Liste de smileys
Par test-4baf60be
Ça c'est top !!!
Commentaires - Volkswagen dévoile la Up! GTI
Déposer un commentaire
Par test-2203a642
20 000 €....
Pour rappel la Suzuki Swift Sport est officiellement encore vendue 16 000 € ....
Et c'est une voiture d'un tout autre niveau.
Par test-5ab0eb35
Magnifique ! Les amateurs de liseret rouge ne pourront qu’être servi.
Et avec ceci, on ne demande que 20.000€ pour retrouver les sensations de la mk1 nous dit-on.
Je ne sais pas ce qu'il faut de plus pour craquer... Probablement la jupe écossaise, qui irait si bien avec ce magnifique tissu, pour faciliter la compréhension du mot "entubé". 
.thumb.jpg.c18cebac6563da8dcf212b9478a6feb8.jpg)
Par test-8ffdc203
Surement une bonne ptite voiture ...mais trop chère dommage 
Par test-36fd3c70
Bah il faut aimer quoi, mais un truc aussi cher pour si peu ...
Evidemment les prix il faut toujours se méfier, cela ne veut pas dire grand chose
Une bonne 208 GTI d’occase tu peut en trouver pour moins que ça ou une clio 4 RS c'est le même genre de prix (mais assez différent avec la boite auto)
Le seul intérêt que je vois c'est celui des sensation sans payer cher l'assurance ou la carte grise mais en dehors de cela ...
Par test-d27ad291
Sympa pseudo-bombinette - mais oui, LE PRIX semble pas du tout réaliste, en le comparant non seulement avec celui du... vieux, mais encore actuel Swift Sport 1.6 136 ch (moi je l-ai achété neuf pour 14.700 euros en 4 portes!)
...Mais aussi avec le nouveau Swift 1.0 Boosterjet 112 ch... normalo, 
qui doit avoir des performances GTI-similaires, car un poids équivalent, sinon plus bas (prix de lancement Swift 1.0 Turbo bien équipé: 12.800 euros ici, en Roumanie.)
Par test-ba50dfce
Elle a une certaine allure. Et de jolies jantes. Le "porte GPS" fait vraiment daté, par contre.
A voir, ça pourrait être sympa et dynamique, à conduire.
Par test-f2698631
En réponse à test-2203a642
20 000 €....
Pour rappel la Suzuki Swift Sport est officiellement encore vendue 16 000 € ....
Et c'est une voiture d'un tout autre niveau.
Je suis pas sur que la finition de la SSS soit au niveau d'une VW. Et vu qu'on en a certains ici qui chipotent sur les détails, ça peut faire la différence.
Faut voir aussi l'équipement proposé.
Mais c'est clair que si tu cherches juste une voiture sportive, la SSS sera un meilleur choix.
Après faut pas oublier, VW a l'habitude de vendre cher ses produits. Et vu que ça vend malgré tout, ils auraient tort de s'en priver.
Par test-9a6ad9cd
Cette version n'a pas pour but de menacer la Twingo Gt comme écrit dans le texte . La version 90 cv de la Up! suffit déjà à larguer une twingo 110 cv , Twingo qui dévisse en permanence en matière de ventes .
Clairement , si on interroge les responsables de VAG , la cible est la Fiat 500 qui est la reine de sa catégorie en matière de ventes suivie de la Fiat Panda et de la VW Up , à laquelle on ajoute (ou pas) la Seat Mii et la Skoda City go .
Par test-59fdfc78
Enfin ! 
Peugeot n'a pas osé sauter le pas en sortant une 108 GTi avec un moteur 1.2 THP 130, incompréhensible, mais tant pis pour eux. 
VW nous propose donc un moteur 115 ch et 200 Nm de couple avec une boite 6 courte, pour moins d'une tonne, c'est la combinaison idéale pour une petite sportive bien sympathique. Ce TSI est déjà très convaicant sous le capot d'une Golf ou A3, alors ici... 
J'attends vraiment l'essai avec impatience, elle comble le vide laissé par l'abandon des 106 S16, Saxo VTS, Clio 1 RSi, petites sportives sympa à conduire avec des sensations sans prétention de chrono record sur circuit.
