Derniers résultats Euro NCAP : 4 étoiles pour le Citroën C5 Aircross, 5 pour le Range Rover Evoque 2

Nouvelle vague de crashes chez Euro NCAP. Une petite session pour le coup, puisque seuls deux véhicules sont passés par les affres des chocs frontaux, latéraux et des tests d'aides à la conduite. 

Le "European New Car Assessment Program" livre donc son verdict concernant 2 SUV (encore...) : le français Citroën C5 Aircross, et l'anglais Land Rover Range Rover Evoque de deuxième génération.

Un Citroën C5 Aircross décevant de prime abord

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 Le Citroën C5 Aircross, sans un "pack Safety +" optionnel, n'obtient que 4 étoiles. C'est une déception.

Le premier n'obtient que 4 décevantes étoiles. Une surprise, quand on sait que le petit frère C3 AIrcross a lui décroché les 5 étoiles. Mais cela s'explique. Déjà, les critères d'obtention des 5 étoiles ont été sévérisés depuis, mais surtout, le C5 Aircross avec son équipement de série fait l'impasse sur certaines aides à la conduite.

Ainsi, Euro NCAP précise que si l'on souscrit le pack "Safety +", qui ajoute un radar à la caméra avant, ce qui améliore les performances de freinage automatique et ajoute la détection des cyclistes, la notation passe à 5 étoiles ! Un pack disponible sur "tous les marchés et toutes les versions" selon l'organisme. 

En France, ce pack coûte entre 500 et 1 000 € selon le niveau de finition choisi, et semble même en série (car plus sélectionnable) à partir de la finition Feel. Vu le coût modeste, et si vous êtes attaché à la sécurité, on vous conseille dans tous les cas d'y souscrire. Cela améliore manifestement grandement la sécurité, au point de valoir une étoile de plus.

Sans le pack, le C5 Aircross obtient 87 % en protection des adultes, 86 % en protection des enfants, 58 % en protection des piétons et 75 % pour les aides à la sécurité.

Avec le pack, on passe à 89 % pour la protection des adultes, 86 % toujours pour la protection des enfants, 67 % en protection des piétons et 82 % pour les aides à la conduite.

La vidéo des crashes du Citroën C5 Aircross

Un Range Rover Evoque 2 directement crédité de ses 5 étoiles

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 De son côté, le nouvel Evoque fait le plein de technologie dès la finition de base, et obtient directement ses 5 étoiles. Bien que très ressemblant à l'ancien modèle, avec en plus une inspiration "Velar" sur la face avant, il repose sur une toute nouvelle plateforme. Il adopte un capot actif et un freinage automatique d'urgence à reconnaissance des piétons et des cyclistes efficaces pour la protection des usagers de la route les plus vulnérables.

Ainsi, ses notes sont excellentes : 94 % en protection des adultes, 87 % en protection des enfants, 72 % en protection des piétons et 73 % pour les aides à la conduite.

La vidéo des crashes du Range Rover Evoque 2