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Par test-cfeefc4d
Savez vous qu'il existe des concessions qui vendent des autres marques de voiture ?
Et c'est même pas un cas rare.
Commentaires - Un concessionnaire Infiniti vend une Tesla Model 3 à l'un de ses clients
Un concessionnaire Infiniti vend une Tesla Model 3 à l'un de ses clients
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Par test-e7d1564d
Cet aveu d’échec 
Par test-4003ae10
En réponse à test-cfeefc4d
Savez vous qu'il existe des concessions qui vendent des autres marques de voiture ?
Et c'est même pas un cas rare.
Si t'est près à faire un chèque de 4 plaques, le cossesso Cric du coin te vendra une Rolls, rien de bien étonnant...
Par test-a72f3606
Vu la pub qu'il fait, Infiniti pourrait faire la démarche de lui retirer son badge "concessionnaire Infiniti".
C'est comme si dans une concession Mercedes on t'aiguillait plutôt vers une Bmw..........ou n'importe quoi d'autre.
Faut être sans pitié tellement la pub pour Tesla est abusée.
Par test-a5430c81
En réponse à test-cfeefc4d
Savez vous qu'il existe des concessions qui vendent des autres marques de voiture ?
Et c'est même pas un cas rare.
D'occasion, oui... C'est meme courant. Pour du neuf par contre...
Par exemple, il est logique qu'une concession Mercedes me vende qu'une Mercedes neuve... Pas une Audi neuve.
Par test-a5430c81
En réponse à test-a72f3606
Vu la pub qu'il fait, Infiniti pourrait faire la démarche de lui retirer son badge "concessionnaire Infiniti".
C'est comme si dans une concession Mercedes on t'aiguillait plutôt vers une Bmw..........ou n'importe quoi d'autre.
Faut être sans pitié tellement la pub pour Tesla est abusée.
Au moins ils reconaissent à demi-mot que la Model 3 est ce qu'il y a de top en électrique 
D'ailleurs il y a 2 ans j'avais été invité par Nissan lors d'un séjour spécial pour tester la nouvelle Leaf 40kWh... Et le service marketing Nissan m'avait dit qu'ils étaient en admiration devant Tesla, ce que cette marque a accompli en si peu de temps.
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Par test-8ffdc203
Allez je vais redonner l info de la journée concernant Tesla , vu que caradisiac ne le fait pas ( comme à chaque fois ) :
Tesla propose un nouveau service hivernal pour ses clients :
Les clients Tesla pourront régler le problème des fenêtres collées par le gel en prenant rendez-vous dans un centre de service.
L’hiver n’est pas le meilleur ami des voitures électriques. La technologie permet de plus en plus d’évoluer sans problème en température négative, mais chez Tesla, un autre souci agace les propriétaires.
Bien que leur rendu soit très beau, les fenêtres sans montant de chaque modèle de Tesla ont un défaut : une fois l’hiver venu, la formation de glace peut causer des problèmes à la fenêtre au moment de l’ouverture de la portière. L’hiver dernier, de nombreux propriétaires ont signalé ce défaut, et Tesla souhaite y remédier cette année.
Pour ce faire, Tesla lance un nouveau service. Le constructeur invite ses clients à prendre rendez-vous dans un centre de service, pour que la marque dépose un traitement spécial anti glace sur les vitres de leur véhicule. Sur son site internet, le constructeur a déposé la mention de son nouveau service dans la rubrique liée aux conseils de conduite et d’entretien en hiver.
« Traitement anti-glace des fenêtres : Tesla Service propose un revêtement anti glace pour les fenêtres afin d’y briser l’accumulation de glace. Il s’agit d’une procédure payante qui peut être planifiée comme tout autre rendez-vous de service. Si vous êtes intéressé, prenez rendez-vous dans l’application Tesla », peut-on lire sur le site.
De rien 
Par test-c819ecd4
C'est l'article de la semaine dernière chez Turbo...
Par test-e7d1564d
En réponse à test-8ffdc203
Allez je vais redonner l info de la journée concernant Tesla , vu que caradisiac ne le fait pas ( comme à chaque fois ) :
Tesla propose un nouveau service hivernal pour ses clients :
Les clients Tesla pourront régler le problème des fenêtres collées par le gel en prenant rendez-vous dans un centre de service.
L’hiver n’est pas le meilleur ami des voitures électriques. La technologie permet de plus en plus d’évoluer sans problème en température négative, mais chez Tesla, un autre souci agace les propriétaires.
Bien que leur rendu soit très beau, les fenêtres sans montant de chaque modèle de Tesla ont un défaut : une fois l’hiver venu, la formation de glace peut causer des problèmes à la fenêtre au moment de l’ouverture de la portière. L’hiver dernier, de nombreux propriétaires ont signalé ce défaut, et Tesla souhaite y remédier cette année.