Seules la Suzuki Swift Sport et la 500 Abarth étaient restées sur le créneau depuis l'abandon de la Twingo 2 RS il y a quelques années.
Par test-59fdfc78
En réponse à test-2203a642
20 000 €....
Pour rappel la Suzuki Swift Sport est officiellement encore vendue 16 000 € ....
Et c'est une voiture d'un tout autre niveau.
La Swift Sport, c'est aussi 1050€ de malus en 2017 (147 g de CO²) malheureusement...
Par test-02e89f3c
Jolie petite caisse... mais un peu chère tout de même pour un 1000 de 115 Cv.
Pourquoi ne pas avoir mis le 1400 ou le nouveau 1500 avec quelques Cv de plus... quand on voit la Polo GTI qui n'est pas beaucoup plus grosse, le moteur et la puissance sont d'un autre niveau...
Faudrait l'essayer pour se faire une idée.
Par test-72c11c5e
Tissu écossais... Rien que pour ça je ne prendrai jamais une VW GTI...
Par test-01a3156e
Une cacaouhette qui se fera poutre par une 106 s16 de 18 ans âge..
Par test-66e5c0d0
à 16k€, c'était intéressant. mais là, à 20k€, on atteint des sommets tout de même pour à la base une petite citadine.
ceci dit, par rappoirt à la twingo GT, ça restera une bonne alternative, avec je pense de meilleures prestations.
Par test-66e5c0d0
bon, d'un autre côté, si c'est pour se faire plaisir, autant prendre dans ce cas une mazda mx5 de 2 ou 3 ans d'occasion et faiblement kilométrée (souvent le cas du fait de la vocation de la caisse).
autant dire que suzuki conserve une belle carte à jour pour sa nouvelle swift sport.
Par test-3ff6770a
Le genre de caisse tu tapes-t'es mort ?
Arrétez avec vos listes d'occases.... c'est juste pas le sujet.
Par test-8ffdc203
En réponse à test-9a6ad9cd
Cette version n'a pas pour but de menacer la Twingo Gt comme écrit dans le texte . La version 90 cv de la Up! suffit déjà à larguer une twingo 110 cv , Twingo qui dévisse en permanence en matière de ventes .
Clairement , si on interroge les responsables de VAG , la cible est la Fiat 500 qui est la reine de sa catégorie en matière de ventes suivie de la Fiat Panda et de la VW Up , à laquelle on ajoute (ou pas) la Seat Mii et la Skoda City go .
C clair que la up 90 ch est largement suffisante..on gagne à peine plus d une seconde avec la 115 ch
Par test-f69d5adb
Voiture sympathique sur le papier, mais le positionnement tarifaire est effectivement problématique. C'était déjà le cas de la Lupo GTi.
Par test-2203a642
En réponse à test-f2698631
Je suis pas sur que la finition de la SSS soit au niveau d'une VW. Et vu qu'on en a certains ici qui chipotent sur les détails, ça peut faire la différence.
Faut voir aussi l'équipement proposé.
Mais c'est clair que si tu cherches juste une voiture sportive, la SSS sera un meilleur choix.
Après faut pas oublier, VW a l'habitude de vendre cher ses produits. Et vu que ça vend malgré tout, ils auraient tort de s'en priver.
Mais tu rigoles ou quoi ?
La Suzuki Swift depasse et de tres loin pour son interieur la qualité percue et réel d'une UP!
Par test-0ed4a246
PATHETIQUE :ptdr: :ptdr:
Mais qui va acheter un truc aussi laid aussi cher
Par test-2203a642
En réponse à test-59fdfc78
La Swift Sport, c'est aussi 1050€ de malus en 2017 (147 g de CO²) malheureusement...
Ok alors juste 3000 € d'ecart au lieux de 4000
en faveur d'une voiture qui est infiniment plus agreable et meilleure sur tout les plans...
Sauf peut etre la conso....mais avec 3000 € ya de quoi se payer pas mal de pleins de gazoline.
Surtout que je ne parierais pas que la Swift soit plus chere à assurée et a entretenir que la Up! Gti.
