, etc.

Produit, c'est du verbiage, certes à la mode, digne ( ! ) de marketeux en manque de vocabulaire.

Un produit est un terme générique qui existe depuis une époque où on ne parlait pas encore de marketing... Je vous renvoie à la définition d'un dictionnaire

Sauf que depuis l'avènement du marketing, tout est qualifié de « produit » au point même ça déborde jusque dans les expressions du grand public.

Ça manque quand même de vocabulaire, comme le signe d'un appauvrissement du langage.

Il ne manque plus que le j'aime ou j'aime pas pour finir de décérébrer les gens.

Oh wait: on me glisse dans l'oreille que la notation généralisée est en marche.