Commentaires - Voiture de l'année 2018 : la liste des sept finalistes, nos pronostics

A8, Ibiza, Serie 5 ou XC40 si cela était possible. Mais j'imagine que ça sera le Stelvio ou la C3 Aircrap...

A8 sans hésitation ! ou Stelvio pour le style

C'est pas toi qui vote !

je vais voté pour une qui ne gagnera jamais, car elle a beau être la plus belle de toute, elle n'a pas de sois disant ''prestige'' comme une allemande !

la stinger !

tu remplaces son ''h" par une étoile , elle gagne haut la main !

Rarement groupe de finaliste de cette élection aura rassemblé autant de bagnoles aussi peu représentatives de l'évolution auto ou des aspirations du public ( en général, une caisse élue satisfait au moins un de ces deux critères ).

Bref, intérêt zéro pour cette année du moins.....

Le stelvio devrait etre la voiture de l'annee, style, propulsion, sportivite (ok c'est un suv)...un peu le contraire de la tendance actuelle qui vise a rendre toutes les autos pareilles (mais je ne pense pas qu'il sera elue, plutot le XC40). Et A8 et serie 5 super mais pas ne seront pas elues.

Kia ou C3 !

Le reste est insipide, voir insignifiant.

Quelle voiture MERITE de gagner ?

Incontestablement, la Kia Stinger. Elle révolutionne la marque et est pétrie de qualités.

Mais elle ne gagnera pas tout simplement ceci est un concours EUROPEEN. Il n'y a que des journalistes EUROPEENS qui votent. Par conséquent, il n'y a quasiment jamais de voiture non-européenne qui gagne.

Donc, ce sera le XC40, le Stelvio ou l'Ibiza si ils sont objectifs. Et ce sera le C3 Aircross si ils sont 'bêtes et méchants' comme d'habitude, en votant pour leur nationalité. La France étant le pays le plus représenté, il est normal que la France gagne régulièrement ... (oui car bien sur, les journalistes français peuvent voter pour des voitures françaises).

L'A8 et la Série 5 n'ont évidement aucune chance, trop chères.

lol la seat... que fait elle dans ce classement. mécanique standard, fiabilité du groupe vag, style sans intérêt, habitabilité quelconque dans sa catégorie, finition du niveau des généralistes classique.

normalement la stinger devrait gagner si le concours n était pas conrompu.

Stelvio je pense, même si là stinger est bien aussi, par contre le line-up finaliste est complètement naze cette année, y’a d’autre auto bien plus rationnelle qui ont leur place

Pas de Civic

ce sera donc Stelvieux

Je verrais bien un trio de SUV sur le podium.

La Volvo pour le titre, la Citroën en seconde place et médaille de bronze pour l'Alfa...

Volvo xc40

Eeeeet toujours pas de voitures Japonaises dans le classement!

Je crois que je vais aller trouver une alternative à Caradisiac, car ça fait quelques temps que je me suis rendu compte qu'ils boycottaient les marques pas que Japonaises d'ailleurs, mais Asiatiques en général.

Le lien c'est celui là, sorry...

http://www.caroftheyear.org/jury.php

Petite précision : aucun lien de parenté avec l'un des jurés Néerlandais...

.....et que dire de ces pauv' turcs.... 1 juré pour plus de 80 millions d'habitants.... et qui pourra même pas voter pour une auto nationale cette année : pas de Rîno en finale

Un Turc, même s'il est pauvre selon toi, a tout de même droit à un T majuscule....

.

volvo................!

Et toi, tu vois un "H" sur la calandre d'une KIA ? On se demande qui l'a fumé le h....

Impossible à départager elles boxent dans des catégories différentes, et la dernière du classement ne sera pas pour autant une mauvaise auto comparée à la gagnante. Sans intérêt véritable.

c'est quoi le délire d'élire la voiture de l'année 2018 1 mois avant fin 2017 ou tout début 2018 ? j'aimerais qu'on m'explique svp.

A8, Série 5, Stelvio et Stinger ne sont pas assez "populaires" pour pouvoir gagner ...

Perso je penche pour le XC40 pour récompenser Volvo de son évolution générale ...

Perso, je reconnais que j'aurais hésité entre Stinger et Stelvio, avec un petit penchant pour ce dernier !

A choisir, je dirais la Série 5. Mais ça sera pas elle, bien trop chère.

bah moi je mets une pièce sur le stelvio. Très homogène. Pas encore lu un essai négatif sur cette voiture. La relance d'alfa est à saluer... PSA a déjà été sacré l'an dernier.

