Commentaires - Tesla Model 3 restylée : best-seller amélioré - Salon Caradisiac Électrique/hybrides 2021

C'est reparti pour 529 commentaire avant la fin de la journée…

Je vais participer.

Dont 500 commentaires de haters roulant des Toyota hybrid d'un autre temps mais qui selon eux c'est l'avenir.

Dommage pour le hayon, sinon côté autonomie et performances c'est vraiment pas mal.

Je trouve cette version en rouge avec le chrome delete magnifique.

Ah merde j'ai de la route à faire... En Model 3, à 135 sur l'autoroute, ce qui me permet largement de faire 350km d'un coup, pour la modique somme de 0€ au lieu de 40€ avec un tank Lexus

Arrête, on va t’accuser d’être agressif.

Quand on a vu du chrome pendant des années, changer pour du oir mat est agréable mais après de longues années avec du noir mat, le retour au chrome apportera les mêmes commentaires. Il y a même eu des cas où l'option de l'un ou de l'autre fut payante… Pour moi ces petits détails restent des petits détails, ça ne sera jamais dans les critères de décision. A propos de cette Tesla, je remarque que ce que j'ai pu dire sur la malle arrière est aussi l'avis du journaliste. Pour le reste, le passage a une BEV est quasiment éliminé depuis l'annonce d'une Civic Hybride pour septembre 2022.

Quand je fais le plein mon ODB m'indique au minimum 1200 km d'autonomie. C'est pour quand un VE qui me fera pas poireauter comme un andouille pendant des heures juste pour traverser un petit pays comme la France ? 40 000 euros en plus le truc et avec une qualité de fabrication digne d'une voiture sans permis. Merci mais non merci quoi

C'est amusant, le coffre rappelle celui de la CX avec juste la partie basse qui se soulève, sans la vitre...

Sinon, merci encore une fois à nos énarquo-technocrates qui ont pondu un bonus non dégressif complètement aberrant avec seulement 3 paliers : une version optionnée à 44 999€ aura droit au super bonus de 6000€, mais rajoutez une option à 2€, le tarif passe à 45001€, et vous en perdez 4000€ de bonus d'un coup !

Tu prendras le modèle Y

Ça me plairait vraiment d'avoir une Tesla, mais j'ai pas envie de dépensé trop d'argent dans une voiture. Je garde ma vielle japonaise pour le moment

Mais tous les conducteurs n'apprécient pas de réaliser 1200 km d'une traite, même à 135 km/h. sachant qu'avec les péages sont serez sans doute plus proche des 120 km/h ce qui représente au moins 10h de conduite sans aucune pause.

Petite question, votre conjoint, et peut être les enfants, ne sont pas trop choqués quand vous attrapez une bouteille vide pour satisfaire un besoin naturel ?

Moi je roule dans mon vieux diesel acheter 1500 depuis des années increvable me coûte rien démarre tout les jours jamais une tesla sera plus économique il faudrait 20 ans pour amortir le coût d'achat et les batteries seront mortes d'ici là alors que mon moteur tournera toujours.

Si tu compares avec une occasion rincée a 1500€ oui.

Mais le fait est que pour 50k€ tu n'auras pas d'équivalent question performances et prestations offertes...

Ton odb devrais aussi te rappeler le tarif du plein…

Sinon pour traverser la France je prends l’avion….

Poireauter sur l’autoroute a 130 en cramant du gasoil c’est pour les beaufs

Si cette personne passe son temps à faire 1200 km régulièrement, cette voiture n'est pas faite pour lui. Tout simplement.

si je devais demain acheter un VE , nul doute que se serait celle la

mis à part la qualité de fabrication ( et ils s améliorent) elle est parfaite , je dirais même, la rolls du VE

et à 40000 euros est une affaire

Salut Asdepic sa va ?