Pour ce faire, Tesla lance un nouveau service. Le constructeur invite ses clients à prendre rendez-vous dans un centre de service, pour que la marque dépose un traitement spécial anti glace sur les vitres de leur véhicule. Sur son site internet, le constructeur a déposé la mention de son nouveau service dans la rubrique liée aux conseils de conduite et d’entretien en hiver.
« Traitement anti-glace des fenêtres : Tesla Service propose un revêtement anti glace pour les fenêtres afin d’y briser l’accumulation de glace. Il s’agit d’une procédure payante qui peut être planifiée comme tout autre rendez-vous de service. Si vous êtes intéressé, prenez rendez-vous dans l’application Tesla », peut-on lire sur le site.
De rien
C’est vrai qu’avec 320 km en Taycan l’été et 200 l’hiver, j’espère que Porsche offrira ce traitement de série dans les régions froides
Par test-02e157a5
En réponse à
Commentaire supprimé.
Pas d'inquiétude ils arriveront à faire la même chose , offrir la même prestation .
C'est l'avenir !
Par test-d184217c
En réponse à test-e7d1564d
C’est vrai qu’avec 320 km en Taycan l’été et 200 l’hiver, j’espère que Porsche offrira ce traitement de série dans les régions froides
J'aime le fait que tu lui répondes par la Taycan, comme s'il en avait une 
Un mec qui a une Taycan n'est pas un haineux comme lui et son diesel à 5k€
Par test-8ffdc203
Et les serrures gelées ? 
Par test-8ffdc203
En réponse à test-d184217c
J'aime le fait que tu lui répondes par la Taycan, comme s'il en avait une
Un mec qui a une Taycan n'est pas un haineux comme lui et son diesel à 5k€
Non 14 000 euros clé en main en 2012 ... et j ai au minimum 4 fois plus d autonomie que vous avec vos Model 3 finis à la pisse :)
Par test-d184217c
En réponse à test-8ffdc203
Non 14 000 euros clé en main en 2012 ... et j ai au minimum 4 fois plus d autonomie que vous avec vos Model 3 finis à la pisse :)
4.000 km, pas mal pour aller à Pékin et finir son trajet DANS la pisse.
Par test-d6d0327a
En réponse à test-a72f3606
Vu la pub qu'il fait, Infiniti pourrait faire la démarche de lui retirer son badge "concessionnaire Infiniti".
C'est comme si dans une concession Mercedes on t'aiguillait plutôt vers une Bmw..........ou n'importe quoi d'autre.
Faut être sans pitié tellement la pub pour Tesla est abusée.
Entièrement d'accord.
Par test-a5430c81
En réponse à test-8ffdc203
Allez je vais redonner l info de la journée concernant Tesla , vu que caradisiac ne le fait pas ( comme à chaque fois ) :
Tesla propose un nouveau service hivernal pour ses clients :
Les clients Tesla pourront régler le problème des fenêtres collées par le gel en prenant rendez-vous dans un centre de service.
L’hiver n’est pas le meilleur ami des voitures électriques. La technologie permet de plus en plus d’évoluer sans problème en température négative, mais chez Tesla, un autre souci agace les propriétaires.
Bien que leur rendu soit très beau, les fenêtres sans montant de chaque modèle de Tesla ont un défaut : une fois l’hiver venu, la formation de glace peut causer des problèmes à la fenêtre au moment de l’ouverture de la portière. L’hiver dernier, de nombreux propriétaires ont signalé ce défaut, et Tesla souhaite y remédier cette année.
Pour ce faire, Tesla lance un nouveau service. Le constructeur invite ses clients à prendre rendez-vous dans un centre de service, pour que la marque dépose un traitement spécial anti glace sur les vitres de leur véhicule. Sur son site internet, le constructeur a déposé la mention de son nouveau service dans la rubrique liée aux conseils de conduite et d’entretien en hiver.
« Traitement anti-glace des fenêtres : Tesla Service propose un revêtement anti glace pour les fenêtres afin d’y briser l’accumulation de glace. Il s’agit d’une procédure payante qui peut être planifiée comme tout autre rendez-vous de service. Si vous êtes intéressé, prenez rendez-vous dans l’application Tesla », peut-on lire sur le site.
De rien
Franchement, t'est lourd.
On dirait un ado prépubère de 15 ans qui copie ce qui trouve sur le net : "KIKOO LOL TESLA C TRO DE LA MERDE ET VW C TRO DE LA BALLE MDR"
On pourrait faire la même chose sur VW, Porsche ou Audi sans aucun problème.
Par test-8ffdc203
En réponse à test-a5430c81
Franchement, t'est lourd.
On dirait un ado prépubère de 15 ans qui copie ce qui trouve sur le net : "KIKOO LOL TESLA C TRO DE LA MERDE ET VW C TRO DE LA BALLE MDR"
On pourrait faire la même chose sur VW, Porsche ou Audi sans aucun problème.