Moi ça sera la stinger même si je critique souvent kia/hyundai

L'Audi, cela sans sans hésiter ! c'est un monstre de puissance, de robustesse et de fiabilité.

La Kia Stinger est moche, le Citroën C3 est dégeulasse et le Stelvio est insignifiant et horrible.Pour l'A8 l'arrière est loupé car trop massif.

La Seat Ibiza est pas mal et le Volvo XC40 aussi, les deux meilleurs choix.

Le c3 aircross c'est surtout une finition et un assemblage low cost façon rino playmobil.

Mais des moteurs PSA modernes et fiables!

Que la BMW Série 5 ne fasse pas partie des favoris de cette finale je le conçoit,

Pour contre je suis dubitatif devant les arguments :

''ce genre d'auto trop onéreuse a du mal à faire l'unanimité dans ce concours'', pour 47100€.

A côté de ça la Stinger, auto de la même catégorie à 44400 a ses chances, et le XC40, SUV (à priori pas dans le cœur du jury avant le 3008) à 45100 est ultra favoris...

On parle d'une différence de tarif de 6%

Ceci étant dit, je trouverai étonnant de voir une BMW, surtout une série 5 "car of the year"... ce n'est pas au niveau de l'A8, mais ce serait effectivement un peu trop haut dans le budget cible (qui est très lié à l'image manifestement vu ce que je dis ci-dessus)

Volvo représente la trajectoire de marque la plus intéressante en ce moment dans l'échantillon sélectionné. C'est l'anti DS...

Dit pas ça car Vw ne fait point mieux avec le T Roc.

L'assemblage et la finition du t-roc sont bons , c'est la qualité des matériaux qui est à déplorer

Pas d'électriques?.On n'y croit pas?

C'est la marque à la mode avec des orientations à la mode, écologie-sécurité. Mais leur tout va passer comme pour les copains

Eh ben justement c'est cela que je trouve décevant car Vw nous a habitué à mieux que cela.

oui surtout pour le prix

La logique voudrait que le Stelvio ou le Volvo gagnent: les deux sont des SUV, type de voiture à la mode en ce moment, l'une, le Stelvio, a un design qui sort des sentiers battus et rendraient presque un SUV pas trop moche, l'autre c'est la qualité d'un véhicule véritablement premium tout en étant accessible, avec un design plus ordinaire mais mille moins moche qu'un pseudo-premium VAG.

Malheureusement les années récentes ont montré qu'il y a une prime à la mochitude, pour preuve le 3008 primé l'an dernier...si les mêmes critères sont retenus cette année ça sera le C3 air-crotte, ou le troque...

D'un autre côté le jury fait avec ce qu'il a...c'est pas lui qui décide des nouveaux modèles.

clairement pas la Citroen pour son design trop "farfelu " la Seat Ibiza accessible par la classe moyenne peut probablement être la voiture de l'année justement par ce qu'elle reste accessible mais attention en quoi la seat ibiza est meilleur que la golf , la 308 , la c'eed , et autres de la même catégorie .

pour le reste des véhicules présent sur le sondage j'imagine que le commun des travailleurs ne sait pas acquérir ce type de véhicule restant coûteux .

donc j'ai besoin de savoir , doit on élire un véhicule qui fait le job sur tous les points , ou un véhicule haut de gamme non accessible par tout le monde ?

j'ai envie de dire que la citroen est trop farfelue , que la seat est une bonne auto mais pas non plus une voiture meilleur que la concurrence , l'innovation de kia avec la Stinger mérite bien d'un autre côté la première place , mais il y a aussi l'alfa roméo stelvio qui est une réussite total car les Italien savent dessiner une voiture ....

je n'arrive donc pas à me prononcer pour l'instant .

La Sti,ger n'est certes pas mauvaise mais est-ce une voiture abordable et faite pour la majorité ?

pas sûr.

Quand à votre remarque...j'allais dire stupide mais doit-on vraiment précisé....sur la représentation des Français....

ils sont 6.

Tout comme les Allemands.

Les Anglais.

Les Espagnols

Les Italiens...

Et pour ce qui est du titre il s'agit de: LA VOITURE EUROPÉENNE DE L’ANNÉE.

Ca veut pas dire qu'elle doit être Européenne mais commercialisée en Europe.

Et a ce titre Nissan, Toyota, Ford ont déjà été primé. Comme quoi. Si KIA n'a pas eu de titre c'est aussi simplement parce que la garantie c'est loin de tout faire...

Consolez-vous. Il y a des élections de la voiture de l'année pour quasiment tous les continents.

On fait même des élections de voiture préférée des femmes, des gays, des 4X4 de l'année, des Cabriolets de l'année etc etc...