Par test-2203a642
Ah oui, j'oubliai, ya aussi la 595 Abarth et ses 145ch..... pour 18 800 €
Et si il y en a un qui me sort que la UP!
est plus sexy et avec une finition plus flatteuse que l'Abarth....
.... qu'il aille se faire soigner.
Par test-dfedca1f
Avec un bon châssis en carton comme sais les faire vw.. obligé de mettre du 17 pouces en 205 de large pour tenir un tant soit peu le pavé.
Par test-2203a642
En réponse à test-0ed4a246
PATHETIQUE :ptdr: :ptdr:
Mais qui va acheter un truc aussi laid aussi cher
C'est vraiment dommage que le constructeur
joue encore à la chasse au pigeons à ce point là.
Par ce qu' à 15/16 000 € elle devenait tout à fait intéressante,
et objectivement je pense que vue la voiture le constructeur gagnait encore des sous.
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-2203a642
Ah oui, j'oubliai, ya aussi la 595 Abarth et ses 145ch..... pour 18 800 €
Et si il y en a un qui me sort que la UP!
est plus sexy et avec une finition plus flatteuse que l'Abarth....
.... qu'il aille se faire soigner.
Une Dacia bariolée aux armes des "amis du pêcheur" est tellement plus "sexy" !
Mouaarrrfffffffffff !
Par test-dfedca1f
Même pas de sièges semi baquets ? La ils sont tellement plats sur la photo. . Donc faut pas s'attendre à prendre 2 g en virage ! Donc châssis de merde .
Par test-dfedca1f
Pas de sièges semi baquets et un volant à moyeux décentré. . Ça sent bon le sport ..
Par test-2203a642
En réponse à test-9a6ad9cd
Une Dacia bariolée aux armes des "amis du pêcheur" est tellement plus "sexy" !
Mouaarrrfffffffffff !
Clair que la Sandero RS pulvériserait littéralement cette voiturette prétentieuse...
Mais fort heureusement pour VAG elle n'est pas dispo chez nous.
Par test-01a3156e
Le genre de caisse qui fera du 10s au 0 a 100 et 31s au 1000da des perf bien pourrie
Par test-0e66baf1
Et on critiquait la Twingo GT...
VW prétentieux comme d'hab' la propose à un prix élitiste alors que sa concurrente directe en propulsion est 3000€ moins chère... Effarant!
Par test-8ffdc203
En réponse à test-dfedca1f
Avec un bon châssis en carton comme sais les faire vw.. obligé de mettre du 17 pouces en 205 de large pour tenir un tant soit peu le pavé.
la up a la meilleure tenue de route et freinage de la catégorie quelque soit le moteur évidement ....donc évites de dire des conneries aussi grosses que toi
Par test-8ffdc203
non 8.8 s alors que le tce 110 ch de la twingo fait le même temps que la up 90 ch
Par test-4494a484
En réponse à test-dfedca1f
Avec un bon châssis en carton comme sais les faire vw.. obligé de mettre du 17 pouces en 205 de large pour tenir un tant soit peu le pavé.
on a un spécialiste du train roulant-chassis! hein rémi bricoletout!
Par test-723c95d2
Lol le 0-100....la donnée bidon pour kéké style....
Oui la Up! fait 8.8s....mon dieu, c'est vrai qu'il y a de quoi gratter 0.8s à une Twingo GT.
Se faire enfler de 3000€ comparativement au prix déjà délirant de cette dernière pour passer de 0 à 100 en 0.8s de moins.....clair qu'il y a de quoi se toucher la nouille hein les neuneux ?
Bon après faut pas que ça tourne de trop...
bref, une voiturette ultra chère pour écraser comme saurait le faire le premier signe venu l'accélérateur....
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-723c95d2
Lol le 0-100....la donnée bidon pour kéké style....
Oui la Up! fait 8.8s....mon dieu, c'est vrai qu'il y a de quoi gratter 0.8s à une Twingo GT.
Se faire enfler de 3000€ comparativement au prix déjà délirant de cette dernière pour passer de 0 à 100 en 0.8s de moins.....clair qu'il y a de quoi se toucher la nouille hein les neuneux ?
Bon après faut pas que ça tourne de trop...
bref, une voiturette ultra chère pour écraser comme saurait le faire le premier signe venu l'accélérateur....
