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Honda Hr-v

Honda Hr-v

Modèles Honda Hr-v

Honda Hr-v 3
Honda Hr-v 2
De 2015 à 2022
Honda Hr-v
De 1999 à 2005

Essais et comparatifs Honda Hr-v

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Comparatif vidéo - Toyota Yaris Cross vs Honda HR-V : deux visions de l'hybride

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Essai vidéo - Honda HR-V (2022) : une carte à jouer ?

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Essai

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Essai - Honda HR-V Sport : le SUV presque Type R

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Comparatif

Maxi-comparatif vidéo : quel est le meilleur SUV urbain du marché?

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Derniers avis de proprietaires Honda Hr-v

Avis HONDA HR-V

(1999 - 2005)(6 avis)

Dernier avis :
Quel plaisir de rouler au quotidien avec un véhicule du siècle dernier, dans ce petit SUV qui avait 20 ans d'avance... Moteur 1.6 atmosphérique d'une grande souplesse, à injection indirecte (peu d'émission de particules fines), boîte CVT à embrayage multidisques, 4x4 non permanent très efficace sur la neige,... Excellent châssis, malgré son essieu de Dion à l'arrière (très bien pour le chargement), bon freinage avec disques AV quasi inusables et tambours AR de bonne facture...Fiabilité irréprochable, le seul voyant qui ce soit allumé en 22 ans est celui de la jauge d'essence !Consommation raisonnable de 7L2 l'été à 7L8 en hiver, conduite souple obligatoire en CVT.Seul défaut les sièges non réglables en hauteur qui nécessitent un redresseur d'assise pour être confortables. Très belle sellerie cuir, qui vieillit bien à l'image de ce Hr-v, un véhicule durable, anti obsolescence programmée... Ironie de l'histoire, le Hr-v1 n'a pas eu le succès escompté en France, car il n'existait pas en diesel ! Quand on a 20 ans d'avance...

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Avis HONDA HR-V 2

(2015 - 2022)(26 avis)

Dernier avis :
3ème honda pour moi (Concerto puis Jazz) Mes 2 premières ont été très fiables....sur plus de 200.000kms pour les deux.On retrouve chaque fois la même personnalité de la marque : voitures dont le silence n'est pas le point fort car elles ont un couple moteur peu élevé avec un moteur qui ne donne toute sa puissance qu'à haut régime.Celle-ci n'échappe pas à la règle le CVT n'arrangeant rien.En montagne c'est un concert de décibels idem sur autoroute lorsqu'il y a un faux plat montant. Dans les autres conditions ( cruising) elle se révèle par contre vraiment très agréable à conduire. Freine très bien très bien finie et globalement confortable même pour les passagers arrières avec une place pour les jambes rare. Coffre totalement plat lorsque les dossiers sont repliés.

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Avis HONDA HR-V 3

(3 avis)

Dernier avis :
Véhicule à l’hybridation un peu atypique mais très efficace. Agrément de conduite et douceur incomparable. Conduite vraiment « zen » et reposante. Les passages des différents modes de traction entre eux sont totalement imperceptibles. Technologie très étudiée. Néanmoins, quand on a besoin de puissance, le moteur monte haut dans les tours, brisant un peu la réelle quiétude ambiante, on a alors l’impression de torturer un peu la mécanique. Mais faisons confiance aux motoristes de chez Honda ! Après tout la réputation de fiabilité des véhicules Honda n’est plus à faire.Châssis, direction et suspensions impeccables assurant une excellente et sécurisante tenue de route.Les périodes en tout électrique (EV) sont très fréquentes. Même sur route à 90 ou 110 en ayant le pied léger, ou sur autoroute à 130 dès la moindre déclivité. Régénération au freinage (ou en mode B) très efficace. La descente d’un col en montagne en mode « B » évite l’utilisation des freins et permet d’être en tout électrique pendant plus de 10 kilomètres. Remarquable ! Consommations très basses en ville où le bloc thermique ne s’allume que très rarement. On peut atteindre 3,9 litres/100. Sur route entre 4,2 et 5 litres/100, sur autoroute entre 6 et 7 litres/100. Belle sobriété !L’intérieur est assez valorisant avec des matériaux et assemblages vraiment qualitatifs. Finition de très bon niveau. L’équipement est très complet et de série (Advance). Les sièges sont très agréables assurant sur longs trajets un très bon confort. Les aides à la conduite sont très bien calibrées et opérantes. Belle peinture métallisée (rouge cristallin) mais qui demeure fragile.Habitabilité remarquable et inaccoutumée pour un véhicule de cette taille. Espace aux places arrière imbattable. Sièges arrière magiques vraiment pratiques. Le coffre manque un peu d’espace mais le hayon électrique est commode.Et puis 3 ans de garantie globale, 8 ans pour la batterie et même 10 ans pour le moteur thermique, ainsi que pour le générateur et moteur destinés à la propulsion électrique sans limite de kilométrage si le véhicule est entretenu dans le réseau Honda.Seul petit bémol un refus de démarrer plusieurs fois avec recours à l'assistance (très efficace) à cause de la petite batterie 12 volts qui se décharge trop rapidement quand le véhicule est stationné une petite semaine. A priori plusieurs propriétaires de HRV 3 ont souffert de cet inconvénient. Une mise à jour à été effectuée concernant ce problème. A suivre…

Voir les 3 avis HONDA HR-V 3»

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