Liste de smileys
Par test-01a3156e
Plus lent qu'une cupra 300
https://youtu.be/zuDWB4VMG3E
Qui va plus vite d'une alfa 
Commentaires - Volkswagen dévoile la Golf GTI TCR : 290 ch, 264 km/h
Volkswagen dévoile la Golf GTI TCR : 290 ch, 264 km/h
Déposer un commentaire
Par test-916c482d
Mais je croyais que la golf avait elle aussi tiré un trait sur la carrosserie trois portes ?
Par test-05d0b678
En réponse à test-916c482d
Mais je croyais que la golf avait elle aussi tiré un trait sur la carrosserie trois portes ?
C'est le seul truc qui change d'une generation a l'autre, un coup il y est un coup non 
Par test-0bf8700c
En somme, la voiture idéale pour rouler à 80.
Par test-916c482d
En réponse à test-05d0b678
C'est le seul truc qui change d'une generation a l'autre, un coup il y est un coup non
C'est peut-être la génération 8 qui n'aura plus le droit à une carosserie trois portes ?
Par test-05d0b678
En réponse à test-916c482d
C'est peut-être la génération 8 qui n'aura plus le droit à une carosserie trois portes ?
malhsûrement et sûrement oui
Par test-916c482d
Au moins tu monte à 80 en 3 secondes 
sinon y'a pas que l'accélération d'intéressant sur une sportive, une bonne tenue de route et un freinage puissant c'est bien fun aussi et bien plus sécuritaire qu'une voiture "classique" ..
Par test-05d0b678
En réponse à test-916c482d
Au moins tu monte à 80 en 3 secondes sinon y'a pas que l'accélération d'intéressant sur une sportive, une bonne tenue de route et un freinage puissant c'est bien fun aussi et bien plus sécuritaire qu'une voiture "classique" ..
certe mais honnêtement c'est feutré ca marche très fort mais comme c'est confortable (Même si c'est efficace) niveau sensation c'est moins fou qu'une vieille M3 e36 par exemple.
Par test-ed166676
Ouais... moins puissante que la Golf R, plus exclusive et donc très probablement plus chère. En plus uniquement en 3 portes, pour une compacte.
La limite des 350 km/h... mais sérieux, qui se soucie donc d'un tel paramètre ? Ce n'est pas non plus une Lamborghini les amis. C'est limité à 250 sur la route ? Même sur circuit, je doute qu'on puisse atteindre une telle vitesse en ligne droite sans prendre de risques trop importants une fois arrivé devant la courbe suivante. C'est purement de la poudre aux yeux.
Après, peut-être que l'aspect de l'exclusivité sera un argument de plus-value pour la revente.
Par test-6ddf84f6
j'espére que la ceinture va bien -)..chez WV
.thumb.jpg.c18cebac6563da8dcf212b9478a6feb8.jpg)
Par test-8ffdc203
L ibiza aussi sera assemblée en Algérie mais pour le marché nord africain comme les vw ou skoda
Par test-916c482d
En réponse à test-8ffdc203
L ibiza aussi sera assemblée en Algérie mais pour le marché nord africain comme les vw ou skoda
Ça va être des modèles spéciaux pour leur marché local alors ? Sans les gadgets imposés par l'Europe ?
Par test-8ffdc203
D ailleurs toutes les Ibiza vendues en Algérie seront produites à Martorell et l’assemblage final aura lieu en Algérie .. Les modèles seront ensuite vendus par SOVAC, distributeur officiel du groupe Volkswagen en Algérie
Par test-8ffdc203
En réponse à test-916c482d
Ça va être des modèles spéciaux pour leur marché local alors ? Sans les gadgets imposés par l'Europe ?
Sûrement moins d options inutiles
Par test-5b62c4b5
Il reste impossible de savoir si cette édition TCR serra made Germany ou Algérie . même si des infos circulent sur la 8 .
pour la Golf 8 GTI par contre OUI ( consulter les sites Allemand ! ) C’est une certitude : la future Volkswagen Golf 8 sera commercialisée à l’automne 2019 dans l'usine SOVACRelizane (300 km à l'ouest d'Alger) , L'usine qui a commencé a assembler la Golf, Ibiza Seat, Octavia Skoda et Caddy produira également à partir de 2018 début 2019 la Polo et la Fabia ( toutes déclinaisons).
