4. De 11 000 € à 15 000 € : de l'occasion récente
Avec un budget qui s'approche des 15 000 €, on trouve des modèles récents, de dernière génération, dotés de mécaniques modernes, ce qui n'est pas toujours gage d'excellente fiabilité d'ailleurs, et avec des kilométrages réduits.
Dacia Sandero 3
On retrouve ici encore la Dacia Sandero, mais dans son ultime itération. Et ce n'est pas un hasard. En gardant des prix plancher, elle réussit le tour de force de proposer des prestations qui se rapprochent dangereusement de celles des concurrentes généralistes. Équipement, présentation, esthétique extérieure, qualité de fabrication sont d'un niveau remarquable pour le prix. L'habitabilité et le confort ne sont pas en reste. Et la fiabilité, même si on n'a pas encore beaucoup de recul, s'annonce comme bonne.
Pour 11 000 €, ce n'est pas vraiment la joie, avec des modèles 1.0 SCe 65 ch peu performants, en finition d'entrée de gamme. Ils n'ont pas beaucoup de kilomètres (moins de 10 000) et un an maximum cependant. Pour une finition mieux équipée Confort, il faudra débourser 13 000 €. Et pour 15 000 €, on peut avoir un modèle quasi neuf, doté de la motorisation 1.0 TCE 90 ch ou 1.0 Eco-G (GPL) 100 ch, en finition Confort bien équipée. Pratiquement toutes sont des "Stepway", à la présentation plus baroudeuse.
Ford Fiesta 6
Décidément, la Fiesta est une habituée de nos sélections. Mais ce n'est pas un hasard. Déjà, elle propose un excellent rapport prix/prestations/équipement, en occasion comme en neuf. Elle est également réjouissante à conduire, grâce à un châssis remarquablement équilibré, mais du coup un peu ferme, sans devenir inconfortable. Enfin elle offre un choix de motorisation assez large, qui permet de contenter tout le monde.
Pour 11 000 €, les seuls modèles vraiment accessibles sont le 1.1 85 ch et le 1.0 EcoBoost 100 ch. Le premier aura 40 000 km en moyenne, année 2018, le second aura 60 000 km en moyenne et sera de 2017.
En milieu de budget, 13 000 € donc, on peut trouver des 1.1 85 ch de 2021 et moins de 20 000 km. On peut aussi trouver des EcoBoost 100 ch de 2018 et moins de 20 000 km également. Les diesels 1.5 TDCi 85, eux, pour ce budget, auront environ 55 000 km, année 2018/2019.
Enfin, pour proche de 15 000 €, on trouve des 1.0 EcoBoost 95, de 2021, moins de 15 000 km, ou le même en finition haute ST-Line, avec 30 000 km en moyenne.
Hyundai i20 II
La Hyundai i20 n'a pas l'aura des véhicules cités ci-dessus. Pourtant, c'est une excellente citadine polyvalente, qui a pour gros atout de bénéficier d'une garantie 5 ans kilométrage illimité. De toute façon sa fiabilité est au rendez-vous. Elle est également confortable, habitable, bien finie et bien équipée, avec un bon volume de coffre. Ses moteurs ont été largement modernisés par rapport à la précédente génération. En effet, le 3 cylindres 1.0 T-GDI 100 ch, par exemple, est moderne, sobre, et performant. Il n'est donc pas hérétique de la mettre dans sa short-list.
Pour 11 000 €, ce n'est pas ce 1.0 turbo qui s'offre à vous mais un plus ancien 1.2 75 ou 84 ch. Des modèles 2018, affichant en moyenne 35 000 km au compteur. Pour obtenir le 1.0 100 ch, il faut grimper à 11 500 €. Bon, ça va, seulement 500 € de plus, c'est gérable. Mais ces exemplaires auront plus de kilomètres (70 000 en moyenne).
Plus proche du budget maximum de 15 000 €, on repartira avec des modèles 2019/2020, 1.0 T-GDI 100 en finition haute Creative ou Style, moins de 20 000 km souvent.
Peugeot 208
Enfin une 100 % française dans notre sélection. Il est vrai qu'on vous a fait grâce des modèles citadins français pour les plus petits budgets, car on serait tombé sur des modèles à la fiabilité parfois aléatoire. Mais avec un plus gros budget, et concernant la Peugeot 208, on peut éviter les mauvaises années, et opter pour des moteurs Puretech récents, fiabilisés, et dont les intervalles de remplacement de la courroie ont été ajustés (il faut toutefois les respecter).
Ainsi, une 208, dotée d'un 1.2 Puretech 75 ch, de 2020, moins de 15 000 km, se trouve autour des 15 000 € fatidiques. C'est cher, mais la 208 décote lentement !
Pour le même budget, un diesel 1.5 BlueHDI 100 ch de 2020 aura un peu plus de 50 000 km. Et un Puretech 100 ch, le plus recommandable des moteurs selon nous, sera un tout petit peu hors budget, puisque les premiers modèles démarrent à 16 000 €. Avec une négociation musclée, ça peut peut-être rentrer dans le budget.
Toyota Yaris 4
Pour finir, excellent choix aussi que la dernière génération de Yaris. C'est la plus aboutie de toutes. Plus confortable, mieux insonorisée, mieux finie et présentée que la précédente, elle offre aussi une jolie bouille au badaud qui la voit passer.
Mais pour le budget de 15 000 €, compliqué de s'offrir la version hybride, qui est pourtant redoutablement efficace et polyvalente, tout comme sobre (3,5 litres/100 possible). Pour elle, il faut monter à 19 000 €. Mais on peut s'offrir le petit 1.0 70 ch, qui démarre à 12 900 €, pour des modèles 2020 et affichant 20 000 km. Pour 15 000 €, les modèles seront de 2021, avec parfois moins de 15 000 km. Les finitions seront celles d'entrée de gamme. Mais la Yaris est déjà bien équipée, même en finition basse.
La fiabilité n'est pas un problème, cela ne l'a jamais été pour la Yaris, pas de changement pour le moment.
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