Atteint de la myxomatose lapinou ?
Par test-b9c81b5a
Et mon concessionnaire bmw a été dégotter deux McLaren pour de très bons clients (j'ai pu monter dans l'une d'elle, sympa!). Bref ça se fait, en tout cas pour des modèles particuliers ou qu'on ne peut pas trouver partout... pas de quoi en faire un article publicitaire pour ce concessionnaire / cette marque.
Par test-daac0bad
Infinity ... Asiat?? C'est pas Renault ?
Par test-94f47275
En réponse à
Commentaire supprimé.
Effectivement j'ai connu le même problème sur mon ancien SL 350...
Par test-e7d1564d
En réponse à test-d184217c
J'aime le fait que tu lui répondes par la Taycan, comme s'il en avait une
Un mec qui a une Taycan n'est pas un haineux comme lui et son diesel à 5k€
Mdr
Par test-e7d1564d
Pour moi Celica, GT86 même problème.
Mais que je n’ai personnellement jamais eu puisqu’elle dormaient dans un garage. Comme ma model 3.
Par test-e7d1564d
Diesel qui pue, donne l’impression de rouler en John Deere et qui n’est pas fiable ?
Chacun ses priorités Nico. Moi c’est les perfs de supercar pour presque rien en allant aussi loin qu’avant. Je n’ai jamais eu de chaudière me concernant.
Par test-d40db728
Samsung, la marque de voitures sud-coréenne, c'est Renault. Tout comme Dacia et Lada.
Infiniti, c'est Nissan. Tout comme Datsun.
Une Alliance, mais où chaque maison mère a ses marques à elle. Et des partenariats servant aux deux maisons, parfois.
Par test-d40db728
En réponse à test-e7d1564d
Pour moi Celica, GT86 même problème.
Mais que je n’ai personnellement jamais eu puisqu’elle dormaient dans un garage. Comme ma model 3.
Les voitures dorment ? 
Par test-a270e44e
bof une Tesla...avec un tdb inexistant...c'est pas feng shui ...c'est le desert. Et l'autonomie c'est pas terrible et en plus de temps en temps il y en a un qui meure..
Par test-8ffdc203
En réponse à test-e7d1564d
Diesel qui pue, donne l’impression de rouler en John Deere et qui n’est pas fiable ?
Chacun ses priorités Nico. Moi c’est les perfs de supercar pour presque rien en allant aussi loin qu’avant. Je n’ai jamais eu de chaudière me concernant.
Oui et là je suis d accord avec toi car comme toutes les supercars vous roulez à 110 km/h pour préserver le peu d autonomie que vous avez :)
Par test-cfeefc4d
Hum, je ne pense pas qu'elle est venue comme ça toute neuve. Sûr que c'est un modèle d'occasion.
Par test-177d2165
En réponse à test-a72f3606
Vu la pub qu'il fait, Infiniti pourrait faire la démarche de lui retirer son badge "concessionnaire Infiniti".
C'est comme si dans une concession Mercedes on t'aiguillait plutôt vers une Bmw..........ou n'importe quoi d'autre.
Faut être sans pitié tellement la pub pour Tesla est abusée.
concession multimarque ça vous parle?
Par test-ab467165
Cartons rouges pour les pompes.
Par test-a5430c81
En réponse à test-8ffdc203
Oui et là je suis d accord avec toi car comme toutes les supercars vous roulez à 110 km/h pour préserver le peu d autonomie que vous avez :)
Toujours roulé a 130 avec ma Tesla 3 sur autoroute, meme sur long trajets
Par test-a5430c81
En réponse à test-8ffdc203
Non 14 000 euros clé en main en 2012 ... et j ai au minimum 4 fois plus d autonomie que vous avec vos Model 3 finis à la pisse :)
Du coup, aujourd'hui elle en vaut 5000 quoi
Par test-edca3052
Pas de Leaf au Canada?
Par test-d184217c
Une grosse bouse dont personne ne veut qui ne pourra même plus entrer en ville, elle vaut le prix de la reprise lors d'une achat d'une voiture neuve.
Elle sera enfin dans son lieu de prédilection, la casse.
Par test-d184217c
Lamine ?
Tout dépend de quoi on parle.
Une tondeuse "lamine" une hypercar dans l'exercice de la tonte.
Par test-6a148b1f
En réponse à
Commentaire supprimé.
Bien vu, on parle d'un sujet sur les terres nord Americaine, donne nous les stats de la bas plutôt ?!
Par test-63e67d8c
En réponse à test-d184217c
J'aime le fait que tu lui répondes par la Taycan, comme s'il en avait une
Un mec qui a une Taycan n'est pas un haineux comme lui et son diesel à 5k€
Oui un grand classique...du troll fanboy Tesla
Il parle de Porsche sur un problème Tesla...
