Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il
Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,
Petite sœur de la Volkswagen Passat, la Skoda Octavia 2 reprend la plate-forme de la Golf V. Une base saine pour réussir à s'imposer sur le marché des berlines. Mais le point fort de cette Skoda Octavia 2 reste son prix, beaucoup plus attractif
Vous voulez changer de voiture, mais votre budget est serré. Pas de souci, Caradisiac a répertorié pour vous, segment par segment, les modèles actuellement les moins chers du marché.
Animée par des moteurs d'origine Volkswagen, la Skoda Octavia fait preuve d'une excellente fiabilité. Seuls quelques détails de finition prêtent à la critique, mais son rapport prix/prestations, des plus avantageux, la rend particulièrement
Le concept car Lancia Fulvia que la firme italienne avait présenté à Francfort en 2003 a depuis cette date fait couler beaucoup d’encre.
Au sein du groupe Volkswagen, l'excellent 1.9 TDi de 110 ch, dévoilé fin 1995, a essaimé sur les familiales des quatre marques, de l'Audi A4 à la Volkswagen Passat, en passant par la Seat Toledo et la Skoda Octavia. Quel est le meilleur écrin
Animée par des moteurs d'origine Volkswagen, la Skoda Octavia fait preuve d'une excellente fiabilité. Son rapport prix/prestations, des plus avantageux, la rend particulièrement séduisante en occasion. Quelles sont ses forces, ses faiblesses ?
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Pour fêter la première participation de Skoda au Tour de France, le constructeur tchèque a conçu une série limitée à 110 exemplaires. Elaborée sur la base de l'Octavia Combi 4x4, cette série limitée se caractérise notamment par 4 airbag,
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Réputée pour être révolutionnaire avec des passages de rapports optimisés et sans à-coups grâce à un système de double embrayage, la boîte DSG qui fait le bonheur des possesseurs d'Audi mais aussi de VW continue de s'étendre dans le
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