On peut parler de la tenue de route (exemplaire?) de la Twingo ?
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-2203a642
Clair que la Sandero RS pulvériserait littéralement cette voiturette prétentieuse...
Mais fort heureusement pour VAG elle n'est pas dispo chez nous.
Ha OK , c'est une hypothèse alors ?
Par test-8ffdc203
En réponse à test-723c95d2
Lol le 0-100....la donnée bidon pour kéké style....
Oui la Up! fait 8.8s....mon dieu, c'est vrai qu'il y a de quoi gratter 0.8s à une Twingo GT.
Se faire enfler de 3000€ comparativement au prix déjà délirant de cette dernière pour passer de 0 à 100 en 0.8s de moins.....clair qu'il y a de quoi se toucher la nouille hein les neuneux ?
Bon après faut pas que ça tourne de trop...
bref, une voiturette ultra chère pour écraser comme saurait le faire le premier signe venu l'accélérateur....
c'est bien pour ça que j'ai dit qu'elle était chère et que la 90 ch est finalement plus intéressante vu le peu de différence des performances
sinon le squale à part critiquer pour critiquer tu sers à quoi ici ? c'est drôle que tu t'en prennes systématiquement aux gens qui répondent aux divers trolls ici ...
tu défends tj les anti vw quoi qu'ils disent comme âneries donc tu vaux pas mieux qu'eux
Par test-9a6ad9cd
Les rageux font dans leur froc !
Le remake de la Golf 1 GTI est à maturité : il y a les nombreux nostalgiques de cette icône , de ce mythe .
Ca risque bien de faire un carton plein .
Par test-26a02be2
Franchement "le 0 à 100 est expédié en 8,8 secondes" c'est pas franchement digne d'une GTI
Même ma Leon "pas GTI" ni même Cupra lui met une seconde et demie :ptdr:
Par test-2203a642
En réponse à test-9a6ad9cd
Les rageux font dans leur froc !
Le remake de la Golf 1 GTI est à maturité : il y a les nombreux nostalgiques de cette icône , de ce mythe .
Ca risque bien de faire un carton plein .
Sérieux toi qui est vendeur de la marque ,
tu y crois toi à ce prix ?
Par test-dfedca1f
Du 195 40 17 .. faut bien ça pour 1 tonne et 115 canassons boiteux à trois pattes
Par test-2203a642
En réponse à test-8ffdc203
la up a la meilleure tenue de route et freinage de la catégorie quelque soit le moteur évidement ....donc évites de dire des conneries aussi grosses que toi
Quelle categorie ?
Celle des voitures à 20 000 € ????
T'est vraiment sur de toi là ?
Par test-2203a642
En réponse à test-dfedca1f
Du 195 40 17 .. faut bien ça pour 1 tonne et 115 canassons boiteux à trois pattes
Faut surtout bien ça,
pour qu'elle est l'air d’être un peut la GTI qu'elle prétend ...
Par test-59fdfc78
En réponse à test-8ffdc203
C clair que la up 90 ch est largement suffisante..on gagne à peine plus d une seconde avec la 115 ch
25 ch et 40Nm de plus, une boîte 6 courte... Ça commence à faire pas mal de différence sur une caisse d'une tonne...
Attendons les essais pour juger, et voir aussi quels équipements seront de série.
Attendons aussi la sortie de la nouvelle Swift Sport qui semble très prometteuse.
Par test-8ffdc203
En réponse à test-2203a642
Quelle categorie ?
Celle des voitures à 20 000 € ????
T'est vraiment sur de toi là ?
gti ou pas la up fait parti du segment des mini citadines donc oui je suis sûr de moi
Par test-8ffdc203
En réponse à test-26a02be2
Franchement "le 0 à 100 est expédié en 8,8 secondes" c'est pas franchement digne d'une GTI
Même ma Leon "pas GTI" ni même Cupra lui met une seconde et demie :ptdr:
c'est clair que l'appellation GT aurait suffit , déjà appeler GTI un 3 cylindres de 1 litre fallait oser
Par test-8ffdc203
En réponse à test-2203a642
Clair que la Sandero RS pulvériserait littéralement cette voiturette prétentieuse...