Comme à son habitude, quand il n'a pas d'argument, il allume un petit contre-feu...
Par test-63e67d8c
En réponse à test-e7d1564d
Diesel qui pue, donne l’impression de rouler en John Deere et qui n’est pas fiable ?
Chacun ses priorités Nico. Moi c’est les perfs de supercar pour presque rien en allant aussi loin qu’avant. Je n’ai jamais eu de chaudière me concernant.
C'est vrai qu'avant avec une Celica et un GT86 t'avais des perfs de Supercar 
Par test-63e67d8c
Oui tu as les boules qu'avec son VT il est perdu seulement 9.000 € en 7 ans....
Seulement 1.285 € de décoté par an
Par test-63e67d8c
En réponse à test-d184217c
Une grosse bouse dont personne ne veut qui ne pourra même plus entrer en ville, elle vaut le prix de la reprise lors d'une achat d'une voiture neuve.
Elle sera enfin dans son lieu de prédilection, la casse.
1.285 € de décote / an....tu m'étonnes qu'ils sont jaloux les teslaniens
Par test-e7d1564d
En réponse à test-8ffdc203
Oui et là je suis d accord avec toi car comme toutes les supercars vous roulez à 110 km/h pour préserver le peu d autonomie que vous avez :)
Je roule toujours au max des limitations sur autoroute mon Nico 
Par test-e7d1564d
En réponse à test-63e67d8c
C'est vrai qu'avant avec une Celica et un GT86 t'avais des perfs de Supercar
C’est quoi le rapport ? Oui une Model 3 offre des perfs de supercar pour le tiers du prix. Je parle pas de mes anciennes caisses là.
Par test-a5430c81
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ah ouais? Va voir le prix des Model 3 d'occaz sur leboncoin Gignac...
Certains même vendent plus cher que le neuf certains modèles rares comme le mien (Grande autonomie propulsion)
Par test-e7d1564d
En réponse à test-63e67d8c
Oui tu as les boules qu'avec son VT il est perdu seulement 9.000 € en 7 ans....
Seulement 1.285 € de décoté par an
Sur une vieillerie cela n’a rien d’exceptionnel.
Par test-e7d1564d
En réponse à test-a5430c81
Ah ouais? Va voir le prix des Model 3 d'occaz sur leboncoin Gignac...
Certains même vendent plus cher que le neuf certains modèles rares comme le mien (Grande autonomie propulsion)
Forcément y’en a quasiment pas sur le marché de l’occasion, personne ne souhaite les vendre et cela va durer un moment vu sue la concurrence n’a rien de sérieux en magasin.
Par test-63e67d8c
En réponse à test-a5430c81
Ah ouais? Va voir le prix des Model 3 d'occaz sur leboncoin Gignac...
Certains même vendent plus cher que le neuf certains modèles rares comme le mien (Grande autonomie propulsion)
Vous voulez dire mettent en vente...ce qui est différend d'avoir vendu...
Par test-63e67d8c
En réponse à test-e7d1564d
C’est quoi le rapport ? Oui une Model 3 offre des perfs de supercar pour le tiers du prix. Je parle pas de mes anciennes caisses là.
Une super-car prend légèrement plus que 225 km/h
Par test-a5430c81
On peut souvent rouler a 225 km/h de manière légale en France ?
Pour la Performance, c'est 250km/h.
Ah oui, pour rappel, Vmax Auris HSD : 180km/h 
Par test-a5430c81
Oui, comme une voiture normale, mais pas a 110 comme nicotdi l'affirme.
Mais que nous vaut tous tes commentaires remplis de jalousie ?
Remarque, je te comprends : se traîner dans une hybride poussive, ça doit pas être marrant tous les jours...
Par test-e7d1564d
En réponse à test-a5430c81
On peut souvent rouler a 225 km/h de manière légale en France ?
Pour la Performance, c'est 250km/h.
Ah oui, pour rappel, Vmax Auris HSD : 180km/h
Même pas, une P c’est 261 km/h mais même là, inexploitable ici. Son accélération par contre oui est utile.
Par test-e7d1564d
J’ai perdu 1000€ par an sur une GT86 que j’ai eu pendant 4 ans. Trouve mieux qu’une veille Polo diezout.
Par test-63e67d8c
En réponse à test-a5430c81
On peut souvent rouler a 225 km/h de manière légale en France ?
Pour la Performance, c'est 250km/h.
Ah oui, pour rappel, Vmax Auris HSD : 180km/h
Ben çà parle perfs super-car....et après on parle de limitations....
Wahou....impressionné par les arguments...
Et puis un petit contre-feu sur les hsd...(après on va dire que c'est moi qui en parle...)
Par test-63e67d8c
En réponse à test-a5430c81
Oui, comme une voiture normale, mais pas a 110 comme nicotdi l'affirme.
