Ceux qui voulaient un retour des BMW épurées et discrètes peuvent aller se rhabiller. La Série 7 restylée est en fuite, et comme l'ont déjà confirmé les précédentes images, la calandre est devenue assez imposante, dans la veine de ce qui s'est fait sur le X7.
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Un peu plus de trois ans après son lancement, la BMW Série 7 s'apprête à recevoir une mise à jour de mi-carrière bénéfique face à une concurrence avide de pouvoir, Audi A8 en tête. La voici, au travers d'une première photo ayant fuité sur la Toile.
La Série 7 va être revue en profondeur. Élément marquant du restylage, prévu pour début 2019 : une nouvelle calandre aux haricots démesurés.
Le porte-drapeau du luxe BMW souffle ses 40 bougies avec cette série limitée. 200 unités seront en vente, mais aucune ne le sera en France.
Entièrement renouvelée il y a deux ans, la Série 7 passe en 2017 le cap de la quarantaine. BMW se devait de marquer le coup et propose cette "Edition 40 Jahre", limitée à 200 exemplaires.
Des exemplaires du vaisseau amiral de la firme allemande BMW sortiront de son usine indonésienne. La structure basée à Djakarta permettra au constructeur d'améliorer la compétitivité de la Série 7 sur le marché sud asiatique.
BMW fête cette année ses cent ans d'existence et le constructeur bavarois profitera de 2016 pour lancer quelques produits "spéciaux" afin de célébrer ce centenaire important. Aujourd'hui, BMW dévoile une série spéciale basée sur le vaisseau amiral de la marque, la Série 7, limitée à seulement 100 exemplaires dans le monde.
Une voiture qui se gare toute seule, qui se conduit toute seule…. Et puis quoi encore ? Ce qui passait pour de la science-fiction il y a encore peu est aujourd’hui réalité pour le haut-de-gamme allemand. Rêvons ensemble et imaginons votre vie d’automobiliste en 2026 à bord de votre petite citadine équipée des dernières technologies…
Le prototype BMW Vision Next 100 ne sera pas seul à célébrer le centenaire de la marque à l'hélice. Une édition spéciale ultra-luxueuse de la BMW Série 7 est également dans les tuyaux. Une mécanique très musclée et des équipements dernier cri sont au programme.
Jusqu’ici BMW était absent du segment des limousines sportives, si tant est que ces deux mots soient compatibles. La marque à l’Hélice profite de Genève pour rattraper son retard sur Mercedes, qui écoule des S63 AMG par packs de 12, avec cette Série 760 Li et son V12 de 600 ch.
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