Mais fort heureusement pour VAG elle n'est pas dispo chez nous.
la sandero rs 2.0 145 ch c'est 3 secondes de moins que la up 115 ch ...pas de grosse différence au fond surtout que la sandero consomme plus ... sinon si elle est pas commercialisée en Europe c'est pas pour faire à vw mais pour ne pas faire baisser les ventes d'une certaine twingo gt , non ? ( déjà qu'elle se vend mal )
Par test-36fd3c70
C'est clair que pour vendre une voiture aussi cher, il faudrait qu'elle soit plus sexy. A la limtié la twingo GT on peut pas lui reprocher ça. C'est ce qui me pose le plus problème sur ce modèle, c'est fadasse façon VW quoi, en plus d’être assez chère.
Par test-2203a642
En réponse à test-8ffdc203
la sandero rs 2.0 145 ch c'est 3 secondes de moins que la up 115 ch ...pas de grosse différence au fond surtout que la sandero consomme plus ... sinon si elle est pas commercialisée en Europe c'est pas pour faire à vw mais pour ne pas faire baisser les ventes d'une certaine twingo gt , non ? ( déjà qu'elle se vend mal )
3sec c'est pas une grosse différence ?
Ben pourtant c'est celle entre une Mégane Rs et une 911 turbo...
Par test-2203a642
En réponse à test-36fd3c70
C'est clair que pour vendre une voiture aussi cher, il faudrait qu'elle soit plus sexy. A la limtié la twingo GT on peut pas lui reprocher ça. C'est ce qui me pose le plus problème sur ce modèle, c'est fadasse façon VW quoi, en plus d’être assez chère.
Elle est hors de prix et totalement dépassé en terme de performance et style
face aux concurrentes du segment...
C'est juste évident.
Comment justifier le surcout face à une Abarth
ou pire une Suzuki SS encore moins chère ?
Par test-2203a642
Cela dit ca pourrait être pire...
Si il y avait une version Audi de la UP! surement qu'ils nous la vendrait 30 000 €...
Par test-c5f177f1
Il ne faut pas voir dans cette petite up! le stéréotype de la voiture parfaite, c'est tout le contraire.
GTi est une image de marque, elle aura tous les défauts d'une micro citadine avec l'élément clé ,une conduite fun !
Il est vrai que 20000€ ce n'est pas donné mais ce véhicule est irrationnel à tout point du vu. Il n'y aura donc pas un gros volume de vente et le but du produit est d'être une vitrine sur route pour la marque.
Si vous voulez du sexy ,il y a la fiat 500 abarth ,c'est une micro citadine sportive sexy et moins chère !
Par test-2203a642
En réponse à test-c5f177f1
Il ne faut pas voir dans cette petite up! le stéréotype de la voiture parfaite, c'est tout le contraire.
GTi est une image de marque, elle aura tous les défauts d'une micro citadine avec l'élément clé ,une conduite fun !
Il est vrai que 20000€ ce n'est pas donné mais ce véhicule est irrationnel à tout point du vu. Il n'y aura donc pas un gros volume de vente et le but du produit est d'être une vitrine sur route pour la marque.
Si vous voulez du sexy ,il y a la fiat 500 abarth ,c'est une micro citadine sportive sexy et moins chère !
Une Up! de 115ch à 20 000 € serait une vitrine de la marque pour VW ???
La boite vas si mal que ca ?
De toutes manières on vas vites savoir si tu as raison ou si ils s'attendaient vraiment à en vendre...
Parceque si comme je crois cette voiture vas etre un bide tellement profond,
qu'elle ferait passer la Polo G40 comme un voiture de grosse diffusion....
Alors nous verrons si VW se contente de ca ,
ou nous lance une Seat Mii Cupra avec des roues de 16 et un prix bien plus decent
pour écouler la voiture sans subir l’affront de devoir brader une VW badgé GTI
Par test-bd3fc019
Il faut vraiment être fan de VW pour acheter un truc aussi laid et aussi cher... Et le tissus écossais, pas possible même si c'est un clin d'œil à la golf GTI... Navrant.
Par test-96d624f0
1 tonne quand même pour cette très petite voiture, et malgré un 3 cylindres.
comment font ils pour faire des voitures aussi lourdes.