Mais que nous vaut tous tes commentaires remplis de jalousie ?
Remarque, je te comprends : se traîner dans une hybride poussive, ça doit pas être marrant tous les jours...
Allez encore le contre-feu sur les hsd...
Toujours pas d'arguments sinon ? Non ben next alors...
Par test-63e67d8c
En réponse à test-e7d1564d
J’ai perdu 1000€ par an sur une GT86 que j’ai eu pendant 4 ans. Trouve mieux qu’une veille Polo diezout.
Oui vous pouvez gagner beaucoup plus avec une Tesla.
Exemple : vous l'achetez et assurez avec surtout l'option remboursement à neuf pendant 24 mois.
Et comme statistiquement il risque qu'elle prenne feu est élevé, remboursement à neuf...
Et comme d'ici là les prix du neuf chez Tesla baisse, c'est Jackpot !
Par test-e7d1564d
En réponse à test-63e67d8c
Ben çà parle perfs super-car....et après on parle de limitations....
Wahou....impressionné par les arguments...
Et puis un petit contre-feu sur les hsd...(après on va dire que c'est moi qui en parle...)
Les perfs c’est surtout pour les accélérations, la vitesse cela fait longtemps que c’est fini.
Je crois de plus en plus que tu mythonnes même sur la moto. T’as jamais eu le permis moto monsieur CVT.
Par test-a5430c81
En réponse à test-63e67d8c
Allez encore le contre-feu sur les hsd...
Toujours pas d'arguments sinon ? Non ben next alors...
Contre une jalouse ? A quoi bon ?
Et on a déjà débattu ici, j'ai démontré à maintes fois à quel point tu avais tort, même en coûts d'usage par rapport à ton HSD E85 qui n'avance pas
Par test-63e67d8c
En réponse à test-a5430c81
Contre une jalouse ? A quoi bon ?
Et on a déjà débattu ici, j'ai démontré à maintes fois à quel point tu avais tort, même en coûts d'usage par rapport à ton HSD E85 qui n'avance pas
Mdr....
Il n'y a que dans vos têtes que vous avez démontré quoique ce soit...le fait de dire une chose ne veut pas dire que vous l'avez démontré
Et c'est encore vous qui parlez de ma toy hsd e85....
Vous voulez que je vous fasse faire un tour avec c'est çà ?
Par test-63e67d8c
En réponse à test-a5430c81
Contre une jalouse ? A quoi bon ?
Et on a déjà débattu ici, j'ai démontré à maintes fois à quel point tu avais tort, même en coûts d'usage par rapport à ton HSD E85 qui n'avance pas
La jalousie...c'est votre "argument" à la mode en ce moment...
Ou alors...c'est que vous n'avez pas d'arguments, alors vous prétextez la jalousie et vous allumez des contre-feu...
Par test-e7d1564d
En réponse à test-63e67d8c
La jalousie...c'est votre "argument" à la mode en ce moment...
Ou alors...c'est que vous n'avez pas d'arguments, alors vous prétextez la jalousie et vous allumez des contre-feu...
Contrefeu ? Mais quel contrefeu ? C’est toi qui vient essayer de démontrer la supériorité de ton HSD déclassé.
Par test-63e67d8c
En réponse à test-e7d1564d
Contrefeu ? Mais quel contrefeu ? C’est toi qui vient essayer de démontrer la supériorité de ton HSD déclassé.
Mais c'est vous qui parlez de mon hsd à chaque fois...
Moi je ne veux pas vendre mon hsd à tout le monde, chacun fait ce qu'il veut.
Par contre vous quand vous n'avez pas d'arguments vous me parlez de mon hsd pour faire diversion, pour effacer le fait que vous n'avez pas d'arguments...
vous pensiez vraiment que tout le monde ici n'avez pas remarqué ?
Par test-63e67d8c
En réponse à test-e7d1564d
Les perfs c’est surtout pour les accélérations, la vitesse cela fait longtemps que c’est fini.
Je crois de plus en plus que tu mythonnes même sur la moto. T’as jamais eu le permis moto monsieur CVT.
ben si...mais si je suis vivant encore c'est peut-être parce que justement je ne m’amusais pas à rouler comme avec votre tesla
j'ai vécu certaines choses en moto que je souhaite pas revivre et que je ne souhaite à personne...comme passer à trois sur une route de seulement 2 voies avec une voiture dans chaque sens et vous en moto en train de serrer les fesses et les cuisses pour que çà passe...
Par test-e7d1564d
En réponse à test-63e67d8c
ben si...mais si je suis vivant encore c'est peut-être parce que justement je ne m’amusais pas à rouler comme avec votre tesla
j'ai vécu certaines choses en moto que je souhaite pas revivre et que je ne souhaite à personne...comme passer à trois sur une route de seulement 2 voies avec une voiture dans chaque sens et vous en moto en train de serrer les fesses et les cuisses pour que çà passe...