Un de ces 4 vous pourrez dire que KIA à remporté un titre...

et bien laide aussi

tu iras vérifier les règles qui s'appliquent quand il est question de mettre ou non une majuscule dans ce type de phrase.... mais peut être n'es tu pas français pour ainsi ne pas le savoir...alors on pardonne !

Si une once d'honnêteté touche les membres de ce jury,la kia stinger doit l'emporter sans aucune contestation possible

Ne serait ce que pour les efforts et l'incroyable ascension de cette marque quasi inconnue chez nous il y a 15 ans....aujourd'hui elle ridiculise des marques assises sur des "réputations"usurpée tels vw,audi,psa et autre marque au cric....dans le domaine de la fiabilité et qualité....vote pourri par avance par le lobbying teuton

Le XC40 commence aujourd'hui à plus de 45k€ ... c'est à dire plus que la Stinger ! Les versions de base du XC40 ne sortiront pas avant mi-2018.

Stelvio, cela va sans dire.

Ton commentaire est intéressant. Toutefois, quelques éléments :

1/ On n'a jamais dit que la voiture (européenne) de l'année devait être abordable à tous. Sans aller jusqu'à élire une auto à 100k€ comme l'A8, il n'y a pas de mal à distinguer une auto à 40 ou 50k€.

2/ Ce sur quoi je veux attirer l'attention, c'est que les jurés sont complètement biaisés. Ils sont uniquement européens, et ne dépendent d'aucun critère objectif comme la taille du marché auto ou le nombre d'habitants. Un seul Turc pour 6 Anglais ... 2 Russes pour 6 Italiens ... etc.

3/ Et surtout, il n'y aucun juré venant d'hors-Europe ! Pas de juré coréen, japonais, américain, etc. Et comme les journalistes sont rarement objectifs et qu'ils votent pour la voiture de leur pays (un des français vient de publier ce jour un article dithyrambique sur ... le C3 Aircross. C'est à peine si il mentionne qu'il y a 6 autres candidats. Quel coïncidence!!). Il est donc extrêmement rare qu'une auto non-européenne soit primée. Ca n'est arrivée que lors de "révolutions" comme la Prius, la Leaf ou la Volt. Aucune voiture thermique non-européenne n'a gagné ce concours au XXIème siècle ...

Que vient faire cette C3 dans le classement ?

Style sympa ? Tout dépend pour qui, c'est original mais sans plus...

Accueillante ? Oui mais au détriment des plastiques qui grincent dès que l'on entre dans la voiture.

Pratique ? J'ai vu bien mieux ailleurs sur certains points.

Enfin, les goûts et les couleurs...

Si on regarde objectivement la liste des prétendantes 2018, plusieurs auraient mérité leur place dans les "Carré des 7" final.

Or, sur les 6 coréennes et 6 japonaises, il n'y en a qu'une seule à l'arrivée ... la Stinger.

" Et surtout, il n'y aucun juré venant d'hors-Europe ! Pas de juré coréen, japonais, américain, etc"

De même, aucun juré européen pour la " North American car of the year "....pas plus que pour la "car of the year Japan"...

Tu vas revenir régulièrement commenter ici, ou c'est juste une poussée de fièvre épisodique ?

Parce que si tu reviens vraiment Philippe, faudrait éviter de nous pondre des âneries dans ce style.

Je vote Alfa Romeo Stelvio sans hesitation

J'ai voté Volvo, mais je suis d'accord avec ta remarque. La Kia est magnifique et mérite d'être élue, plus qu'un Audi qui ne change quasiment rien à son style d'une version à une autre.

Ben non on dit turc , si tu veux une majuscule cela sera pour Turquie

j'hésite entre le Citroen C3 Aircross pour son originalité et sa fraicheur dans un environnement terne et uniforme où tous les constructeurs se copient sans aucune créativité ni imagination , ni aucune prise de risque et le Volvo XC40 qui à un degré moindre que le Citroen fait aussi preuve de personnalité et d'originalité diublés d'une qualité équivalente aux soit disant références allemandes.

Bien sûr la c3 sera voiture de l'année. ..

Y a vraiment du tout-venant sur ce site...

Le C3 Aircross même au sondage Cara

We trust ?

Quelle étrange comparaison une Audi A 8 qui a vraiment tout pour elle surtout la fadeur et la prétendue fiabilité certainement inspirée par ce classicisme cher àu Allemandes ,aux antipodes des réalisations françaises ou italiennes

Les goûts et les couleurs !!

Je lis beaucoup de commentaires sur la "qualité de finition" et des "matériaux utilisés".