La voie officielle indique également que « la Golf 8 fera entrer Volkswagen dans l’ère des véhicules entièrement connectés, dotés de fonctions de conduite autonome élargies, avec de multiples logiciels embarqués. Elle sera constamment en ligne et ses systèmes d’assistance et son tableau de bord digital deviendront une référence au niveau de la connectivité et de la sécurité. ».
Fini la carrosserie 3 portes plus aucune Golf 3 portes à partir de 2019.
Hybride et électrique aussi bien en version TDI , TSI seront hybride cependant le 2.0 TDI va disparaître pour le 1.5TDI Hybride .
le bloc 2.0 TSI poursuivra sa carrière, couplé cette fois-ci à la micro-hybridation 48V. Ainsi, 265 ch seraient proposés, au minimum, soit 20 ch supplémentaires et 4 roues motrices ( 35/65) .une caractéristique que connaît déjà la Golf R, qui devrait aussi connaître une descendance, dont 350 ch sont espérés mais sans hybridation .
Par test-8c0509cd
Allez go les TROLLS! 
Par test-8c0509cd
En réponse à test-916c482d
Mais je croyais que la golf avait elle aussi tiré un trait sur la carrosserie trois portes ?
Pas pour le 7 en tout cas!
Par test-9f2688ac
Superbe auto mais a quel prix? Enthousiaste jusqu'a ce que je lise le truc qui tue tout: boite DSG. L'horreur ultime de l'automatisme a 2 balles sur une sportive qui plus est pour la piste. BVM obligatoire, on n'est pas sur une boite Ferrari ou MCL donc merci les constructeurs d'arreter de monter des boites de SUV diesel sur une GTI.
Par test-5cd656f2
80 ou 90 c'est pas ça qui change ... les vraies routes amusantes ne se prennent pas à ces vitesses de toute façon (ou de manière suicidaire).
Le prix n'est pas donné, il sera certainement piquant.
Par test-dbc70041
C'est les moteurs qui changent Nico, par exemple, la nouvelle Ibiza est commercialisée avec le moteur 1.6 ess de 110cv en Algérie
Par test-a72f3606
En réponse à test-5b62c4b5
Il reste impossible de savoir si cette édition TCR serra made Germany ou Algérie . même si des infos circulent sur la 8 .
pour la Golf 8 GTI par contre OUI ( consulter les sites Allemand ! ) C’est une certitude : la future Volkswagen Golf 8 sera commercialisée à l’automne 2019 dans l'usine SOVACRelizane (300 km à l'ouest d'Alger) , L'usine qui a commencé a assembler la Golf, Ibiza Seat, Octavia Skoda et Caddy produira également à partir de 2018 début 2019 la Polo et la Fabia ( toutes déclinaisons).
La voie officielle indique également que « la Golf 8 fera entrer Volkswagen dans l’ère des véhicules entièrement connectés, dotés de fonctions de conduite autonome élargies, avec de multiples logiciels embarqués. Elle sera constamment en ligne et ses systèmes d’assistance et son tableau de bord digital deviendront une référence au niveau de la connectivité et de la sécurité. ».
Fini la carrosserie 3 portes plus aucune Golf 3 portes à partir de 2019.
Hybride et électrique aussi bien en version TDI , TSI seront hybride cependant le 2.0 TDI va disparaître pour le 1.5TDI Hybride .
le bloc 2.0 TSI poursuivra sa carrière, couplé cette fois-ci à la micro-hybridation 48V. Ainsi, 265 ch seraient proposés, au minimum, soit 20 ch supplémentaires et 4 roues motrices ( 35/65) .une caractéristique que connaît déjà la Golf R, qui devrait aussi connaître une descendance, dont 350 ch sont espérés mais sans hybridation .
C'est bien les hybrides mais quand t'as tué la batterie en roulant fort tu te retrouve avec une caisse plus lourde que sans hybridation...............j'ai bon ?