Forcément si t’es un adepte du dépassement dangereux ou de l’inter-file. Chose que je n’ai jamais fait en moto. La seule règle pour survivre est de ne faire confiance à personne. Et à chaque carrefour en présence d’autres automobilistes, se mettre en situation d’arrêt jusqu’à ce que l’on soit certain que le gus nous ait vu. Cela n’empêche pas de dépasser allègrement quand toutes les conditions sont réunies. Et ce que je te dis là, on l’apprend au permis moto...
Tu m’as l’air un piètre conducteur globalement
Par test-e7d1564d
En réponse à test-63e67d8c
Mais c'est vous qui parlez de mon hsd à chaque fois...
Moi je ne veux pas vendre mon hsd à tout le monde, chacun fait ce qu'il veut.
Par contre vous quand vous n'avez pas d'arguments vous me parlez de mon hsd pour faire diversion, pour effacer le fait que vous n'avez pas d'arguments...
vous pensiez vraiment que tout le monde ici n'avez pas remarqué ?
Ben si on pose des calculs qui tu es incapable de contredire. Donc les arguments sont de notre côté, ne t’en déplaise.
Par test-63e67d8c
En réponse à test-e7d1564d
Forcément si t’es un adepte du dépassement dangereux ou de l’inter-file. Chose que je n’ai jamais fait en moto. La seule règle pour survivre est de ne faire confiance à personne. Et à chaque carrefour en présence d’autres automobilistes, se mettre en situation d’arrêt jusqu’à ce que l’on soit certain que le gus nous ait vu. Cela n’empêche pas de dépasser allègrement quand toutes les conditions sont réunies. Et ce que je te dis là, on l’apprend au permis moto...
Tu m’as l’air un piètre conducteur globalement
Pardon je me suis mal exprimé
Je ne doublais pas, après relecture c'est 2 voitures dans le même sens et moi dans le sens opposé.
Très peu d'inter-file car pas de bouchons...
Par test-63e67d8c
En réponse à test-e7d1564d
Ben si on pose des calculs qui tu es incapable de contredire. Donc les arguments sont de notre côté, ne t’en déplaise.
mais vous parlez de quels calculs ?
du calcul megane RS vs Model 3 je suis ok.
Mais jamais sur model 3 versus hsd e85
Par test-a5430c81
En réponse à test-63e67d8c
mais vous parlez de quels calculs ?
du calcul megane RS vs Model 3 je suis ok.
Mais jamais sur model 3 versus hsd e85
Meme ca, je l'avais demonté ;)
Par test-e7d1564d
En réponse à test-63e67d8c
Pardon je me suis mal exprimé
Je ne doublais pas, après relecture c'est 2 voitures dans le même sens et moi dans le sens opposé.
Très peu d'inter-file car pas de bouchons...
C’est pour cela qu’il faut être constamment sur ses gardes en moto. Quoi qu’il en soit, je roule pareil en voiture. Quand je vois 99% des benêts rouler à 80 constant sans ralentir dans des carrefours bondés et sans se préoccuper de savoir si y’en a pas un qui va leur couper la route...
Après cela n’empêche pas de réaccélérer dès le danger passé et utiliser toute la puissance de son véhicule, cela s’appelle rouler intelligemment.
Par test-a5430c81
En réponse à test-e7d1564d
Forcément si t’es un adepte du dépassement dangereux ou de l’inter-file. Chose que je n’ai jamais fait en moto. La seule règle pour survivre est de ne faire confiance à personne. Et à chaque carrefour en présence d’autres automobilistes, se mettre en situation d’arrêt jusqu’à ce que l’on soit certain que le gus nous ait vu. Cela n’empêche pas de dépasser allègrement quand toutes les conditions sont réunies. Et ce que je te dis là, on l’apprend au permis moto...
Tu m’as l’air un piètre conducteur globalement
Idem, motard également
En moto, c'est de la survie... il ne faut faire confiance en personne sur la route.
L'anticipation est la clé de la survie.
Par test-63e67d8c
En réponse à test-e7d1564d
C’est pour cela qu’il faut être constamment sur ses gardes en moto. Quoi qu’il en soit, je roule pareil en voiture. Quand je vois 99% des benêts rouler à 80 constant sans ralentir dans des carrefours bondés et sans se préoccuper de savoir si y’en a pas un qui va leur couper la route...
Après cela n’empêche pas de réaccélérer dès le danger passé et utiliser toute la puissance de son véhicule, cela s’appelle rouler intelligemment.
Commencer par un peu d'humilité...
Arrêtez de croire que seul vous êtes un bon conducteur et donc tous les autres sont des benêts...
Arrêtez de croire que seul vous savez compter, et avez la meilleure voiture...