Par test-dfedca1f
Le sport selon les allemands. . Des grosses jantes de chez norauto , un embout d'échappement en plastique chromé et .. Et c'est tout . Ah si par contre il paraît que les ajustements du tableau de bord sont bien fait. Et ca cest Tellement plus indispensable qu'un véhicule fiable. Même pas de semi baquets 
Par test-9a6ad9cd
Ca y est . Les rageux ont la diarrhée .
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-8ffdc203
la sandero rs 2.0 145 ch c'est 3 secondes de moins que la up 115 ch ...pas de grosse différence au fond surtout que la sandero consomme plus ... sinon si elle est pas commercialisée en Europe c'est pas pour faire à vw mais pour ne pas faire baisser les ventes d'une certaine twingo gt , non ? ( déjà qu'elle se vend mal )
3 secondes de moins ? Pour réaliser quelle performance ?
Heureusement qu'ils importent pas du Brésil la version 150 cv qui met la "sandero" dans les choux .
Mais qu'importe , on trouvera des préparateurs allemands capables d' y arriver .
Par test-48d216e7
En réponse à test-9a6ad9cd
Les rageux font dans leur froc !
Le remake de la Golf 1 GTI est à maturité : il y a les nombreux nostalgiques de cette icône , de ce mythe .
Ca risque bien de faire un carton plein .
Oh non....ne pas comparer l'icône Golf 1 Gti et cette Up.....Moi perso, j'adore la 1Gti, et je peux te certifier que je serais prêt à mettre le paquet pour en dégoter une young timers en parfait état mais par contre je mettrais pas un cent pour cette Up!......
Par test-2203a642
En réponse à test-9a6ad9cd
3 secondes de moins ? Pour réaliser quelle performance ?
Heureusement qu'ils importent pas du Brésil la version 150 cv qui met la "sandero" dans les choux .
Mais qu'importe , on trouvera des préparateurs allemands capables d' y arriver .
Quel joie ce sera de rouler dans une voiture bidouillée,
donc non homologuée, donc non assurée...
Par test-dfedca1f
En réponse à test-9a6ad9cd
3 secondes de moins ? Pour réaliser quelle performance ?
Heureusement qu'ils importent pas du Brésil la version 150 cv qui met la "sandero" dans les choux .
Mais qu'importe , on trouvera des préparateurs allemands capables d' y arriver .
C'est déjà pas fiable à 115 poneys .. alors 150 ..
Par test-8ffdc203
En réponse à test-2203a642
3sec c'est pas une grosse différence ?
Ben pourtant c'est celle entre une Mégane Rs et une 911 turbo...
dsl je voulais dire 0.3 seconde car oui 3 secondes c'était une grosse différence
Par test-8ffdc203
8.8 s pour la up 1.0 115 ch et 8.5 s pour la sandero 2.0 145 ch
Par test-9a6ad9cd
Et 7,8 sec pour la Up! 150 cv .
Par test-8ffdc203
je doute que 1.5 tsi 150 ch rentre dans une up 
Par test-2203a642
il nous la vendrait surement ici 30/35 000 € si ils la mettait au catalogue...
Après tout quoi de plus normal
pour une voiture qui offrirait surement les perfs
et l’agrément ( d’une 208 GTI ou d'une Clio RS... :)
Par test-2203a642
Homme de peu de foi !!
Je suis certain déjà que cette GTI approche déjà les 150ch au banc.
Tout le monde sais
que les moteurs VW sont largement sous-évalué
par le constructeur pour pas effrayer la concurrence...
Par test-8ffdc203
En réponse à test-2203a642
Homme de peu de foi !!
Je suis certain déjà que cette GTI approche déjà les 150ch au banc.
Tout le monde sais
que les moteurs VW sont largement sous-évalué
par le constructeur pour pas effrayer la concurrence...
les moteurs vw ne sont pas sous évalués mais ils marchent souvent mieux que des moteurs plus puissants de la concurrence
Par test-2203a642
En réponse à test-8ffdc203
les moteurs vw ne sont pas sous évalués mais ils marchent souvent mieux que des moteurs plus puissants de la concurrence
Mais non mon grand,
c'est juste le bruit et les vibrations qui te font croire ca...