La performance est belle... mais la GA sans option (ni jante ni belle couleur) pour profiter du bonus est trop "sage" voir "banale" (même si on la reconnais de loin)

Apprendre à écrire

Mince je n'avais pas vu

* Ça va

Oui, enfin... à 45K€, ça reste 3 fois le prix d'une citadine polyvalente qui répond à 99,99% des besoins d'usage d'une berline.

Il ne fait aucun doute que sur le papier cette tesla remporte la palme des électriques et de loin mais l'automobile n'est pas que papier et chiffre, c'est aussi un choix personnel d'esthétisme, de design, de besoins et d'attentes, de ressentis et de perçus sinon nous roulerions tous dans la même voiture. Certains lui préfèreront une zoé, d'autres une ioniq, d'autres un e-tron et ce au grand dam des sectaires qui il y a peu encore prédisaient la faillite des constructeurs historiques et le monopole absolu de tesla sur le secteur automobile. Pour bien des raisons tesla non merci, je lui préfèrerais de loin une Q4 e-tron sportback si il me fallait absolument passer à l'électrique.

Surtout qu’en tant que vendeur audi t’as surement une belle remise

Salut mon dir MAS comment ca va?

Ça va bien merci. Un moment qu'on ne t'avais pas vu

sauf que jamais je n'ai jamais bossé pour Audi... juste affabulation des fanboys quand ils n'ont aucun argument pour défendre leur pseudo perfection tesla et attaquer la personne.

Mais je n'ai pas besoin d'une voiture qui dure 60 ou 90 ans !

Je parcours moins de 5.000Km par an (plutôt entre 3000 et 4000) et une citadine polyvalente peut à ce rythme facilement tenir plus de 20 ans sans entretien autre que les vidanges.

La fabrication d'une citadine, c'est environ 2 tonnes de CO2. Mettons 250l de SP par an (c'est plus que ce que je consomme), soit 575Kg de CO2. J'en suis à 675Kg de CO2 par an.

Vous me dites que vous réduisez le CO2 annuel de 99% avec une électrique ? On passerait à moins de 7Kg de CO2 par an ?

De toute façon, ils ont un lot d'éléments de langage répétés a l'envie. Ça coupe justement l'envie de regarder les éventuelles qualités de la voiture.

En fait, dans l'offre électrique il y a deux voitures sans grand intérêt: la Leaf et la TM3. La Leaf a cause d'une technologie perfectible et la TM3 a cause d'un esprit "compacte américaine" qui n'a que peu d'intérêt. Je compare souvent la TM3 a la Dodge NEON qui fut vendue chez nous il y a 20 ans: voiture minimaliste sans aucun aspect pratique. La seule qualité de la TM3, c'est de gagner le grand prix des feux rouge entre kékés.

L'autre jour, un contributeur a annoncé 1h30mn de moins avec son vieux diesel entre Paris et Avignon face a une TM3. Avec des temps de parcours aussi longs, m'étonne pas qu'ils prêchent pour les temps de repos. Ce ne sont pas les km qui fatiguent mais le temps pasé a conduire et a attendre la charge.

on nan veux pas dès voiture à moteur d'aspirateur sinon dans la catégorie y a la Ford Mustang maquis qui est la meilleure et la plus belle dans sa catégorie

Ford

Et après ça se prétend "passionné d'automobile" en se trainant dans un vieux tracteur mazout rincé... des barres franchement.

Il y a que sur Cara que tu peux lire ce genre de trucs

Un moteur de VE est plus proche technologiquement d'un moteur de TGV qu'un moteur d'aspirateur... mais bon.

Mais en fait on bosse donc tous au call center de Tesla d’après toi bien que je doute que les gars qui y bossent aient les moyens de rouler en Tesla.

Après édulcorer le discours ne suffit pas parfois, tu as admis ici même comment ça fonctionnait dans TA concession, faut assumer à un moment.

Tu as parfaitement raison, un VE ne te serait strictement d'aucune utilité... tu ne roules pas.

Mais merci de ne pas prendre ton cas très particulier pour une généralité.