Chacun ses envies, ses besoins...
Par test-e7d1564d
En réponse à test-63e67d8c
Commencer par un peu d'humilité...
Arrêtez de croire que seul vous êtes un bon conducteur et donc tous les autres sont des benêts...
Arrêtez de croire que seul vous savez compter, et avez la meilleure voiture...
Chacun ses envies, ses besoins...
Je ne me suis jamais retrouvée en situation d’être à 3 véhicules sur deux voies en moto, cela s’appelle de l’anticipation.
Par test-63e67d8c
En réponse à test-e7d1564d
Je ne me suis jamais retrouvée en situation d’être à 3 véhicules sur deux voies en moto, cela s’appelle de l’anticipation.
Ok...
De l'anticipation quand vous avez 2 voitures qui vous déboulent devant parce que justement un m'sieur à pensé avoir le temps de doubler alors que non...vous anticipez comment ?
Vous vous rangez au maximum sur le côté et priez pour que ça passe
Enfin bref...c'est du passé
Par test-63e67d8c
Voici mes infos pour les calculs :
prix neuf : 23.790 €
consommation : 5.77 L / 100 kms
prix L : 0.689 €
entretien : 250 € / an
assurance : 400 € / an
Par test-a5430c81
En réponse à test-63e67d8c
Voici mes infos pour les calculs :
prix neuf : 23.790 €
consommation : 5.77 L / 100 kms
prix L : 0.689 €
entretien : 250 € / an
assurance : 400 € / an
On va prendre uniquement la conso si tu veux bien, l'assurance dépend de bien trop de paramètres (bonus, voiture, compagnie d'assurance, garanties...) même si moi, je paye que 750€/an tous risques, ce qui est peu pour une voiture de 50k€ et de 300ch...
Donc tu as un prix de reviens de carburant de : 5.77 * 0.689 = 3.97€/100km
Maintenant, ma Tesla consomme 155Wh/100km (moyenne) donc 15,5kWh/100km
Prix du kWh en HC : 0.127€
On va arrondir à 16kWh pour tenir compte des pertes du chargeur : 16*0.127=2.032€
CQFD 
Par test-a5430c81
*2.032€/100km contre 3.97€/100km
Pas loin de 2 fois moins que la plus économique des thermiques possibles, pas mal non ? 
Par test-27a2c385
En réponse à test-63e67d8c
Voici mes infos pour les calculs :
prix neuf : 23.790 €
consommation : 5.77 L / 100 kms
prix L : 0.689 €
entretien : 250 € / an
assurance : 400 € / an
"prix L : 0.689 €" => du E85??!!
On en reparle dans quelques années!!! ... prix et fiabilité!
Et comme solution durable, c'est génial: déforester massivement pour produire des betteraves qu'on pourrait manger, mais non, faut bien faire tourner les moteurs thermiques pour ne surtout pas changer les habitudes des consommateurs (petite pensée pour le superbe sketch de Roland Magdane...)..
Par test-27a2c385
En réponse à test-a5430c81
*2.032€/100km contre 3.97€/100km
Pas loin de 2 fois moins que la plus économique des thermiques possibles, pas mal non ?
... avec des perfos, un agrément d'un autre monde, le tout sans pollution directe.
Et sans prendre en compte l'entretien...
Par test-27a2c385
Le E85 me rappelle le GPL.
Les miracles d'un autre carburant...
Et puis plus rien...
Quoi qu'on en dise, le GPL n'a jamais atteint les PdM de l'électrique et meurt progressivement. Pas assez avantageux à la pompe, beaucoup plus coûteux à l'entretien (inclus le CT beaucoup plus cher)...
Ce qu'il y a de bien, c'est qu'il a creusé une tombe assez grande pour accueillir le E85.
Par test-e7d1564d
En réponse à test-a5430c81
*2.032€/100km contre 3.97€/100km
Pas loin de 2 fois moins que la plus économique des thermiques possibles, pas mal non ?
Il est sec cette fois je crois
Par test-a72f3606
En réponse à test-a5430c81
On va prendre uniquement la conso si tu veux bien, l'assurance dépend de bien trop de paramètres (bonus, voiture, compagnie d'assurance, garanties...) même si moi, je paye que 750€/an tous risques, ce qui est peu pour une voiture de 50k€ et de 300ch...
Donc tu as un prix de reviens de carburant de : 5.77 * 0.689 = 3.97€/100km
Maintenant, ma Tesla consomme 155Wh/100km (moyenne) donc 15,5kWh/100km
Prix du kWh en HC : 0.127€
On va arrondir à 16kWh pour tenir compte des pertes du chargeur : 16*0.127=2.032€
CQFD
Le prix du kw est faible en France grâce au nucléaire.
Les batteries de ton véhicule sont juste une honte écologique à fabriquer, la propagande écolo pour le moment tient bon, mais se fissure.