Il faut savi

La C3 en tête... nan mais les prolos ici...

stelvio je pense

Pour moi, c'est la Kia qui devrait l'emporter. Vraie voiture à ambition mondiale et surtout, la seule qui ne sente pas le recyclé.

Concours dénué de sens...

Quel est l'intérêt de fo**** en finale des caisses dont leur cherté (A8, Stinger, Série 5, XC40) n'est absolument pas du goût du jury?

Et comme dit plus haut, revoyez vos analyses chez Cara, les chances de la Série 5 très faibles à cause de son prix alors qu'elle est quasi au même prix que la XC40, qui elle a de très fortes chances de rafler la mise... pas cohérent tout ça.

Quelle grosse fumisterie ce concours. Autant l'arrêter vu les membres du jury, des soi-disant journalistes spécialisés auto qui sont achetés par leurs marques nationales respectives.

Allez Citroën !!!

On voit tes goûts

ça prouve bien qu'entre les coconuts qui squattent ici et commentent et les gens sensés qui passent une fois de temps en temps il y a une grosse différence

Ben oui C3 Aircross en tête alors que pas un seul ici parmi ceux qui commentent le mettent en premier voire même digne de figurer parmi les finalistes

Kia Stinger : 4.83m de long et seulement 406 l de coffre...

une série 3, c'est 480 l et une série 5, 520 l

une 508, 515 l

bref, une familiale qui n'a pas de coffre...

Aucune voiture ne me plait, je ne vote donc pas.

Je mettrais clairement la Stinger, mais elle finira en bas du tableau, ce n'est pas le genre de véhicule récompensé par ce vote ridicule.

Pour moi la Stinger qui totalement à contre courant.

La Kia Stinger est bien la surprise de l'année, même si le Stelvio est pas mal, le XC40 hérite d'une belle tronche mais alors le cul en plastique je n'y adhère pas du tout ! Ibiza déjà vu, BM, déjà vu. Audi déjà vu.

STELVIO ALFA ROMEO

Idem, cette Kia Stinger est magnifiqze je trouve. Par contre le "h" c´est pour... Hyundai?

La stinger qui se démarque des autres aseptisées

Mon classement: 7) Audi A8 : elle n’a pas semblé emballé les journalistes automobiles. Elle est moderne, mais n’entame pas une révolution technologique comme avait pu le faire le modèle précédent. Tableau de bord entièrement digital, un peu salissant. Mais design agréable, surtout l’arriere, réussi. 6) Volvo xc40: modèle qui sert de base à la lynk&co plus réussie par ailleurs. Habitabilité qui semble moyenne, à voir au niveau prix, mais ils semblent premium comme le tiguan qu’il concurrence. 5) Alfa Romeo Stelvio: jolie proposition du constructeur italien. Après, le design ressemble à celui de la Giulia, ce qui est un bon signe bien sûr, mais la berline est plus homogène dans les lignes. L’habitabilite semble aussi compter, surtout au niveau conducteur, avec une planche de bord que je trouve trop basse, là aussi comme dans une berline familiale, ce qui fait craindre le pire pour les genoux des plus grands. 4) bmw série 5: il manque la passion d’un Chris Bangle qui a crée des voitures racées comme la Fiat bravo ou encore la série 5 de 2005. Cette série 7 en miniature ne manque pas de stature et récupère les innovations de la limousine bavaroise, notamment toute la connectivité de cette dernière. 3) Citroën c3 air cross: sur le podium, le crossover français est une belle proposition sur le segment des suv urbains, mais n’a pas les mêmes prétentions dynamiques qu’un plus grand 2008, en tout cas dans l’image qu’en donne Citroën. Le coffre est aussi petit, elle n’offre pas les airbumps qu’une plus modeste c3 propose alors qu’il s’agit normalement d’un petit baroudeur. 2) Kia stinger : première percée du coréen dans le segment des berlines tailles basses où sont omniprésentes les allemandes. Les performances ont plu aux journalistes qui recommandent la version essence toutefois. Ils notent pourtant un manque de soin dans la finition sans être non plus rédhibitoire. Le coffre est difficile d’acces, surtout pour aller jusqu’au fond. Il est petit de plus. 1) Seat Ibiza: gagnante selon moi. « Homogène » c’est le terme qui revient le plus chez les journalistes. Elle semble profiter de la banque d’organes VW à prix plus compétitifs, sans réels cruels défauts. Le jury devrait récompenser ce coté populaire, critère important du prix de voiture de l’année. La ligne est aussi fort réussie, encore plus moderne qu’une Polo, sans dénaturer les précédentes moutures.

Emballer* désolé ^^