Je fais 30000km par an, et un VE a tout son sens pour de tels kilométrages annuels.

il est ou roc et gravillon pour remettre de l'ordre ici ? sa devient n'importe quoi Caradisiac

« Ce ne sont pas les km qui fatiguent mais le temps pasé a conduire et a attendre la charge. »

Non, ce qui fatigue sur long trajet, c’est justement de corriger en permanence sa trajectoire et son allure. Tout cela n’existe plus avec l’autopilot. Je ne suis jamais arrivé autant reposé même après 900km.

Quand à ton gars qui fait 1h30 de charge rapide pour faire moins de 700 bornes, des barres. Deux petites recharges de 20 minutes et c’est réglé.

Après une Model 3 n’est peut-être pas ta came effectivement chacun son truc, mais de là à sortir n’importe quoi avec des témoignages de gars qui semblent plus que novices, voilà quoi

Ont ils corrigé le problème de composte écologique qui règne sous le cache arrière ?

https://youtu.be/QgJNMKfDuAs

(ma contribution )

Troll

Tous les possesseurs de VE sont incontinents ou comment ça se passe ? J'ai pas d'enfants encore et ma copine peut tout à fais se passer de pisser toutes les 2 secondes. On a déjà fais La Roche-sur-Foron / Bucarest et inversement en moins de 24 heures avec 2 pauses pour casser une graine ( et pisser au passage ). Le site Tesla déclare forfait pour me donner un itinéraire alors j'imagine que le temps de trajet en poussant la voiture doit être long

Pour ce genre de trajets, il existe aussi l'avion avec voiture de loc a l'arrivée.

Tu verras, c'est bien plus rapide.

Puis franchement, faut vraiment avoir un gros cul plein d'escarres pour supporter ce genre de trajets.

Parce qu'en plus d'être incontinents vous prenez pas de douches et vous connaissez pas le déo ? Jacquouille en Tesla

La meilleurs des VE , enfin ratio , probable , même si cette unique carro limitera la clientèle , je ne parle pas du look c'est perso , pour l'intérieur même chose , après ça reste une VE avec des contraintes qui vont avec .

Quand aux prix reste cher pour la majorité , sans compter qu'un thermique aura plus de polyvalence , surtout pour les personnes n'ayant pas de possibilité de recharge chez eux , quand au Paris / Barcelone du voisin Espagnol il préfèrera son vieux gasoute .

Sinon vrai que depuis le déconfinement , il y a de plus en plus de T3 , qui roule toujours très très zen , pour ne pas dire ce trainent , mais finalement c'est aussi sa l'écologie être zen

Purée la vache

L'avion est à peine plus rapide mais surtout beaucoup plus contraignant et la loc aussi c'est chiant. Pour le trajet rien à signaler juste 2 personnes en bonne santé dans une voiture confortable ( et capable de faire le trajet ).

Donc je résume un possesseur de Tesla est incontinent sale et fragile. Autres choses encore ?

On roule zen car on est bienveillants et responsable.

L'inverse du wesh-wesh de la téci à 4 dans la classe A de location qui a tout à prouver

Oui : il prend l'avion dès que le trajet est trop long. Ecologie, quand tu nous tiens !

PS : c'était ma contribution trollesque à cette discussion !

la TM3 a probablement roulé moins vite…

En même temps il a pas le choix sa camelote électrique peut pas faire le voyage d'après le site Tesla. Voyager sans limite c'est écris sur le site ... des barres

531 avec ton commentaire et le mien

Dans tous les cas ce n'est clairement pas ton commentaire qui risquerait de calmer les esprits mais merci pour ta noble contribution

Faut pas exagérer en ce qui concerne la qualité de finition certes ce n'est pas au niveau de certaines marques premiums mais ça reste correct (selon Caradisiac)

Gazout Forever

59 secondes j'ai un grand réservoir

Je pensais que tu chevauchais un dragon

À bon j'avais pas remarqué c'est plutôt Ano22 qui a disparu depuis un petit moment

il a été banni ce que beaucoup ne savent pas c'est que le Roc représente un certain équilibre sur caradisiac mais depuis certaines années il est devenu la cible prioritaire de certaines personnes qui représente l'élite de Caradisiac.