Passons le recyclage qui n'existe pas.
Par test-a5430c81
En réponse à test-a72f3606
Le prix du kw est faible en France grâce au nucléaire.
Les batteries de ton véhicule sont juste une honte écologique à fabriquer, la propagande écolo pour le moment tient bon, mais se fissure.
Passons le recyclage qui n'existe pas.
C'est sur que l'extraction de pétrole, elle, ne l'est pas.
Le transport, c'est pas important : les marées noires, on s'en tape.
Le raffinage, c'est aussi fait à l'eau de rose.
L'extraction des matières premières pour les batteries se fait UNIQUEMENT lors de la fabrication. La batterie, après, sur la Model 3, est bonne pour 500000km de service.
Puis ce n'est pas autant polluant que tu le crois. Renseigne un toi un peu, avec des sources scientifiques fiables, pas des fake news issues de Facebook.
La batterie, c'est juste un contenant d'énergie, comme le serait un réservoir.
Alors que le pétrole... pour faire rouler ta voiture, il t'en faudra toujours. Avec toujours le même cycle polluant : extraction, transport, raffinage, transport, stockage et consommation dans ton moteur.
Pour remplir ma batterie, je peux prendre du nucléaire, du charbon, du CCGT, de l'hydro, du solaire, de l'éolien... ce que je veux en fait. Je ne suis pas dépendant d'une unique source d'énergie.
Bisous 
Par test-a5430c81
http://environnement.vdc4.org/2017/08/18/lextraction-du-lithium-les-faits-vs-les-fakes/
Par test-85a2f97f
En même temps vous ne lui avait pas laissé trop le choix vous vous êtes tous acharnés sur lui
Que vous soyez content de votre voiture ça ne pose problème à personne (enfin je crois)mais s'il vous plaît arrêtez de tout comparer à vos Tesla et surtout à narguer les autres
Ps: mon message s'adresse à tous les mec qui roulent en Tesla et en ce qui te concerne Pxidr je t'apprécie bien 
Par test-a5430c81
En réponse à test-85a2f97f
En même temps vous ne lui avait pas laissé trop le choix vous vous êtes tous acharnés sur lui
Que vous soyez content de votre voiture ça ne pose problème à personne (enfin je crois)mais s'il vous plaît arrêtez de tout comparer à vos Tesla et surtout à narguer les autres
Ps: mon message s'adresse à tous les mec qui roulent en Tesla et en ce qui te concerne Pxidr je t'apprécie bien
C'est pas de l'acharnement désolé, une fois de plus il affirme que son hybride HSD E85 coûte moins chère à l'usage qu'une Tesla 3, bah je lui prouve avec chiffres à l'appui que non, ce n'est pas le cas.
On aurait pu prendre une e208, eNiro, Kono (des VE à peu près efficients), le résultat aurait été identique qu'avec la Tesla à quelques cents près.
Par test-a5430c81
En réponse à test-a5430c81
C'est pas de l'acharnement désolé, une fois de plus il affirme que son hybride HSD E85 coûte moins chère à l'usage qu'une Tesla 3, bah je lui prouve avec chiffres à l'appui que non, ce n'est pas le cas.
On aurait pu prendre une e208, eNiro, Kono (des VE à peu près efficients), le résultat aurait été identique qu'avec la Tesla à quelques cents près.
*Kona pas Kono, quelle erreur de frappe malheureuse
Par test-e7d1564d
En réponse à
Commentaire supprimé.
Dis à tes petits potes d’arrêter de déblatérer des fake news grossières dans ce cas, cela se passera mieux.
Par test-63e67d8c
Oui excusez-moi d'avoir une vie et de préférer passer du temps en famille plutôt que sur Cara...
Alors reprenons les calculs...
Donc :
Pour moi :
Au bout de 10 ans / 150.000 kms : 29.336 €
soit cout d'achat 23.790 + cout carburant
Pour une tm3 de base :
au bout de 10 ans / 150.000 kms : 46.648 €
soit cout d'achat 43.600 + cout electricité
Je ne compte pas l'entretien puisque celui s'efface à cause de l'assurance plus cher de la tesla...
au bout de 66 ans / 1.000.000 kms (impossible) : 60.390 € pour la toy et 63.717 pour la tm3
Du coup impossible economiquement pour MOI de passer sur une TM3
Comment vous dites déjà...CQFD
Par test-63e67d8c
En réponse à test-e7d1564d
Dis à tes petits potes d’arrêter de déblatérer des fake news grossières dans ce cas, cela se passera mieux.
Et encore c'est sans compter les prix coutant sur l'E85 qui passe de 0.689 à 0.49 ou 0.50 €
Et sans compter que vous ne recharger JAMAIS sur SuperCharger à 0.24 € au lieu de 0.127 pour vous