Par test-8ffdc203
En réponse à test-dbc70041
C'est les moteurs qui changent Nico, par exemple, la nouvelle Ibiza est commercialisée avec le moteur 1.6 ess de 110cv en Algérie
Effectivement et c est peut-être pas plus mal , un bon gros 4 cylindres atmosphérique, d ailleurs l ibiza est vendue au Mexique avec le même moteur et il est prévu le 1.0 tsi 115 ch et 1.5 tsi 150 ch l année prochaine, peut-être qu il en sera de même pour l Algérie
Par test-1e654d9c
En réponse à
Commentaire supprimé.
Nan, il voulait dire la voiture idéale pour les jeunes permis.
Par test-01a3156e
En réponse à test-dbc70041
C'est les moteurs qui changent Nico, par exemple, la nouvelle Ibiza est commercialisée avec le moteur 1.6 ess de 110cv en Algérie
Normal l'essence est pourri la bas...apres il y a pas que ça.. Mes je rentre pas dans les détails.. .
Par test-5b62c4b5
En réponse à test-a72f3606
C'est bien les hybrides mais quand t'as tué la batterie en roulant fort tu te retrouve avec une caisse plus lourde que sans hybridation...............j'ai bon ?
Tout à fait !
je n'ai pas dit que c'était bon j'ai juste pris des phrases d'un site Allemand .
Par test-b9af963e
En réponse à test-5cd656f2
80 ou 90 c'est pas ça qui change ... les vraies routes amusantes ne se prennent pas à ces vitesses de toute façon (ou de manière suicidaire).
Le prix n'est pas donné, il sera certainement piquant.
ah bon pour toi une route amusante ça se prend a 50 ou 60 maxi ? en clio diesel je veux bien, sinon...
Par test-9a6ad9cd
LA référence en matière de compacte sportive
Par test-4de364ea
En réponse à test-ed166676
Ouais... moins puissante que la Golf R, plus exclusive et donc très probablement plus chère. En plus uniquement en 3 portes, pour une compacte.
La limite des 350 km/h... mais sérieux, qui se soucie donc d'un tel paramètre ? Ce n'est pas non plus une Lamborghini les amis. C'est limité à 250 sur la route ? Même sur circuit, je doute qu'on puisse atteindre une telle vitesse en ligne droite sans prendre de risques trop importants une fois arrivé devant la courbe suivante. C'est purement de la poudre aux yeux.
Après, peut-être que l'aspect de l'exclusivité sera un argument de plus-value pour la revente.
Tu crois qu'il n'y a que la France qui existe?
Autobahn ça te parle? 
x.thumb.jpg.f24399b185b3134582af7bfee511c860.jpg)
Par test-86253344
Sympa le concept. Mais pourquoi pas les 300-310 cv de la cupra R?
Pour la dernière autant mettre le Max.
Par test-cfeefc4d
En gros, c'est une Clubsport S en moins bien, je dirais. J'aurais aimé qu'ils aillent titiller les 330 chevaux.
Par test-bc260117
mort de rire encore une énième version de bolf qui ne sert à rien .
Par test-f5a004cc
En réponse à test-dbc70041
C'est les moteurs qui changent Nico, par exemple, la nouvelle Ibiza est commercialisée avec le moteur 1.6 ess de 110cv en Algérie
Non. Tout le monde sait très bien que ce ne sont pas tout à fait les mêmes. Cela joue sur la qualité de la sellerie, du volant, roues, équipements, peintures ... La gamme de motorisations n'est qu'un reflet du marché. C'est l'organe le plus coûteux sur une voiture .... Et les contructeurs s'adaptent aux pouvoir d'achat local. Normal.
Par test-f5a004cc
En réponse à test-5b62c4b5
Tout à fait !
je n'ai pas dit que c'était bon j'ai juste pris des phrases d'un site Allemand .
Si vag le fait t'as rien à craindre
Par test-9b7f2f31
À mon avis ils vont faire les bourrins avec la Golf 8 R.
Par test-cfaf189c
Pour rouler en Allemagne,mouais .............. Et que sur l'autobahn, ailleurs la police veille !
Par test-f5a004cc
En réponse à test-cfeefc4d
En gros, c'est une Clubsport S en moins bien, je dirais. J'aurais aimé qu'ils aillent titiller les 330 chevaux.
c plus cher. elle est déjà pas reputée très bon marché malgré son adn vw évident . c un compromis
Par test-f5a004cc
En réponse à test-f5a004cc
Non. Tout le monde sait très bien que ce ne sont pas tout à fait les mêmes. Cela joue sur la qualité de la sellerie, du volant, roues, équipements, peintures ... La gamme de motorisations n'est qu'un reflet du marché. C'est l'organe le plus coûteux sur une voiture .... Et les contructeurs s'adaptent aux pouvoir d'achat local. Normal.