Roc c'est un peu comme Godzilla il peut être à la fois un destructeur comme il peut être un sauveur mais une chose est sûre c'est qu'il est nécessaire pour maintenir un certain équilibre dans ce foutu écosystème Caradisiac

Sauf que les membres de la secte sont pauvres ( 40 000 balles la Tesla ... ) ils rechargent soit chez eux soit gratuit aux superchargers. Ils peuvent pas faire autrement sinon ils peuvent plus parler de PRK fumeux sur les forums

J'aime pas la ligne et l'intérieur de la Tesla, trop simpliste, quand a l'autonomie, actuellement comme tout les VE un peu trop light. Les accélérations? a par pour se la péter aux feux rouges ......

Actuellement je roule en Lexus, et si j'ai les moyens de l'acheter c'est que j'ai les moyens de faire le plein et l'entretien sinon je serais un crétin ou alors comme beaucoup d'utilisateur de LLD/LOA envie de vouloir péter plus haut que son cul (a part pour les pro).

Parlons de la recharge, je me gare dans la rue (maison de village) donc VE ou hybride rechargeable

Mais continuez vos discussions, au moins entre les pro et anti VE, sans oublier les pro mazout, vous me faite bien rigoler

Il s'occupe de son chien Kador et de sa Raymonde.

C'est marrant, ce sectarisme méprisant...

Si je roule peu au quotidien, c'est un choix de mode de vie que j'ai intégré depuis plusieurs décennies pour déterminer. C'est juste une question de soutenabilité. Accessoirement, ça dégage des ressources financières pour d'autres domaines.

C'est autant un cas particulier que de veiller à habiter dans une maison particulièrement bien isolée, quel que soit le mode de chauffage.

Évidemment, ça demande des efforts, mais ça n'est peut-être pas aussi crétin que vous le dites haut et fort.

pour déterminer... où je vais habiter

Bordel dans un commentaire il à clairement écrit qu'il retirait 15kg de sable une chose est certaine cette voiture n'est pas faite pour moi puisque dans mon lieu de travail ce n'est pas le sable qui manque

Je ne sais pas , car à contrario ici des proprios de T3 sembles être en mode kéké au vues de leurs propros sur leurs voitures qui étalement tout le monde , avec des citations , genre tu m'as pas croisé , je t'aurais mi à l'amende , un truc dans ce genre .

Bref comme pour le cliché du wesh-wesh , il y a toujours des exceptions et c'est souvent pour une minorité que les autres mangent , routiers , motards , cyclistes , taxi etc , il n'y a pas que des mauvais .

Pour le sujet autonomie au long cours et temps de parcours , dans l'immédiat même avec le top des VE , et réseau de recharge performant , ne peut lutter face à un thermique , un Anglais viens encore de le démontrer avec sa BMW 730d avec 1448 bornes , 78 litres de Gasoil en essayant de garder le plus souvent possible un peut plus de 110 klm/h .

On parle d'un particulier , car Peugeot avait taper un 2100 klm avec un plein sur une 208 en 2015 , bref sur ce sujet la vielle école archaïque a encore un gros avantage .

L'Une des choses que j'adore c'est de faire un long trajet avec ma meuf

Mais bon si la climatisation de ta voiture est bien tu ne risque pas de transpirer

Mais didon ça clash sévère

C'est pas sympa de dire ça

il y a 2072 km entre La Roche sur Foron et Bucarest

donc un A/R en 24 h, soit 4072 km ... bravo j'ai beaucoup de mal à voir l'intérêt, mais pourquoi pas

accessoirement ça fait juste une moyenne de 170 km/h ...

Tu t'enfonces Kev Adams

Hé oui, c'est l'un des plus gros défauts de certains "convertis" au VE : ils se félicitent de réaliser d'énormes kilométrages à moindre coût. Mais là n'est pas le but ! L’objectif est de réduire notre empreinte carbone.

