3. Ford Mustang Mach E (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : de plus en plus nombreuse
Sans surprise, le nombre de SUV électriques ne fait que croître. Le Ford Mustang Mach e ne manque donc pas de rivaux qu’ils soient premium ou généralistes. Le modèle américain devra batailler ainsi avec l’Audi Q4 e-Tron de puissance identique mais plus cher. On peut aussi citer le nouveau Volkswagen ID.5 plus onéreux également mais plus puissant. À l’inverse, le Volvo XC40 dans sa version d’entrée de gamme est moins accessible, mais sa puissance est moindre. Et il y a enfin, la Model Y disponible à partir de 59 990 €. Bref du beau monde, même si le ticket d’entrée de ce Mustang est loin d’être donné puisqu’il faudra s’acquitter d’un chèque de 56 400 €
À retenir : plus poney qu’étalon
Le Mustang Mach e multiplie les motorisations et les batteries. Ainsi, cette version d’entrée de gamme va permettre aux amateurs d’y accéder plus facilement. Toutefois, même s’il conserve les principales caractéristiques du modèle (look, présentation intérieure ou aspects pratiques), cette configuration nettement moins puissante et disposant d’une autonomie plus réduite que les autres versions laisse un petit goût d’inachevé en raison de prestations routières très moyennes.
Caradisiac a aimé
- La présentation intérieure moderne
- L’habitabilité arrière
- La bonne efficience
- Certains gadgets comme l’ouverture de porte digitale
- L’équipement complet
Caradisiac n'a pas aimé
- L’amortissement très ferme
- L’autonomie réduite
- Le sentiment de lourdeur
- Le volume de chargement très moyen
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| STANDARD RANGE 76 KWH 269 2022 | 0 WLTP | 56 400 € |
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