Par test-dfedca1f
En réponse à test-8ffdc203
les moteurs vw ne sont pas sous évalués mais ils marchent souvent mieux que des moteurs plus puissants de la concurrence
Moi je constate surtout qu'ils marchent moins longtemps les moteurs vw mais bon. .
Par test-2203a642
En réponse à test-dfedca1f
Moi je constate surtout qu'ils marchent moins longtemps les moteurs vw mais bon. .
Ah ben c'est ca quand on roule avec un moteur de competition...
Par test-8ffdc203
En réponse à test-2203a642
Mais non mon grand,
c'est juste le bruit et les vibrations qui te font croire ca...
Tu es de mauvaise foi quand même ...
Par test-8ffdc203
En réponse à test-dfedca1f
Moi je constate surtout qu'ils marchent moins longtemps les moteurs vw mais bon. .
et blablablablabla .....
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-dfedca1f
Moi je constate surtout qu'ils marchent moins longtemps les moteurs vw mais bon. .
Dixit le mec qui a eu une expérience malheureuse avec une VW d'occase !
Par test-9a6ad9cd
En réponse à test-8ffdc203
les moteurs vw ne sont pas sous évalués mais ils marchent souvent mieux que des moteurs plus puissants de la concurrence
C'est évident , les rendements sont parmi les meilleurs .
Par test-dfedca1f
tu as vu c'est chiant les types qui trollent tout le temps. .tu nous fais subir la même chose
Par test-dfedca1f
Une "sportive " sans semi baquets, avec un volant à moyeux décentré. . Une caisse de ligne droite quoi .. comme toutes les nallemandes ..
Par test-8ffdc203
oui mais ils le feront pas monter à 150 ch , au delà des 115 ch on passe au 1.4 actuel et bientôt au nouveau 1.5 .... la ford fiesta 140 ch en 1.0 existe mais elle n'apporte pas bcp plus de performance que la 125 ch
Par test-8ffdc203
En réponse à test-dfedca1f
tu as vu c'est chiant les types qui trollent tout le temps. .tu nous fais subir la même chose
tandis que toi tu es quelqu un de très objectif c'est bien cela ?
Par test-8ffdc203
En réponse à test-dfedca1f
Une "sportive " sans semi baquets, avec un volant à moyeux décentré. . Une caisse de ligne droite quoi .. comme toutes les nallemandes ..
je ne considère pas cette up 115 ch ou même la twingo 110 ch comme des sportives
Par test-dfedca1f
Record battu sur le nurb par cette up vw : 7 heures 28 minutes pour boucler le ring ! Il a fallu attendre la fin de session pour envoyer la dépanneuse . .
Par test-2203a642
En réponse à test-8ffdc203
je ne considère pas cette up 115 ch ou même la twingo 110 ch comme des sportives
Ah bon ?
Pas sportive..
Alors elle sert à quoi cette chose à 20 000 € ?
Par test-2203a642
En réponse à test-8ffdc203
oui mais ils le feront pas monter à 150 ch , au delà des 115 ch on passe au 1.4 actuel et bientôt au nouveau 1.5 .... la ford fiesta 140 ch en 1.0 existe mais elle n'apporte pas bcp plus de performance que la 125 ch
"la ford fiesta 140 ch en 1.0 existe mais elle n'apporte pas bcp plus de performance que la 125 ch"
Tiens vous savez combien ça coute une Fiesta nouveau model en finition Titanium avec l'Ecoboost 125ch..
18 650 € tarif catalogue.....
Et pour une Fiesta ST de 180ch avec la ristourne actuelle dispo pour tout le monde ?
21 450 €....
http://www.ford.fr/Vehicule_Particulier
Par test-8ffdc203
En réponse à test-2203a642
"la ford fiesta 140 ch en 1.0 existe mais elle n'apporte pas bcp plus de performance que la 125 ch"
Tiens vous savez combien ça coute une Fiesta nouveau model en finition Titanium avec l'Ecoboost 125ch..
18 650 € tarif catalogue.....
Et pour une Fiesta ST de 180ch avec la ristourne actuelle dispo pour tout le monde ?