Reno avait fait une clio 2 4portes à l'epoque pour ce genre de pays.
Par test-d62f0e12
Ils devraient proposer en options l'intérieur chêne ou sapin ainsi que les housses de sièges extractibles et refermables. Cela permettrait aux pompiers de gagner du temps lors des interventions.
Par test-d4b15b83
La gol est sur le déclin, ils sont obligé de les donner pour faire tourner les usines avec le nouveau cycle wltp sinon ils devront les ..saler, rien ne leur sera épargné, rien ..!!
Par test-05d0b678
En réponse à test-d62f0e12
Ils devraient proposer en options l'intérieur chêne ou sapin ainsi que les housses de sièges extractibles et refermables. Cela permettrait aux pompiers de gagner du temps lors des interventions.
Bah toi tu roules en corbillard c'est encore mieux non?
Par test-5b62c4b5
Va lire sur les sites Alemand , la Golf 8 R serra d'office en 4rm ( 35/65) 4rm permanente avec le moteur "tsi" offrant 350 ch mais en version 5 portes uniquement . et ce sera la dernière golf 100/100 thermique .
Par test-9fc6d026
Mouais bof bof... Une dernière edition avant la Golf 8. Pourquoi pas...
Sont fort chez VAG. Ils savent créer le désir même avec un modele qu'on connait depuis des années, qu'on a vu 10 000 fois, simplement avec quelques éléments esthetique et deux trois bidouillage moteur et chassis. Idem pour Seat et Audi.
Par test-0bea789c
En réponse à test-d4b15b83
La gol est sur le déclin, ils sont obligé de les donner pour faire tourner les usines avec le nouveau cycle wltp sinon ils devront les ..saler, rien ne leur sera épargné, rien ..!!
Là golf GTI respecte déjà la norme WTLP, désolé moulache, encore une fois tu as des infos de merde ^^ as usual
Par test-0bea789c
En réponse à
Commentaire supprimé.
Là golf R est une 4RM, mais bon, c'est un peu pareil AWD/FWD, évidemment !
Et très certainement question prix, tu es bien placée en tout cas car même chez VW on ne connaît pas le prix du modèle ;)
Donc plus de 45K hors papiers?
Par test-b008a629
En réponse à test-cfaf189c
Pour rouler en Allemagne,mouais .............. Et que sur l'autobahn, ailleurs la police veille !
sur l'autoroute il y a aussi la police, est l'autoroute mis à part quelques tronçons c'est 120km/h, il y a de meilleures routes pour se faire plaisir avec se genre de voiture.
l'autoroute avec ce genre de caisse allégée et affûtée c'est du grand gaspillage.
Par test-b008a629
En réponse à test-d62f0e12
Ils devraient proposer en options l'intérieur chêne ou sapin ainsi que les housses de sièges extractibles et refermables. Cela permettrait aux pompiers de gagner du temps lors des interventions.
Tu dois déjà vivre au milieu de planches de bois. Parce que tu as déjà l'âme trépassée.
Repose en paix .
Par test-9b7f2f31
En réponse à test-5b62c4b5
Va lire sur les sites Alemand , la Golf 8 R serra d'office en 4rm ( 35/65) 4rm permanente avec le moteur "tsi" offrant 350 ch mais en version 5 portes uniquement . et ce sera la dernière golf 100/100 thermique .
Ça fait un bail que les Golf R sont d'office en intégrale 
C'est plutôt la puissance que j'attends de voir.
Par test-d62f0e12
En attendant... pas plus tard qu'aujourd'hui sur les petites routes des Cévennes, c'est un kéké en vw qui a fini au fossé en tentant de doubler mon corbillard. Tout le monde n'a pas la chance de bénéficier de la tenue de route des Peugeot.
Par test-d62f0e12
En attendant... pas plus tard qu'aujourd'hui sur les petites routes des Cévennes, c'est un kéké en vw qui a fini au fossé en tentant de doubler mon corbillard. Tout le monde n'a pas la chance de bénéficier de la tenue de route des Peugeot.
