Toute l'actualité Kia Picanto

Après une excellente année 2021, la filiale française du constructeur coréen veut battre un nouveau record cette année.

Comme leur nom l'indique, les citadines sont destinées à un usage majoritairement urbain. Pour se faufiler, elles sont de petite taille. Cette catégorie se segmente en deux : d'un côté les minicitadines (type Twingo), vraiment courtes, de l'autre les polyvalentes (type Clio), un peu plus grandes. Voici les meilleures sur le marché de la seconde main.

La X Line est la Picanto au look baroudeur. Elle arrive en France sous forme de série limitée.

Elles sont vendues neuves entre moins de 10 000 € pour les moins chères et jusqu'à 20 000 € pour les plus huppées. Ce sont les minicitadines. Mais pour diminuer par 2, voire par quatre ces montants, il faut se tourner vers le marché de l'occasion, où les offres autour de 5 000 € pullulent. Mais dans cette jungle de l'offre, quels sont les modèles à privilégier ? Caradisiac fait le tri.

La Picanto est la réponse de Kia aux Renault Twingo, Volkswagen Up et autres Peugeot 108. Ses atouts : un style plaisant, une bonne habitabilité et un contenu technologique dans l’air du temps. Elle avait donc toute sa place dans la sélection du salon Caradisiac, installé dans l'incroyable hangar à dirigeable d'Ecausseville, au coeur de la Normandie.

La Kia Picanto connaît une carrière flatteuse en Europe mais peine à s'imposer en France face à la concurrence locale. Dans sa troisième génération sortie en 2017, elle vient de subir un restylage de milieu de carrière. Est-ce que ça lui permettra de grimper les échelons ? C'est que nous allons déterminé lors de notre essai du côté de Bordeaux.

Kia se porte comme un charme en France, boosté notamment par ses modèles hybrides et électriques, dont le e-Niro et la XCeed hybride rechargeable, exposés sur le stand, en compagnie des Picanto et Stonic.

Kia dévoile les premières images du restylage de la Picanto, qui se concentre surtout sur les versions X-Line et GT Line. Les moteurs ne changent pas, mais reçoivent tout de même quelques petites évolutions mécaniques, et surtout une nouvelle boîte automatique à cinq rapports.

Pour 3 000 €, t'as plus rien... Parfaitement faux ! Pour ce budget qui peut paraître réduit, on trouve au contraire des citadines certes plus de toute jeunesse, mais qui peuvent encore rendre bien des services. Caradisiac a déniché pour vous les meilleures d'entre elles.

Il y a deux types de visiteur du Mondial de l'Auto 2018 : celui qui vient pour rêver en venant contempler les dernières productions allemandes aux prix à six chiffres, le stand Ferrari ou le coin Mondial Limited avec tout ce qu'il se fait de plus exotique sur la planète automobile. Et puis il y a les autres, qui viennent pour acheter. Et pour ces derniers, quelles sont les voitures les moins chères du salon ?