Crash test Euro NCAP : 4 étoiles pour la DS3 Crossback, un record pour la Tesla Model 3
Mauvaise surprise pour la DS3 Crossback : à cause de son équipement en configuration de base, elle se contente de 4 étoiles. C'est tout l'inverse pour la Tesla Model 3, qui obtient le meilleur score historique côté technologies ! Euro NCAP a aussi crashé les Mercedes Classe B et GLE, Kia Ceed et Skoda Scala.
Les 5 étoiles Euro NCAP, ce n'est plus automatique ! Ces dernières années, l'organisme indépendant a rendu son évaluation plus sévère, surtout au niveau de la partie équipements. Depuis 2018, il teste l'efficacité du freinage automatique d'urgence face aux piétons et cyclistes. Des modèles peuvent donc égarer une étoile avec leur dotation standard. Après le Citroën C5 Aircross, c'est la DS3 Crossback qui en fait les frais !
En configuration de base, le nouveau SUV chic n'a que 4 étoiles. Il est vraiment impacté par l'absence de sa meilleure version du freinage automatique d'urgence. Il perd donc des points précieux qui pèsent sur les différentes parties. En protection des adultes, il doit ainsi se contenter d'un score de 87 %, ce qui est de nos jours assez bas. En protection des usagers vulnérables de la route, c'est 54 % et en équipements de sécurité, c'est 63 %. Mais rassurez-vous, les passagers du DS3 Crossback sont bien protégés ! Les notes sont ainsi excellentes pour les occupants à l'avant et à l'arrière.
Avec le pack d'équipements de sécurité, c'est évidemment mieux. Le score en protection adulte grimpe à 96 %, parce que le freinage d'urgence détecte bien une voiture arrêtée devant. Le score des usagers vulnérables est de 64 %, ce qui reste moyen (la faute notamment à un pare-brise qui met en danger la tête des piétons en cas de choc) et la note des équipements monte à 76 %. A titre de comparaison, le Volkswagen T-Cross a eu 97 %, 86 %, 81 % et 80 % !
Ce double score, on le retrouve avec la Kia Ceed. En configuration standard, elle reçoit 4 étoiles, la faute là encore au freinage automatique d'urgence, qui ne détecte pas les piétons et cyclistes. On note aussi que le cou du conducteur est en danger en cas de choc par l'arrière, tout comme son torse avec un crash latéral contre un poteau. C'est en revanche parfait pour les enfants. L'ajout du pack sécurité permet d'avoir les 5 étoiles.
Parmi les autres modèles crashés, il y a la Model 3. Et la baby Tesla frappe fort avec de jolis scores : 96 % en protection des adultes, 86 % en protection des enfants, 74 % en protection des usagers vulnérables et un excellent 94 % en équipements. Depuis la mise en place du nouveau barème, c'est le record de ce dernier critère. La marque n'usurpe pas son image technologique. Le freinage automatique fonctionne à la perfection. L'américaine pèche juste en cas de choc avec un piéton, celui-ci risquant de graves blessures en tapant le capot.
Les Mercedes Classe B et GLE ont également 5 étoiles d'office. Sur ces deux modèles, Euro NCAP pointe l'efficacité moyenne de l'aide au maintien dans la file. Pour le monospace, le torse des adultes est exposé en cas de choc frontal, surtout à l'arrière. Heureusement, côté enfants, il n'y a rien à dire.
Enfin, la Skoda Scala est ressortie avec un très bon bulletin de notes. Elle a eu 97 % en adultes, 87 % en enfants, 76 % en équipements et un excellent 81 % en usagers vulnérables. C'est le meilleur compromis des six véhicules testés cette fois. Une nouvelle preuve du pragmatisme tchèque.
Le tableau des scores
Dans ce tableau, retrouvez le lien vers le résultat détaillé.
| Modèles | Note générale | Adultes | Enfants | Usagers vulnérables | Équipements |
| DS3 Crossback | 4 étoiles | 87 % | 86 % | 54 % | 63 % |
| DS3 Crossback pack sécurité | 5 étoiles | 96 % | 86 % | 64 % | 76 % |
| Kia Ceed | 4 étoiles | 88 % | 85 % | 52 % | 68 % |
| Kia Ceed pack sécurité | 5 étoiles | 88 % | 85 % | 68 % | 73 % |
| Mercedes Classe B | 5 étoiles | 96 % | 90 % | 78 % | 75 % |
| Mercedes GLE | 5 étoiles | 91 % | 90 % | 78 % | 78 % |
| Skoda Scala | 5 étoiles | 97 % | 87 % | 81 % | 76 % |
| Tesla Model 3 | 5 étoiles | 96 % | 86 % | 74 % | 94 % |
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