Quand je dis inversement c'est dans un sens comme dans l'autre pas allé/retour

2072 X 2 = 4072

Nul pour comprendre une phrase simple et nul en math. T'es un Teslaboy aussi pour cumuler les tares ou bien ?

En même temps, tu viens pour ça hein avoue

C'est parce qu'il passe par l'Allemagne

Donc si on suit ta logique, tous les VTC/taxi devrait être en Tesla ? C'est loin d'etre le cas, je vois surtout des nouvelles Octavia immatriculé FW, ces artisans ne savent donc pas calculer ?

+1

C'est totalement irresponsable de se vanter de rouler 8 heures sans faire une seule pause.

Quand au fond de l'article, oui la Model 3 est une excellente voiture, toutes voitures confondues, tout ceux qui la connaissent le savent bien.

Il n'y a qu'à voir l'unanimité des journalistes de Caradisiac en sa faveur : c'est assez rare pour être signalé.

Rapport avec mon commentaire ?

Ce sont des gens qui n'ont visiblement jamais appris la proportionnalité. Ils ne connaissent que les seuils, c'est moins compliqué pour calculer, sans doute... esprits binaires.

Ce n'est pas parce que les taxis ne roulent pas en Tesla qu'ils ont raison. Argument un peu pourri.

Cependant je ne pense pas qu'une TM3 soit idéale pour les taxis, notamment pour l'absence de hayon ainsi que les poignées et boutons d'ouverture de porte de l'intérieur. Non pas que ce ne soit pas pratiques, mais trop différent pour les gens et donc pénible à expliquer.

C'est même pas une question de seuil, simplement qu'autant plafonner le bonus à partir d'un certain prix a du sens mais réduire le bonus à partir d'un certain prix est un non sens.

Certainement pour le coté pratique, mais pas uniquement il doit bien avoir d'autre raison ...

La T3, seule voiture qui pèse plus lourd à l'arrivée qu'au départ.

Le citoyen ne comprend pas une simple fonction affine. Ils s'adaptent

Il a bon dos, le citoyen... qu'est-ce qu'on y fout, au collège unique ?

Boulot boulot reprise d’enfer…. Surement comme toi et tes collegues les poches cousues…. ca gait du bien de reprendre

programme du lycée, ancienne filière S. Tous ceux qui se planquent en littéraire ou en STI tertiaire ne voient même pas.

Tu n'as rien démontré. Tu as écrit. Nuance. Une thermique, ça dure en gros 20 ans. Tesla ne produit ens serie que depuis 8 ans. J'aimerais savoir d'où tu tires la certitude qu'elles en feront 60???

Heureusement ils fument pas dans leur bagnole….l’atmosphère doit etre explosive

Pourtant bucarest s’est fait deserter par ceux que tu cites et qui peuplent notre metro parisien

Un retour aux sources pour toi?

Oui mais du coup tu me conseilles quoi,

vu que je fais potentiellement beaucoup plus de démarrages en ville que de long trajets autoroutiers a 110kmh et qu’une serie 7 est trop grande et qu’une 208 est trop petite…. Eclaire moi de tes lumieres

Elle est sympa cette tm3 finalement, la seule chose qui me dérange c est l intérieur c est trop dépouillé mais bon la ligne est sympa, les performances au top et surtout une baisse des tarifs très intéressante, attention l id3 aussi et avec plus d autonomie, bref j espère que Tesla comme vw proposeront à l avenir une citadine électrique voir un petit roadster ( oui je sais je rêve) à un tarif plus abordable

La fonction affine c'est niveau collège.

Tu sait j'ai la clim un régulateur ça me suffit c'est confortable et suffisamment insonorisé et elle traverse encore le pays vaillamment avec un seul plein.

Ou à la fruitière.

Tkt c'est pour rouler ça pour le plaisir j'ai toujours un V8 américain et un 55amg

Puis le mazout c'est jouissif d'enfumer les bobos et les tesla avec.