21 450 €....
http://www.ford.fr/Vehicule_Particulier
C est clair qu il vaut acheter une fiesta st pour le prix ..c un 1.5 non ?
Par test-8247d669
La merguez de l'année !
Sortez les barbecues
Par test-4003ae10
En réponse à test-5ab0eb35
Magnifique ! Les amateurs de liseret rouge ne pourront qu’être servi.
Et avec ceci, on ne demande que 20.000€ pour retrouver les sensations de la mk1 nous dit-on.
Je ne sais pas ce qu'il faut de plus pour craquer... Probablement la jupe écossaise, qui irait si bien avec ce magnifique tissu, pour faciliter la compréhension du mot "entubé".
+1!!!
Sans parler de la "sensation MK1 et ses canassons atmosphériques d'un tout autre niveau!
Au moins, Renault Sport a eut la décence d'appeler GT sa T3 et non RS...
Décidément, VW vient de passer devant Renault au classement de l'entubeur professionnel!
J'aurais jamais cru ça possible!
Par test-bed2359a
Très déçu... A l'époque la Lupo GTI proposait 125ch et un équipement au top (feu xénon, capot et portes en alu...)
Par test-4003ae10
En réponse à test-8ffdc203
je ne considère pas cette up 115 ch ou même la twingo 110 ch comme des sportives
Ok, dans ce cas, c'est quoi une sportive?
Nan, parce que dépassé 100 bourrins la tonne, ça commence à pousser!
Déjà passé 90 ch/tonne tu fumes tous les TDi que tu croise...
Par test-723c95d2
En réponse à test-8ffdc203
c'est bien pour ça que j'ai dit qu'elle était chère et que la 90 ch est finalement plus intéressante vu le peu de différence des performances
sinon le squale à part critiquer pour critiquer tu sers à quoi ici ? c'est drôle que tu t'en prennes systématiquement aux gens qui répondent aux divers trolls ici ...
tu défends tj les anti vw quoi qu'ils disent comme âneries donc tu vaux pas mieux qu'eux
Moi défendre les rageux anti VW ?
Ou ?
d'ou est-ce que je dit bravo à moulache et son obsession de la Vagérienne ?
D'ou est-ce que je cloque des liens antiques sur les dsg ou les moteurs pisses huile de VAG ?
Aller, prenez donc un petit exomil avant d'aller au dodo ça vous fera du bien et la prochaine fois évitez de raconter des conneries ça vous changera.
surtout qu'au lieu de venir me faire des remarques vous feriez mieux de vous appliquer à vous même vos préceptes.
Par test-3a655a12
Le bon point de cette auto c'est son gabarit 3M50, à la fois puissante et maniable, un jouet. Forcément une voiture plaisir, il n'y en a pas tant que ça même à ce prix.
Par test-2203a642
Avec des roues de 17 la maniabilité doit quand même en prendre un sacré coup...
Par test-59fdfc78
En réponse à test-8ffdc203
oui mais ils le feront pas monter à 150 ch , au delà des 115 ch on passe au 1.4 actuel et bientôt au nouveau 1.5 .... la ford fiesta 140 ch en 1.0 existe mais elle n'apporte pas bcp plus de performance que la 125 ch
J'ai eu l'occasion d'essayer la Fiesta Ecoboost 100 ch l'an dernier (couple identique au 125 ch) : c'est un super moteur mais le tout est gâché par des rapports de boite (5) désespérément longs. Cela étouffe carrément les sensations avec un gouffre entre chaque vitesse. Du coup elle n'a franchement rien d'une sportive, alors que son rapport poids-puissance/couple est intéressant.
Espérons que la nouvelle soit en boite 6 bien étagée, du moins pour la 125 ch.
Par test-8ebc6ec5
Prix d'une Golf II GTI 1.8 112 ch en 1984 : 77500 F. Prix d'une Citroën Visa GTI 1.6 105 ch en 1984 : 69400 F. C'était la bonne époque. Du choix et des écarts de prix ridicules. Je savais que les constructeurs français prenaidentifier leurs clients pour des pigeons mais là, la UP! GTI à 20000 €, c'est bon pour les gabians.