Par test-d62f0e12
En réponse à test-b008a629
Tu dois déjà vivre au milieu de planches de bois. Parce que tu as déjà l'âme trépassée.
Repose en paix .
Va faire un tour sur Google Images (c'est ton ami) et tu y découvriras un nombre incalculable de golf soi-disant musclées sectionnées en deux dans la largeur, la longueur, d'autres réduites en confettis... enfin bref des voitures pour fangio en herbe qui nourrissent désormais les pissenlits tout cela par la grâce d'un constructeur qui cherchent uniquement à se remplir les poches à grand coup de marketing.
Par test-05d0b678
En réponse à test-d62f0e12
En attendant... pas plus tard qu'aujourd'hui sur les petites routes des Cévennes, c'est un kéké en vw qui a fini au fossé en tentant de doubler mon corbillard. Tout le monde n'a pas la chance de bénéficier de la tenue de route des Peugeot.
sûrement une vieille saucise de golf 3 tédéhi (N'empêche qui t'a doublé avec ton 3 pattes). De mon côté les 3008 essaient, mais il leurs manque 200ch et ne bénéficient pas d'un chassis aussi affûté qu'une cupra. C'est d'ailleurs marrant de voir les kéké en merdospace traction maquillé en SUV genre 3008 purtech prendre du roulis et disparaître à chaque fois dans mon rétroviseur virage après virage.
Par test-ecf73c32
En réponse à test-05d0b678
sûrement une vieille saucise de golf 3 tédéhi (N'empêche qui t'a doublé avec ton 3 pattes). De mon côté les 3008 essaient, mais il leurs manque 200ch et ne bénéficient pas d'un chassis aussi affûté qu'une cupra. C'est d'ailleurs marrant de voir les kéké en merdospace traction maquillé en SUV genre 3008 purtech prendre du roulis et disparaître à chaque fois dans mon rétroviseur virage après virage.
Mdrr quand peugeot sortira des modèles capable de rivaliser serieusement avec les vrais sportives allemandes et leur moteur qui font vibrer trippes...
Par test-2601761d
Absolument désirable au delà du raisonnable!!! Mais bon, pour se trainer à 80 km/h...
Par test-2601761d
En réponse à test-d62f0e12
Va faire un tour sur Google Images (c'est ton ami) et tu y découvriras un nombre incalculable de golf soi-disant musclées sectionnées en deux dans la largeur, la longueur, d'autres réduites en confettis... enfin bref des voitures pour fangio en herbe qui nourrissent désormais les pissenlits tout cela par la grâce d'un constructeur qui cherchent uniquement à se remplir les poches à grand coup de marketing.
La bêtise crasse de nombre de conducteurs ne saurait en rien impacter le savoir faire indéniable d'un constructeur renommé et apprécié!
Par test-2601761d
J'ai roulé en françaises, en japonaises aussi au tout début quand mes moyens ne me permettaient pas de faire autrement. Actuellement j'utilise quotidiennement une américaine "délurée" qui me donne toute satisfaction. Mais quand je lis cet article, je me dis qu'il ne me déplairait pas non plus de rouler allemand! Après tout, si je suis contre la mondialisation "ethnique", en matière d'automobile je n'y vois aucun inconvénient du moment que j'y trouve mon bonheur!
Par test-1186fecc
En réponse à test-9f2688ac
Superbe auto mais a quel prix? Enthousiaste jusqu'a ce que je lise le truc qui tue tout: boite DSG. L'horreur ultime de l'automatisme a 2 balles sur une sportive qui plus est pour la piste. BVM obligatoire, on n'est pas sur une boite Ferrari ou MCL donc merci les constructeurs d'arreter de monter des boites de SUV diesel sur une GTI.
Tu n'as jamais essayé une DSG/S-tronic toi... Encore un qui se dit "mais la boîte auto c'est lent, ça consomme, moi je sais conduire j'ai pas besoin de ça". Sauf que depuis quelques années déjà une bonne boîte automatique surpasse la manuelle dans toutes les situations. Après, si certains aiment astiquer le pommeau et la pédale de gauche en permanence ç'est autre chose! Sauf que ça se vend plus sur les voitures à vocations sportives d'où l'abandon progressif de la boîte manuelle même en option.
