3. Équipements
MAN innove dans la commercialisation par rapport à ses rivaux. Au catalogue, aucun niveau de finition n’est répertorié. Le constructeur équipe tous ses VUL de façon identique. La dotation de série comporte ainsi sur les fourgons le système Start & stop avec récupération de l’énergie au freinage, des rétroviseurs extérieurs électriques, un volant réglable en hauteur et en profondeur, une paroi de séparation, des vitres électriques ou encore des doubles phares halogènes. Pour compléter ces accessoires, les utilisateurs doivent donc ouvrir la liste des options et des multiples packs pour davantage personnaliser leur véhicule. Certains professionnels apprécieront cette liberté mais d’autres verront la consultation de cette large liste très fastidieuse.
Pêle-mêle se trouvent donc le Pack Pro Nav (2 230 € HT) comprenant la climatisation "Climatic", le pack Media Van Navigation, et le volant multifonction (3 branches), le Pack Lumière et visibilité (533 € HT) doté de l’assistant de feux de route « Light Assist », phares antibrouillard y compris feu de virage, feux de jour avec commutation feu de route (automatique), des capteurs de pluie et luminosité pour les essuie-glaces et phares, des suspensions avec amortisseurs renforcés (180 € HT), des projecteurs principaux à LED avec feux de jour à LED (1 034 € HT), une deuxième porte latérale coulissante à gauche (649 € HT), une deuxième porte latérale coulissante à gauche avec butée de limitation de l’ouverture (690 € HT), un siège suspendu « ergoActive » (426 € HT), une caméra de recul « Rear View » (249 € HT), etc, etc. Autant dire que la note finale peut très facilement s’envoler.
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